JPH021153Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は利用者が着座したとき、着座信号を
発生する座席に関するものである。

〔従来技術〕

一般に、交通手段の運転者は乗客の着座状況を
把握しておくことが望ましく、法律によつて立席
を許さないことが規定されている高速道路の路線
バスや、重量バランスの要求される航空機等は乗
客の着座状況把握が特に重要となる。このため、
従来は乗客の着座時に座席にかかる重量をマツト
スイツチによつて検出して、この時に発生する信
号を利用していた。

しかしながら、着座時の荷重は座席のクツシヨ
ン全体に平均化され分散してしまうので、マツト
スイツチの単位面積にかかる圧力は小さくなつて
しまい、感度が悪くなる他、前の方または横の方
に座る偏着座時には着座検出が行なえなくなる欠
点があつた。

〔考案の目的および構成〕

したがつてこの考案の目的は感度が良く、また
偏着座時も着座を確実に検出することができる座
席を提供することにある。

このような目的を達成するためにこの考案は、
座席にかかる重量を押圧板に伝え、押圧板の全面
に所定数配設した圧力検出スイツチをこの押圧板
によつて押圧するようにしたものである。以下、
実施例を示す図面を用いてこの考案を詳細に説明
する。

〔実施例〕

第１図は、この考案の一実施例を示す側面図で
ある。同図において、１はクツシヨン、２はクツ
シヨン１に課せられる利用者の体重を受ける押圧
板、３は押圧板２の面積と略等しい面積を有し、
検出面が押圧板２を対向して配設された圧力検出
スイツチであるマツトスイツチ、４は平板、５は
座席台であり、このうち、押圧板２、マツトスイ
ツチ３、平板４は荷重検出装置を構成している。

第２図はマツトスイツチ３の側面図、第３図は
平面図であり、押圧板２と接触する接触部として
作用する突出部３ａ〜3dが検出面の全面にわた
つて均等に配設されており、このマツトスイツチ
３は突出部３ａ〜３ｄのいずれに圧力が課せられ
た時でも信号線３ｅから着座信号を送出するよう
になつている。

このように構成された座席において、利用者が
正規の位置に着座をすると、利用者の体重がクツ
シヨン１を介して押圧板２に伝えられる。この結
果、押圧板２はその全面でマツトスイツチ３を押
圧する。マツトスイツチ３は前述したように押圧
板２の全面にわたつて４個の突出部３ａ〜３ｄが
配設されているので、押圧板２は全ての突出部３
ａ〜３ｄを押圧する。

一方、偏着座が行なわれた時、利用者の体重は
クツシヨン１に均等にかかわらず、特定の部分に
偏よつてかかり、これが押圧板２に伝えられる。
この場合、押圧板２を介してマツトスイツチ３に
伝えられる重量は押圧板２の全面にわたつて均一
にはかからなくなるが、マツトスイツチ３の突出
部３ａ〜３ｄは押圧板２の全面にわたつて配設さ
れているので、押圧板２は突出部３ａ〜３ｄのど
れかを必らず押圧することになる。この結果、偏
着座が行なわれてもマツトスイツチ３は着座を確
実に検出し、信号線３ｅから着座信号を送出す
る。

この考案で用いたマツトスイツチ３は、４つの
突出部３ａ〜３ｄによつてクツシヨンにかかる利
用客の体重を全て支えているので、突出部３ａ〜
３ｄの単位面積あたりにかかる荷重が大きくなり
感度が良くなつている。このため、突出部３ａ〜
３ｄの頂部の面積または突出部の配設数を調節す
ることによつて感度を自在に調節することが可能
である。この場合、配設数は３〜10個程度が必要
となり、数個程度が最も適当である。

第４図はこのようにして構成した複数の座席６
_１〜６_oの着座信号を監視装置７によつて監視する
ものであり、監視装置７のパネル面には座席の配
置図を示しておき、そのうち着座している部分を
表示するようにしておけば利用者の着座分布を乗
務員が監視できる。この結果、必要であれば乗務
員は利用者に対して分散着座を指示することが可
能となり、航空機の離着陸時のように荷重分布が
厳密に制約されるものに対しては特に有効であ
る。

第５図は押圧板２、マツトスイツチ３、平板４
からなる荷重検出装置８を長椅子に応用した時の
斜視図であり、この場合、荷重検出装置８₁〜８₅
は利用者の体幅より若干狭い幅とし、所定の間隔
と離して配設しておく。そして、荷重検出器８₁
〜８_oの各々からの信号を監視すれば利用者の着
座分布が監視でき、また隣接する双方の荷重検出
器上に同一タイミングで利用者が着座することは
少ないので、このような場合はブザー等で警報音
を発し、利用者に対して正規の位置に着座するよ
うに警告すれば、設計人数どうりの利用客を着座
させることができ、座席の利用効率をあげること
ができる。

なお、以上の実施例はマツトスイツチに突出部
を設けたが、押圧板に突出部を設けても良く、ま
たマツトスイツチに突出部を設ける場合、その突
出部は第２図のように上方でなく下方に設けても
良い。

〔考案の効果〕

以上説明したようにこの考案に係る座席は座席
にかかる荷重をマツトスイツチ面の数個所に集中
させたものであるから、感度が良く、また偏着座
時にも着座を確実に検出できるという効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す側面図、第
２図はマツトスイツチの側面図、第３図はマツト
スイツチの平面図、第４図は応用例を示すブロツ
ク図、第５図は他の応用例を示す斜視図である。 １……クツシヨン、２……押圧板、３……マツ
トスイツチ、３ａ〜３ｄ……突出部、４……平
板、８₁〜８₅……荷重検出装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷重が課せられた時に着座信号を送出する座席
   において、押圧板と、この押圧板の面積と略等し
   い面積を有し検出面が押圧板と対向して配設され
   た圧力検出スイツチとからなり押圧板と圧力検出
   スイツチとの間に相対的に加わる圧力により前記
   荷重を検出する荷重検出装置を備え、押圧板と圧
   力検出スイツチとはその対向面積中に均等な分布
   を有する状態で配設された複数の接触部において
   接触することを特徴とする座席。