JPH0213596A - クレーンのトング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は高さ方向で伸縮自在なパンタグラフ機構で形成
されたトングをもつクレーンのトング装置に関する。本
発明は例えば重量ある鋼塊を移送するためのトング装置
に利用することができる。

［従来の技術］ 従来より、クレーン例えば工場の天井空間を利用した天
井クレーンでは、巻上げ機構をもつクラブから垂下され
たワイヤロープに吊下げられたフックに吊持されるトン
グ装置が使用されている。

このトング装置の代表例を第１５図および第１６図に示
す。このトング装置は、第１５図；Ｊ５よび第１６図に
示すように、高さ方向に伸縮可能なパンタグラフ機構で
形成されトング１ｏｏと、トング１００に保持された横
軸型の引掛軸１０２と、トング１００に枢支された吊り
手１０４とを備えている。ここで、トング１ｏｏの下端
部には、被搬送物挟持用のワーク挟み部１０６が設けら
れている。上記し！ζトング装置では、トング１００が
高さ方向に伸長作動すると、ワーク挟み部１０６が閉じ
る方向へ作動し、これによりワーク挟み部１０６で被搬
送物が挟持される。前記した吊り手１０４は、引掛軸１
０２の上方の他のトング交差部分で揺動自在に枢支され
た枢支部１０８をもっと共に、引掛軸１０２に対して引
掛可能なフック部１１０と、バランスウェイ１〜として
機能するパラン１ノ”−１１１とをもつ。

このトング装置を使用するにあたっては、第１５図ｄ３
よび第１６図に示すように天井クレーンから垂下された
クレーンフック１１５にトング装置のｍり具１１６を係
止させることにより、クレーンフック１１５にトング装
置を員持する。

そして、被搬送物をトング装置で吊さない場合には、第
１５図に示ずように、吊り手１０４のフック部１１０を
引掛軸１０２に引掛けてトング１００を高さ方向で収縮
させた状態で保持し、トング１００が下方へ伸び切らな
いようにしている。

一方、被搬送物をトング装置のワーク挟み部１Ｏ６で挟
持して被搬送物を吊す場合には、第１６図に示すように
吊り手１０４のフック部１１０を引掛軸１０２から外Ｊ
−ことにより、１ヘング１００を高さ方向で伸長させて
ワーク挟み部１０６を閉じる方向に作動させ、これによ
りワーク挟み部１０６で被搬送物を挟み、そして、挟ん
だ状態で天井クレーンのクレーンフック１１５を上昇さ
せトング１００により被搬送物を持ち上げることにして
いる。

ところで上記したトング装置では、被搬送物を吊す場合
には、前記したように吊り手１０４のフック部１１０を
引掛軸１０２から外し、外した状態でトング１００を高
さ方向へ伸長させてワーク挟み部１０６を閉じる方向に
作動させる。この場合、吊り手１０４のフック部１１０
を引掛軸１０２から外す手段として、従来では前記した
ように、吊り手１０４にバランサー１１１が設（）られ
ている。そして、吊り手１０４のフック部１１０を引掛
軸１０２に引掛けたままの状態で、床面から離れた位置
に吊持されている。トング１００を降下させてトング１
００の下端部を被搬送物等に当てる。このように当てた
状態でクレーンフック１１５を更に降下させればトング
１００が収縮し、これによりフック部１１０が引掛軸１
０２から若干浮いた状態となり、以て吊り手１０４のフ
ック部１１０と引掛軸１０２との係止が縮む。すると品
り手１０４は非拘束状態となるので、バランサー１１１
の重量により吊り手１０４が引掛軸１０２から遠ざかっ
て離反する方向、つまり第１６図に示す矢印Ｓ方向へ回
動し、この結果、第１６図に示すように吊り手１０４の
フック部１１０が引掛軸１０２から外れる。

