JPH02104911A - バーナの作動方法とバーナ - Google Patents
バーナの作動方法とバーナInfo
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- JPH02104911A JPH02104911A JP1211202A JP21120289A JPH02104911A JP H02104911 A JPH02104911 A JP H02104911A JP 1211202 A JP1211202 A JP 1211202A JP 21120289 A JP21120289 A JP 21120289A JP H02104911 A JPH02104911 A JP H02104911A
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- burner
- combustion
- fuel
- chamber
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C6/00—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion
- F23C6/04—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
- F23G7/00—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals
- F23G7/06—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals of waste gases or noxious gases, e.g. exhaust gases
- F23G7/061—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals of waste gases or noxious gases, e.g. exhaust gases with supplementary heating
- F23G7/065—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals of waste gases or noxious gases, e.g. exhaust gases with supplementary heating using gaseous or liquid fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、バーナ、特に内燃機関の排気ガス部内の粒子
フィルタの再生用に、燃料を燃焼する内燃機関の排気ガ
ス中の残りの酸素を利用するバーナの作動方法とバーナ
に関する。
フィルタの再生用に、燃料を燃焼する内燃機関の排気ガ
ス中の残りの酸素を利用するバーナの作動方法とバーナ
に関する。
燃料を燃焼する内燃機関の排気ガス中の残りの酸素を用
いて作動されるバーナ即ちいわゆる排気ガスバーナは、
高温の燃焼ガスの生産の為に使用され、高温の燃焼ガス
は内燃機関例えばディーゼル内燃機関の排気ガス部の粒
子フィルタ装管の再生の為に使用され、その燃焼反応は
ゆっくりと進行される。その結果、燃焼の全体の反応は
緩やか、である。この為、より大きなバーナが反応物の
維持期間を長くする目的の為には必要である。
いて作動されるバーナ即ちいわゆる排気ガスバーナは、
高温の燃焼ガスの生産の為に使用され、高温の燃焼ガス
は内燃機関例えばディーゼル内燃機関の排気ガス部の粒
子フィルタ装管の再生の為に使用され、その燃焼反応は
ゆっくりと進行される。その結果、燃焼の全体の反応は
緩やか、である。この為、より大きなバーナが反応物の
維持期間を長くする目的の為には必要である。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、バ
ーナ、特にいわゆる排気ガスバーナの作動の為に有用な
バーナの作動方法とバーナを提供することであり、可能
な最も小さい構造に於いて改良された方法で進行される
より効果的な作動と燃焼を可能にすることを目的として
いる。
ーナ、特にいわゆる排気ガスバーナの作動の為に有用な
バーナの作動方法とバーナを提供することであり、可能
な最も小さい構造に於いて改良された方法で進行される
より効果的な作動と燃焼を可能にすることを目的として
いる。
本発明によれば、前記目的を達成する為に、バーナ、特
に内燃機関の排気ガス部の粒子フィルタの再生の為に燃
料を燃焼する内燃機関からの排気ガスの残りの酸素を使
うバーナ作動方法では導入される補助エアで予燃焼室内
で予燃焼を行い、その結集再燃焼室では、予燃焼室内で
生成された熱によって再燃焼室へ導かれた燃料が調製さ
れ、燃焼反応が加速される。
に内燃機関の排気ガス部の粒子フィルタの再生の為に燃
料を燃焼する内燃機関からの排気ガスの残りの酸素を使
