JPH02146212A

JPH02146212A - パティキュレートトラップ装置

Info

Publication number: JPH02146212A
Application number: JP63297757A
Authority: JP
Inventors: Satoshi Ebato; 江波戸　智; Yoshimasa Arai; 新井　義正; Noriyuki Oda; 紀之織田
Original assignee: Asahi Glass Co Ltd
Current assignee: AGC Inc
Priority date: 1988-11-25
Filing date: 1988-11-25
Publication date: 1990-06-05
Anticipated expiration: 2011-10-16
Also published as: JP2544659B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、乗用車、トラック、バス、鉄道車両などの各
種車両、さらには産業用機器、船舶などに使用されるデ
ィーゼルエンジンの排気ガス中に含まれるパティキュレ
ートを処理するバティキュレートトラップ装置に関する
。

［従来の技術］ディーゼルエンジンの排ガス中にはカーボンを主成分と
するパティキュレートがかなりの濃度（０，３〜０．７
ｇ／ロ１１Ｐ・ｈｒ　）で含まれ、公害の原因となって
いる。そこで、ディーゼルエンジンのυ畦ガス中からパ
ティキュレ−トを捕集して除去するための各種パティキ
ュレートトラップ装置が提案されている。

例えば特開昭５７−３５９１８号には、第４図、第５図
に示すようなフィルタ１か開示されている。このフィル
タｌは、隔壁２で区画された複数のセル３を有するハニ
カム横造体で、第５図に示すように、一方の端面Ａにお
いては、各セル３の端面がシール材４によって交互に市
松模様状に塞がれ。

他方の端面Ｂにおいては、上記一方の端面Ａにおいて塞
がれたセル３ａは開口し、上記一方の端面Ａにおいて開
口していたセル３ｂはシール材５によって塞がれた横造
をなしている。このフィルタｌの他方の端面Ｂからディ
ーゼル排ガスＧを通じると、排ガスＧは含塵ガス通路を
なすセル３ａ内に導入されて通気性のある隔壁２を通過
し、そのときに含塵ガスＧに含まれるパティキュレート
が隔壁２の内面にｈｎ集され、パティキュレートを除去
された清浄な排ガスＧ°が清浄ガス通路をなすセル３ｂ
を通って一方の端面Ａから流出する。

このようなフィルタを用いたパティキュレートトラップ
装置においては、フィルタのろ過面にパティキュレート
が堆積し、フィルタが目づまりを起し、圧力損失が次第
に増加するという問題を解決する必要があった。

このため、実開昭６２−３５８５１号には、フィルタの
排ガス入口上流側にバ〜す装置を設け、このバーナ装置
からの高温燃焼ガスによってフィルタの壁面上に堆積し
たパティキュレートを着火、燃焼させて焼却させるよう
にしたパティキュレートトラップ装置が開示されている
。

また、特開昭５６−９２３１８号には排気ガス流路を２
系統に分割し、それぞれの流路にパティキュレートトラ
ップを９置し、各トラップにヒーク手段を設け、パティ
キュレートの捕集、着火、焼却によるトラップの再生を
それぞれの流路およびトラップにおいて交互に行なうよ
うにしたパティキュレートトラップ装置が開示されてい
る。

しかしながら、捕集された微粒子を燃焼させる上記従来
の方式では、フィルタが反復して高温に加熱されるため
、フィルタの焼結が進み、当初のポアサイズやボア分布
が変化して捕集効率や圧力損失が経時変化を起こし、安
定した性能を維持することが困難であった。また、燃焼
熱によってフィ゛ルクが′ｒ８損したり、熱衝撃によっ
てクラックを生じたりすることがあった。さらに、ディ
ーゼル排ガス中には無視できない量の不燃成分が存在し
ており、これらの不燃成分は燃焼によっても除去されず
にフィルタに堆積するので、フィルタの圧力損失が長期
間経過すると次第に増大するという問題があった。

このような問題を解決するため、本出願人は。

特開昭６３−２０３０８７号において、フィルタの再生
を逆洗によって行なうようにしたパティキュレートトラ
ップ装置を提案している。この装置は、内燃機関の排気
通路にフィルタを配置し、このフィルタの排ガスの流れ
の下流側に逆洗ノズルを装置し、所定期間毎に逆洗ノズ
ルから高圧ガスを噴出させてフィルタの逆洗を行ない、
フィルタの隔壁から払い落されたパティキュレートを再
抽実部に集め、再抽実部で焼却処理するようにした横造
をなしている。このように、定期的な逆洗によってフィ
ルタを再生させることにより、フィルタの圧力損失を長
期間に互って一定レベルに維持することができる。

