JPH0214866U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0214866U JPH0214866U JP9188288U JP9188288U JPH0214866U JP H0214866 U JPH0214866 U JP H0214866U JP 9188288 U JP9188288 U JP 9188288U JP 9188288 U JP9188288 U JP 9188288U JP H0214866 U JPH0214866 U JP H0214866U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- vehicle speed
- lock
- automatic transmission
- detected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 9
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
Landscapes
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
第１図は本考案に係わる車両の自動変速装置の
クレーム対応図、第２図は本考案の車両の自動変
速装置の一実施例を示すエンジンとトルクコンバ
ータとトランスミツシヨンの関係を示す概略図、
第３図は同上実施例の電気回路構成図、第４図は
同上実施例装置の作動状態を示すタイムチヤート
、第５図は同上実施例のコントロールユニツトの
作用を説明するフローチヤート、第６図は同上実
施例の車速とロツクアツプクラツチの断接状態と
の関係を示す図である。 １…トランスミツシヨン、７…シフトアクチユ
エータ、１２〜１５…セレクトアクチユエータ、
２１…シフトレバー、２２〜２５…セレクトスイ
ツチ、２６，２７…シフトスイツチ、５１…トル
クコンバータ、５４…ロツクアツプクラツチ、５
６…メカニカルクラツチ、７１…トランジスタ、
７２…コントロールユニツト、７３…車速センサ
。
クレーム対応図、第２図は本考案の車両の自動変
速装置の一実施例を示すエンジンとトルクコンバ
ータとトランスミツシヨンの関係を示す概略図、
第３図は同上実施例の電気回路構成図、第４図は
同上実施例装置の作動状態を示すタイムチヤート
、第５図は同上実施例のコントロールユニツトの
作用を説明するフローチヤート、第６図は同上実
施例の車速とロツクアツプクラツチの断接状態と
の関係を示す図である。 １…トランスミツシヨン、７…シフトアクチユ
エータ、１２〜１５…セレクトアクチユエータ、
２１…シフトレバー、２２〜２５…セレクトスイ
ツチ、２６，２７…シフトスイツチ、５１…トル
クコンバータ、５４…ロツクアツプクラツチ、５
６…メカニカルクラツチ、７１…トランジスタ、
７２…コントロールユニツト、７３…車速センサ
。
Claims (1)
- エンジンとトランスミツシヨンとの間に、トル
クコンバータと該トルクコンバータの入力軸と出
力軸とを連結するロツクアツプクラツチと動力遮
断用クラツチとを介装してなり、変速操作レバー
位置検出手段から出力されるレバー位置検出信号
に基づいて前記トランスミツシヨンのギヤシフト
動作と前記ロツクアツプクラツチ及び動力遮断用
クラツチの断接動作とを自動的に行う制御手段を
備えた車両の自動変速装置において、車速検出手
段と、該車速検出手段の車速信号に基づいて加速
度を検出する加速度検出手段と、これら両検出手
段からの信号に基づいて検出車速が第１設定車速
より低いとき前記ロツクアツプクラツチを断とし
前記第１設定車速より高い第２設定車速より高い
ときロツクアツプクラツチを接続し第１設定車速
と第２設定車速との間では検出加速度が零より大
のときロツクアツプクラツチを接続し零以下のと
きロツクアツプクラツチを断とするロツクアツプ
クラツチ断接制御手段とを備えたことを特徴とす
る車両の自動変速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9188288U JPH0214866U (ja) | 1988-07-13 | 1988-07-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9188288U JPH0214866U (ja) | 1988-07-13 | 1988-07-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0214866U true JPH0214866U (ja) | 1990-01-30 |
Family
ID=31316339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9188288U Pending JPH0214866U (ja) | 1988-07-13 | 1988-07-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0214866U (ja) |
-
1988
- 1988-07-13 JP JP9188288U patent/JPH0214866U/ja active Pending
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