JPH02161207A - カートリッジタンクの給液機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、例えば石油暖房機に石油等の燃料液体を供給
する密閉形のカートリッジタンクに対する燃料用液体の
補給に好適なカートリッジタンクの給液機構に関する。

（従来の技術） 従来より、例えば石油暖房機においては、燃料用液体た
る石油を供給するために密閉形のカートリッジタンクが
用いられている。このカートリッジタンクは、弁孔を常
には閉塞するようにスプリングにより付勢された弁体を
有するキャップを底部の口体に螺合させた構成である。

そして、このカートリッジタンクが石油暖房機のタンク
収納部に挿入されて受皿部分に載置されると、その受皿
に突設された突出部がカートリッジタンクの弁体を押圧
して弁孔を開放させ、以て、受皿に常に一定量の石油を
供給するようになっている。而して、石油暖房機から取
外したカートリッジタンクに石油を補給する場合には、
カートリッジタンクをその底部が上側となるように転倒
させた上で、目体からキャップを取外し、キャップの取
外しにより開口面積が大となった目体に例えば電動式の
給油ポンプの吐出ホースを挿入し、該給油ポンプを作動
させるようにしている。

（発明が解決しようとする課題） 従来の構成では、カートリッジタンクに石油を補給する
に際しては、目体に対してキャップを取外し且つ再取付
けを行なうという手間を要し、その取外し取付は時に使
用者の手指が石油で汚れる不具合がある。その上、目体
に対するキヤ・ノブの再取付けに際しては、カートリッ
ジタンクが完全に密閉されるようにキャップを正しく締
付けるという細心さが必要である。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は
、カートリッジタンクに対して容易に液体の補給を行な
うことができ、使用者の手指を液体で汚すことがなく、
しかも、液体の補給後にカートリッジタンクの密閉に細
心さを必要としないカートリッジタンクの給液機構を提
供するにある。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明のカートリッジタンクの給液機構は、弁孔を常に
は閉塞するように付勢された弁体を有する目体を備えた
カートリッジタンクに液体を補給するためのものであっ
て、給液ポンプにおける吐出ホースの先端部に取付けら
れ該吐出ホースに連通ずる流通路を有し前記目体に着脱
可能に装着される本体と、この本体に設けられ該本体の
流通路に連通ずる流通路及びこの流通路を外部に連通さ
せる流通口を有し前記本体の前記目体への装着に応して
前記弁体を押圧しながら前記弁孔にこれとの間に隙間を
存するように挿入されるとともに前記流通口を前記カー
トリッジタンク内に位置させる管部と、前記本体に設け
られ該本体の前記目体への装着時にその目体における弁
孔の周囲部分に圧接して気密なシール状態にする遮蔽部
材と、前記本体に設けられ前記遮蔽部材の内側に開口す
る空気通路及び外部に連通ずる空気放出口を有する弁室
と、この弁室内に配設され該弁室内に液体が浸入するこ
とにより前記空気放出口を閉塞する弁部材とを具備して
なる構成に特徴を有する。

（作用） 本発明のカートリッジタンクの給液機構によれば、本体
をカートリッジタンクの目体に装着すると、管部が弁体
を押圧して弁孔を開放させ、これによって、管部の流出
口がカートリッジタンク内に位置する。従って、給液ポ
ンプが作動されると、給液ポンプからの液体は吐出ホー
ス、本体の流通路、管部の流通路及び管部の流出口を経
てカートリッジタンク内に補給される。この場合、カー
トリッジタンク内の空気は弁孔と管部との間の隙間。

遮蔽部材によりシール状態にされた部分、弁室の空気通
路、弁室及びその空気放出口を経て外部に放出される。

又、給液ポンプによってカートリッジタンク内に液体が
過剰補給された場合には、液体は前述の弁孔と管部との
間の隙間、遮蔽部材によりシール状態にされた部分及び
空気通路を経て弁室内に浸入するようになり、これによ
って、弁部材が空気放出口を閉塞するようになって、給
液ポンプか作動していてもそれ以上の液体の補給は行な
われないようになる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例につき図面を参照しながら説明
する。

