JPH02154913A - 微粉炭製造装置 - Google Patents
微粉炭製造装置Info
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- JPH02154913A JPH02154913A JP30682988A JP30682988A JPH02154913A JP H02154913 A JPH02154913 A JP H02154913A JP 30682988 A JP30682988 A JP 30682988A JP 30682988 A JP30682988 A JP 30682988A JP H02154913 A JPH02154913 A JP H02154913A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 6
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は１石炭焚きボイラに用いて好適な微粉炭製造装
置に関するものであるが、＠粉燃料を浮遊燃焼させる加
熱炉等の微粉燃料製造装置にも適用できる。
置に関するものであるが、＠粉燃料を浮遊燃焼させる加
熱炉等の微粉燃料製造装置にも適用できる。
石炭焚きボイラに設置される従来のミルは、全く同型同
容量のものを数台設置する場合が多く。
容量のものを数台設置する場合が多く。
其の１台を予備機とするのが通例であった。またボイラ
の起動用補助燃料としては軽油等を使用し。
の起動用補助燃料としては軽油等を使用し。
圧縮空気または補助蒸気でアトマイズを行って起動（焚
上げ）した後、ミルのウオーミングを行ない初めて石炭
を投入していた。
上げ）した後、ミルのウオーミングを行ない初めて石炭
を投入していた。
〔発明が解決しようとする課Ｂ］
前記従来の微粉炭製造装置には１次のような解決すべき
５題があった。
５題があった。
（１） ミルの設備費が高い。
（２） 発停に多大の手数と時間を要する。したがっ
てＤＳＳ （毎日発停）への対応が非常に難しい。
てＤＳＳ （毎日発停）への対応が非常に難しい。
（３） 発停に多量の補助燃料を要する。したがって
１石炭ボイラでありながら石炭の使用率が低い。
１石炭ボイラでありながら石炭の使用率が低い。
（４）補助燃料の輸送、加熱、昇圧および燃焼装置を要
する。
する。
（５） 低負荷運転が比較的高い負荷域までに制限さ
れる。
れる。
本発明は、前記従来の課題を解決するために。
石炭燃焼装置に微粉炭を供給する複数台のミルを備えた
ものにおいて、上記複数台のミルのうち１台が残りのミ
ルよりも容量が小さく１かつ上記１台のミルに微粉炭搬
送用の空気を供給する管路にタリトバーナが設けられた
ことを特徴とする随粉炭製造装置を提案するものである
。
ものにおいて、上記複数台のミルのうち１台が残りのミ
ルよりも容量が小さく１かつ上記１台のミルに微粉炭搬
送用の空気を供給する管路にタリトバーナが設けられた
ことを特徴とする随粉炭製造装置を提案するものである
。
〔作用］
本発明においては、１台の小容量ミルに通常運転用と起
動用とを兼ねさせる。この小容量ミルの起動時ウオーミ
ングのため、ダクトバーナで軽油等を燃焼させる。ボイ
ラ等の焚上げ（起動）後はタリトバーナは消火する。
動用とを兼ねさせる。この小容量ミルの起動時ウオーミ
ングのため、ダクトバーナで軽油等を燃焼させる。ボイ
ラ等の焚上げ（起動）後はタリトバーナは消火する。
ダクトバーナは小容量ミル１台分のウオーミングに要す
る程度の熱空気を発生させればよいので、従来のボイラ
焚上げに比し軽油等の消費は僅かな量で済む、（マクロ
的に見れば１石炭によってボイラ等の起動、停止が比較
的炭時間にできることになる。） 〔実施例〕 本発明の一実施例を図面により説明する。
る程度の熱空気を発生させればよいので、従来のボイラ
焚上げに比し軽油等の消費は僅かな量で済む、（マクロ
的に見れば１石炭によってボイラ等の起動、停止が比較
的炭時間にできることになる。） 〔実施例〕 本発明の一実施例を図面により説明する。
本実施例の微粉炭製造装置は１石炭焚ボイラに微粉炭を
供給する複数台のミルを有し、それら複数台のミルのう
ち１台は、残りのミルよりも容量が小さい、第１図はそ
の小容量ミルと周辺機器の配置を示す概念図である０図
中（１）が上記小容量ミルであって９石炭バンク（２）
および給炭機（３）から供給された石炭を粉砕し、微粉
炭管（４）を経てボイラのバーナ（図示せず）へ送給す
る。上記バーナの燃焼用空気は９強圧送風機（５）で吸
込まれ、蒸気式空気予熱器（６）および空気予熱器（７
）で予熱された後、ボイラに送給される。上記小容量ミ
ル（１）の微粉炭搬送用の空気は、上記強圧送風機（５
）の出口から分岐し、−次空気通風機（８）により加圧
された後、上記空気予熱機（７）で予熱され、ダクトバ
ーナ（９）、ダンパ（１０） 、フレームアレスタ（１
１）を経て小容量ミル（１）に供給される。 （１２）
はバイパス管路、 （１３）は同管路に設けられた切換
ダンパである。
供給する複数台のミルを有し、それら複数台のミルのう
ち１台は、残りのミルよりも容量が小さい、第１図はそ
