JPH0214531Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本考案は、トラツククレーンのアウトリガジヤ
ツキや、クレーン本体の上下分解用アウトリガジ
ヤツキに使用されるフロート構造に関する。

(b) 従来の技術 第３図は本考案に係るアウトリガジヤツキを備
えたトラツククレーンの作業姿勢を示す側面図、
第４図はその移動姿勢を示す側面図である。第３
図及び第４図において、１はキヤリヤ２の上部に
旋回自在に装着されたクレーン本体である。この
クレーン本体１の前部には、ブーム３を介して吊
荷４が吊下げられている。５はキヤリヤ２の下面
４隅に取付けられたアウトリガジヤツキで、この
アウトリガジヤツキ５によつて、クレーン本体
１、ブーム３、吊荷４等の全重量を支持する。ア
ウトリガジヤツキ５はジヤツキ本体５ａとフロー
ト５ｂとで構成され、トラツククレーンの移動時
には、第４図に示すようにジヤツキ本体５ａのジ
ヤツキシリンダを縮小すると共に、フロート５ｂ
もキヤリヤ２の適所に格納する。

次に、従来から使用されているアウトリガジヤ
ツキのフロート構造を第５図及び第６図を用いて
説明する。第５図は一部断面側面図、第６図は平
面図である。アウトリガジヤツキのフロートは、
ジヤツキ取付部６と斜板７と接地板８と支柱９と
からなる溶接一体構造になつている。ジヤツキ取
付部６は、ジヤツキシリンダの支持力を受ける部
分で、大荷重に耐え得るように、表面を硬化した
鋼材が使用されている。また、斜板７、接地板８
及び支柱９は、軽量化を計るためにアルミニウム
板または薄板鋼板が使用されている。

クレーンが大形化するに伴い、第３図に示すク
レーン本体１、ブーム３、吊荷４等の全重量が重
くなり、フロート５ｂに作用する荷重も大きくな
る。この場合、フロート５ｂの接地圧力が大きく
なると、地面の陥没、コンクリートの破損等の危
険が生じるため、フロート５ｂの接地圧力を一定
の値以下にする必要がある。

このため、第５図に示すようにフロートの接地
板８の面積を大きくするため、その寸法をL₁か
らL₂に大きくする場合、フロートの高さH₁のま
ま斜板７の傾斜角θ₁をθ₂に変えると、接地板８に
反力Ｆが作用した場合、斜板７に作用する力F₁
は斜板７′ではF₂と大きくなるため、斜板７′の
板厚を厚くして強化する必要がある。

また、斜板７の傾斜角θ₁をそのままにして、フ
ロートの高さをH₁からH₂に変えた場合、斜板
７″に作用する力はF₁のまま同じであるが、フロ
ートの高さが高くなると斜板７″の座屈強度が低
下するため、同様に斜板７″の厚さを厚くする必
要がある。

このように、接地板８の面積を大きくすること
は、接地板８及び支柱９の重量が重くなると共
に、斜板７の重量も重くなるため、フロート単体
での取付け、取外し作業を人力で行うことができ
なくなる難点がある。

(c) 考案が解決しようとする問題点 本考案は、上記の問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、クレーンの大形化
に伴つてアウトリガジヤツキのフロートの重量が
増大しても、人力で取付け、取外し作業を行うこ
とができるアウトリガジヤツキのフロート構造を
提供することにある。

(d) 問題点を解決するための手段 この目的を達成するために本考案は、支柱の上
部に設けられたジヤツキ取付部と、支柱の下面に
固着された接地板と、前記ジヤツキ取付部と接地
板との間に配設した斜板とから構成されるアウト
リガジヤツキのフロート構造において、前記斜板
及び支柱の中間部を前記接地板と平行に分割し、
その分割面に接続板を挿入して上下を着脱可能に
取付けると共に、前記支柱の分割面に段付嵌合部
を形成したことを特徴とする。

(e) 実施例 以下、本考案の一実施例を第１図及び第２図を
用いて、さらに具体的に説明する。第１図は左半
分を断面して示した側面図、第２図はその平面図
である。本考案のアウトリガジヤツキのフロート
は、ジヤツキ取付部１１と、上部斜板１２ａと下
部斜板１２ｂとに２分割された斜板１２と、接地
板１３と、上部支柱１４ａと下部支柱１４ｂとに
２分割された支柱１４と、前記斜板１２と支柱１
４との分割面に挿入された上側接続板１５、下側
接続板１６と、両接続板１５，１６の取付ボルト
１７とにより構成されている。そして上部支柱１
４ａと下部支柱１４ｂとの分割面には、位置合わ
せのための段付嵌合部１８が形成されている。

ここで、接地板１３の寸法をL₂、斜板１２の
傾斜角をθ₁、上部斜板１２ａ、下部斜板１２ｂの
高さをそれぞれH₂，H₄とすれば、斜板１２に作
用する力は従来と同様にF₁のままであり、斜板
１２ａ及び１２ｂの高さも従来と比較してH₂＜
H₁、H₄＜H₁となるため、座屈強度も十分であ
り、斜板１２の板厚を従来より厚くする必要がな
い。従つて、作業時にはフロートの上部側と下部
側とを取付ボルト１７によつて固定するため、従
来と同様の一体形のフロートとなり、運搬時には
取付ボルト１７を取外すことにより、フロートが
２分割されて軽量の状態で持運ぶことができる。

尚、実施例ではフロートの２分割例を示した
が、必要に応じて３分割以上の複数に分割できる
ことはもちろんである。

(f) 考案の効果 以上述べたように、本考案によれば、フロート
を水平方向に複数個に分割可能に構成したので、
大荷重に耐え得る大形のフロートであつても、持
運びできる重量に分割することによつて、人力に
よつてフロートの取付け、取外し作業を行うこと
ができる。特に移動式クレーンにおいては、フロ
ートの取付け、取外しの頻度が多いので、補助ク
レーン等を使用せずに人力で持運べるため、分
割、組立の費用低減が計れる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示した
もので、第１図は一部断面側面図、第２図は平面
図、第３図は本考案に係るアウトリガジヤツキを
備えたトラツククレーンの作業姿勢を示す側面
図、第４図はその移動姿勢を示す側面図、第５図
及び第６図は従来例を示す一部断面側面図及び平
面図である。 １１……ジヤツキ取付部、１２……斜板、１２
ａ……上部斜板、１２ｂ……下部斜板、１３……
接地板、１４……支柱、１４ａ……上部支柱、１
４ｂ……下部支柱、１５，１６……接続板、１７
……取付ボルト、１８……段付嵌合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支柱の上部に設けられたジヤツキ取付部と、支
   柱の下面に固着された接地板と、前記ジヤツキ取
   付部と接地板との間に配設した斜板とから構成さ
   れるアウトリガジヤツキのフロート構造におい
   て、前記斜板及び支柱の中間部を前記接地板と平
   行に分割し、その分割面に接続板を挿入して上下
   を着脱可能に取付けると共に、前記支柱の分割面
   に段付嵌合部を形成したことを特徴とするアウト
   リガジヤツキのフロート構造。