JPH0213808Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0213808Y2
JPH0213808Y2 JP1984005542U JP554284U JPH0213808Y2 JP H0213808 Y2 JPH0213808 Y2 JP H0213808Y2 JP 1984005542 U JP1984005542 U JP 1984005542U JP 554284 U JP554284 U JP 554284U JP H0213808 Y2 JPH0213808 Y2 JP H0213808Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
master cylinder
base portion
piston
cylinder
liquid chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984005542U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS60118068U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1984005542U priority Critical patent/JPS60118068U/ja
Publication of JPS60118068U publication Critical patent/JPS60118068U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0213808Y2 publication Critical patent/JPH0213808Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等のブレーキ或いはクラツチ
装置で使用されるマスタシリンダのためのシール
装置に関するものである。
こうしたシール装置を装着したマスタシリンダ
として以下の様なものが知られている。
例えば、図をもつて説明すると、第1図に、通
常知られているタンデムマスタシリンダの側断面
が示されている。
すなわち、マスタシリンダ1は、シリンダ本体
2にシリンダ孔3を穿設してあり、シリンダ3に
は、従ピストン4及び主ピストン5が摺動自在に
挿入され、シリンダ孔3底部側に従圧力室6、両
ピストン4,5間に主圧力室7が形成される。
主ピストン5の前方側には、リテーナ8とばね
受け9との間に最大伸張量をピストン10によつ
て規定された戻しばね11が当該主ピストン5と
一体的に設けてあり、また、従ピストン4の前方
側には、シリンダ孔3底部との間に上記戻しばね
11の張力よりもセツト張力が小さい戻しばね1
2が張設さればね受け13を介して従ピストン4
を後方に付勢している。
各ピストン4,5の前後には、リツプ型のシー
ル部材14,15,16,17が各々装着され必
要な部所の密封を行うとともに、各ピストン4,
5の外周に補給室18,19を各々形成してい
る。
各圧力室6,7は、図示しない吐出部を介して
独立した2系統配管に各々接続されているととも
に、戻しばね12の張力で各ピストン4,5が、
シリンダ孔3開孔端に設けたストツパ20に主ピ
ストン5が当接し、かつ、リテーナ8が戻しばね
11の張力で最大限主ピストン5に対し前方側に
変位しこの変位したリテーナ8に従ピストン4が
当接するところの所謂戻り位置にあるとき、各圧
力室6,7は、各ピストン4,5の前方側のシー
ル部材14,16のやや前方側に位置して穿設し
た弛め孔21,22を介してボス部23,24の
凹所25,26に連絡している。弛め孔21,2
2は、各シール部材14,16がこの弛め孔2
1,22の開口を通過しても損傷しないように下
端側換言すればシリンダ孔3に対する開口はかな
り小さいものとしている。また、各補給室18,
19は、各ピストン4,5のフランジ部27,2
8に穿設した多数の小孔29,30を介して各シ
ール部材14,16の後方側に連絡しているとと
もに、補給孔31,32を介して各ボス部23,
24の凹所25,26に連絡している。
なお、詳細には、図示していないが、各シール
部材14,16の後方側端面と各フランジ部2
7,28との間には、小孔29,30に対する喰
われを防止するためシールプロテクター33,3
4を各々配設している。
こうしたマスタシリンダ1の作動もその構成と
も良く知られているが、簡単に説明する。
図示しないブレーキペダルを踏み込み、主ピス
トン5を前進させると、戻しばね11の張力が戻
しばね12の張力よりも若干大であるから、主従
ピストン4,5が戻しばね12を圧縮しつつ同時
に移動し始め、各シール部材14,16が各弛め
孔21,22を閉鎖するように移動する。各弛め
孔21,22が各シール部材14,16が各弛め
孔21,22を閉鎖すると、従圧力室6内に圧力
が発生し始めるとともに、主圧力室7内にも従ピ
ストン4の前後に生ずる圧力が同圧となるように
