JPH021563Y2

JPH021563Y2 -

Info

Publication number: JPH021563Y2
Application number: JP1984198170U
Authority: JP
Priority date: 1984-12-31
Filing date: 1984-12-31
Publication date: 1990-01-16
Also published as: JPS61116210U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、ワイヤー等を連結するターンバツ
クルの緩みを防止する装置に関する。

（従来の技術）鉄橋や電柱等、振動している場所でターンバツ
クルを使用すると、その振動によつてターンバツ
クルの本体が回転して、緊張が緩むことが多かつ
た。また、振動がなくても子供のいたずら等で上
記本体が簡単に回転するので、この場合にも緊張
が緩む危険があつた。

そこで、従来は、このターンバツクルの緩みを
防止するために、そのねじ棒にナツトを追加して
ダブルナツトとしていた。

（本考案が解決しようとする問題点）上記のようにダブルナツトにすると、それだけ
ねじ棒の有効ストロークが短くなるので、場合に
よつては当該ワイヤー等を緊張させることができ
ないという問題があつた。

また、ダブルナツトにしたとしても、振動の激
しいところでは、絶対的な緩み防止の機能を期待
できないという問題もあつた。

この考案は、ねじ棒の有効ストロークを減少さ
せず、確実に当該ターンバツクルの緩みを防止で
きる装置の提供を目的にする。

（問題点を解決するための手段）この考案は、ターンバツクルの本体に長孔を形
成し、先端にフツク部あるいリング部を形成した
ねじ棒を、上記長孔の両端外側から螺合する構成
にしたターンバツクルを前提にするものである。

そして、上記のターンバツクルを前提にしつ
つ、この考案は、ターンバツクルの本体に添わせ
る添板部を設けるとともに、この添板部には、上
記本体に形成した長孔と重なり合う長孔を形成
し、しかも、この添板部の一端には、ターバツク
ルのフツク部あるいはリング部の回転を阻止する
ための掛止部を設けてなり、添板部をターンバツ
クルの本体に添わせるとともに、それら両長孔を
貫通するボルトを挿入し、このボルトの先端にナ
ツトを螺合して、添板部をターンバツクル本体に
固定した点に特徴を有する。

（本考案の作用）添板部の一端に形成した掛止部を、ターンバツ
クルのフツク部あるいはリング部に掛止する。こ
の状態で添板部をターンバツクルの本体に添える
とともに、この添板部をボルトとナツトとで止め
れば、ターンバツクルの本体とねじ棒とが完全に
一体になる。

（本考案の効果）この考案の緩み止め装置を使用すれば、上記の
ように本体とねじ棒とが一体になるので、それら
両者が相対回転して緊張が緩んだりしない。

また、当該添板部をターンバツクルの本体に添
えるようにして固定すればよいので、上記ねじ棒
の有効ストロークを減少させるようなこともなく
なる。

しかも、上記ターンバツクルは、特別なものを
必要とせず、従来のものをそのまま使うことがで
きる。そして、止め具本体をターンバツクルの本
体に止めるときには、それら両本体に形成した長
孔にボルトを貫通させるとともに、そのボルトに
ナツトを螺合するだけでよいので、止め具本体を
ターンバツクルに止める作業が簡単になる。

（本考案の実施例）この実施例の装置は、図示のターンバツクルＴ
を前提にするものである。つまり、このターンバ
ツクルＴは、その本体１の長手方向に長孔１７を
形成するとともに、その長孔１７の両端外側から
リング部５，８を形成したねじ棒４，７を螺合し
ている。ただし、この考案としては、上記リング
部に変えてフツク部を形成したターンバツクルを
用いてもよい。

そして、第１図に示した第１実施例は、一対の
止め具本体S₁とS₂とを備え、それら両者を組み合
わせて使用するようにしている。

上記一方の止め具本体S₁は、添板部ａと掛止部
ｂとを主要素にしている。そして、添板部ａは、
ターンバツクルＴの本体１の幅とほぼ同じ程度の
幅を有するとともに、その両側に垂下片２を形成
している。

また、上記掛止部ｂは、上記添板部ａから連続
するとともに、上記垂下片２と同一方向に折曲し
てフツク状にしている。さらに、このフツク状の
掛止部ｂの両側には、強度を維持するためのリブ
３を起立させている。

