JPH02137526U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH02137526U JPH02137526U JP1989045738U JP4573889U JPH02137526U JP H02137526 U JPH02137526 U JP H02137526U JP 1989045738 U JP1989045738 U JP 1989045738U JP 4573889 U JP4573889 U JP 4573889U JP H02137526 U JPH02137526 U JP H02137526U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- camshaft
- engine
- rotary valve
- timing device
- phase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/08—Modifying distribution valve timing for charging purposes
- F02B29/083—Cyclically operated valves disposed upstream of the cylinder intake valve, controlled by external means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
第１図は本考案に係る可変バルブタイミング装
置を適用したエンジンの一実施例を示す概略構成
図、第２図は第１図の要部を示す上面図、第３図
は第２図のロータリバルブとモータとロータリス
プロケツトとの接続関係を示す断面図、第４図は
第１図の可変バルブタイミング装置の作動の概要
を示す図、第５図は第４図の作動を示すフローチ
ヤートである。 １……エンジン、２……吸気通路、３……ロー
タリバルブ、５……モータ、６……ロータリスプ
ロケツト、７……カムシヤフト、８……カムスプ
ロケツト、９……チエーン、１１，１２……回転
角センサ、１５……ステータ、１６……ロータ、
１７……回転軸。
置を適用したエンジンの一実施例を示す概略構成
図、第２図は第１図の要部を示す上面図、第３図
は第２図のロータリバルブとモータとロータリス
プロケツトとの接続関係を示す断面図、第４図は
第１図の可変バルブタイミング装置の作動の概要
を示す図、第５図は第４図の作動を示すフローチ
ヤートである。 １……エンジン、２……吸気通路、３……ロー
タリバルブ、５……モータ、６……ロータリスプ
ロケツト、７……カムシヤフト、８……カムスプ
ロケツト、９……チエーン、１１，１２……回転
角センサ、１５……ステータ、１６……ロータ、
１７……回転軸。
Claims (1)
- エンジンの吸気通路にロータリバルブを設け、
カムシヤフトと同期させて回転させると共にこれ
ら両者間の位相を制御してエンジンに吸入される
空気量を制御する可変バルブタイミング装置にお
いて、ステータ又はロータの何れか一方が前記ロ
ータリバルブの回転軸に、何れか他方が前記カム
シヤフトからの駆動力の入力側に連結されるモー
タと、前記エンジンの運転状態に応じて前記モー
タを回転させてカムシヤフトとロータリバルブと
の位相を制御する制御手段とを備えたことを特徴
とする可変バルブタイミング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989045738U JPH02137526U (ja) | 1989-04-19 | 1989-04-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989045738U JPH02137526U (ja) | 1989-04-19 | 1989-04-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02137526U true JPH02137526U (ja) | 1990-11-16 |
Family
ID=31560180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989045738U Pending JPH02137526U (ja) | 1989-04-19 | 1989-04-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02137526U (ja) |
-
1989
- 1989-04-19 JP JP1989045738U patent/JPH02137526U/ja active Pending