JPH021425U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用したエンジンのインテー
クマニホルドとサージタンクを示す平面図、第２
図はその側面図、第３図は第１図の―線に沿
つた断面図、第４図は第１図の―線に沿つた
断面図、第５図はアイドル回転数調整機構の概略
図、第６図はＩＳＣバルブの特性図、第７図はエ
アバルブの特性図、第８図および第９図はそれぞ
れ冷間時および温間時におけるアイドル回転数調
整機構の特性図、第１０図は吸気系の冷却水通路
を示す概略図である。 １…インテークマニホルド、２…サージタンク
、３…吸気拡大室、４…吸気管、５…インテーク
マニホルドの枝管、６…第１独立吸気通路、７…
容積室、８…第２独立吸気通路、９…制御弁、１
０…軸、１１…アクチユエータ、１２…連通路、
２５…スロツトルボデイ、２６…スロツトルバル
ブ、２７…バクパス通路、２８…ＩＳＣバルブ、
２９…エアバルブ、３０…ＥＧＲバルブ、３１〜
３４…水管。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 サージタンクから分岐して各気筒へそれぞれ連
   通する長い湾曲した第１独立吸気通路と、 この第１独立吸気通路の湾曲部の内側に形成さ
   れた容積室と、 この容積室と各第１独立吸気通路の途中とをそ
   れぞれ連通する短い第２独立吸気通路と、 各第２独立吸気通路内にそれぞれ設けられてこ
   の第２独立吸気通路を開閉する制御弁と、 第２独立吸気通路列の一側端に設けられて、エ
   ンジンの運転状態に応じて上記制御弁を開閉する
   作動手段とを備えたエンジンの吸気装置において
   、 上記サージタンクと上記容積室とを連通する連
   通路を、上記作動手段が設けられた上記第２独立
   吸気通路列の一側端側に片寄せて設けるとともに
   、上記サージタンクの器壁と、その下方に位置す
   る上記第１独立吸気通路の通路壁とを、上記連通
   路の通路壁を介して連結したことを特徴とするエ
   ンジンの吸気通路。