［発明が解決しようとりる課題］ 本発明は上記した吊り手１０４にバランサー１１１を設
けた方式のトング装置とは異なる方式のトング装置を提
供するものであり、その目的は、引掛軸に保持してカム
部材を非拘束状態としたときに生じる回動により、吊り
手のフック部を自動的に引掛軸から外すことができるク
レーンのトング装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本発明のクレーンのトング装置は、高さ方向に伸縮可能
なパンタグラフ機構で形成され少なくとも２個の１−ン
グ交差部分をもち下端部に伸縮により閉開作動するワー
ク挟み部をもつトングと、トングの一の交差部分に保持
された横軸型の引掛軸と、 引掛軸よりも上方の他のトング交差部分で揺動自在に枢
支された枢支部をもつと共に引掛軸に対して引掛可能な
フック部をもつ吊り手と、引掛軸に引掛軸を中心として
高さ方向で回動自在に保持され引掛軸の軸芯から遠い外
周面の一部にカム突出部をもち、非拘束状態では引掛軸
を通る鉛直線よりも吊り手側に自重で回動してカム突出
部が吊り手を引掛軸から離反するように押し出すカム部
材とを具備していることを特徴とするものである。

［作用］ 本発明のトング装置では、被搬送物を搬送する際などに
おいて吊り手のフック部を引掛軸から外す必要がある。

この場合には、カム部材を非拘束状態とする。すると、
カム部材のカム突出部は、引掛軸を通る鉛直線よりも吊
り手側に自重で回動じ、これにＪ−りカム部材のカム突
出部は吊り手を引掛軸から遠ざけて離反するように押し
出し、以て吊り手のフック部を引掛軸から外す。

［実施例］ 以下、本発明のトング装置を鋼塊移送用の天井クレーン
に適用した一実施例に従って図面を参照して説明する。

（実施例の構成） まず、第１４図を参照して天井クレーン１の概略を説明
する。工場の天井側には案内レール２が配設され、案内
レール２上を走行する橋桁３が架設されている。橋桁３
には、橋桁３の長さ方向へのびるように案内レール４が
設けられており、案内レール４には巻上げ機構をもつク
ラブ５が配設されている。クラブ５は案内レール４にそ
って走行する。クラブ４からはワイヤロー１６によりク
レーンフック７が吊持されている。

次に本実施例のトング装置１０について説明する。トン
グ装置１０は、クレーンフック７ににり吊持されるもの
である。第１図に示すように本実施例のトング装置１０
は、高さ方向に伸縮可能なパンタグラフ機構で形成され
トング１１と、トング１１の下部に保持された横軸型の
引掛軸１２と、引掛軸１２に引掛可能な吊り手１３と、
引掛軸１２を中心として高さ方向で回動自在に保持され
たカム部材１５とを備えている。第１１図に示すように
引掛軸１２とカム部材１５との間にはベアリング１４が
介在しており、ベアリング１４の転動機能により、カム
部材１５は引掛軸１２に対して容易に遊動できる。

第１図に示ずようにトング１１は、２本１組の第１トン
グ１７と、２本１組の第２トング１８とを備えている。

ここで、第１トング１７の端部と第２トング１８の端部
とは第１枢支軸部１９で揺動自在に結合されている。２
本１組の第１トング１アの上端部は第２枢支軸部２０で
揺動自在に結合されている。２本１組の第２トング１８
の中間−８＝ 部は引掛軸１２により揺動自在に枢支されている。

従って、トング１１は、第２枢支軸部２０と引掛軸１２
とを通る仮想の中央線に合計２個のトング交差部分２２
．２３をもつ。第２トング１８の下端部にはワーク挾み
部２４が取着されている。

ここで、第１トング１７と第２トング１８とで形成され
る交差角度θが小さくなるように、トング１１が高ざ方
向で収縮作動すると、ワーク挾み部２４は開く方向へつ
まり矢印Ｘ方向へ作動し、一方、前記した交差角度θが
大きくなるＪ：うに、トングゴ１が高さ方向で伸長作動
Ｊ−ると、ワーク挾み部２４は閉じる方向へつまり矢印
Ｙ方向へ作動する。