［発明の解決しようとする課題］しかしながら、このパティキュレートトラップ装置では
、逆洗時に逆洗ノズルから噴出された高圧ガスによるパ
ルス流によってフィルタの薄壁がクラ・ンク等のｍ傷を
受けたり、また、エンジンの運転条件によって排気ガス
温度がパティキュレートの着火温度（５５０〜６００℃
）以上になった場合、堆積しているパティキュレートの
燃焼が開始され、その結果、フィルタの一９壁が溶損し
たり。

燃焼熱の分布による熱応力の発生によりクラック等が生
じたりするという問題があった。さらに、逆洗によって
払い落されたパティキュレートが通路内でブリッジング
を起して再捕集部へ落下せずに逆に通路を閉塞してしま
うという問題もしばしば発生していた。

本発明は、上記従来技術の問題点に鑑みてなされたもの
であり、その目的は逆洗によってフィルタの再生を行な
うパティキュレートトラップ装置において、逆洗力によ
る衝撃に耐え、かつエンジン運転条件によって堆積パテ
ィキュレートが着火、燃焼を起してもフィルタの溶損が
起らず、さらには逆洗によって払い落されたパティキュ
レートによってフィルタのセルが閉塞されず、安定した
フィルタ特性が得られるパティキュレートトラップ装置
を提供することにある。

［課題を解決するための手段］上記目的を達成するため、本発明は、通気性多孔質な材
質の隔壁で区画された含塵ガス通路と清浄ガス通路とを
有するフィルタが内燃機関の排気通路に設置され、排ガ
スが前記含塵ガス通路から前記隔壁を通過して前記清浄
ガス通路に法用するように構成されており、このフィル
タより排ガスの流れの下流側に前記清浄ガス通路に向け
て高圧ガスを吹き込む逆洗手段が設けられたパティキュ
レートトラップ装置において、前記フィルタの含塵ガス
通路および清浄ガス通路は、前記隔壁によってそれぞれ
複数のセルに区画されてあり、前記隔壁の厚さが０．４
〜５．０■Ｉとされ、少なくとも前記含塵ガス通路の各
セルの最小内径が１．５ｍｎ＋以上とされ、かつ、少な
くとも前記含塵ガス通路の各セルの通路長さと最小内径
との比が６０以下とされていることを特徴とする。

本発明の好ましい態様において、前記フィルタは、同方
向に延在する多数のセルを有するハニカム体からなり、
所定のセルについては一方の端部を封じ２残余のセルに
ついては他方の端部を封じた横造をなしている。

また、前記フィルタの前記隔壁は、気孔率３０〜５０％
、細孔径１００μｍ以下の材質からなる。

さらに、前記逆洗手段の作動時において、前記フィルタ
の下流側の排気通路内圧力が、前記フィルタの上流側の
排気通路内圧力に比べて、１０００〜６０００＋ｎｍＡ
ｇ高くなるようにされている。

［作用］本発明では、フィルタの隔壁の厚さが０．４〜５．０ｍ
ｍとされているので、逆洗による高圧ガスの圧力に対し
て充分な強度が得られ、また、フィルタに堆積したパテ
ィキュレートが着火、燃焼してもフィルタの溶損やクラ
ックの発生を防止することができる。隔壁の厚さが０．
４ｍｍ未満では、必要とされるセルの内径を確保した場
合に強度が充分に得られず、ケーシングへの収容時や逆
洗時にかかる外力に対してフィルタが破損しやすくなる
。

また、パティキュレートがフィルタ内で着火、燃焼した
場合に隔壁の溶損が発生する。なお、隔壁の厚さは、０
．６ｍｍ以上とすることがさらに好ましい、一方、隔壁
の厚さが５．０ｍｍを超えると、単位容積当たりのろ過
面積を大きくとることが困難となり、フィルタの寸法、
重１が増大して装置のコンパクト化が妨げられる。なお
、隔壁の厚さは、０．６〜１．！＋ｍｍとすることがさ
らに好ましい。