第２図には、密閉形のカートリッジタンク１における通
常使用時に受皿（図示せず）に載置される状態とは逆の
姿勢にした底部２の一部分が示されており、昼下の説明
ではこの底部２側を上方側と称する。即ち、カートリッ
ジタンク１の底部２には雄ねじ部３ａを有する目体３が
上方に向けて突設されており、この目体３に弁孔４ａ及
び雌ねじ部４ｂを有するキャップ４がゴム等の弾性ある
パツキン５を介して気密に螺合固定されている。

そして、キャップ４の下端部周囲にはカール部４Ｃが形
成されている。尚、このキャップ４はカートリッジタン
ク１における口体３の一部をなすものである。又、キャ
ップ４にはガイド筒６がその上端部のフランジ６ａを溶
接する等して固定されている。このガイド筒６において
、周側部の中間部には複数個の石油の流通口６ｂが形成
され、周側部のフランジ６ａ近傍には空気の流通口６Ｃ
が形成され、下部には止め部６ｄが形成されている。

そして、このガイド筒６内には深絞り等により製作され
た弁体７が上下方向に摺動可能に収納され、この弁体７
と前記止め部６ｄとの間には圧縮コイルスプリング８が
介装されていて、弁体７は常にはこの圧縮コイルスプリ
ング８により上方に付勢されてＯリングの如きゴム製の
シールリング９を介しキャップ４の弁孔４ａを閉塞する
ようになっている。尚、ガイド筒６の周側部には上下方
向に延びるようにしてリブ６ｅ（第６図参照）が形成さ
れており、これによって、全体の強度の向上及び弁体７
の上下動の円滑化を図るようになっている。

第３図において、吐出ホース１０は給液ポンプたる石油
燃焼機器用の電動式給油ポンプのものである。この給油
ポンプは、ロ本工業規格８２０３７等で周知であるので
、図示は省略するが、電池及び制御部を収納する基部と
、この基部から突出する送油管と、この送油管の先端部
に形成され電動機及び羽根を収納するケース部とを備え
、スイッチをオンさせて電動機を駆動させると、羽根が
回転して石油を吸入し送油管を介して吐出ホース１０に
送出する構成である。

さて、同第３図には、注入器１１が示されている。即ち
、注入器１１は例えば合成樹脂製の本体１２を備えてい
る。この本体］２は段付円筒状をなしており、その内部
に流通路１３が形成されている。そして、この本体１２
の上端部には吐出ホース１０の先端部がＩ＆６されてバ
ンド１４により液密に固定されている。更に、本体１２
の周囲部には２個の段付溝１５．１６が穿設されており
、これらの段付溝１５，１６にフック１７．１８の固定
脚部１７ａ、１８ａが挿入されて、その固定脚部１７ａ
、１８ａの先端部の戻り止め鉤部１７ｂ、１８ｂが段付
溝１５．１６の段部１５ａ、１６ａに固定脚部１７ａ、
１８ａの弾性復元力で掛合されている。これらのフック
１７．１８は合成樹脂、金属等の弾性を有する材料で製
作されたもので、下端部に固定爪１７ｃ、１８ｃが形成
され、中間部に１１−め部１７ｄ、１８ｄが形成され、
上部に取手部１７ｅ、１８ｅが形成されている。一方、
管部１９は本体１２と一体に形成されており、内部に本
体１２の流通路１３と連通ずる流通路２０が形成されて
いる。そして、管部１９は上下に長尺状をなしていて、
その周側部の下部には流出口１９ａが形成され、周側部
の下端部には通孔１９ｂが形成されている。又、管部１
９における下端部内には、前述の給油、ポンプの電動機
Ｍ（第８図参照）を制御する液面センサ２１が収納され
ている。この液面センサ２１はプリズム２１ａを備えて
おり、該プリズム２１ａ内にはフォトトランジスタＰＱ
及び発光ダイオードＤ（いずれも第８図参照）が収容さ
れて、これらの端子はリード線２１ｂに接続されている
。そして、このリード線２１ｂは管部１９の流通路２０
１本体１２の流通路１３及び吐出ホース１０内を通って
給油ポンプの制御部に導出されている。尚、管部１９内
における液面センサ２１のプリズム２１ａの円錐頂部は
ａ孔１９ｂに臨むようになっており、又、管部１９内に
おける液面センサ２１の上方部位にはパツキン材２２が
充填固定されている。更に、本体１２にはゴム等の弾性
を有する材料でリング状に製作された遮蔽部材２３の上
端部が挿入固定されており、これは管部１９の突出基部
を包囲するようになっている。