吊り手１３はその上部に枢支部２６をもち、下部にフッ
ク部２７をもつ。吊り手１３の枢支部２６は、引掛軸１
２の上方に位置するトング交差部分２２で第２枢支軸部
２０により揺動自在に枢支されている。従って、吊り手
１３の先端部であるフック部２７は引掛軸１２に対して
引掛可能である。更に第１２図に示すように、吊り手１
３のフ一　　〇　　− ツク部２７には、フック部２７の先端２７ａと反対側に
はガイド部２９が延設されている。吊り手１３が吊持さ
れているときには、ガイド部２つは、仮想の鉛直線に対
してフック部２７の先１２７ａに向かうにつれて上昇傾
斜するように傾斜している。さらに第１図に示すように
吊り手１３のうちフック部２７の先端２７ａと反対側に
はウェイ１〜部３０が延設されている。なお、トング１
１の上端部には、Ｕ字形状をなす吊り具３１が保持され
ている。吊り具３１は前記した天井クレーン１のクレー
ンフック７により係止されて吊持される。

ここで、クレーンフック７を吊り具３１に係止してクレ
ーンフック７でトング装置１０を床面から離して吊持し
た状態において、吊り手１３のフック部２７が引掛軸１
２に引掛かっていない形態のときから、クレーンフック
７を降下してトング装置１０を次第に吊り下げていきト
ング１１の下端部が他の部材や床面等に当たると、第１
トング１７と第２トング１８との交差角度θが大きくな
るようにトング１１は収縮するものの、トング１１はそ
れ以上降下できないものである。一方、クレーンフック
７の降下に伴い吊り手１３は降下する。故に第７図に示
すように引掛軸１２に吊り手１３のガイド部２９の下面
２９ａが当たる。

そして、クレーンフック７を更に降下していくと、ガイ
ド部２９の下面２９ａが引掛軸１２に当接１ノつつ、吊
り手１３が第２枢支軸部２０を中心として矢印へ方向へ
回１ｈ　する。更にクレーンフック７を下げていくと、
吊り手１３はガイド部２９の下面２９ａに案内されて矢
印Ａ方向へ増々回動し、フック部２７の先端２７ａが引
掛軸１２を越えて第７図において図示左方へ移動する。

その結果、引掛軸１２よりも下方の位置にフック部２７
の先端２７ａが至り、クレーンフック７を更に降下させ
ると、吊り手１３のフック部２７の先１２７ａは引掛軸
１２の下方に至り、これにより吊り手１３のフック部２
７は引掛軸１２に自然に引掛かることができる。

第１０図に示すようにカム部材１５は、引掛軸１２が挿
通される軸孔３７をもつと共にカム突出部３９をもつカ
ム本体３８と、カム本体３Ｂに溶接で固定された曲成板
部４０と、曲成板部４ｏの先端部に一体的に形成された
棒状突起部４１とを備えている。

曲成板部４０の曲成形状は吊り手１３のフック部２７の
曲成形状に近似しているものである。本実施例では、棒
状突起部４１は、引掛軸１２の軸芯１２ａから遠い外周
面の一部に設けられたカム突出部３９の一部を構成する
ものである。この棒状突起部４１は、カム本体３８の軸
孔３７の軸芯とぼぼ平行である。更に棒状突起部４１の
横断面は円形である。なお第８図に示すようにカム本体
３８はストップリング４２により抜は止めされて引掛軸
１２の先端部に遊動自在に保持されでいる。