の小容量ミルと周辺機器の配置を示す概念図である０図
中（１）が上記小容量ミルであって９石炭バンク（２）
および給炭機（３）から供給された石炭を粉砕し、微粉
炭管（４）を経てボイラのバーナ（図示せず）へ送給す
る。上記バーナの燃焼用空気は９強圧送風機（５）で吸
込まれ、蒸気式空気予熱器（６）および空気予熱器（７
）で予熱された後、ボイラに送給される。上記小容量ミ
ル（１）の微粉炭搬送用の空気は、上記強圧送風機（５
）の出口から分岐し、−次空気通風機（８）により加圧
された後、上記空気予熱機（７）で予熱され、ダクトバ
ーナ（９）、ダンパ（１０） 、フレームアレスタ（１
１）を経て小容量ミル（１）に供給される。 （１２）
はバイパス管路、 （１３）は同管路に設けられた切換
ダンパである。
上記小容量ミル（１）は、焚上げ（起動）用と負荷用の
どちらにも使用される。起動時にはウオーミング用に上
記ダクトバーナ（９）を使用する。すなわち、補助燃料
管（１４）から供給された軽油等の補助燃料がダクトバ
ーナ（９）で燃やされ、こうして加熱された空気が、微
粉炭搬送用としてダンパ（１０）、フレームアレスタ（
１１）を経て小容量ミル（１）に供給される。ボイラ焚
上げ後、ボイラの熱空気が使用できるようになれば、ダ
クトバーナ（９）は消火する。
どちらにも使用される。起動時にはウオーミング用に上
記ダクトバーナ（９）を使用する。すなわち、補助燃料
管（１４）から供給された軽油等の補助燃料がダクトバ
ーナ（９）で燃やされ、こうして加熱された空気が、微
粉炭搬送用としてダンパ（１０）、フレームアレスタ（
１１）を経て小容量ミル（１）に供給される。ボイラ焚
上げ後、ボイラの熱空気が使用できるようになれば、ダ
クトバーナ（９）は消火する。
さらに具体的に述べると、上記小容量ミル（？ｊＩ数台
のミルのうち第１号機）の容量は、２号機以下（負荷専
用）のそれぞれ５０％とし、この小容量ミルで製造され
た微粉炭は、ボイラの上段バーナに使用される。したが
って、ボイラ全体の合計ミル容量に対する割合は、ミル
の合計台数が２台の場合、１号機が３３％、２号機が６
７％であり１合計３台の場合は、１号機２０％。
のミルのうち第１号機）の容量は、２号機以下（負荷専
用）のそれぞれ５０％とし、この小容量ミルで製造され
た微粉炭は、ボイラの上段バーナに使用される。したが
って、ボイラ全体の合計ミル容量に対する割合は、ミル
の合計台数が２台の場合、１号機が３３％、２号機が６
７％であり１合計３台の場合は、１号機２０％。
２．３号機は各４０％となる。さらに合計４台だと、１
号機は１３％、２号機以下は各２９％となる。
号機は１３％、２号機以下は各２９％となる。
２号機以下は負荷用として使用されるが、特に２号機は
ミル負荷５０％以下の運用が考えられるので、１号機（
小容量ミル）と２号機とは。
ミル負荷５０％以下の運用が考えられるので、１号機（
小容量ミル）と２号機とは。
どちらも回転数制御（極数変換あるいは周波数変換等に
よる）を行なう、前記のように運転当初は１号機のウオ
ーミング用にダクトバーナを使用し、ボイラの熱空気が
使用できるようになればダクトバーナは消火するが、２
号機以下については、勿論ボイラの熱空気のみを使用す
る。
よる）を行なう、前記のように運転当初は１号機のウオ
ーミング用にダクトバーナを使用し、ボイラの熱空気が
使用できるようになればダクトバーナは消火するが、２
号機以下については、勿論ボイラの熱空気のみを使用す
る。
第２図は、ミルの合計台数が３台の場合を例にして、ミ
ルの負荷率と給炭率との関係を示した図である１図中実
線は回転数制御を行なわない場合、−点鎖線は１号機（
小容量ミル）の回転数を低減した場合２二点鎖線は２号
機の回転数を低減した場合を、それぞれ示す。
ルの負荷率と給炭率との関係を示した図である１図中実
線は回転数制御を行なわない場合、−点鎖線は１号機（
小容量ミル）の回転数を低減した場合２二点鎖線は２号
機の回転数を低減した場合を、それぞれ示す。
本発明によれば９次の効果が得られる。
（１）ボイラ等の焚上げから定負荷まで０石炭による運
転が可能になる。（但しダクトバーナには一時的に少量
の軽油等が必要） （２）コストを下げるとともに、起動時間の短縮および
手間の省略ができる。
転が可能になる。（但しダクトバーナには一時的に少量
の軽油等が必要） （２）コストを下げるとともに、起動時間の短縮および
手間の省略ができる。
（３）予備ミルが必要な場合、焚上げ用の小容量ミルを
予備機とすることもできる。（炭種によりミル台数に余
裕ある場合も多く、また最大負荷で運転しない場合が多
い、）
予備機とすることもできる。（炭種によりミル台数に余
裕ある場合も多く、また最大負荷で運転しない場合が多
い、）
第１図は１本発明の一実施例における小容量ミルと周辺
機器の配置を示す概念図、第２図は各ミルの負荷率と給
炭率との関係を例示する図である。 （１）−ｍ−小容量ミル； （２）−ｍ−石炭バンク； ＜３）−ｍ−給炭機； （４Ｌ−一微粉炭管； （５）−−一強圧送風Ｗ１： （６）−ｍ−蒸気式空気予熱器； （７Ｌ−一空気予熱器； （８）−−−一次空気通風機； （９）−ｍ−ダクトバーナ； （１０）−−−ダンパ： （ＩＩＬ−−フレームアレスタ。 （１２）−ｍ−バイパス管路； （１３）−ｍ−切換ダンパ； （１４）−ｍ＝補助燃料管
