JPH0211625Y2 - - Google Patents

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JPH0211625Y2
JPH0211625Y2 JP1981066905U JP6690581U JPH0211625Y2 JP H0211625 Y2 JPH0211625 Y2 JP H0211625Y2 JP 1981066905 U JP1981066905 U JP 1981066905U JP 6690581 U JP6690581 U JP 6690581U JP H0211625 Y2 JPH0211625 Y2 JP H0211625Y2
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drum
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    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00—Automatic clutches
    • F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F16D43/04—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed
    • F16D43/14—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members
    • F16D43/16—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members with clutching members having interengaging parts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00—Closure fasteners
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/08—Bolts
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    • Y10T292/1075—Operating means
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、永久磁石を利用して回転力を断続す
る噛合式遠心クラツチに関する。
本考案に係る噛合式遠心クラツチは、例えば、
自動車のドアロツク装置用のモータ駆動式アクチ
ユエータに用いられる。すなわち、正逆両方向に
回転するモータの回転力を利用して遠隔操作によ
りドアロツク装置を施解錠し、かつ、手動操作に
より直接操作できるようにしたものにおいて、手
動操作時にその操作力がモータに干渉し、モータ
を無理に回転させるために手動操作が円滑に行え
なくなるのを防止するため、モータが回転してい
ないときは、モータとドアロツク装置との連結を
断つためにクラツチを用いるものである。
従来のクラツチは、バネに遠心力を作用させる
ようにしたものや、励磁コイルにより磁力を利用
したものなどがあるが、構造が複雑であり、コス
トダウンあるいは生産性向上への障害となつてい
た。
本考案は、上記問題点に着目してなされたもの
で、回転駆動軸に対して遊転するクラツチドラム
内にクラツチ体を遊嵌し、そのクラツチ体に磁性
体である回転駆動軸を挿通して駆動するように
し、クラツチ体に放射方向に係合永久磁石を出没
可能に遊動保持し、非駆動時には回転駆動軸と吸
引し合つて没入し、駆動時には突出し、クラツチ
ドラム内の係合突起と係合してクラツチドラムに
回転力を伝達するようにした噛合式遠心クラツチ
を提供するものである。
以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。
第１図乃至第３図は本考案に係る噛合式遠心ク
ラツチ（以下、単に遠心クラツチという。）を用
いたアクチユエータの一例を示している。
すなわち、蓋１１と底板１２とがビス１３で締
結されたケーシング１内の一端にモータ２が設け
られ、モータ２より他端方向に回転駆動軸２１が
延び、回転駆動軸２１に遠心クラツチ３が装着さ
れている。
遠心クラツチ３は、第４図にも詳細に示すよう
に内側中心に回転駆動軸２１の先端が遊転自在に
嵌挿されて支持される非磁性体より成るクラツチ
ドラム４と、クラツチドラム４内に遊嵌し、回転
駆動軸２１に駆動されるクラツチ体５と、クラツ
チ体５に放射方向に出没可能に遊動保持された係
合永久磁石６と、クラツチ体５をクラツチドラム
