JPH02145637U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の複数個の分岐管部分の各々に
配置した蝶形絞り弁を一体に回動させる回動軸の
、２分割された各部分の互いに相対する端部の形
状を示す斜視図、第２図は本考案の前記回動軸の
全体構成の実施例を示す斜視図、第３図は摺割り
溝と該摺割り溝に嵌入する平行平面で囲まれた凸
部とのみによつて回動を伝達する構成では円滑な
回動が損なわれることがある理由を示す図、第４
図は吸気管の分岐管部分の各々に蝶形絞り弁が配
置される場合の例を示す図、第５図は第４図の
−断面矢視図である。 符号の説明、１……吸気管の集合管部分、２…
…エンジンの負荷を制御する絞り弁、３……分岐
管部分、４……分岐管部分の迂回通路、５……各
分岐管部分に配置された蝶形絞り弁、６……回動
軸、６ａ……２分割された回動軸の一方の部分、
６ｂ……他方の部分、７……ダイアフラム装置、
８，９，１１，１２……互いに平行な平面、１０
……摺割り溝、１３……凸部、１４……筒状の穴
、１５……柱状の凸部、１６……回動レバー、１
７……スプリング、１８……回動方向を示す矢印
、１９，１９ａ……接触線、２０……切削時に生
じた起伏。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個のシリンダを有する多気筒エンジンの吸
   気管の、各シリンダに吸気を導く複数個の分岐管
   部分３の各々に配置した蝶形絞り弁５を一体に回
   動させる回動軸６の全長を２分割し、２分割され
   た回動軸６の一方の部分６ａと他方の部分６ｂと
   の相対する端部の、一方の部分６ａの端部には前
   記回動軸６の中心線に対して対称な平面８，９で
   囲まれた摺割り溝１０を、他方の部分６ｂの端部
   には前記回動軸６の中心線に対して対称な平面１
   １，１２で囲まれ前記摺割り溝１０に遊嵌する凸
   部１３を設けて回動伝達手段を形成すると共に前
   記摺割り溝１０の内端面に前記回動軸６の中心線
   を中心線とする断面円形の筒状の穴１４を穿設し
   、前記凸部１３の外端面には前記回動軸６の中心
   線を中心線とし、前記断面円形の筒状の穴１４に
   遊嵌する円柱状の凸部１５を突設して、前記２分
   割された回動軸の相対する端部の同心を確保する
   手段を形成してなる、複数個の分岐管部分の各々
   に配置した蝶形絞り弁を一体に回動させる回動軸
   。