第１図に示すように、本体１２には円形状をなす弁室２
４が形成されている。、この弁室２４において、その下
端部には遮蔽部材２３の内側に開口する空気通路２４ａ
が形成され、上端部には上方外部に連通ずる空気放出口
２４ｂが形成され、内側部には４本のガイド突条２４Ｃ
（第７図参照）が上下に延びるように形成されている。

そして、この弁室２４における空気放出口２４ｂの下端
部には例えばゴム製のリング状をなすパツキン２５が装
着されている。又、弁室２４内には弁部材としての円柱
状をなす浮子２６が収納されており、その上端部は円錐
状に形成され、下端部は円弧状に形成されている。この
場合、第７図に示すように、弁室２４の内側部と浮子２
６の外側部との間にはガイド突条２４ｃの存６ミにより
隙間が形成されるようになっている。

同第１図に示すように、本体１２にはチルトスイッチ２
７が取付けられている。このチルトスイッチ２７は、例
えば少量の水銀の粒（直径３　ｍ＋ｓ位の球に近い形状
）を慣性子として使用した完全密閉形のもので、注入器
１１が鉛直線上にある正規姿勢にある時にはオンしてお
り、注入器１１が例えば３０度乃至５０度いずれの方向
に鉛直線から傾斜した時にはオフするようになっている
。そして、このチルトスイッチ２７のリード線２７ａ。

２７ｂは本体１２の流通路１３及び吐出ホース１０内を
通って給油ポンプの制御部に導出されている。

第８図には、液面センサ２１を用いた周知のオートスト
ップ付給油ポンプにおける制御部の電気回路図が示され
ている。即ち、Ｅは電源（例えば乾電池２本で３ボルト
）、ＳＷ、は常開の押釦スイッチからなるスタートスイ
ッチ、ＳＷ２は常開の押釦スイッチからなるストップス
イッチ、Ｑ＋乃至Ｑ４はトランジスタ、Ｒ３乃至Ｒ７は
抵抗、Ｃ１乃至Ｃ９はコンデンサであり、これらの接続
は第８図に示す通りである。そして、第１図及び第３図
乃至第５図に示した液面センサ２１のリード線２１ｂは
、フォトトランジスタＰＱ及び発光ダイオードＤに接続
された３本の線が互いに絶縁された３芯コードの状態に
なされている。

次に、本実施例の作用につき説明する。

第３図に示す注入器１１を第２図に示すカートリッジタ
ンク１の目体３即ちキャップ４に装着する場合には、管
部１９の下端部をキャップ４の上面部に露呈している弁
体７の上面部に当接させて本体１２を押下げる。すると
、弁体７が押圧されて圧縮コイルスプリング８のばね力
に抗して下方に摺動して弁孔４ａを開放する。従って、
管部１９の下端部は弁孔４ａに挿入されてガイド筒３内
即ちカートリッジタンク１内に侵入する。この場合、弁
孔４ａと管部１９との間には隙間が形成される。このよ
うな状態で、本体１２を更に押下げると、第４図に示す
ように、フック１７及び１８の固定爪１７ｃ及び１８ｃ
がキャップ４の肩に当接してその傾斜面により二点鎖線
の状態から実線の状態に弾性的に両側に開くようになる
。その後、本体１２を一層押下げると、フック１７及び
１８の固定爪１７ｃ及び１８ｃは両側に開いた状態でキ
ャップ４の周側部を滑り、遂には、第５図に示すように
、固定爪１７ｃ及び１８ｃはキャップ４のカール部４Ｃ
部分に位置して該カール部４Ｃの下端にその弾性復元力
により掛合するようになる。

