JPH02129295A - オイル添加剤 - Google Patents

オイル添加剤

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JPH02129295A JP63262669A JP26266988A JPH02129295A JP H02129295 A JPH02129295 A JP H02129295A JP 63262669 A JP63262669 A JP 63262669A JP 26266988 A JP26266988 A JP 26266988A JP H02129295 A JPH02129295 A JP H02129295A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分Ｌ！Ｆ］ 本発明はエンジンの潤滑剤に関する。特に潤滑Ａｌｌに
対オろ添加剤に関する。
［従来の技術および発明が解決しようとする課題］石油
は自動車のエンジンを滑りゃすくするたぬに、自動車の
初期の時代から用いられてきたが、エンジン疲労および
摩擦の問題が残されている。
エンジンの回転部を取り巻く油膜がしばしば破れ、金属
と金属を接触させ、著しい疲労を生ぜしめる。
さらに、摩擦を減少させると、エンジン内の動力浪費量
を減少させることができる。すなわち、単位燃料当たり
の走行距離を増大せしめ、予定の動力出力量に対して燃
料消費を減少させることができる。
摩擦は潤滑油に添加剤を加えることによって減少させる
ことができる。そのような添加剤は市販されており、油
膜の強度を増大せしめ、摩擦を減少させることなとか求
められている。
［課題を解決するための手段］ 本発明は所定の条件下で、エンジン疲労を半分に減少さ
セ、摩擦係数を５−１５％減少させるオイル添加剤の製
造法を示すものである。そのような節減は明らかに意義
あるしのである。
添加剤は軽油とナフテン酸の金属塩（例えば、ナフテン
酸鉛、ナフテン酸ジルコニウム、ナフテン酸カルシウム
およびナフテン酸亜鉛など）を合わせ、これを非常に軽
い炭素ベース燃料（ｃａｒｂｏｎｂａｓｅｄ　ｆｕｅｌ
）、例えば次亜塩素酸ナトリウムなどの漂白剤で処理し
たディーゼル燃料と混合することによって製造すること
ができる。つぎに混合物をゆっくりと、次のような効果
的な温度に、均一に加熱する。「効果的な温度」とは分
子に結合を生ぜしめる温度を意味する。
本発明の重要な要素は次亜塩素酸ナトリウムなとの漂白
剤の使用であり、漂白剤における塩素は酸素より活性で
あり、実質的に酸化の可能性を防止することを理解する
ことか重要である。
より＋Ｔましい具体例において、オイル添加剤の製造方
法は３％次亜塩素酸ナトリウム（市販品、家庭用漂白剤
）２ガロンをディーゼル燃料４５ガロンに添加する工程
を含む。得られた燃料は硫黄無含有のものである。水お
よびその他の、次亜塩素酸す］・リウムによって生成す
る外的物質か決して混入しないように性行しなければな
らない。６０″の円すい体がこの問題を解決し視る。
２４％ナフテン酸鉛（市販品、５ウエイトオイル等のミ
ネラルスピリット中）３０カロノ、上記でｆｊＪられた
硫黄無含有撚料１５ガロンおよび軽質鉱ｉ１１１（ｌｉ
ｇｈｔ−ｗｅｉｇｈｔ　ｍ１ｎｅｒａｌ　ｏｉｌ）を０
．７５％ニトロベンゼン（市販品）およそ０，５ガロン
と、ポンプ・ユニットを用いて完全に混合する。上記に
示した成分の絶対量を用いる必要はないのは当然である
。同様の割合を別の量で用いることができる。
混合物をゆっくりと均一に１５０°Ｆに加熱する。均一
に熱せられるように時々混ぜる必要がある。
上記の製法を用いて製造された製品は多くの工業的使用
に適した非常に有用なオイル添加剤であることが判明し
た。しかし、消費者商品としての使用にはニトロベンゼ
ンは除去すべきである。加熱後、シクロゾール６３の約
２ｗ／ｖ％を芳香剤として添加し、製品に独特の香りを
つける。
大型エンジンでの使用に際しては、袖受面のライナーと
して、銀を使用するのか好ましい。より好ましい製品を
得るためには、使用される軽質鉱油は亜鉛を含まない種
類のものでなければならない。その代わりに、イムペリ
アル・オイルから供給されるゲリナ・アール・デー・ニ
ス　４０などの亜鉛を含まないオイルを用いるべきであ
る。
その他に、初めに記載した方法において使用された軽質
鉱油はシェル・テラス　３２番などの１０Ｗであっても
良い。
次亜塩素酸ナトリウムも最終製品における鉛のＭ（通常
は１２％を示す）に隠ぺいされ、または目立たないこと
が判明した。大部分の実験においては、０．２５％すな
わち２．５００ＰＰＭを示した。
本発明を理解した者は別の実施例または変化例を想到す
ることができる。これらはすべて請求の範囲に規定する
領域および範囲内にあるものと考えられる。
特許出願人　バーバート・ビショップ 代　理　人　弁理士　前出　葆 ・ほか１名