また１本発明では、フィルタにおいて少なくとも含塵ガ
ス通路の各セルの最小内径が１．５＋ａｍ以上とされて
いるので、逆洗によって払い落されたパティキュレート
が通路内でブリッジングを起こしにくくなり、ブリッジ
ングによる通路の閉塞が防止される。金回ガス通路の各
セルの最小内径が１．５ｍｍ未満では、逆洗によって払
い落されたパティキュレートがセル内の通路を落下して
いる途中でブリッジングを起こし、通路を閉塞しゃすく
なる。なお、ここでセルの最小内径とは、例えばセルの
端面形状が正方形である場合にはその内周における一辺
の長さであり、セルの端面形状が長方形である場合には
その内周における短い方の辺の長さであり、セルの端面
形状が多角形である場合には内接円の直径であり、セル
の端面形状が円形である場合にはその内周における直径
を意味している。

さらに、本発明では、少なくとも含塵ガス通路の各セル
の通路長さと最小内径との比（通路長さ／最小内径）が
６０以下とされているので、上記ブリッジング現象をよ
り効果的に防止できる。すなわち１通路長さが長いほど
ブリッジング現象が起きやすくなるので、セルの最小内
径を大きくする必要があり、通路長さが短いほどブリッ
ジング現象が起きにくくなるので、セルの最小内径は小
さくてもよいことになる。上記通路長さ／最小内径が６
０を超えると、逆洗によって払い落されたパティキュレ
ートが通路を落下している途中でブリッジングを起こし
１通路の閉塞が発生しやすくなる。ただし１通路長さ／
最小内径が小さすぎる場合には、必要なろ過面積を確保
するためにフィルタが大型化して装置のコンパクト化が
損なわれるという問題が生じる。したがって、通路長さ
／最小内径は、３０〜６０とすることが好ましく、３５
〜５５とすることがさらに好ましい。

また１本発明の好ましい態様において、フィルタが、同
方向に延在する多数のセルを有するハニカム体からなり
、所定のセルについては一方の端部を封じ、残余のセル
については他方の端部を封じた横造をなしている場合に
は、比較的簡単な横造で単位体積当たりのろ過面積を大
きくとれる横造とすることができる。

また、フィルタの馴壁が、気孔率３０〜５０％、細孔径
１００μｍ以下の材質からなる場合には、フィルタの圧
損レベルを低く抑えつつ、必要とされるパティキュレー
トの捕集率を確保できる。気孔率が５０％を超えると、
ディーゼルエンジンなどの排ガス中に含まれる２次粒子
径数μｍ以下のパティキュレートの捕集率が急激に低下
し、それと共に材料強度も低下してくる。また、気孔率
が３０％未満では、フィルタの通気抵抗が無視できない
レベルトとなり、圧損レベルが高くなる。一方、最大の
細孔径が１１００ＬＬを超えると、パティキュレートが
隔壁を通過しやすくなり、パティキュレートの捕集率が
大幅に低下する傾向がある。

さらに、逆洗手段の作動時において、フィルタの下流側
の排気通路内圧力が、フィルタの上流側の排気通路内圧
力に比べて、１０００〜６０００ｍｍＡｇ高くなるよう
にした場合には、逆洗効果を最大限に高めてフィルタの
正相を長期に亙って低いレベルに維持することができる
。上記逆洗差圧かｌＯ口ＯｍＡｇ未満の場合には、充分
な逆洗効果が得られず、フィルタの圧損レベルを長期に
亙って安定させることが困難となる。また、上記逆洗差
圧が６０００ｍＡｇを超える場合には、フィルタに強い
圧力がかかりクラック等が発生しやすくなる。

［実施例］第１図には、本発明によるパティキュレートトラップ装
置の一実施例が示されている。この装置は、基本的には
前述した特開昭６３−２０３０８７号と同様な横造を採
用している。

すなわち、上方および下方に開口部を有するケーシング
３１の内部に、所要のシール部材３２を介して筒状のフ
ィルタｌＯが収容されている。フィルタ１０はろ過能（
すなわち気体は通過できるが、カーボンなどの固体微粒
子の多くを、特には実質的にすべてを通過させない機能
）を有する多孔質セラミックス製の隔壁１１で区画され
、かつ、この隔壁１１を境として相互に隣接する多数の
セル１２．１３を■するハニカム体を基本横造としてい
る。各セル１２．１３はいずれも長平方向に平行に延び
ている。

