JPH0214841U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本考案の実施例を示し、第１図は
スリーブを外した状態のアンカーピンの斜視図、
第２図はスリーブの一部を切断したアンカーピン
の側面図、第３図は本考案によるアンカーピン構
造を使用したブレーキ組立体の正面図、第４図は
第３図のＣ―Ｃ線及びＤ―Ｄ線により一部を切断
した側面図、第５図は第４図のＥ―Ｅ断面図、第
６図はこのアンカーピンの段付き摩耗を示す側面
図、第７〜９図は従来のオポーズドタイプデイス
クブレーキの一例を略示し、第７図は正面図、第
８図は第７図のＡ―Ａ線及びＢ―Ｂ線により一部
を切断した側面図、第９図は第８図の矢印Ａ方向
に見たアンカーピン、裏金の部分の正面図である
。 １：基部、２：ボルト、３：挟持部、４：ロー
タ、５：シリンダ、６：ピストン、７：パツド、
７ａ：ライニング、７ｂ：裏金、７ｃ：切込み、
８：アンカーピン、８ａ：基端部、８ｂ：小径部
、８ｃ：先端部、８ｄ：係合溝、９：円筒孔、１
０：抜け止めボルト、１２：段付き摩耗、１３：
スリーブ、１３ａ：切目。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロータを挟んで位置するオポーズドタイプデイ
   スクブレーキの挟持部に固着され、ロータに向け
   て突出してパツドの裏金に係合するアンカーピン
   構造体に於いて、このアンカーピン構造体はアン
   カーピン８とスリーブ１３とから成り、このアン
   カーピンのロータ側突出部には環状段部があり、
   この環状段部の小径部８ｂに嵌着されるスリーブ
   は、断面略Ｃ形で、且つ弾性を有することを特徴
   とするオポーズドタイプデイスクブレーキのアン
   カーピン構造。