うバーナ作動方法では導入される補助エアで予燃焼室内
で予燃焼を行い、その結集再燃焼室では、予燃焼室内で
生成された熱によって再燃焼室へ導かれた燃料が調製さ
れ、燃焼反応が加速される。
本発明に係る前記方法に於いて、予燃焼が行われ、これ
によって生成された熱は再燃焼に於いて再燃焼装置内の
良好な混合物を作るのに用いられ、再燃焼装置で燃料は
蒸発し、全体の反応物とじての混合物を作るのに部分的
に熱分解される。この技術によって粒子フィルタ装置の
再生の開始の為に再燃焼室から出てくる高温の燃焼ガス
は一般的により迅速に進行される燃焼によって生産され
る。
によって生成された熱は再燃焼に於いて再燃焼装置内の
良好な混合物を作るのに用いられ、再燃焼装置で燃料は
蒸発し、全体の反応物とじての混合物を作るのに部分的
に熱分解される。この技術によって粒子フィルタ装置の
再生の開始の為に再燃焼室から出てくる高温の燃焼ガス
は一般的により迅速に進行される燃焼によって生産され
る。
そｐ結果より寸法の小さいバーナで目的が達成されるこ
とが出来る。好ましくは本発明に係る方法を作動するこ
とに於いて予燃焼室の中に供給される燃料の一部分は予
燃焼室内を悪影響を与えないで導かれ、再燃焼室の中に
供給される。このようにして信頼ある燃焼の為に必要な
燃料は常に再燃焼室内で利用でき、予燃焼室内に於ける
燃焼はそれによってどんな重要な方法に於いてでも影響
を受けず又はじゃまされない。更に、この方法に於いて
再燃焼室内に導かれた燃料は好ましい条件の下で予燃焼
室内で生成された熱によって調製されることが出来、そ
の結果迅速に進行する燃焼が再燃焼室内で達成されるこ
とが出来る。燃焼は全体として、予燃焼室内でλが１よ
り小さい過剰空気数の条件下で実施され、その結果予燃
焼室の燃焼は比較的小量の補助空気で充分である。もち
ろんこの明細書は予燃焼室の断面を平均化した値につい
て言及する。予燃焼室の燃焼は濃厚な核即ち燃料の中の
濃厚なものを包む焔の形式で目で見ることが出来る。予
燃焼室内のこの濃厚な核に於いて空気過剰係数λは、外
部領域に於いてそれが１に近づく間、零に近づく。要約
するとその時空気過剰係数λは１より明確に小さい。
とが出来る。好ましくは本発明に係る方法を作動するこ
とに於いて予燃焼室の中に供給される燃料の一部分は予
燃焼室内を悪影響を与えないで導かれ、再燃焼室の中に
供給される。このようにして信頼ある燃焼の為に必要な
燃料は常に再燃焼室内で利用でき、予燃焼室内に於ける
燃焼はそれによってどんな重要な方法に於いてでも影響
を受けず又はじゃまされない。更に、この方法に於いて
再燃焼室内に導かれた燃料は好ましい条件の下で予燃焼
室内で生成された熱によって調製されることが出来、そ
の結果迅速に進行する燃焼が再燃焼室内で達成されるこ
とが出来る。燃焼は全体として、予燃焼室内でλが１よ
り小さい過剰空気数の条件下で実施され、その結果予燃
焼室の燃焼は比較的小量の補助空気で充分である。もち
ろんこの明細書は予燃焼室の断面を平均化した値につい
て言及する。予燃焼室の燃焼は濃厚な核即ち燃料の中の
濃厚なものを包む焔の形式で目で見ることが出来る。予
燃焼室内のこの濃厚な核に於いて空気過剰係数λは、外
部領域に於いてそれが１に近づく間、零に近づく。要約
するとその時空気過剰係数λは１より明確に小さい。
本発明に係る更なる別の面によれば、バーナ、特に内燃
機関の排気ガス部の粒子フィルタ装置の再生のために、
燃料を燃焼して使用された内燃機関からの排気ガスの余
りの酸素で作動されるバーナは、排気ガスと燃料の燃焼
が起こる予燃焼室と再燃焼室を有し、及び燃料供給装置
を有し、燃料供給装置は予燃焼室内に燃料を送り込み、
燃料の一部分は予燃焼室内の燃焼によって大部分悪影響
を受けないで再燃焼室内に送られるということに特徴が
ある。
機関の排気ガス部の粒子フィルタ装置の再生のために、
燃料を燃焼して使用された内燃機関からの排気ガスの余
りの酸素で作動されるバーナは、排気ガスと燃料の燃焼
が起こる予燃焼室と再燃焼室を有し、及び燃料供給装置
を有し、燃料供給装置は予燃焼室内に燃料を送り込み、
燃料の一部分は予燃焼室内の燃焼によって大部分悪影響
を受けないで再燃焼室内に送られるということに特徴が
ある。
このようなバーナに於いて、このようにして適切な単一
の燃料供給装置はバーナの全ての燃料供給即ち予燃焼室
と再燃焼室内の燃焼の為に使用される。このようにして
本発明の方法によって作動されるバーナに於いては構成
が簡単化されることが出来る。この方法に於いて更に予
燃焼室と再燃焼室とに導かれる燃料は簡単な方法で調製
されることができ、これにより秒毎に連続して相互依存
の状態で制御されなければならない付加的な燃料供給装
置が不要となる。更にバーナが運転される時から燃料が
殆ど同時に予燃焼室と再燃焼室の両方に導かれ、その結
果予燃焼室で生じた熱はすぐに再燃焼室内の混合物のｍ
製の為に使われることが出来、詳細には再燃焼室の燃料