機器の配置を示す概念図、第２図は各ミルの負荷率と給
炭率との関係を例示する図である。 （１）−ｍ−小容量ミル； （２）−ｍ−石炭バンク； ＜３）−ｍ−給炭機； （４Ｌ−一微粉炭管； （５）−−一強圧送風Ｗ１： （６）−ｍ−蒸気式空気予熱器； （７Ｌ−一空気予熱器； （８）−−−一次空気通風機； （９）−ｍ−ダクトバーナ； （１０）−−−ダンパ： （ＩＩＬ−−フレームアレスタ。 （１２）−ｍ−バイパス管路； （１３）−ｍ−切換ダンパ； （１４）−ｍ＝補助燃料管
Claims (1)
- 石炭燃焼装置に微粉炭を供給する複数台のミルを備えた
ものにおいて、上記複数台のミルのうち１台が残りのミ
ルよりも容量が小さく、かつ上記１台のミルに微粉炭搬
送用の空気を供給する管路にダクトバーナが設けられた
ことを特徴とする微粉炭製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30682988A JP2601893B2 (ja) | 1988-12-06 | 1988-12-06 | 微粉炭製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30682988A JP2601893B2 (ja) | 1988-12-06 | 1988-12-06 | 微粉炭製造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02154913A true JPH02154913A (ja) | 1990-06-14 |
| JP2601893B2 JP2601893B2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=17961759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30682988A Expired - Fee Related JP2601893B2 (ja) | 1988-12-06 | 1988-12-06 | 微粉炭製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2601893B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07503923A (ja) * | 1992-12-22 | 1995-04-27 | エイチ・ピー―ケミー・ペルザー・リサーチ・アンド・デイベロツプメント・リミテツド | 自動車用ベースユニット |
| JP2012181003A (ja) * | 2011-03-03 | 2012-09-20 | Ihi Corp | ボイラ装置及び高温空気燃焼システム |
| CN103196152A (zh) * | 2013-04-11 | 2013-07-10 | 济南吉玛数控设备有限公司 | 一种锅炉燃料输送装置 |
| CN109185912A (zh) * | 2018-09-15 | 2019-01-11 | 廖祥菊 | 一种节能环保型燃烧锅炉 |
| JP2022546399A (ja) * | 2019-08-26 | 2022-11-04 | ８ リバーズ キャピタル，エルエルシー | オキシ燃料燃焼プロセスにおける火炎制御 |
-
1988
- 1988-12-06 JP JP30682988A patent/JP2601893B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07503923A (ja) * | 1992-12-22 | 1995-04-27 | エイチ・ピー―ケミー・ペルザー・リサーチ・アンド・デイベロツプメント・リミテツド | 自動車用ベースユニット |
| JP2012181003A (ja) * | 2011-03-03 | 2012-09-20 | Ihi Corp | ボイラ装置及び高温空気燃焼システム |
| CN103196152A (zh) * | 2013-04-11 | 2013-07-10 | 济南吉玛数控设备有限公司 | 一种锅炉燃料输送装置 |
| CN109185912A (zh) * | 2018-09-15 | 2019-01-11 | 廖祥菊 | 一种节能环保型燃烧锅炉 |
| JP2022546399A (ja) * | 2019-08-26 | 2022-11-04 | ８ リバーズ キャピタル，エルエルシー | オキシ燃料燃焼プロセスにおける火炎制御 |
| US12173655B2 (en) | 2019-08-26 | 2024-12-24 | 8 Rivers Capital, Llc | Flame control in an oxyfuel combustion process |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2601893B2 (ja) | 1997-04-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |