JPH02144647U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH02144647U JPH02144647U JP5265389U JP5265389U JPH02144647U JP H02144647 U JPH02144647 U JP H02144647U JP 5265389 U JP5265389 U JP 5265389U JP 5265389 U JP5265389 U JP 5265389U JP H02144647 U JPH02144647 U JP H02144647U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injector
- intake pipe
- control valve
- combustion engine
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例の縦断面図、第２図
は第１図における−方向の矢視図、第３図は
本出願人の提案に係る吸気管の縦断面図である。 １…吸気管、２…スワールコントロールバルブ
、３…インジエクター、３１…ノズル、４…導入
路、５…シリンダヘツド、６…インジエクター取
着部、７…インジエクター装着部、８…貫通路。
は第１図における−方向の矢視図、第３図は
本出願人の提案に係る吸気管の縦断面図である。 １…吸気管、２…スワールコントロールバルブ
、３…インジエクター、３１…ノズル、４…導入
路、５…シリンダヘツド、６…インジエクター取
着部、７…インジエクター装着部、８…貫通路。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スワールコントロールバルブ及びインジエ
クターを備えた内燃機関の吸気管において、前記
スワールコントロールバルブの装着部位上方部に
インジエクターの装着部を一体形成し、該インジ
エクター装着部はインジエクター取着部と導入路
とからなり、該導入路基部とスワールコントロー
ルバルブの上流部とを貫通路で導通したことを特
徴とする内燃機関の吸気管。 (2) 前記貫通路を、導入路側に向けて先細形状
に形成したことを特徴とする請求項１記載の内燃
機関の吸気管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5265389U JPH02144647U (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5265389U JPH02144647U (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02144647U true JPH02144647U (ja) | 1990-12-07 |
Family
ID=31573135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5265389U Pending JPH02144647U (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02144647U (ja) |
-
1989
- 1989-05-09 JP JP5265389U patent/JPH02144647U/ja active Pending