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、（ａ）３％次亜塩素酸ナトリウム２容 量部をディーゼル燃料油４５容量部に添加して硫黄無含
    有撚料を作り、 （ｂ）水および次亜塩素酸ナトリウム によって生成したその他の外的物質を除去し、（ｃ）２
    ４％ナフテン酸鉛３０容量部 を上記硫黄無含有撚料１５容量部、軽質鉱油１５容量部
    と混和して、混合物を製造し、 （ｂ）混合物をゆっくりと均一に１５ ２°Ｆに加熱する、 ことを特徴とする、オイル添加剤の製法。 ２、芳香剤として、シクロゾール６３（商 標）を、およそ２ｗ／ｗ％を添加する追加工程を含む、
    請求項１記載の方法。 ３、０．７５％ニトロベンゼンおよそ０． ５容量部を鉱油、ナフテン酸鉛、および硫黄無含有撚料
    と、加熱に先立って混合することからなる、請求項１記
    載の方法。 ４、オイルが亜鉛を含まない、請求項１ 記載の方法。 ５、３％次亜塩素酸ナトリウム２容量部 を、軽質炭素ベース燃料４５容量部に添加し、これにナ
    フテン酸金属塩および実質的に亜鉛無含有の軽質鉱油を
    混和し、混合物を１５２°Ｆに加熱することを特徴とす
    る、オイル添加剤の製法。 ６、ナフテン酸塩がナフテン酸鉛である、 請求項５記載の方法。 ７、ナフテン酸塩がナフテン酸カルシウ ムである、請求項５記載の方法。 ８、ナフテン酸塩がナフテン酸ジルコニ ウムである、請求項５記載の方法。 ９、ナフテン酸塩がナフテン酸亜鉛であ る、請求項５記載の方法。 １０、後の酸化反応を防止するために、 次亜塩素酸ナトリウムを軽質炭素ベース燃料に添加する
    工程を含むことを特徴とする、オイル添加剤の製法。 １１、後の酸化反応を防止するために、 漂白剤を軽質炭素ベース燃料に添加する工程を含むこと
    を特徴とする、オイル添加剤の製法。 １２、軽油をナフテン酸金属塩と合わせ、 これに漂白処理した軽質炭素ベース燃料を加えることを
    特徴とする、オイル添加剤の製法。 １３、漂白剤が次亜塩素酸ナトリウムで ある、請求項１２記載の方法。 １４、ナフテン酸金属塩がナフテン酸鉛 である、請求項１３記載の方法。 １５、ナフテン酸金属塩がナフテン酸カ ルシウムである、請求項１３記載の方法。 １６、ナフテン酸金属塩がナフテン酸ジ ルコニウムである、請求項１３記載の方法。 １７、ナフテン酸金属塩がナフテン酸亜 鉛である、請求項１３記載の方法。 １８、軽油をナフテン酸亜鉛と合わせ、 これに次亜塩素酸ナトリウムで処理した軽質炭素ベース
    燃料を加えることを特徴とする、オイル添加剤の製法。 １９、軽油をナフテン酸カルシウムと合 わせ、これに次亜塩素酸ナトリウムで処理した軽質炭素
    ベース燃料を加えることを特徴とする、オイル添加剤の
    製法。
JP63262669A 1985-05-02 1988-10-17 オイル添加剤 Pending JPH02129295A (ja)

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JP2006257406A (ja) * 2005-03-14 2006-09-28 Afton Chemical Corp 改良された抗酸化特性を得るための添加剤および潤滑組成物

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