の調製と燃焼の為に予燃焼室からでる燃焼ガスに於いて
は残りの燃料に本質的に依存しない。このようにして本
発明に係るバーナに於いては高温の燃焼ガスは再燃焼室
の出口側で効果的に且つ迅速に得ることが出来、その結
果効果的に作動する排気ガスバーナが粒子フィルタ装置
の再生の為に得られる。
の燃料供給装置はバーナの全ての燃料供給即ち予燃焼室
と再燃焼室内の燃焼の為に使用される。このようにして
本発明の方法によって作動されるバーナに於いては構成
が簡単化されることが出来る。この方法に於いて更に予
燃焼室と再燃焼室とに導かれる燃料は簡単な方法で調製
されることができ、これにより秒毎に連続して相互依存
の状態で制御されなければならない付加的な燃料供給装
置が不要となる。更にバーナが運転される時から燃料が
殆ど同時に予燃焼室と再燃焼室の両方に導かれ、その結
果予燃焼室で生じた熱はすぐに再燃焼室内の混合物のｍ
製の為に使われることが出来、詳細には再燃焼室の燃料
の調製と燃焼の為に予燃焼室からでる燃焼ガスに於いて
は残りの燃料に本質的に依存しない。このようにして本
発明に係るバーナに於いては高温の燃焼ガスは再燃焼室
の出口側で効果的に且つ迅速に得ることが出来、その結
果効果的に作動する排気ガスバーナが粒子フィルタ装置
の再生の為に得られる。
更に有利には予燃焼室の為に補助空気供給装置が設けら
れ、補助空気供給装置は予燃焼室の排気ガスを用いる燃
焼を安定させる為に適切な好ましくは少量の補助エアを
供給する。この方法によって予燃焼室の領域に於いて混
合物の点火の実行は改良されることが出来、予燃焼室内
に於いて焔の信頼ある点火が保証され、残りの酸素の量
が小量の排気ガスの時でさえ保証されることができる。
れ、補助空気供給装置は予燃焼室の排気ガスを用いる燃
焼を安定させる為に適切な好ましくは少量の補助エアを
供給する。この方法によって予燃焼室の領域に於いて混
合物の点火の実行は改良されることが出来、予燃焼室内
に於いて焔の信頼ある点火が保証され、残りの酸素の量
が小量の排気ガスの時でさえ保証されることができる。
好ましくは予燃焼室と再燃焼室とがお互いに合体され、
予燃焼室での燃焼の間に生成された熱は燃料の１１１１
の為に再燃焼室に到達し反応性を高めることが出来る。
予燃焼室での燃焼の間に生成された熱は燃料の１１１１
の為に再燃焼室に到達し反応性を高めることが出来る。
このようにして再燃焼室は断面が細くなった部分から下
流（１５）の軸方向の位置で予燃焼室に隣接し、予燃焼
室と再燃焼室とは軸方向１ご互いに連結され、これによ
り予燃焼室内の燃焼によって生成された熱の可能な限り
少ないロスで再燃焼室への熱の移動を達成することが出
来、特に予燃焼室と再燃焼室とを持つこの種のバーナに
とって可能な限り最もコンパクトな構成にすることが出
来る。
流（１５）の軸方向の位置で予燃焼室に隣接し、予燃焼
室と再燃焼室とは軸方向１ご互いに連結され、これによ
り予燃焼室内の燃焼によって生成された熱の可能な限り
少ないロスで再燃焼室への熱の移動を達成することが出
来、特に予燃焼室と再燃焼室とを持つこの種のバーナに
とって可能な限り最もコンパクトな構成にすることが出
来る。
このようなバーナの軸方向の構造上の長さは予燃焼室と
再燃焼室とをそれらの移行部に配置された輪方向に向い
ている孔付きのじゃま板によって分離することによって
減少させることが出来る。
再燃焼室とをそれらの移行部に配置された輪方向に向い
ている孔付きのじゃま板によって分離することによって
減少させることが出来る。
孔付きのじゃま板は断面を減らした部分を形成する。予
燃焼室と再燃焼室との間に接続された分離移行部は省略
することが出来る。
燃焼室と再燃焼室との間に接続された分離移行部は省略
することが出来る。
本発明に係るバーナに於いて望ましくは燃料供給装置は
予燃焼室の中に突き出た多孔ノズルによって形成され、
多孔ノズルは送られた燃料を注入する少なくとも１つの
ノズル孔を有し、その１つのノズル孔は実質的に直接再
燃焼室に燃料を注入する。再燃焼室の中に直接注入され
る燃料ジェットの為のこのノズル孔は望ましくは略ノズ
ル先端の領域に位置し、または燃料供給装置の略中央部
の断面に於いてみられる。有利なことには、多孔ノズル
は少なくとも２つの追加ノズル孔を持ち、燃料はこの２
つのノズル孔によって予燃焼室内に注入される。この方
法によって燃料供給装置の簡単化された実施例が得られ
、何故なら単一のノズルのみが必要とされ、このノズル
は複数の孔を持ち、複数の孔は選択され且つ配置される
ことが出来、その結果予燃焼室と再燃焼室との両方は信
頼ある方法で燃料供給されることが出来るからである。
予燃焼室の中に突き出た多孔ノズルによって形成され、
多孔ノズルは送られた燃料を注入する少なくとも１つの
ノズル孔を有し、その１つのノズル孔は実質的に直接再
燃焼室に燃料を注入する。再燃焼室の中に直接注入され
る燃料ジェットの為のこのノズル孔は望ましくは略ノズ
ル先端の領域に位置し、または燃料供給装置の略中央部