４内に密閉し、回転駆動軸２１に対しては遊転す
る密閉蓋７とにより成る。
クラツチドラム４の背面にはかさ歯車４７が一
体的に形成され、回転駆動軸２１と略直角方向の
軸中心の周りを回転する伝達かさ歯車８と噛み合
つている。伝達かさ歯車８の背面には平歯車８１
が一体的に形成され、扇形歯車９と噛み合つてい
る。扇形歯車９はケーシーグ１に回動自在に支持
された揺動軸１０に固着されており、揺動軸１０
には揺動レバー１０ａが固着されている。
アクチユエータは取付ボルト穴１４，１４を介
してボルトにより、ドアロツク装置を操作するの
に適切な場所に取り付けられ、揺動レバー１０ａ
の先端とドアロツク装置とは連結リンク（図示し
ない）により連結される。電源は電線１５から供
給される。
遠心クラツチ３の詳細につき、さらに第４図乃
至第８図を参照して説明する。
クラツチドラム４は、第７図に示すように、内
部は一方に開口した空洞４１を有する円筒形をし
ており、空洞４１の開口端に密閉蓋７の嵌入溝４
２が形成され、それより奥の内面には、大内径部
４３と大内径部４３から内方に突出する係合突起
４４が対称位置に形成され、背壁４５の中心には
回転駆動軸２１の先端に遊嵌支持されるための挿
通穴４６が穿設されている。さらに背壁４５の背
面の挿通穴４６のエンボスにかさ歯車４７が形成
され、その中心から軸突起４８が突出してケーシ
ング１の蓋１１に支持されている。
クラツチ体５は、第６図に示すように、軽減孔
５１が抜かれた円筒形をしており、その外径はク
ラツチドラム４の係合突起４４が形成する内径よ
りやや小さく、小間隙を以つてその間のクラツチ
ドラム内にクラツチ体５は遊嵌している。クラツ
チ体５の中心には断面略半月状の軸穴５２が穿設
され、これに対応して同一断面形状に形成されて
いる回転駆動軸２１に砒通嵌合して駆動されるよ
うになつている。また、クラツチ体５には軸穴５
２より放射方向外方に開口する保持穴５３が穿設
され、保持穴５３には第８図に示すような係合永
久磁石６が出没可能に遊動保持されている。この
係合永久磁石６は、クラツチ体５が回転していな
いときは磁性体である回転駆動軸２１と吸引し合
つて保持穴５３内に没入しており、回転駆動軸２
１がいずれかの方向に所定回転数以上に回転した
とき、係合永久磁石６はその吸引力以上に作用す
る遠心力により突出し、先端がクラツチドラム４
の係合突起４４の一端と係合するとともに、保持
穴５３からも離脱しない程度の長さを有してお
り、相当の機械的強度がある。例えばアルマツク
ス（商品名）が用いられる。
クラツチドラム４内にクラツチ体５を密閉して
第４図に示すような密閉蓋７がクラツチドラム４
の嵌入溝４２に嵌入される。密閉蓋７には回転駆
動軸２１に遊嵌する挿通孔７１が穿設されてい
る。
次に作用を説明する。モータ２の回転駆動軸２
１が静止しているときは、係合永久磁石６は回転
駆動軸２１と吸引し合つて、クラツチ体５の保持
穴５３内に没入しているから、クラツチ体５はク
ラツチドラム４に対して遊転可能な非伝達状態で
ある。このとき、ドアロツク装置が手動で操作さ
れ、その反動として揺動レバー１０ａが揺動し、
扇形歯車９、平歯車８１、かさ歯車８、かさ歯車
４７と伝達されてクラツチドラム４が回転して
も、クラツチドラム４は空転してクラツチ体５に
は回転は伝達されずモータ２とは連結しない。
モータ２でドアロツク装置を操作する場合は、
操作スイツチを施解錠いずれかに操作すればモー
タ２に電源が供給され、スイツチ操作に応じた方
向に回転駆動軸２１が回転し、クラツチ体５も一
緒に回転する。回転駆動軸２１が所定回転数以上
になると遠心力のため係合永久磁石６による回転
駆動軸２１との吸引力に抗して、係合永久磁石６
は保持穴５３内を遊動して突出し、クラツチドラ
ム４に大内径部４３に当接して摺動し、係合突起
４４の一端に引掛つて係合し伝達状態となる。遠
心力は幾何級数的に増加するので、永久磁石６は
回転駆動軸２１から突然に外れ、放射方向に急速
に移動する。そこで、モータ２の回転力はクラツ
チドラム４に伝達され、クラツチドラム４は、一
方の側は密閉蓋７が回転駆動軸２１の基部に回転
可能に支持され、他方の側は回転駆動軸２１に回
転可能に支持され、背壁４５から突設した軸突起
４８によりケーシング１に支持され、クラツチド
ラム４は回転駆動軸２１上を両持状態で安定して
回転する。そして、かさ歯車４７、かさ歯車８、
平歯車８１扇形歯車９の順に伝達して揺動レバー
１０ａを揺動させ、連結リンクを介してドアロツ
ク装置を操作することができる。この作用は揺動
レバー１０ａの左右いずれの揺動でも同様であ
る。なお、第３図において１６，１６は扇形歯車
９を揺動端で受け止める緩衝材である。扇形歯車
９の端が緩衝材１６に当接してクラツチドラム４
