JPH02106988U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るスペアタイヤ固定装置の
実施例を概略的に示した正面図、第２図は第１図
の上面図、第３図は第１図のリンク装置の正面図
、第４図は第３図のアツパリンクとロアリンクと
の連結構造を示す分解斜視図、第５図は第３図の
アツパリンクとロアリンクの連結部を第３図矢印
Ｃ方向からみた底面図、第６図は第１図のリンク
装置の作動を第３図に対応して示した要部正面図
、第７図は第６図を第６図矢印Ｄ方向からみた底
面図、第８図は第１図のリンク装置の作動を第３
図に対応して示した要部正面図、第９図から第１
３図は他の実施例をそれぞれ第４図、第５図、第
６図、第７図、第８図に対応して示した分解斜視
図、一部断面の正面図、底面図、一部断面の正面
図、底面図、第１４図は従来装置を示す正面図で
ある。 ２２……スペアタイヤ、２４……巻取装置、２
６……チエーン、２８……アンカプレート、４０
……ロアリンク、４４……アツパリンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 先端部が下方へ延出する吊上げ部材を巻き取り
   吊上げ部材の下方への延出開始部が固定状態のス
   ペアタイヤの中心に対して偏倚した位置に配置さ
   れて車体へ取り付けられる巻取装置と、吊上げ部
   材の先端部に取り付けられ吊上げ部材の被取付部
   をスペアタイヤの中心に対して前記延出開始部の
   偏倚距離と等距離の位置でスペアタイヤと係合し
   巻取装置への吊上げ部材の巻取で接地状態のスペ
   アタイヤを吊上げて車体へスペアタイヤを固定す
   るアンカ部材と、第１端部が水平面内での回動を
   規制されて沿直面内で回動自在に車体側に取り付
   けられる第１リンクと、第１端部が水平面内での
   回動を規制されて鉛直面内で回動自在にアンカ部
   材側に取り付けられる第２リンクと、第１リンク
   の第２端部と第２リンクの第２端部とを鉛直面内
   で互に回動自在に連結するとともにスペアタイヤ
   の接地状態近傍では第２リンクの第１リンクに対
   する水平面内での回動を可能としたスペアタイヤ
   が吊上げられた後には第２リンクの第１リンクに
   対する水平面内での回動を規制する連結手段とを
   備え、前記第１リンク及び第２リンクはスペアタ
   イヤの固定状態において吊上げ部材の被取付部が
   前記延出開始部の直下に位置するようにアンカ部
   材を位置決めすることを特徴とするスペアタイヤ
   固定装置。