第８図および第９図に示すようにトング１１とカム本体
３８との間には空間部４３が形成されている。ここで、
第１１図に示すように、カム部材１５の重心Ｇは、引掛
軸１２の軸芯１２ａを通る仮想の鉛直線Ｑ上に位置して
おり、その結果、カム部材１５のカム突出部３９は鉛直
線Ｑに対して角度θ７で傾斜している。勿論、カム突出
部３９の一部を構成している棒状突起部４１も、鉛直線
Ｑに対して角度θ７で傾斜している。

ところで、カム部材１５に外力を与えない状態、即ち、
カム部材１５の非拘束状態では、第６図から明らかなよ
うに、引掛軸１２の軸芯１２ａを通る仮想の鉛直＃ｔＡ
Ｑよりも吊り手１３のガイド部２９寄りに、ノＪム部材
１５自身の重量バランスでカム突出部３９、カム突出部
３９の一部である棒状突起部４１が、萌記した鉛直線Ｑ
に対して角度θ７で自然に回動した位置にある。

尚、本実施例ではトング装置１０にはホルダ５０が設け
られ、ホルタ−５０には、スペーサとして機能するあぜ
５１が取着されている。

（実施例の使用方法） 次に、本実施例にかかるクレーンのトング装置１０を使
用づる場合について説明する。まず、使用に際しては、
第１図に示すようにトング装置１０の吊り具３１を天井
クレーン１のクレーンフック７で吊持する。そして、通
常の状態では、第１図に示すように、トング装置１０を
床面から離して吊持すると共に、昂り手１３のフック部
２７を引掛軸１２に引掛けてトング１１を収縮状態に保
持し、これによりワーク挾み部２４を開いた状態とする
。この状態で天井クレーン１のクラブ５や橋桁３を適宜
走行させ、これによりクレーンフック７を、定盤４５上
の被搬送物としての鋼塊４６の真上の位置まで走行させ
る。

そして、定盤４５に載せられている多数個の鋼塊４６の
真上の位置にクレーンフック７がきたら、クラブ５の巻
上げ機構を作動させてクレーンフック７を降下させるこ
とにより、トング１１を降下させ、床面に近づ【プる。

すると、トング１１の下端部が鋼塊４６の上部に当たる
ので、トング１１の下端部の降下は停止される。しかし
、トング１１の下端部の降下が停止しても、クレーンフ
ック７を続いて降下すれば、トング１１は第１トング１
７と第２トング１８との交差角度θが次第に小さくなる
ようにトング１１自体は高さ方向へ収縮する。更に、ク
レーンフック７の降下に伴いトング１１に保持されてい
る吊り手１３がそのまま降下するので、トング１１の高
さ方向の収縮に伴い、第２図に示すように吊り手１３の
フック部２７が引１１）軸１２の位置よりも下方に降下
して引掛軸１２力いろ離れ、これにより吊り手１３のフ
ック部２７が引掛軸１２と曲成板部４０との間の空間部
４３に位置する。更にクレーンフック７を降下させると
、第２図に示づ−ように、吊り手１３のフック部２７が
カム部材１５の曲成板部４０に当接する。

更にクレーンフック７を降下させると、吊り手１３のフ
ック部２７により曲成板部４０が下方へ押圧されるので
、引掛軸１２を中心として曲成板部４０が矢印Ｃ方向へ
回動する。即ち、第３図に示すようにカム部材１５全体
が引掛軸１２を中心として矢印Ｃ方向へ大きく回動する
。そして、第３図に示す状態から、更にクレーンフック
７を降下させると吊り手１３は更に降下し、従って、吊
り手１３のフック部２７はカム部材１５の曲成板部１０
よりも下方に位置する。

このとき第４図および第１２図に示すようにカム部材１
５は自身の重量バランスで矢印り方向へ引掛軸１２を中
心として回動する。その結果第４図および第１２図に示
すように、カム部材１５のカム突出部３つの棒状突起部
４１が吊り手１３のフック部２７０曲成部分の内側に入
り込み、これにより吊り手１３を矢印へ方向へ押し出し
、つまり引掛軸１２の軸芯１２ａを通る鉛直線Ｑよりも
第４図において図示左方向へ吊り手１３のフック部２７
を押し出す。このとき吊り手１３が引掛軸１２から距ｓ
ｘｉ遠ざかって離反している。なお、第９図は吊り手１
３のフック部２７の曲成部分の内側にカム部材１５が入
り込もうとする状態を示している。