の断面に於いてみられる。有利なことには、多孔ノズル
は少なくとも２つの追加ノズル孔を持ち、燃料はこの２
つのノズル孔によって予燃焼室内に注入される。この方
法によって燃料供給装置の簡単化された実施例が得られ
、何故なら単一のノズルのみが必要とされ、このノズル
は複数の孔を持ち、複数の孔は選択され且つ配置される
ことが出来、その結果予燃焼室と再燃焼室との両方は信
頼ある方法で燃料供給されることが出来るからである。
もちろん、多孔ノズルの３つのノズル孔より多くの組合
せが可能であり、ノズル孔のこの数は予燃焼室と再燃焼
室の形状と配置に大まかに依存している。
せが可能であり、ノズル孔のこの数は予燃焼室と再燃焼
室の形状と配置に大まかに依存している。
予燃焼室内の燃焼は全体として過剰空気数が１より小さ
い条件で即ちその断面にわたって平均化されるように起
こるべきである。
い条件で即ちその断面にわたって平均化されるように起
こるべきである。
そのバーナは、最も少ない補助エアで予燃焼室内の出力
が再燃焼室より少な目に生産されるように外形が形成さ
れる。軸方向並びに時計方向の寸法を減少させるために
中央孔付きの障壁はノズルから所定距離を置いたところ
に燃料供給装置として配置され、燃料はこの開口を通っ
て直接に再燃焼室に行く。障壁は円板状、円錘状、ボー
ルソケット状等に構成されることが出来る。
が再燃焼室より少な目に生産されるように外形が形成さ
れる。軸方向並びに時計方向の寸法を減少させるために
中央孔付きの障壁はノズルから所定距離を置いたところ
に燃料供給装置として配置され、燃料はこの開口を通っ
て直接に再燃焼室に行く。障壁は円板状、円錘状、ボー
ルソケット状等に構成されることが出来る。
本発明のこれら及びその他の目的、特徴及び利点は、図
示の目的のみで揚げられた添付の図面と本発明に従う数
個の実施例を参照し、次の記述を読めば更に明白になる
であろう。
示の目的のみで揚げられた添付の図面と本発明に従う数
個の実施例を参照し、次の記述を読めば更に明白になる
であろう。
以下添付図面に従って本発明に係るバーナの作動方法と
バーナについて詳説する。
バーナについて詳説する。
第１図に於いて、バーナはその全体を符号１で示され、
いわゆる排気ガスバーナであり、そのバーナは粒子フィ
ルタ（不図示〉の再生の為に、高温燃焼ガスを生む為に
、燃料を燃焼する内燃機関の排気ガスラインの排気ガス
中の残りの酸素を用いて作動され、粒子フィルタ（不図
示）はディーゼル内燃機関からの排気ガスを浄化する為
にバーナの下流側に接続される。バーナ１は予燃焼室２
と再燃焼室３とを有している。示された例では、再燃焼
室３は軸方向で予燃焼室に隣接し、再燃焼室３０入口は
画室に比較して断面エリアを減少した接続［４を介して
予燃焼室２の出口に連通されている。
いわゆる排気ガスバーナであり、そのバーナは粒子フィ
ルタ（不図示〉の再生の為に、高温燃焼ガスを生む為に
、燃料を燃焼する内燃機関の排気ガスラインの排気ガス
中の残りの酸素を用いて作動され、粒子フィルタ（不図
示）はディーゼル内燃機関からの排気ガスを浄化する為
にバーナの下流側に接続される。バーナ１は予燃焼室２
と再燃焼室３とを有している。示された例では、再燃焼
室３は軸方向で予燃焼室に隣接し、再燃焼室３０入口は
画室に比較して断面エリアを減少した接続［４を介して
予燃焼室２の出口に連通されている。
燃料供給装置６は、予燃焼室２内に輪方向に突き出た多
孔ノズル７を有するものとして示されている。特に、ノ
ズル７は、多孔ノズル７の先端に配置された少なくとも
３つの孔８．３ａ、３ｂ。
孔ノズル７を有するものとして示されている。特に、ノ
ズル７は、多孔ノズル７の先端に配置された少なくとも
３つの孔８．３ａ、３ｂ。
を持っている。ノズル孔８は多孔ノズル７のノズル先端
の略中央部に位置し、ノズル孔８からは燃料ジェット９
が第１図の点線で示すように送られる。燃料ジェット９
は（予燃焼室２内の燃焼によって実質的に悪影響を与え
ない状態で）予燃焼室２内を通過し、接続部４又はじゃ
ま板の軸方向の開口を通って再燃焼室３に入る。他の２
つのノズル孔３ａ、３ｂによって生じた燃料ジエン）９
ａ。
の略中央部に位置し、ノズル孔８からは燃料ジェット９
が第１図の点線で示すように送られる。燃料ジェット９
は（予燃焼室２内の燃焼によって実質的に悪影響を与え
ない状態で）予燃焼室２内を通過し、接続部４又はじゃ
ま板の軸方向の開口を通って再燃焼室３に入る。他の２
つのノズル孔３ａ、３ｂによって生じた燃料ジエン）９
ａ。
９ｂは多孔ノズル７の中心軸に対して傾斜した角度で予
燃焼室２の中に注がれ、それらの燃料ジエン）９ａ、９
ｂの燃料は予燃焼室２の領域にとどまり、その゛結果そ
こで燃焼の為に使用される。
燃焼室２の中に注がれ、それらの燃料ジエン）９ａ、９
ｂの燃料は予燃焼室２の領域にとどまり、その゛結果そ
こで燃焼の為に使用される。
排気ガス供給１０と補助エア供給装置１１は、予燃料室
２に接続され、その結果、排気ガス、補助エア、並びに
