JPH0213524Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0213524Y2 JPH0213524Y2 JP8235684U JP8235684U JPH0213524Y2 JP H0213524 Y2 JPH0213524 Y2 JP H0213524Y2 JP 8235684 U JP8235684 U JP 8235684U JP 8235684 U JP8235684 U JP 8235684U JP H0213524 Y2 JPH0213524 Y2 JP H0213524Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- claws
- section
- reiki
- ground
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Road Paving Machines (AREA)
- Road Repair (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はグランド整備機に関するものである。
(従来の技術とその解決しようとする課題)
従来、出来上がつたグランドを改良、整地、整
備をするには、人手によつてレイキを引き、グラ
ンドを0.2〜0.5cm程度掘り起こし、トンボにより
不陸調整を行い、ローラ転圧後、ブラツシングを
するようにしている。
備をするには、人手によつてレイキを引き、グラ
ンドを0.2〜0.5cm程度掘り起こし、トンボにより
不陸調整を行い、ローラ転圧後、ブラツシングを
するようにしている。
しかしながら、前記作業を人手で行うため、大
きなグランド整備では人件費が高く、しばしばグ
ランド整備を行うことが出来ないという問題を有
していた。
きなグランド整備では人件費が高く、しばしばグ
ランド整備を行うことが出来ないという問題を有
していた。
本考案は、前記グランド整備等をトラクタ等の
牽引車により牽引することにより、少人数で簡
単、確実に効率よく行なえるグランド整備機を提
供することを目的とする。
牽引車により牽引することにより、少人数で簡
単、確実に効率よく行なえるグランド整備機を提
供することを目的とする。
(課題を解決するための手段)
前記目的を達成するために、本考案にかかるグ
ランド整備機は、牽引車により牽引される第1車
輌と、該第1車輌に連結される第2車輌とからな
り、前記第1車輌は車輪を有するとともに、上下
動可能な複数の爪を有する爪列を各列の爪が交互
に位置するように配列したレイキ部と、該レイキ
部後方に設けた不陸修正板を有する不陸修正部と
を備え、第2車輌には転圧ローラと、その後方に
設けたブラシ装置を備えたものである。
ランド整備機は、牽引車により牽引される第1車
輌と、該第1車輌に連結される第2車輌とからな
り、前記第1車輌は車輪を有するとともに、上下
動可能な複数の爪を有する爪列を各列の爪が交互
に位置するように配列したレイキ部と、該レイキ
部後方に設けた不陸修正板を有する不陸修正部と
を備え、第2車輌には転圧ローラと、その後方に
設けたブラシ装置を備えたものである。
(作用)
したがつて、第1車輌をトラクタ等により牽引
してグランド上を走行させると、グランドの表面
はレイキ部の爪で掘り起こされ、かつ、各列間で
攪拌され、その後、不陸修正板で整地される。そ
して、整地されたグランドは、転圧ローラで転圧
されブラツシングされることになる。
してグランド上を走行させると、グランドの表面
はレイキ部の爪で掘り起こされ、かつ、各列間で
攪拌され、その後、不陸修正板で整地される。そ
して、整地されたグランドは、転圧ローラで転圧
されブラツシングされることになる。
(実施例)
つぎに、本考案のグランド整備機について図面
にしたがつて説明する。
にしたがつて説明する。
グランド整備機1は、トラクタ等で牽引される
第1車輌2と、この車輌2に分離可能に接続され
た第2車輌17とからなる。
第1車輌2と、この車輌2に分離可能に接続され
た第2車輌17とからなる。
そして、前記第1車輌2には、4個の車輪3を
有するとともに、下面前方にレイキ部4が、下面
後方に不陸修正部10が設けてある。
有するとともに、下面前方にレイキ部4が、下面
後方に不陸修正部10が設けてある。
前記レイキ部4は、下方に着脱可能な複数の爪
7を有する爪列6を3列備えた本体5を第1車輌
2にねじ軸8により上下動可能に取り付けたもの
である。9はナツト部である。また、各爪列6の
各爪7は前面からみると互いに食い違つて取り付
けられている。
7を有する爪列6を3列備えた本体5を第1車輌
2にねじ軸8により上下動可能に取り付けたもの
である。9はナツト部である。また、各爪列6の
各爪7は前面からみると互いに食い違つて取り付
けられている。
前記不陸修正部10は、第1車輌2の下面に揺
動自在に取り付けた不陸修正板11と、ねじ軸1
2および第1車輌2に回動自在り取り付けた軸受
13と、該軸受13を貫通した端部に螺合するナ
ツト14とからなり、ナツト14によりねじ軸1
2を介して不陸修正板11の位置を調整可能とな
つている。なお、15はスプリングである。
動自在に取り付けた不陸修正板11と、ねじ軸1
2および第1車輌2に回動自在り取り付けた軸受
13と、該軸受13を貫通した端部に螺合するナ
ツト14とからなり、ナツト14によりねじ軸1
2を介して不陸修正板11の位置を調整可能とな
つている。なお、15はスプリングである。
前記第2車輌17は第1車輌2に接続装置16
により分離・連結可能としたもので、転圧ローラ
18とその後方にブラシ装置19とを備えたもの
である。
により分離・連結可能としたもので、転圧ローラ
18とその後方にブラシ装置19とを備えたもの
である。
したがつて、前記ねじ軸8によりレイキ部4の
