JPH02135378U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は車体要部の斜視図、第２図および第３
図は本考案の一実施例を示し、第２図はアンダボ
デイ要部の縦断面図、第３図はその要部を分解し
た斜視図、第４図および第５図は本考案の従来例
を示し、第４図はアンダボデイ要部の縦断面図、
第５図はその要部を分解した斜視図である。 ６……フロントフロアパン、７……リヤシート
パン、１０……プロペラシヤフト、８……バツク
ボーン部、９……クロスメンバ用突堤部、１１…
…リヤシートクロスメンバ、１１ａ……アンダバ
ツクボーン部、１０ａ……ベアリング部、２０…
…プロペラシヤフトブラケツト、２１……凹陥部
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントフロアパンのリヤ側端部に沿つてリヤ
   シートパンのフロント側端部を重ね合せて固着す
   るとともに、上記フロントフロアパンとリヤシー
   トパンの略中央部に亘つてプロペラシヤフトを覆
   う断面略凸字状のバツクボーン部を一体に突設し
   、上記リヤシートパンのバツクボーン部と交差し
   て車体幅方向に亘つてクロスメンバ用突堤部を一
   体に突設し、このクロスメンバ用突堤部と閉断面
   を形成するようリヤシートクロスメンバをリヤシ
   ートパンに固着し、このリヤシートクロスメンバ
   の略中央部にリヤシートパンの上記バツクボーン
   部に嵌合するアンダバツクボーン部を一体に設け
   、このリヤシートクロスメンバのアンダバツクボ
   ーン部にプロペラシヤフトを支持するプロペラシ
   ヤフトブラケツトを重ね合せて固着し、このプロ
   ペラシヤフトブラケツトの一部に上記リヤシート
   クロスメンバと閉断面を形成するとともに正突時
   に上記プロペラシヤフトの中途部に設けられるベ
   アリング部を衝止して衝撃エネルギを吸収する凹
   陥部を一体に設けたことを特徴とする車体のアン
   ダボデイ構造。