JPH0214847U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す斜視図、第２
図は第１図の部を示す縦断面図である。第３図
は公知の自動車のドラムブレーキを示す縦断面図
である。 １…自在接手、２…プロペラーシヤフト、３…
デイフアレンシアルギア、４…ブロワー、５…イ
ンペラー、６…ブロワーケーシング、７…デイフ
アレンシアルギアケーシング、８…吸込口、９…
吐出口、１１…ホース、１２…ホース、１３…ホ
ース、０１…アクスルハウジング、０２…スピン
ドル、０３…ホイールハブ、０４…アクスルシヤ
フト、０５…ブレーキドラム、０６…油圧シリン
ダー、０７…ダストカバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デイフアレンシアルギアの入力軸に組み込まれ
   たインペラー及びデイフアレンシアルギアケーシ
   ングに固着され同インペラーを包囲するブロワー
   ケーシングよりなるブロワーと、上記ブロワーの
   吐出空気をそれぞれ左右のブレーキドラムに導い
   てその内部、外周部を冷却する吐出空気ホース及
   び又は上記各ブレーキドラムの内部の空気を上記
   ブロワーの吸込口に導入する吸込空気ホースとを
   具えたことを特徴とする車両用ブレーキ冷却装置
   。