JPH0214670Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ブレーキドラムとブレーキシユーの
隙間を手動調整するアジヤスター装置の改良に関
するものである。

（従来の技術） ドラムブレーキにはブレーキの効き始めまでの
時間ロスや操作フイーリング不良を回避したり、
部品の脱着および交換作業を簡便化するためにブ
レーキシユーのストロークを調整するアジヤスタ
ー装置が具備されており、該装置として調整ボル
トを調整ナツトに螺合したねじ機構が広く用いら
れている。

従来のアジヤスター装置の一例を第３〜５図に
より説明すると、S₁，S₂は一対の対向するブレー
キシユーで、その一方の端部が支持部材１上に可
動的に装架され、かつそのブレーキシユーS₁，S₂
の隣接端はアンカー（図示せず）に当接すると共
に、シユーS₁，S₂の作動装置（図示せず）に係合
している。

又、ブレーキシユーS₁，S₂の他方の隣接端はア
ジヤスター装置Ａ（第３図参照）で接続され、該
装置Ａは調整ボルト２と調整ナツト３とスリーブ
４から構成されている。前記調整ボルト２は頭部
２ａの割溝が一方のシユーS₁に嵌合して回動が規
制されており、首下のおねじ軸部２ｂが調整ナツ
ト３のめねじ穴３ａに螺合している。前記スリー
ブ４は頭部４ａの割溝が他方のシユーS₂に嵌合し
て回動が規制されており、首下の細径軸部４ｂが
調整ナツト３の穴３ｂに遊嵌している。略パイプ
状の調整ナツト３の外周には一体又は別体の歯輪
３ｃが設けられ、該歯輪３ｃは外周に多数の調整
歯３ｄを有している。

一方、ブレーキシユーS₁，S₂を支持する支持部
材１には、前記調整ナツト３の調整歯３ｄに対応
する位置に調整穴Ｈが設けられている。そして、
第３図の二点鎖線で示すブレーキシユーS₁，S₂の
位置は、その外周に固着したライニングが摩耗し
て移動した時の状態図で、これに伴なつて遂次ア
ジヤスター装置Ａを伸長すると、調整ナツト３の
歯輪３ｃも二点鎖線で示すように支持部材１に対
し相対移動するため、前記調整穴Ｈは長穴に形成
されている。

然して、ライニングが摩耗してブレーキドラム
との隙間が増大した時や、逆に隙間を増大してブ
レーキドラムの取り外しを容易に行いたい場合に
は、第４，５図に示すように、調整穴Ｈから二点
鎖線で示すドライバー等の工具Ｔを挿入して調整
歯３ｄを回転してやれば、アジヤスター装置Ａの
有効長が伸縮し、ブレーキシユーS₁とS₂の外径を
調整することが出来る。

（考案が解決しようとする問題点） 上述した手動調整作業は、通常ブレーキパイプ
やブレーキケーブル或いはアクスル等に邪魔さ
れ、狭い操作スペースで行う場合が多く、特にタ
イヤを装着したまま調整作業をするような場合
に、第５図のように歯輪３ｃに対し工具Ｔが傾く
ため、工具Ｔが調整長穴Ｈの内縁に沿つて滑り易
くなる結果、該作業がやりにくくなるという問題
点があつた。

（問題点を解決するための手段） 上述した問題点を解決するために、本考案にお
いては、前記調整長穴Ｈの中間部に幅狭部を設け
てドラムブレーキのアジヤスター装置を構成す
る。

（作用） 本考案は、上述のように調整穴を形成したか
ら、工具を挿入してアジヤスター装置の伸縮調整
を行う場合に、工具の横滑りを防止することがで
きるため、調整作業が容易になると共に、作業能
率も向上する。

（実施例） 第１図イおよびロは、本考案による調整穴Ｈの
形状例を示すものである。

同図イは複数の円形小穴１ｂの端部が重なるよ
う繋いだもので、その繋ぎ部分の突起１ｃで以て
幅狭部を形成したものである。また同図ロは同図
イの円形の小穴１ｂを角形の小穴１ｄに変えたも
ので、１ｅはその繋ぎ部分の突起である。これは
工具Ｔの調整穴Ｈへの当接部が平坦であるものに
適している。

又、第２図はシユー作動装置であるシリンダ装
置Ｃ内にブレーキドラムとブレーキシユーの隙間
を自動的に調整するシユー隙間自動調整機構を内
蔵したドラムブレーキに本考案を適用したもの
で、その自動調整装置の構成および作用について
は実開昭60−19831号公報に詳述されているので
説明は省略する。

この装置に於ける手動調整は、ブレーキシユー
支持部材に設けた調整穴Ｈから工具を挿入し歯輪
１３ｃを回転してやればよい。即ち、歯輪１３ｃ
を回転すると、これと一体の前記調整ナツトに相
当するピストン１３も一体回転する。一方ヘツド
１４はその頭部割溝がブレーキシユーに係合して
回転を規制されており、又調整ボルト１２も図の
下方の摩擦力により回転を規制されているため、
ピストン１３が上下動し、ブレーキシユーの外径
を調整出来るものである。

本実施例のように、シリンダＣの全長が長い場
合には、ブレーキドラムの径に制限されて調整長
穴ＨをシリンダＣの軸線に対し大きく傾けるケー
スが多いので、これに本考案を適用すればきわめ
て有効である。

すなわち、上述した本考案の調整穴Ｈにしてや
れば、突起１ｃ，１ｅで工具Ｔの横滑り（第５図
の矢印Ｙ参照）を確実に防止することが出来る。

尚、前記調整穴Ｈは、手動調整しない時には弾
性プラグ（図示せず）によつて閉塞することによ
り、ブレーキ内への水や塵埃等の異物の侵入を防
止するようにする。

（考案の効果） 上述した説明から明らかなように本考案におい
ては、調整用長穴に幅狭部を設けたから、これに
より工具の横滑りを完全に防止することが出来る
ため、本考案によれば、アジヤスター装置の調整
作業が容易になると共に、作業能率も向上すると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図イ，ロは夫々本考案による調整穴を示す
平面図、第２図は本考案を他のアジヤスター装置
に適用した実施例図、第３図は従来のアジヤスタ
ー装置部の一例を示す部分断面図、第４図はその
−線による断面図、第５図は第４図の−
線による断面図である。 Ａ……アジヤスター装置、Ｃ……シリンダ装
置、Ｈ……調整穴、１……ブレーキシユー支持部
材、２，１２……調整ボルト、３，１３……調整
ボルト、３ｃ，１３ｃ……歯輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 調整ボルトと調整ナツトをねじ結合したアジヤ
   スターを備え、前記調整ナツトの調整歯に対応す
   る位置のブレーキシユー支持部材に調整穴を設け
   て成るドラムブレーキのアジヤスター装置に於
   て、前記調整穴が長穴であつて該長穴の中間部に
   幅狭部を設けたことを特徴とするドラムブレーキ
   のアジヤスター装置。