第４図に示すように吊り手１３が引掛軸１２から離反し
た状態で、クレーンフック７を上昇させて吊り手１３を
上昇させる。すると、吊り手１３のフック部２７が持ち
」二がり、第５図、更には第５図の要部の拡大図である
第１３図に示すように吊り手１３のフック部２７がカム
部材１５のカム突出部３９の曲成板部４０を持ち上げる
ので、カム部拐１５ば引掛軸１２を中心として更に矢印
り方向へ強制的に回動させられカム部材１５の回動角度
が大きくなる。その結果、吊り手１３は引掛ｌＮ１１２
から更に離反して遠ざかる。そして第５図に示す状態か
ら、クレーンフック７を更に上昇させて吊り手１３を持
ち上げると、吊り手１３のフック部２７の先端２７ａは
カム部材１５から逃げ、これにより第６図に示すように
吊り手１３のフック部２７が引掛軸１２から完全に外れ
る。

このように吊り手１３のフック部２７が引掛軸１２から
完全に外れた状態では、トング１１は高さ方向へ自由に
伸縮できる。そのため、第６図に示すようにあぜ５１を
多数の鋼塊４６間の隙間に挿入した状態で、クレーンフ
ック７を吊り上げてトング１１を更に上昇させると、ト
ング１１は第１１ヘング１７と第２トング１８との交差
角度θ３（第６図）が大きくなるように揺動し、よって
トング１１は高さ方向へ伸長する。

その結果、ワーク挟み部２４が矢印Ｙ方向へ閉じ、これ
によりワーク挟み部２４は鋼塊４６を挟持する。このよ
うにワーク挟み部２４で鋼塊４６を挟持したまま、クレ
ーンフック７を更に吊り上げてトング１１を更に上昇さ
せると、＠６図に示す第１］〜ング１７と第２トング１
８との交差角度θ３が更に大き（なるようにトング１１
がざらに高さ方向に伸長しようとし、従ってワーク挟み
部２４が更に閉じる方向へ付勢される。従って、ワーク
挟み部２４が鋼塊４６を締める力は増々大きくなる。こ
のようにワーク挟み部２４で挟持された鋼塊４６は、ク
レーンフック７を更に上昇させれば、その鋼塊４６は定
盤４５から持ち上げられる。

そして、鋼塊４６を定盤４５から持ち上げた状態で、天
井クレーン１のクラブ５や橋桁３を走行させて所定の場
所の床面まで鋼塊４６を移送する。

所定の場所の床面の上方まで鋼塊４６を移送したら、今
度は、クレーンフック７を下げてトング１１を降下させ
る。すると、鋼塊４６の下面部が床面に接する。このよ
うに鋼塊４６が床面に接した状態で、クレーンフック７
を下げればトング１１の第１トング１７と第２トング１
８との交差角度θ３（第６図）が小さくなるように第１
トング１７および第２トング１８が揺動して、トング１
１が高さ方向へ収縮し、これによりワーク挾み部２４が
矢印Ｘ方向へ聞く。従って、ワーク挾み部２４が鋼塊４
６を挟持することは解除され、これにより鋼塊４６が床
面上で倒れる。これにより鋼塊４６の倒し工程を終了す
る。