燃料の混合物が生産され、予燃焼室２内に燃焼の為に運
ばれ、予燃焼室２には、グロープラグ１５又は他の点火
手段が燃焼を開始させる為に設けられている。排気ガス
ライン中の排気ガスの流れの一部が、排気ガス供給装置
１０によってコントロールされる態様で予燃焼室２内へ
適切に供給される。この燃焼の結果生じた熱は、再燃焼
室３を通過し、この再燃焼室３には排気ガス供給装置１
０ａがライン１２から排気ガスの残りの流れを移す。こ
の排気ガスは、ノズル孔８を介して出た燃料供給袋［６
の燃料と混合され、混合物を形成し、その混合物の１１
製は、予燃焼室２の燃焼の間生じた熱によって行われる
。
２に接続され、その結果、排気ガス、補助エア、並びに
燃料の混合物が生産され、予燃焼室２内に燃焼の為に運
ばれ、予燃焼室２には、グロープラグ１５又は他の点火
手段が燃焼を開始させる為に設けられている。排気ガス
ライン中の排気ガスの流れの一部が、排気ガス供給装置
１０によってコントロールされる態様で予燃焼室２内へ
適切に供給される。この燃焼の結果生じた熱は、再燃焼
室３を通過し、この再燃焼室３には排気ガス供給装置１
０ａがライン１２から排気ガスの残りの流れを移す。こ
の排気ガスは、ノズル孔８を介して出た燃料供給袋［６
の燃料と混合され、混合物を形成し、その混合物の１１
製は、予燃焼室２の燃焼の間生じた熱によって行われる
。
第２図で示されたバーナ１′の例に於いては、第１図中
のバーナ１中の同−又は類似の部材には同一の参照番号
が付されている。それらの同一の部分の説胡は省略され
る。
のバーナ１中の同−又は類似の部材には同一の参照番号
が付されている。それらの同一の部分の説胡は省略され
る。
第２図に於いては、再燃焼室３の中に排気ガスを取り入
れる為の幾つかの方向が示されている。
れる為の幾つかの方向が示されている。
排気ガスラインの放射方向からの取込みが排気ガス供給
装置１０ａを介して行われている間中、排気ガスは排気
ガス供給装置１０ａ′の力を借りて再燃焼室３の中に軸
方向に取り入れられる。排気ガスはまた結合された方法
、即ち例えば軸方向並びに放射方向から取り込まれるこ
とが出来る。排気ガス供給装置１０ａの導入部の置き換
えによって、再燃焼室３の中に排気ガスを接線方向に移
送、好ましくは再燃焼室の軸に対し回転方向の通路で排
気ガスを導入することが可能である（第３図参照）。再
燃焼室３への排気ガスを導入する為のこられの異なった
方向によって再燃焼室３内の混合物の調製は個々の条件
特に再燃焼室３の容積の観点を考慮し、最高に能率的に
利用されることが出来る。
装置１０ａを介して行われている間中、排気ガスは排気
ガス供給装置１０ａ′の力を借りて再燃焼室３の中に軸
方向に取り入れられる。排気ガスはまた結合された方法
、即ち例えば軸方向並びに放射方向から取り込まれるこ
とが出来る。排気ガス供給装置１０ａの導入部の置き換
えによって、再燃焼室３の中に排気ガスを接線方向に移
送、好ましくは再燃焼室の軸に対し回転方向の通路で排
気ガスを導入することが可能である（第３図参照）。再
燃焼室３への排気ガスを導入する為のこられの異なった
方向によって再燃焼室３内の混合物の調製は個々の条件
特に再燃焼室３の容積の観点を考慮し、最高に能率的に
利用されることが出来る。
本発明に係るバーナ１．１’、ｌ’は以下に述べる方法
で作動される。
で作動される。
バーナ１．１’、１’が作動され始めると、燃料供給装
置６．６′、補助的なエア供給装置１１並び１三排気ガ
ス供給装置１０は制御され、そして燃焼室に於いて排気
ガス、補助エア並びに燃料の混合物が得られ、こられは
全体の平均として好ましくは空気過剰数がλが１より小
さく、即ち燃焼室３．３′に於ける作動はλが１より小
さい条件の下で好ましくは起きる。燃料供給装置６．６
′が作動されると、燃料は孔８から燃料ジェット９．９
′の形で殆ど直接再燃焼室３．３′の中に注入され、排
気ガス供給装置１０ａ、１０ａ’、１０ａ′によって供
給される排気ガスは再燃焼室３内の燃料と混合され、可
燃性の混合物を調製する。
置６．６′、補助的なエア供給装置１１並び１三排気ガ
ス供給装置１０は制御され、そして燃焼室に於いて排気
ガス、補助エア並びに燃料の混合物が得られ、こられは
全体の平均として好ましくは空気過剰数がλが１より小
さく、即ち燃焼室３．３′に於ける作動はλが１より小
さい条件の下で好ましくは起きる。燃料供給装置６．６
′が作動されると、燃料は孔８から燃料ジェット９．９
′の形で殆ど直接再燃焼室３．３′の中に注入され、排
気ガス供給装置１０ａ、１０ａ’、１０ａ′によって供
給される排気ガスは再燃焼室３内の燃料と混合され、可
燃性の混合物を調製する。
燃料の調製並びに燃焼反応の方向は予燃焼室２．２′か
ら再燃焼室３に到達する熱によって行われ、そして再燃
焼室３．３′内の燃焼は高温で並びに高燃焼スピードで
起きる。再燃焼室３内の混合物の良好な混合と良好な反
応性によって全体として分かるようにバーナ１．１’、