各爪7の先端が所定深さ土中に突入するように調
整するとともに、ナツト14により不陸修正板1
1の位置を決定する。
各爪7の先端が所定深さ土中に突入するように調
整するとともに、ナツト14により不陸修正板1
1の位置を決定する。
そして、トラクタ等で第1、第2車輌2,17
を移動すると、レイキ部4の爪7は、車輪3によ
り支持されているため、土中に深くめり込むこと
なく、土を堀り起こす。また、前述のように、各
列の爪7は互いに食い違つて取り付けられている
ため、すべての部分を掘り起こすとともに各爪列
6間で攪拌され平均化される。
を移動すると、レイキ部4の爪7は、車輪3によ
り支持されているため、土中に深くめり込むこと
なく、土を堀り起こす。また、前述のように、各
列の爪7は互いに食い違つて取り付けられている
ため、すべての部分を掘り起こすとともに各爪列
6間で攪拌され平均化される。
その後、不陸修正部11で平均に引き敷かれ、
つぎの転圧ローラ18で転圧されたのち、ブラシ
装置19で仕上げられることになる。
つぎの転圧ローラ18で転圧されたのち、ブラシ
装置19で仕上げられることになる。
なお、場合によつては、両車輌2,17を分離
して使用してもよい。
して使用してもよい。
また、レイキ部4の爪7あるいは不陸修正板1
1は摩耗すれば交換可能となつている。
1は摩耗すれば交換可能となつている。
(考案の効果)
以上の説明で明らかなように、本考案にかかる
グランド整備機によれば、車輌にレイキ部、不陸
調整部、転圧ローラ、ブラシ装置を備えているた
め、単にトラクタ等で牽引してグランド上を走行
すれば、自動的にグランドが整備されることにな
る。
グランド整備機によれば、車輌にレイキ部、不陸
調整部、転圧ローラ、ブラシ装置を備えているた
め、単にトラクタ等で牽引してグランド上を走行
すれば、自動的にグランドが整備されることにな
る。
したがつて、極めて少数の作業者が広大なグラ
ンドを効率よく安価に整備することができる。
ンドを効率よく安価に整備することができる。
第1図は本考案にかかるグランド整備機の側面
図、第2図は第1図の平面図、第3図はレイキ部
の拡大側面図、第4図は第3図の正面図で、第5
図は不陸調整部の拡大側面図である。 2……第1車輌、3……車輪、4……レイキ
部、6……爪列、7……爪、8……ねじ軸、10
……不陸修正部、11……不陸修正板、12……
ねじ軸、17……第2車輌、18……転圧ロー
ラ、19……ブラシ装置。
図、第2図は第1図の平面図、第3図はレイキ部
の拡大側面図、第4図は第3図の正面図で、第5
図は不陸調整部の拡大側面図である。 2……第1車輌、3……車輪、4……レイキ
部、6……爪列、7……爪、8……ねじ軸、10
……不陸修正部、11……不陸修正板、12……
ねじ軸、17……第2車輌、18……転圧ロー
ラ、19……ブラシ装置。
Claims (1)
- 牽引車により牽引される第1車輌と、該第1車
輌に連結される第2車輌とからなり、前記第1車
輌は車輪を有するとともに、上下動可能な複数の
爪を有する爪列を各列の爪が交互に位置するよう
に配列したレイキ部と、該レイキ部後方に設けた
不陸修正板を有する不陸修正部とを備え、第2車
輌には転圧ローラと、その後方に設けたブラシ装
置を備えたことを特徴とするグランド整備機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8235684U JPS60195307U (ja) | 1984-06-02 | 1984-06-02 | グランド整備機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8235684U JPS60195307U (ja) | 1984-06-02 | 1984-06-02 | グランド整備機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60195307U JPS60195307U (ja) | 1985-12-26 |
| JPH0213524Y2 true JPH0213524Y2 (ja) | 1990-04-13 |
Family
ID=30629994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8235684U Granted JPS60195307U (ja) | 1984-06-02 | 1984-06-02 | グランド整備機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60195307U (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4520625B2 (ja) * | 2000-11-24 | 2010-08-11 | 東興産業株式会社 | グラウンド整地方法 |
| JP2009041283A (ja) * | 2007-08-09 | 2009-02-26 | Toko Sangyo Kk | グラウンド整備装置 |
| JP5307502B2 (ja) * | 2008-10-24 | 2013-10-02 | 三広 浅野 | グランド整備具 |
| JP5774924B2 (ja) * | 2011-07-06 | 2015-09-09 | 東興産業株式会社 | グラウンド整備装置 |
-
1984
- 1984-06-02 JP JP8235684U patent/JPS60195307U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60195307U (ja) | 1985-12-26 |
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