鋼塊４６の倒し工程を終了した後、トング１１を床面か
ら離して吊持した状態において、再び、クレーンフック
７を下げて吊り手１３、トング１１を降下させる。する
と既述したごとく、第７図に示すようにトング１１のガ
イド部２９の下面２９ａが引掛軸１２に当接する。更に
クレーンフック７を下げて吊り手１３を降下させていく
と、吊り手１３のガイド部２９により案内されて吊り手
１３が矢印六方向へ次第に寄せられる。更に吊り手１３
を降下させると吊り手１３のフック部２７の先端２７ａ
は引掛軸１２を越え、引掛軸１２よりも下方に位置する
。このとき、吊り手１３にはウェイト部３０が一体的に
延設されているので、第７図に示す位置の吊り手１３の
フック部２７はウェイト部３０の重力エネルギにより矢
印六方向ど逆の方向へ付勢されているので、用り手１３
は矢印Ａ方向と逆の方向へ確実に振られる。よって吊り
手１３のフック部２７は確実に引掛軸１２に引掛かるも
のである。

その後、クレーンフック７を２Ｆ昇させて吊り手１３を
上昇させれば、吊り手１３のフック部２７が引掛軸１２
に係止する。この状態を第８図Ｊ３よび第１図に示して
いる。このように吊り手１３のフック部２７が引掛軸１
２に係止して引掛かってにθ７で傾斜している。

（実施例の効果） 以上説明したように本実施例では、カム部材１５を自身
の重量バランスにより自動的に矢印り方向へ回動させて
、カム部材１５のカム突出部３９で吊り手１３を押し出
し、これにより吊り手１３を引掛軸１２から遠ざかるよ
うに離反させることができる。そのため離反させた状態
でクレーンフック７を上昇させて吊り手１３を上昇させ
れば、吊り手１３のフック部２７を引掛軸１２から自助
的に外すことができる。従って吊り手１３を引掛軸１２
から外づ際においては、作業者の手作業を必要とせず、
省人化を図り得る。

ところで、第６図に示すように吊り手１３のフック部２
７が引掛軸１２よりも上方に位置している状態から、吊
り手１３のフック部２７を引掛軸１２に引掛（プるには
、邑り手１３を矢印△方向へ振らせる必要がある。この
点本実施例では、吊り手１３にはガイド部２９が延設さ
れているので、第６図に示づように吊り手１３のフック
部２７が引掛軸１２よりも上方に位置している状態から
、吊り手１３を降下させるだけの簡単な操作で吊り手１
３のガイド部２９の案内作用により吊り手１３を第７図
に示す矢印六方向へ確実にかつ自動的に振らせることが
できる。更にその後においてはウェイト部３０による付
勢力により吊り手１３を矢印へ方自と逆の方向へ積極的
に回動できるので、吊り手１３のフック部２７と引掛軸
１２とを確実にかつ自動的に引掛けることができる。従
って吊り手１３を引掛軸１２に引掛ける際においてし作
業者の手作業を必要とせず、省人化を図り得る。

しかも本実施例ではウェイト部３０は引掛軸１２と反対
側に位置して吊り手１３に形成されているので、ウェイ
ト部３０が引掛軸１２に引掛って吊り手１３の作動が阻
害される問題を解決している。

また本実施例では、カム部材１５のカム突出部３９には
棒状突起部４１が形成されている。従って、第４図およ
び第１２図に示すように吊り手１３のフック部２７にカ
ム突出部８９が嵌まり込んだときには、棒状突起部４１
が線接触状態または線接触に近い状態で吊り手１３に接
触する。故に、カム部材１５が吊り手１３に接触する際
の両者間の摩擦力を極力小さく維持できる。そのため、
第４図に示す状態から吊り手１３を上昇させるだりで、
カム部材１５を引掛軸１２を中心として円滑に回動する
ことができる。

［他の実施例］ 本発明は上記した実施例にのみ限られるものでなく、要
旨を逸脱しない範囲内で必要に応じて適宜変更できるも
のである。例えば、上記した実施例では鋼塊搬送のため
の天井クレーンに適用した場合であるが、これに限らず
、他の種類のクレーンに適用してもよいことは勿論であ
る。また上記した実施例ではカム部材１５のカム突出部
３９の一部として棒状突起部４１が一体的に形成されて
いるが、棒状突起部４１に代えて、カム部材１５と吊り
手１３との摩擦力を一層小さくすべく、回転ローラ等の
転勤素子を設【ジることもできる。