１’は迅速に高温の燃焼ガスを出口５．５′に供給し、
出口５．５′の高温燃焼ガスは下流側に接続された粒子
フィルタ装置の再生の始動の為に利用されることが出来
る。更にバーナ１．１’、１’は全体として再燃焼室３
．３′内で出力反応の大部分が起こるように、出口５．
５′から出てくる高温燃焼ガスが再生の為に十分な温度
を持つように作動される。
ら再燃焼室３に到達する熱によって行われ、そして再燃
焼室３．３′内の燃焼は高温で並びに高燃焼スピードで
起きる。再燃焼室３内の混合物の良好な混合と良好な反
応性によって全体として分かるようにバーナ１．１’、
１’は迅速に高温の燃焼ガスを出口５．５′に供給し、
出口５．５′の高温燃焼ガスは下流側に接続された粒子
フィルタ装置の再生の始動の為に利用されることが出来
る。更にバーナ１．１’、１’は全体として再燃焼室３
．３′内で出力反応の大部分が起こるように、出口５．
５′から出てくる高温燃焼ガスが再生の為に十分な温度
を持つように作動される。
補助エアの可能な最も最少量は予燃焼室に２．２′内に
送られ、そしてこのように生まれた出力は重要なことに
再燃焼室３．３′内で生じた出力より小さい。
送られ、そしてこのように生まれた出力は重要なことに
再燃焼室３．３′内で生じた出力より小さい。
もちろん本発明に係るバーナ１．１’、１’は多くの点
で変形することが出来、且つ発展させることが出来る。
で変形することが出来、且つ発展させることが出来る。
特に、３つの燃料ジェット以上の燃料ジェットが多孔燃
料ノズルから送られることが出来、或いは例えば燃料供
給装置は二重構造の或いは複数ノズル構造として設計さ
れることが出来る。また、バーナ１、ｌ’、１’の輪郭
形状の詳細は前記実施例に限定されるものではなく、多
くの変形例が可能である。
料ノズルから送られることが出来、或いは例えば燃料供
給装置は二重構造の或いは複数ノズル構造として設計さ
れることが出来る。また、バーナ１、ｌ’、１’の輪郭
形状の詳細は前記実施例に限定されるものではなく、多
くの変形例が可能である。
第１図の破線で示したように予燃焼室に於いて障壁１３
は燃料供給装置６から軸方向に所定の距離を於いて配置
され、この障壁１３は幾分中心よりに位置した開口１４
を持ち、燃料がこの開口を通って再燃焼室３に到達する
。障壁１３は円錘状、球状、ボールソケット状、ディス
ク状又はそれらの組合せとして設計されることが出来る
。
は燃料供給装置６から軸方向に所定の距離を於いて配置
され、この障壁１３は幾分中心よりに位置した開口１４
を持ち、燃料がこの開口を通って再燃焼室３に到達する
。障壁１３は円錘状、球状、ボールソケット状、ディス
ク状又はそれらの組合せとして設計されることが出来る
。
第３図は第２図の実施例の変形例を示し、第３図ではサ
フィックス′を除いて同様な部材には同一の番号が付さ
れている。
フィックス′を除いて同様な部材には同一の番号が付さ
れている。
バーナ１′の実施例によれば前記実施例の接続部４の代
わりに軸方向に伸びる開口１７′を持つじゃま板１６′
によって形成される障壁が示されている。このじゃま板
１６′は予燃焼室２′と再燃室３′とに分離する。更に
、第３図に示されているように、排気ガスライン１２′
からの排気ガスは接線方向で且つ放射方向の人口手段１
０′が通って予燃焼室２′に供給される。再燃焼室３′
のハウジング１８′は軸方向に伸びそして部分的に予燃
焼室２′を囲む。排気ガス供給装置１０ａ′は軸方向で
再燃焼室３に向けて開口し、残りはハウジング１８の壁
の延長部分によって立体的に形成されている。
わりに軸方向に伸びる開口１７′を持つじゃま板１６′
によって形成される障壁が示されている。このじゃま板
１６′は予燃焼室２′と再燃室３′とに分離する。更に
、第３図に示されているように、排気ガスライン１２′
からの排気ガスは接線方向で且つ放射方向の人口手段１
０′が通って予燃焼室２′に供給される。再燃焼室３′
のハウジング１８′は軸方向に伸びそして部分的に予燃
焼室２′を囲む。排気ガス供給装置１０ａ′は軸方向で
再燃焼室３に向けて開口し、残りはハウジング１８の壁
の延長部分によって立体的に形成されている。
以上説明したように、本発明に係る、内燃機関の排気ガ
ス部内の粒子フィルタ装置の再生の為に残りの酸素を含
む排気ガスで作動されるバーナの作動方法とバーナによ
れば、予燃焼室に於いて、予燃焼が行われ、再燃焼室に
於いて、再燃焼室に導入された燃料は予燃焼室で生成さ
れた熱によって調製され、燃焼反応が加速される。
ス部内の粒子フィルタ装置の再生の為に残りの酸素を含
む排気ガスで作動されるバーナの作動方法とバーナによ
れば、予燃焼室に於いて、予燃焼が行われ、再燃焼室に
於いて、再燃焼室に導入された燃料は予燃焼室で生成さ
れた熱によって調製され、燃焼反応が加速される。
第１図は本発明に係るバーナの断面図、第２図は再燃焼
室の排気ガス供給のより詳細部を持つバーナの変形例の
断面図、第３図は障壁が用いられ、予燃焼室と再燃焼室
