JPH02139302U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は全体縦断側面図、第２図は第１図の−
線拡大断面図である。 １…機関本体、５…機関弁としての吸気弁、５
ａ…弁軸部、５ｂ…弁体部、１０…スリーブ、１
２…駆動部材としてのリフタ、１３…空気圧室、
１６…ピストン、３０…加圧空気供給源、３１…
チエツク弁、３２…弁孔、３３…弁座、３４…孔
、３５…弁室、３６…ばね受け部材、３７…弁体
、３８…ばね、３９…連通路、４０…ストツパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弁軸部の先端に弁体部が設けられて成るととも
   に弁軸部の後端には駆動部材が連動、連結される
   機関弁が機関本体に開閉可能に支承され、機関本
   体に固定されるスリーブに摺動自在に嵌合される
   ピストンが弁軸部に固定され、該ピストンおよび
   スリーブ間には機関弁の閉弁方向に向けての弾発
   力を発揮すべく空気圧室が画成され、該空気圧室
   と加圧空気供給源との間には、加圧空気供給源に
   通じる弁孔の開口縁を囲繞する弁座が軸方向一端
   に形成される孔を有する弁本体と、前記弁座との
   間に空気圧室に通じる弁室を形成しながら前記孔
   の軸方向他端を閉塞するばね受け部材と、前記弁
   座への着座を可能として弁室内に収納される球状
   弁体と、該弁体およびばね受け部材間に介設され
   るばねとを備えるチエツク弁が介設される内燃機
   関の動弁装置において、チエツク弁のばね受け部
   材には、空気圧室および弁室間を連通する連通路
   の弁室への開口端よりも弁座寄りに弁体の後退限
   を規制すべく該弁体に当節可能なストツパが突設
   されることを特徴とする内燃機関の動弁装置。