［発明の効果］ 本発明のクレーンのトング装置によれば、トングを降下
させるだけで、カム部材を非拘束状態として回動させ、
カム部材のカム突出部で吊り手を押し出して吊り手を引
掛軸から遠ざけるように離反させることができるので、
作業者の手作業を要することなく、吊り手のフック部を
引掛軸から外すことができる。

更に、本発明のクレーンのトング装置によれば、吊り手
にガイド部が延設されている場合には、吊り手のフック
部を引掛軸に引掛ける際にガイド部により吊り手を案内
して回動できるので、吊り手のフック部と引掛軸とを確
実に引ｍ　ｔ−＋ることができる。

また、本発明のクレーンのトング装置によれば、カム部
材のカム突出部に棒状突起部が形成されている場合には
、棒状突起部が吊り手に線接触状態または線接触に近い
状態で吊り手に接触する。故に、カム部材と吊り手との
摩擦力を極力小さく維持でき、そのため、カム部材を円
滑に回動することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は吊り手のフッ
ク部で引掛軸を引掛けている状態の側面図、第２図は吊
り手のフック部でカム部材を回動させている状態の側面
図、第３図は吊り手のフック部でカム部材を更に回動さ
せている状態の側面図、第４図は吊り手のフック部の内
側にカム部材が入り込んでいる状態の側面図、第５図は
吊り手のフック部でカム部材を回動させている状態の側
面図、第６図は鋼塊を挟持する直前の側面図、第′７．
図は吊り手のフック部を引！１）軸に引掛ける際の側面
図、第８図は引掛軸に吊り手のフック部を引掛りでいる
状態を示す要部の拡大斜視図、第９図は吊り手のフック
部にカム部材が入り込もうとする直前の状態を示す要部
の拡大斜視図、第１０図はカム部材の拡大斜視図、第１
１図は非拘束状態におけるカム部材の側面図、第１２図
は第４図に示す状態の要部の拡大側面図、第１３図は第
５図に示す状態の要部の拡大側面図、第１４図はクレー
ン全体の側面図である。 第１５図および第１６図は従来技術を示し、第１５図は
従来のトング装置の斜視図、第１６図は従来り使用状態
を示す側面図である。 図中、１０はトング装置、１１はトング、１２は引掛軸
、１３は吊り手、１５はカム部材、２６は枢支部、２７
はフック部、２９はガイド部、３−　　　２５　　　　
＝ Ｏはウェイト部、３８はカム本体、３つはノＪム突出部
、４１は棒状突起部、４３は空間部、４６は鋼塊をそれ
ぞれ示す。 特許出願人　　　愛知製鋼株式会社 代理人　　　　弁理士　大川　宏

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）高さ方向に伸縮可能なパンタグラフ機構で形成さ
   れ少なくとも２個のトング交差部分をもち下端部に伸縮
   により閉開作動するワーク挟み部をもつトングと、 前記トングの一の交差部分に保持された横軸型の引掛軸
   と、 前記引掛軸よりも上方の他のトング交差部分で揺動自在
   に枢支された枢支部をもつと共に前記引掛軸に対して引
   掛可能なフック部をもつ吊り手と、前記引掛軸に前記引
   掛軸を中心として高さ方向で回動自在に保持され前記引
   掛軸の軸芯から遠い外周面の一部にカム突出部をもち、
   非拘束状態では前記引掛軸を通る鉛直線よりも前記吊り
   手側に自重で回動して前記カム突出部が前記吊り手を前
   記引掛軸から離反するように押し出すカム部材とを具備
   していることを特徴とするクレーンのトング装置。