とに排気ガスを供給する為の変形手段を持つ第２図と類
似の断面図である。 １．１’、１’・・・バーナ、 ２．２′・・・予燃焼
室、 ３．３′・・・再燃焼室、 ５．５′・・・出口
、６．６′・・・燃料供給装管、 ８・・・孔、 １
０・・・排気ガス供給装置、 １１・・・エア供給装
置１ １２・・・排気ガスライン、 １３・・・障壁
、 １４．１７・・・開口、 １５・・・グロープ
ラグ、 １６・・・じゃま板。
室の排気ガス供給のより詳細部を持つバーナの変形例の
断面図、第３図は障壁が用いられ、予燃焼室と再燃焼室
とに排気ガスを供給する為の変形手段を持つ第２図と類
似の断面図である。 １．１’、１’・・・バーナ、 ２．２′・・・予燃焼
室、 ３．３′・・・再燃焼室、 ５．５′・・・出口
、６．６′・・・燃料供給装管、 ８・・・孔、 １
０・・・排気ガス供給装置、 １１・・・エア供給装
置１ １２・・・排気ガスライン、 １３・・・障壁
、 １４．１７・・・開口、 １５・・・グロープ
ラグ、 １６・・・じゃま板。
Claims (16)
- （１）． バーナ、特に内燃機関の排気ガス部内の粒子
フイルタ装置の再生の為に残りの酸素を含む排気ガスで
作動されるバーナの作動方法であって、その中に導入さ
れる補助エアを使用する予燃焼室に於いて、予燃焼が行
われ、再燃焼室に於いて、再燃焼室に導入された燃料は
予燃焼室で生成された熱によって調製され、燃焼反応が
加速されることを特徴とするバーナの作動方法。 - （２）． 請求項（１）の方法であって、予燃焼室に導
入された燃料の一部は、その大部分が悪影響を受けない
で予燃焼室を通り抜け、再燃焼室に導入されるバーナの
作動方法。 - （３）． 請求項（１）又は（２）のバーナの作動方法
であって、全体として燃焼は、予燃焼室内でその断面が
平均化されたエア超過数１の条件下で実行されるバーナ
の作動方法。 - （４）． バーナ、特に内燃機関の排気ガス部内の粒子
フイルタ装置の再生の為に残りの酸素を含む排気ガスで
作動される内燃機関のバーナであって、排気ガスと燃料
の燃焼が行われる予燃焼室と再燃焼室、及び燃料供給装
置を有するバーナに於いて、燃料供給装置（６）は予燃
焼室（２）に燃料の一部（９ａ、９ｂ）を送ると共に、
予燃焼室（２）の燃焼によって大部分が悪影響を受けな
いで燃料の少なくとも一部の量（９）を再燃焼室（３）
に送ることを特徴とするバーナ。 - （５）． 請求項（４）のバーナであって、補助エア供
給装置（１１）は予燃焼室（２）に補助エアを送って排
気ガスの燃焼を安定させる請求項（４）のバーナ。 - （６）． 請求項（４）又は（５）のバーナであって、
予燃焼室（２）の燃焼の間に生成された熱が燃料の調製
と反応の加速の為に再燃焼室（３）に到達するように予
燃焼室（２）と再燃焼室（３）が互いに合体したバーナ
。 - （７）． 請求項（４）乃至（６）のいずれかに記載の
バーナであって、再燃焼室（３）は、断面部が縮小した
部分から下流側に軸方向に延在した位置で予燃焼室（２
）に隣接したバーナ。 - （８）． 請求項（４）乃至（７）のいずれかに記載の
バーナであって、燃料供給装置（６）は、予燃焼室（２
）内に突出すると共に、少なくとも１つのノズル孔（８
）を有するノズル（７）によって形成され、ノズル孔（
８）から送られた燃料ジェット（９）は再燃焼室（３）
に実質的に直接注入されるバーナ。 - （９）． 請求項（８）のバーナであって、ノズル（７
）は多孔ノズルとして設計されると共に、少なくとも２
つの追加のノズル孔（８ａ、８ｂ）を有し、燃料（９ａ
、９ｂ）はノズル孔（８ａ、８ｂ）によって予燃焼室（
２）内に注入されるバーナ。 - （１０）． 請求項（８）又は（９）のバーナであって
、再燃焼室（３）に注入される燃料ジェット（９）の為
のノズル孔（８）は略ノズル先端の領域に位置するバー
ナ。 - （１１）． 請求項（４）乃至（１０）のいずれかに記
載のバーナであって、再燃焼室（３）は孔あきの障壁に
よって予燃焼室（２）と分離されているバーナ。 - （１２）． 請求項（４）乃至（１１）のいずれかに記
載のバーナであって、断面部が平均化された予燃焼室（
２）内の燃焼は、エア超過数１の条件下で起こるバーナ
。 - （１３）． 請求項（４）乃至（１２）のいずれかに記
載のバーナであって、排気ガス流の一部の流れのみが、
排気ガス供給装置（１０、１０ａ）の夫々によって予燃
焼室（２）と再燃焼室（３）とに送られるバーナ。 - （１４）． 請求項（４）乃至（１３）のいずれかに記
載のバーナであって、排気ガス供給装置（１０ａ）は、
再燃焼室（３）に、排気ガスを軸方向、放射方向、その
両方の組合せの形で、又は接線方向に取り込むバーナ。 - （１５）． 請求項（４）乃至（１４）のいずれかに記
載のバーナであって、障壁（１３）は予燃焼室（２）の
燃料供給装置（６）から所定距離置いて軸方向に配置さ
れ、この障壁（１３）は再燃焼室（３）に導入される燃
料の一部の通過を妨げない為の開口（１４）を有するバ