および回転駆動軸２１が回転することができなく
なると、永久磁石６は常に回転駆動軸２１に吸着
しようとしているので、遠心力の低下により直ち
にクラツチドラム４の係合突起４４から外れて回
転駆動軸２１に吸着する。
第９図は他の実施例を示し、クラツチドラム４
ａに形成した係合突起４４ａを一個にし、その係
合突起４４ａの両端近傍にのみ大内径部４３ａ，
４３ａを形成し、大内径部４３ａより、係合突起
４４ａに対向する部位に向かつて内径を小さくし
た小内径部４９に連続させたものである。
本実施例によれば、係合永久磁石６が突出する
とき、大内径部４３ａに直接突出することは少な
く、先ず小内径部４９の近傍に突出してから大内
径部４３ａに向かつて摺動する。小内径部４９に
突出する場合は係合永久磁石６の突出ストローク
は小さく、大内径部４３ａに向かつて徐々に突出
するから、動作時に係合永久磁石６の突出音が小
さくなるという利点がある。
本考案に係る遠心クラツチによれば、永久磁石
自体をクラツチ動作の係合部材として使用し、ク
ラツチドラムを両持で枢支するとともに、その中
にクラツチ体を密閉して収納するようにしたか
ら、構造が簡単で部品点数が少なく、このため、
堅牢で耐久性があり、安価で、しかも作動の確実
な遠心クラツチとすることが出来、また、防水、
防塵効果が高く、クラツチドラムの係合突起が複
数設ければ、クラツチ動作時に迅速にクラツチド
ラムとクラツチ体とが係合する等、多くの長所を
有する。
アクチユエータとしても、クラツチを介して、
歯車により減速することにより円滑に作動するも
のとなつている。
【図面の簡単な説明】
第１図乃至第３図は本考案の一実施例に係る遠
心クラツチを用いたアクチユエータを示し、第１
図は平面図、第２図は縦断面図、第３図は底板を
取り外して示した底面図、第４図は遠心クラツチ
の横断面図である。第５図乃至第８図は本考案の
一実施例を示し、第５図ａは密閉蓋の正面図、第
５図ｂは密閉蓋の縦断面図、第６図ａはクラツチ
体の正面図、第６図ｂはクラツチ体の平面図、第
７図ａはクラツチドラムの正面図、第７図ｂは第
７図ａのＡ−Ａ断面図、第８図は係合永久磁石の
正面図、第９図は他の実施例におけるクラツチド
ラムの正面図である。 １……ケーシング、２……モータ、２１……回
転駆動軸、３……遠心クラツチ、４……クラツチ
ドラム、４３……大内径部、４４……係合突起、
５……クラツチ体、５３……保持穴、６……係合
永久磁石、７……密閉蓋。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 回転駆動軸に対し遊転するクラツチドラムと、
    該クラツチドラム内に遊嵌し、該回転駆動軸に挿
    通嵌合して駆動されるクラツチ体とを有して成
    り、 前記クラツチドラムは非磁性体より成り一方が
    開口した空洞を有する円筒形をしており、大内径
    部と該大内径部より放射方向の内方に突出する係
    合突起を該空洞内に形成するとともに、クラツチ
    ドラムの他方側を該回転駆動軸に枢支させ、 前記クラツチドラムの空洞の開口に密閉蓋を嵌
    合させて装着するとともに、該密閉蓋を磁性体で
    ある回転駆動軸に挿通枢支させ、 前記クラツチ体は、前記クラツチドラムの空洞
    内に密閉して収容され、前記回転駆動軸と一体的
    に回転可能に嵌着するとともに、回転軸中心より
    放射方向外方に開口する保持穴を穿設し、 該保持穴に、非駆動時は、磁性体である前記回
    転駆動軸と吸引しあつて没入していて、駆動時
    は、遠心力により突出して前記クラツチドラムの
    係合突起に噛合する係合永久磁石を出没可能に遊
    動保持させたことを特徴とする噛合式遠心クラツ
    チ。
JP1981066905U 1981-05-09 1981-05-09 Expired JPH0211625Y2 (ja)

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DE8282730062T DE3270214D1 (en) 1981-05-09 1982-05-06 Centrifugal clutch
EP19820730062 EP0064942B1 (en) 1981-05-09 1982-05-06 Centrifugal clutch
US06/376,212 US4520914A (en) 1981-05-09 1982-05-07 Centrifugal clutch with radially movable magnetic member

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