圧力が発生し始め、各配管系に圧液が吐出されて
ゆくとともに、圧力が発生する。
目的とする圧力が発生し、必要なブレーキがか
かると、ブレーキペダルの踏み込みをやめ、足を
ブレーキペダルから外す。
すると、各ピストン4,5は、押圧力の解除に
応じ各戻りばね11,12の張力により初期の戻
り位置に戻り、配管系に吐出されていた圧液は、
各圧力室6,7に戻り弛め孔21,22からボス
部23,24に接続されたリザーバ(図示せず)
に向つて移動し、圧力は解放される。この際、各
ピストン4,5は、戻しばね11,12の張力で
急速に後退し、各圧力室6,7の容積を増大する
ため、各圧力室6,7には負圧が発生する。これ
により、各シール部材14,16の外周リツプは
各圧力室6,7の内方に向つて大きくたわみ、補
給室18,19内の作動液が、小孔29,30、
シールプロテクター33,34の外周、シール部
材14,16の外周を通つて各圧力室6,7内に
流入する。これにより流入した作動液と配管系か
ら各圧力室6,7に戻つてきた作動液との和の容
積は、各圧力室6,7の非作動時の容積より大き
いため、上記の如く、弛め孔21,22からリザ
ーバへ流入するものがある。
以上の如く、通常のマスタシリンダ1は、構成
され、作用するのであるが、シール部材14,1
6は特にリツプシールを用いているため、上述の
如き負圧、或は、ピストン4,5の戻り時におけ
るシリンダ孔3内周面との摩擦により、大きく各
圧力室6,7内方に向つて変形するため、各ピス
トン4,5の戻り位置において、第2図に示す如
く、各シール部材14,16の後方側部分が各ピ
ストン4,5の装着部分から浮き上がつたり、或
は、外周側リツプ部分が前方側に変形してその後
方のフランジ部27,28或はシールプロテクタ
ー33,34との間に隙間を形成することにな
る。
このため、弛め孔21,22がこうした戻り位
置において各シール部材14,16の外周リツプ
部分で閉鎖されないように、戻り位置で各シール
部材14,16の変形を考慮して、必要以上に前
方側に形成するようにしている。
こうした現象はまたシールプロテクター33,
34の外周部に弾力をもたせ、積極的に各シール
部材14,16の外周リツプ側部分を前方に押圧
するようにすると、より顕著になる。
このように、各シール部材14,16のために
弛め孔21,22の位置を必要以上に前方に移動
した位置に設定したり、或は、各シール部材1
4,16の後方側或は低圧側に隙間が形成される
ことは、いずれも、マスタシリンダ1における作
動遊びを増大するとともに、不必要な余裕を設け
るため長さを長くするという問題となる。すなわ
ち、弛め孔21,22を各シール部材14,16
によつてともに閉鎖されない限りは、両圧力室
6,7に圧力を発生させることは出来ないので、
両圧力室6,7に圧力を発生させるまでの各ピス
トン4,5のストロークが作動遊びになるのであ
るが、上記の如き、弛め孔21,22の位置を各
シール部材14,16に対してより前方側に変位
させることは、各弛め孔21,22を閉鎖するま
でのストロークを増大し、また、各シール部材1
4,16の低圧側の隙間は、各弛め孔21,22
が閉鎖されてもその無駄になり、結局、各弛め孔
21,22が実質的に閉鎖されるまでのストロー
クを増大するものである。
また、上記問題を解決するために、シール部材
14,16の外周リツプ部内径よりも小さく、シ
ール部材14,16のピストン4,5外周に嵌合
する内周部外径よりも大きな径のコイルスプリン
グにより、外周リツプ部と内周部とを連絡するベ
ース部をフランジ部27,28側に付勢し、シー
ル部材14,16の変形を防止することが考えら
れる。しかしながら、こうしたものではコイルス
プリングがベース部に対して径方向に変位して偏
心するおそれがある。コイルスプリングがベース
部に対して偏心した場合、シール部材14,16
には、ベース部の内周部側を付勢される部分が生
じ、この様な部分では、外周リツプ部やベース部
が圧力室6,7内の負圧やシリンダ孔3内周面と
の摩擦により圧力室6,7内方に変形する様にな
るため、やはりマスタシリンダの作動遊びを増大
することになる。
本考案は、こうした問題に鑑みて成され、シー
ル部材の圧力室内方への変形を全周にわたり確実
に防止し、もつてマスタシリンダの作動遊びを減
少可能としたマスタシリンダ用シール装置を提供
することを目的とし、この目的を達成するため
に、マスタシリンダのシリンダ孔を形成した本体
またはそのシリンダ孔に移動自在に嵌合したピス
トンの一方に形成された環状凹部に装着され、シ
リンダ孔内に形成される液室の密封を行うマスタ
シリンダ用シール装置であつて、前記環状凹部の
側面に背面を支持されるベース部と、該ベース部
の一部側から一体に形成され前記環状凹部の底面
に嵌着し前記液室に向つて延びる嵌合部と、前記
ベース部の他端側から一体に形成され前記液室に
向つて延び前記シリンダ孔またはピストンの他方
に弾接するリツプ部とを有するマスタシリンダ用
シール装置において、前記ベース部の前記液室側