ーナ。 - （１６）． 請求項（１５）のバーナであって、障壁（
１３）は、円錘状、板状、球状、又はボールソケット状
の形で形成されるバーナ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3828248A DE3828248A1 (de) | 1988-08-19 | 1988-08-19 | Verfahren zum betreiben eines brenners und brenner hierfuer |
| DE3828248.8 | 1988-08-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02104911A true JPH02104911A (ja) | 1990-04-17 |
Family
ID=6361228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1211202A Pending JPH02104911A (ja) | 1988-08-19 | 1989-08-16 | バーナの作動方法とバーナ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5038562A (ja) |
| JP (1) | JPH02104911A (ja) |
| DE (1) | DE3828248A1 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007146700A (ja) * | 2005-11-25 | 2007-06-14 | Bosch Corp | 内燃機関の排気浄化装置及び排気浄化方法 |
| JP2010216274A (ja) * | 2009-03-13 | 2010-09-30 | Nippon Shokubai Co Ltd | 動力発生システムおよびその発生方法 |
| JP2010249016A (ja) * | 2009-04-15 | 2010-11-04 | Ihi Corp | バーナ装置 |
| JP2011111968A (ja) * | 2009-11-26 | 2011-06-09 | Ihi Corp | バーナ装置 |
| JPWO2011118635A1 (ja) * | 2010-03-24 | 2013-07-04 | 株式会社Ihi | バーナ装置 |
| JP2013245609A (ja) * | 2012-05-25 | 2013-12-09 | Hino Motors Ltd | 排気浄化装置用バーナー |
| JP2017089985A (ja) * | 2015-11-11 | 2017-05-25 | 株式会社荏原製作所 | 排ガス処理装置 |
| KR102371679B1 (ko) * | 2020-11-11 | 2022-03-07 | 한국기계연구원 | 유동층 연소장치 |
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| DE4025017C2 (de) * | 1990-08-07 | 1996-03-21 | Zeuna Staerker Kg | Abgasleitung mit einem Partikelfilter und einem Regenerierungsbrenner |
| US5216968A (en) * | 1990-11-09 | 1993-06-08 | Bayer Aktiengesellschaft | Method of stabilizing a combustion process |
| DE4130377A1 (de) * | 1991-09-12 | 1993-03-18 | Eberspaecher J | Brenner fuer dieselmotorenabgas-partikelfilter |
| DE4130376A1 (de) * | 1991-09-12 | 1993-03-18 | Eberspaecher J | Vorrichtung zum entfernen von partikeln aus dieselmotorenabgas |
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-
1988
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-
1989
- 1989-08-10 US US07/391,927 patent/US5038562A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-08-16 JP JP1211202A patent/JPH02104911A/ja active Pending
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