はぼ半数のセル１２はフィルタＩＯの一方の端面１７側
の端部が封材１５によって塞がれており、フィルタＩＯ
の他方の端面１６側は開口している。残りのセル１３は
フィルタＩＯの一方の端面！７側の端部が開口しており
、フィルタ１０の他方の端面１６側は１・ｌ材１４によ
って塞がれている。セル１２とセル１３は市松横様とな
るように交互に９置されている。そして、セル１２は本
発明における含塵ガス通路を構成しており、セル１３は
本発明における清浄ガス通路を構成している。

さらに、セル１２．１３は上下方向に延在し、封材１４
、１５はそれぞれフィルタｌＯの下面、上面に位置して
いる。図示の簡略化のため、第１図では少放の隔壁１１
のみを示しているが、実際にははるかに多数の薄い隔壁
ＩＩが、より小さなピッチで形成され、それによって多
数のセル１２．１３が形成されている。フィルタＩＯの
側周を形成する外壁１８は隔壁１１よりは肉厚とされて
フィルタｌ口の損イ８防止が図られ、さらに非通気性と
されて、その内側に微粒子がほとんど堆積しないように
図られている。

ケーシング３１の直下部には微粒子の再捕集部４１が形
成されており、ケーシング３１と再捕集部４１の間には
、側方から来るディーゼルエンジンの排ガスの導入管３
７が開口している。

再捕集部４１は中空筒状をなし、底部に開閉可能な蓋４
２を有する。Ｍ４２のやや上方には、電気抵抗加熱式の
ヒータ４６を備えるフィルタ板４３がゆるやかに傾斜し
て季設されている。開閉可能かつ通常時には閉じている
ｉ４７を備える灰分取り出し口４４が、フィルタ板４３
の側方すぐ上に開口している。

なお、Ｍ４２は、運転時に開いておいて常時少量のダウ
ンフローを形成させ、パティキュレートの再捕集るよび
燃焼の促進を図ることができる。

ケーシング３１の上部には排ガスの流出管３８が接続し
ている。ケーシング３！の直上部に位置する流出管３８
内には、本発明における逆洗手段としての加圧気体噴射
用のノズル４０が、フィルタｌＯの出口側の端面１７に
向けて開口している。

上記において１本発明の特徴とする部分であるフィルタ
１０についてさらに説明すると、フィルタ１０の隔壁１
１は、通気性多孔質な材質からなり、例えば多孔質セラ
ミックス、焼結金属、無機繊維体等を採用できるか、耐
熱性、強度の観点より、コージェライト、ムライト、Ｓ
ｉＣ等の多孔質のセラミックス焼成体がより好ましく使
用される。

また、第２図に示すように、隔壁１１の壁厚ｔは、口、
４〜５．０ｍｍの範囲とされ、耐熱性１強度、重量の観
点より、より好ましくは０．６〜１　、５１１１１１の
範囲とされている。

そして、各セルＩ２．１３の最小内径（この実施例では
長方形の内周における短い方の辺の長さ）Ｗは、　１．
５ｍｍ以上とされ、逆洗によって払い落されたパティキ
ュレートによるセルの目詰まりの防止および装置全体の
大きさ１重量の観点からより好ましくは２．５〜６１ロ
１ＴＩＩＩ＋とされている。

さらに、各セル１２．１３の通路長さβと最小内径Ｗの
比（Ｒ／Ｗ）は、６０以下、装置全体の大きさ、重量の
観点からより好ましくは３０〜６０の範囲とされている
。なお、通路長さ２は、第１図に示すように、実質的に
フィルタｌＯの長さを意味している。また、第３図に示
すように、各セル１２．１３が多角形をなす場合には、
最小内径Ｗは内接円Ｒの直径を意味している。

なお、最小内径Ｗおよび通路長さｅと最小内径Ｗの比（
Ｉ２／Ｗ）に関する限定は、特に含塵ガス通路をなすセ
ル１２について必要とされるものであり、清浄ガス通路
をなすセル１３については上記の範囲でな（でもよい。

さらにまた、隔壁１１は、気孔率３０〜５０％、細孔径
１００μｍ以下の材質からなっている。

次に、このパティキュレートトラップ装置の作動につい
て説明する。

ディーゼルエンジンからの排ガスは排ガス導入管３７を
経て、フィルタｌＯの下方端面１６より、端面が閉塞さ
れていないセル１２内へ導かれる。排ガスはセル１２を
上方へ向けて流れるが、このセル１２の上方端面は閉塞
材１５によって閉塞されているため、隔壁１１を通過し
て隣りのセル１３へ流出する。