上記のようにした一方の止め具本体S₁は、第２
図に示すように、その垂下片２が上記本体１の両
側にびつたりと一致するようにして、添板部ａを
本体１に添接するとともに、そのフツク状の掛止
部ｂを、当該ターンバツクルＴのリング部５に挿
入する。

また、他方の止め具本体S₂は、一対の添板部
ｃ，ｄを設けるとともに、それら両添板部ｃ，ｄ
の間隔ｌは、上記のように一方の止め具本体S₁を
添接した本体１を、両添板部で完全に挟むことが
できる大きさにしている。

そして、第１図下側に位置する添板部ｄには掛
止部ｅを形成しているが、この掛止部ｅは、一方
の止め具本体S₁の場合と同様にしてフツク状に
し、その両側にリブ６を形成している。

しかして、第２図に示すように、一方の止め具
本体S₁の添板部ａを本体１に添接して、そのフツ
ク状の掛止部ｂをリング部５に挿入する。このよ
うにしてから他方の止め具本体S₂の添板部ｃ，ｄ
で、上記一方の止め具本体S₁と本体１とを挟むよ
うにして、止め具本体S₂を本体１に装着する。こ
のとき、上記フツク状の掛止部ｅを、他方のねじ
棒７のリング部８に挿入する。

上記のようにしてから、各添板部ａ，ｃ，ｄに
形成した長孔９〜１１及び本体１に形成した長孔
１７にボルト１２を通し、そのボルトの反対端に
ナツト１３を螺合して、これら止め具本体S₁及び
S₂を、本体１にしつかりと止める。

このよにすれば、ターンバツクルＴの本体１と
ねじ棒４，７とが、止め具本体S₁，S₂によつて一
体化し、それら両者が相対回転しなくなる。しか
も、上記長孔にボルトを通すだけなので、ねじ棒
４，７の有効ストロークが短くなつたりしない。

第３，４図に示した第２実施例の止め具本体S₃
は、その掛止部ｆを平板状にし、その平板部分に
孔１４を形成したもので、その他の構成は上記止
め具本体S₂と同様である。

このようにした止め具本体S₃は、例えば、第４
図に示すように、一方のねじ棒４のリング部５
を、ブラケツト１５等に設けた棒１６に直接通す
場合などに便利なようにしている。

つまり、上記棒１６をリング部５に通すとき
に、上記掛止部ｆに形成した孔１４にもこの棒１
６を通しておけば、棒１６、リング部５及び掛止
部ｆによつて、本体１と止め具本体S₃とが一体化
するので、ねじ棒４と本体１との相対回転を防止
できる。

なお、第１実施例では、一対の止め具本体S₁及
びS₂を設け、当該ターンバツクルＴの両ねじ棒
４，７に対して緩み止め機能を発揮させるように
したが、いずれか一方のねじ棒の緩みのみを防止
すればよい場合には、止め具本体を一つだけ備え
ればよい。

【図面の簡単な説明】

図面は第１、２図はこの考案の第１実施例を示
すもので、第１図は各止め具本体を分離した状態
の斜視図、第２図は組付け状態の断面図、第３，
４図は第２実施例を示すもので、第３図は正面
図、第４図は使用状態の側面図である。Ｔ……ターンバツクル、１……本体、S₁，S₂，
S₃……止め具本体、ａ，ｃ，ｄ……添板部、ｂ，
ｅ，ｆ……掛止部、１０……長孔、１７……長
孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ターンバツクルの本体に長孔を形成し、先端に
フツク部あるいリング部を形成したねじ棒を、上
記長孔の両端外側から螺合する構成にしたターン
バツクルにおいて、止め具本体には、ターンバツ
クルの本体に添わせる添板部を設けるとともに、
この添板部にターンバツクルの本体に形成した長
孔と重なり合う長孔を形成し、しかも、この添板
部の一端には、ターバツクルのフツク部あるいは
リング部の回転を阻止するための掛止部を設けて
なり、添板部をターンバツクルの本体に添わせる
とともに、それら両長孔を貫通するボルトを挿入
し、このボルトの先端にナツトを螺合して、添板
部をターンバツクル本体に固定してなるターンバ
ツクルの緩み止め装置。