に沿つて半径方向へ延び前記ベース部を前記環状
凹部の側面に向つて押圧する弾力的な押圧部と、
前記嵌合部に接合するとともに前記押圧部を支持
する筒状部とを有する補助体を設けて成るもので
ある。
すなわち、シール装置のベース部が摩擦や液室
内の負圧により液室側に変形させられるようにし
ても補助体の押圧部の押圧力により変形が防止さ
れ、仮に変形しても押圧部の押圧力により所定の
位置に戻される。更に、押圧部は、嵌合部に接合
する補助体の筒状部により支持されるので、ベー
ス部に対して位置決めされる。したがつて、押圧
部がベース部に対して偏心することがないので、
ベース部は全周にわたつて確実に押圧部によつて
押圧されて変形が防止され、マスタシリンダの作
動時の遊びを小さくできる。また、弛め孔を閉鎖
するために用いた場合でも、ベース部が筒状部に
支持された押圧部により押圧されて全周にわたり
変形を防止されることによりリツプ部も全周にわ
たり所定の位置に変位せしめられるので、弛め孔
の位置をリツプ部先端から必要以上離れた位置に
設けなくてもよくなり、マスタシリンダの短縮化
を図れるといつた効果が得られる。
以下、図例に基づいて説明する。なお、従来例
と同等の機能の部所乃至部材には同一符号を付し
て説明は略する。
第3図は、本考案の一実施例を示す部分図であ
る。
この第3図に示す例は、第1,2図で示すタン
デムマスタシリンダ1の従圧力室6を密封するた
めのシール部材14に適用した例を示す。
第3図において、シール部材40は、先のシー
ル部材14と同一形状であるが、ピストン4に蜜
に嵌着する嵌合部としての内周部41と、シリン
ダ孔3内周面に弾接し摺動するリツプ部42と、
これらの内周部41とリツプ部42とを連絡しシ
ールプロテクター33を介してフランジ部27に
当接支持されるベース部43とを有しており、ベ
ース部43の左方側で内周部41とリツプ部42
との間には凹所44が形成されている。
この凹所44には、左端をばね受け13に支持
される補助体45が配設されており、この補助体
45は、内周部41との間の一部(図の左方側)
に隙間をもち残部では軽く弾接しつつ当該内周部
41に沿つて延び右方側がやや大径となる錐状で
ある円筒状部46と、この円筒状部46の右端か
らベース部43に沿つて径方向に延びる多数の押
圧部としての突起47とを有しており、この突起
47は、ベース部43をフランジ部27に向かつ
て所定の予負荷で押付けるように付勢していると
ともに、突起47の端部は、リツプ部42とベー
ス部43との接続部分程度まで延び、かつ、そこ
から左方に損傷防止のために屈曲させてある。こ
の突起47は、内周部41に弾接する円筒状部4
6に一体に支持されているため、突起47はベー
ス部43に対して位置決めされる。
こうした突起47は、ベース部43をフランジ
部27側へ付勢してあるが、その付勢力は、従圧
力室6内に発生した負圧が100〜150mmHg以上に
なると、ベース部43の前後に作用する圧力差で
ベース部43が圧力室6側に変形出来る程度の付
勢力とし、補給室18から圧力室6側へ作動液が
補給できるようにしてある。ただし、ベース部4
3の下半部或いは内周部は、補助体45により浮
上りを阻止されるようになつている。
従つて、この第3図の実施例においては、突起
47は円筒状部46によつてベース部43に対し
て位置決めされているので、ベース部に対して偏
心すること無く、シール部材40はベース部43
を全周にわたつて確実に突起47によりフランジ
部27に押付けられる。よつて、ベース部43の
低圧側の全周にわたつて隙間を生じしめず、この
隙間をなくするためにピストン6のストロークの
一部を無効に消費せず、遊びを減少させられる。
また、ベース部43が全周にわたつてフランジ部
27に当接する位置にあることから、リツプ部4
2も全周にわたり不要に左方へ変形することがな
く、弛め孔21の位置を不必要に左方に移動して
設ける必要がなく、リツプ部42から弛め孔21
までの距離を小さくして、マスタシリンダの短縮
化、遊びの減少が可能となる。
以上の説明からも明らかな如く、本考案によれ
ば、マスタシリンダの遊びを減少できるという効
果を奏するが、図例に限定されることなく実施で
きるのは勿論である。
すなわち、例えば、コンベンシヨナル型マスタ
シリンダに替え、ポートレス型、傾斜弁型、2段
作動型等々のマスタシリンダ、或いは、クラツチ
用、ブレーキ用を問わず、リツプ型のシール部材
を用いているものに適用可能であり、タンデムマ
スタシリンダの場合でも多数のシール部材全て或
いは一部に適用してもよく、シール部材或いは補
助体の設置方法は、シリンダ本体側にしてもよ
く、溝に双方を嵌着するようにしてもよい。
なお、補助体45は、金属製でも合成樹脂製で
もよいが、熱影響、耐久性の面から前者が好まし
い。
【図面の簡単な説明】
第1,2図は、従来例を示す図、第3図は、本
考案の一実施例を示す図、第4図は、第3図に示
す補助体の部分省略正面図である。 40……シール部材、43……ベース部、45
……補助体。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. マスタシリンダのシリンダ孔を形成した本体ま
    たはそのシリンダ孔に移動自在に嵌合したピスト
    ンの一方に形成された環状凹部に装着され、シリ
    ンダ孔内に形成される液室の密封を行うマスタシ
    リンダ用シール装置であつて、前記環状凹部の側
    面に背面を支持されるベース部と、該ベース部の
    一端側から一体に形成され前記環状凹部の底面に
    嵌着し前記液室に向つて延びる嵌合部と、前記ベ
    ース部の他端側から一体に形成され前記液室に向
    つて延び前記シリンダ孔またはピストンの他方に
    弾接するリツプ部とを有するマスタシリンダ用シ
    ール装置において、前記ベース部の前記液室側に
    沿つて半径方向へ延び前記ベース部を前記環状凹
    部の側面に向つて押圧する弾力的な押圧部と、前
    記嵌合部に接合するとともに前記押圧部を支持す
    る筒状部とを有する補助体を設けて成るマスタシ
    リンダ用シール装置。
JP1984005542U 1984-01-18 1984-01-18 マスタシリンダ用シ−ル装置 Granted JPS60118068U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984005542U JPS60118068U (ja) 1984-01-18 1984-01-18 マスタシリンダ用シ−ル装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984005542U JPS60118068U (ja) 1984-01-18 1984-01-18 マスタシリンダ用シ−ル装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60118068U JPS60118068U (ja) 1985-08-09
JPH0213808Y2 true JPH0213808Y2 (ja) 1990-04-16

Family

ID=30482142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984005542U Granted JPS60118068U (ja) 1984-01-18 1984-01-18 マスタシリンダ用シ−ル装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60118068U (ja)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS452340Y1 (ja) * 1969-05-26 1970-01-30

Also Published As

Publication number Publication date
JPS60118068U (ja) 1985-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5735188A (en) External slave cylinder for hydraulic clutch release system
US4199949A (en) Hydraulic master cylinder
US4338787A (en) Variable ratio brake master cylinder device
US4318272A (en) Brake force amplifier
US5195322A (en) Valve seal for a master cylinder
US5070698A (en) Dual master cyclinder with compensation valve
JP3147809B2 (ja) 2重のシールリング構造のマスタシリンダ
JPS594841Y2 (ja) マスタ−シリンダ
US5544485A (en) Master cylinder having restriction means with piston
JP5401347B2 (ja) マスタシリンダ
US4348866A (en) Master cylinder
JPS63529Y2 (ja)
JP3111334B2 (ja) センタバルブ型車両用液圧マスタシリンダ
JPS6225963Y2 (ja)
JPS6220065B2 (ja)
JP3259405B2 (ja) マスタシリンダ
JPH09136641A (ja) マスタシリンダ
JPS591870Y2 (ja) 流体ブレ−キ倍力装置
JPS6032436Y2 (ja) クラツチ作動シリンダ
JPH0914440A (ja) シリンダピストンのシール構造
JPH0539022Y2 (ja)
JP2792711B2 (ja) マスタシリンダの弁構造
JPH10310047A (ja) マスタシリンダ
JPH0220134Y2 (ja)
JPH038521Y2 (ja)