セル１３は下方端面１６が閉塞材１４によって閉塞され
、逆に」ニガ端面１７が開放されているため、排ガスは
フィルタＩＯの上方端面１７より流出され、排ガス流出
管３８を経てパティキュレートトラップ装置より排出さ
れる。排ガス中に含有されているパティキュレートは、
排ガスが隔壁１１を通過する際に捕集され、セル１２側
の壁面に堆積される。そして、セル１３を通って流出管
３８から流出するガスは清浄ガスとなる。

この捕集作業を継続していくと、フィルタ！０のセルＩ
２内壁に堆積するパティキュレート量が増加して排ガス
の通気圧損が上昇し、エンジンの運転に支障をきたす。

そこで、上記捕集操作を適宜時間継続した後、フィルタ
ＩＯの通気圧損が所定のレベルに達した時点で、逆洗ノ
ズル４０より加圧気体を例えば０．１−１．０秒間噴射
して、セル【２の壁面に堆積したパティキュレートの払
い落とし操作を行なう、パティキュレートが払い落され
たフィルタｌＯは１通気抵抗が元のレベルに戻り、捕集
操作を再開することができる。なお、逆洗時におけるフ
ィルタ１０の下流側の圧力がフィルタｌＯの上流側の圧
力に比べて１０００〜６０口（１ｍｍＡｇ高くなるよう
にすることにより、堆積したパティキュレートの払い落
しを効果的に行なうことができる。

この場合、本発明では、フィルタ！Ｏの隔壁１１の厚さ
が０．４〜５．０　＋＋ｕａとされているので、上記逆
洗時において隔壁１１にクラックが生じたりすることを
防止できる。また、特にセル１２の最小内径Ｗが１．５
＋ｎａ＋以上とされ、かつ、通路長さβと最小内径Ｗの
比（ｇ／Ｗ）が６０以下とされているので、逆洗によっ
て払い落されたパティキュレートがセル１２内でブリッ
ジングを起こして通路を閉塞するこが防止される。さら
に、フィルタｌＯの隔壁１１が気孔率３０〜５０％、細
孔径１００μｍ以下の材質からなるので、パティキュレ
ートを効果的に捕集することができる。

一方、払い落されたパティキュレートは、前述したよう
なフィルタ板４３によるダウンフロー効果および重力の
効果によりフィルタＩＯ下方に配置された再抽実部４１
へ再捕集される。そして、同じく再抽実部４１のフィル
タ板４３の上部に配置された電気ヒータ４６によって着
火され、パティキュレートが燃焼、焼却される。なお、
逆洗操作中は、逆洗流によって排ガス流を一時的ではあ
るが閉塞することになるため、逆洗時間は極めて短時間
、好ましくは０．１−０．５秒程度とすることが好まし
い。

さらに好ましい態様としては、内燃機関の排気通路を複
数に分岐させ、分岐された各通路にこのパティキュレー
トトラップ装置をそれぞれ設け、排ガス流を適宜切り換
えて各通路において交互に逆洗を行なうようにする。

なお、上記実施例では、フィルタ１０として異なる方向
の端面を閉塞されたセル１２．１３が交互に配置されて
なるハニカム体を用いているが、本発明は、上記のよう
なフィルタｌＯを用いることに限定されるものではなく
１例えば含塵ガス通路と清浄ガス通路とが層状に形成さ
れて、それぞれの通路か異なる方向に開口されているよ
うなフィルタを用いることも可能である。

試験例上記横造のパティキュレートトラップ装置を試作して運
転試験を行なった。

フィルタ１０としては次表に示す５種類のものを用いた
。なお、フィルタｌＯの材質は、コージェライトとし、
気孔率４０〜４５％、平均細孔径３５μｍ、最大細孔径
７５〜１１５μｍ（計測器の目盛において両者の間）の
ものを使用した。

使用したエンジンは、６．７　ｆｆの直接噴射式の無過
給ディーゼルエンジンである。この場合、排ガスの一部
をバイパス管より逃がし、フィルタｌＯに導入するガス
量を各フィルタの単位面積当たりの処理量で約１６０ｍ
３／ｈｒ−ｍ”となるようにした。

また、逆洗時における逆洗差圧は、　１３００〜１６０
０ｍＡｇとなるようにした。

こうして運転試験を行なった結果を次表に示す、この結
果から１本発明で規定したフィルタを有する装置Ｎｏ、
１．２は、フィルタの損傷や目詰まりが防止されること
がわかる。しかし、隔壁ＩＩの厚さの薄い装置Ｎｏ、３
ではフィルタの溶ＦＭが起こり、通路長さとセルの最小
内径の比β／Ｗが大きい装置Ｎ０１４ではフィルタの目
詰まりが認められ、セルの最小内径Ｗが小さ（，１２／
　ｗがさらに大きい装置Ｎｏ、５ではフィルタの目詰ま
りがより顕著となることがわかる。

（以下、余白）［発明の効果］以上説明したように、本発明によれば、フィルタの再生
を逆洗ノズルから加圧ガスを噴出する逆洗方式で行なう
ので、堆積したパティキュレートをフィルタ面上で燃焼
させる方式に比べて、フィルタの溶損、クラック等の問
題を解決することができる。

また、フィルタの隔壁の厚さを０４〜５．０ｍｍの範囲
にしたので、逆洗時の高圧に充分耐えることができ、か
つ、エンジンの運転条件によって排ガス温度がパティキ
ュレ一トの着火温度以上となって堆積したパティキュレ
ートが着火、燃焼しても、フィルターの溶損やクラック
が発生する問題を解決することができる。

さらに、フィルターの少なくとも含塵ガス通路における
セルの最小内径を１．５ｍｍ以上とし、含塵ガス通路に
おけるセルの通路長さと最小内径との比を６０３．］下
としたので、逆洗によって払い落とされたパティキュレ
ートがセル内を落下している最中に途中でセル内でブリ
ッジングを起こしてセルの目詰まりを起こすという問題
を解決することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるパティキュレートトラップ装置の
実施例を示す縦断面図５第２図は本発明に用いられるフ
ィルタの部分横断面図、第３図は本発明に用いられるフ
ィルタの他の例を示す部分横断面図、第４図は従来より
用いられているフィルタの一例を示す一部切欠き斜視図
、第５図は同フィルタの縦断面図である。図中５１０はフィルタ、１１は隔壁、１２．１３はセル
、１４．１５は封材、１６．１７は端面、３１はケーシ
ング、３７は徘ガス導入管、３８は排ガス流出管、４０
は逆洗ノズル、４１は再捕集部、４３はフィルタ板、４
６はヒータ、ｔは隔壁の厚さ、Ｗはセルの最小内径、２
はセルの通路の長さである。第２図第３図第５図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　通気性多孔質な材質の隔壁で区画された含塵ガ
ス通路と清浄ガス通路とを有するフィルタが内燃機関の
排気通路に設置され、排ガスが前記含塵ガス通路から前
記隔壁を通過して前記清浄ガス通路に流出するように構
成されており、このフィルタより排ガスの流れの下流側
に前記清浄ガス通路に向けて高圧ガスを吹き込む逆洗手
段が設けられたパティキュレートトラップ装置において
、前記フィルタの含塵ガス通路および清浄ガス通路は、
前記隔壁によってそれぞれ複数のセルに区画されており
、前記隔壁の厚さが０．４〜５．０ｍｍとされ、少なく
とも前記含塵ガス通路の各セルの最小内径が１．５ｍｍ
以上とされ、かつ、少なくとも前記含塵ガス通路の各セ
ルの通路長さと最小内径との比が６０以下とされている
ことを特徴とするパティキュレートトラップ装置。
（２）　前記フィルタは、同方向に延在する多数のセル
を有するハニカム体からなり、所定のセルについては一
方の端部を封じ、残余のセルについては他方の端部を封
じた横造をなしている請求項１記載のパティキュレート
トラップ装置。
（３）　前記フィルタの前記隔壁は、気孔率３０〜５０
％、細孔径１００μｍ以下の材質からなる請求項１また
は２記載のパティキュレートトラップ装置。
（４）　前記逆洗手段の作動時において、前記フィルタ
の下流側の排気通路内圧力が、前記フィルタの上流側の
排気通路内圧力に比べて、１０００〜６０００ｍｍＡｇ
高くなるようにされている請求項１、２または３記載の
パティキュレートトラップ装置。