そして、この状態においては、管部１９の流出口１９ａ
はガイド筒６の流通ロ６ｂ部分に位置するようになる。

そして、このように注入器１１がカートリッジタンク１
のキャップ４に装着された状態においては、第１図及び
第５図に示すように、遮蔽部祠２３の下端部がキャップ
４の上面部における弁孔４ａの周囲に位置する部分に圧
接して気密なシール状態にする。この場合、第１図に示
すように、注入器１１はキャップ４に正規に装着された
時には鉛直線上にあって、チルトスイッチ２７はオン状
態になる。

而して、第８図において、スタートスイッチＳＷ１が短
時間だけ抑圧操作されてオンすると、トランジスタＱ２
がオンし、これにともなってトランジスタＱ１がオンし
て電動機Ｍに電流が流れ、該電動機Ｍが駆動されて給油
ポンプが作動する。

尚、トランジスタＱ、のオンにより液面センサ２１の発
光ダイオードＤが通電されて発光するようになり、その
光はプリズム２１ａにより反射されてフォトトランジス
タＰＱで受光されるようになり、該フォトトランジスタ
ＰＱがオンする。その後、スタートスイッチＳＷ１がオ
フされると、トランジスタＱ４がオンとなり、トランジ
スタＱ１のオン状態が維持される。そして、給油ポンプ
が作動すると、液体たる石油が吐出ホース１ｏに吐出さ
れるようになり、その吐出された石油は、第１図に示す
ように、吐出ホース１０１本体１２の流通路１３．管部
１９の流通路２０．管部１９の流出口１９ａ、ガイド筒
６の流通口６ｂを経てカートリッジタンク１内に補給さ
れる。この場合、カートリッジタンク１内の空気は、ガ
イド筒６の流通ロ６ｃ、キャップ４の弁孔４ａと管部１
９との間の隙間、遮蔽部材２３によりシールされた空間
部分、空気通路２４ａ、弁室２４と浮子２６との間の隙
間及び空気放出口２４ｂを介して外部に放出される。こ
のようにして、カートリッジタンク１内への石油の補給
が進行して、その油面が管部１９の下端部まで即ち規定
液位まで達すると、該石油は通孔１９ｂから管部１９の
下端部内に流入するようになる。そして、プリズム２１
ａの円錐面部が石油に浸るようになると、発光ダイオー
ドＤからの光はプリズム２１ａによって反射されなくな
り、トランジスタＰＱがオフ状態となる。

これにより、トランジスタＱ３がオンとなり、従って、
トランジスタＱ２がオフとなり、トランジスタＱ１及び
Ｑ４がオフとなり、給油ポンプの電動機Ｍが停止Ｉ−す
る。

尚、給油ポンプの電動機Ｍが駆動されている石油の補給
の途中でストップスイッチＳＷ２が短時間だけ抑圧操作
されてオンした場合にはトランジスタＱ、が直ちにオン
するので、前述同様にして電動機Ｍが停止される。

以上のようにして、カートリッジタンク１内への石油の
補給が終了した場合には、手指によって、フック１７．
１８の取手部１７ｅ、１８ｅを挾持するとともに止め部
１７ｄ、１８ｄを若干押圧すると、本体１２が少し押下
げられるとともに固定爪１７ｃ、１８ｃが両側に弾性的
に開いてキャップ４のカール部４ｃとの掛合を解除され
るようになる。この状態で、注入器１１全体を引上げれ
ば、管部１９がキャップ４の弁孔４ａから上ｈ゛に離脱
し、注入器１１の取外しが完了する。そして、弁体７は
圧縮コイルスプリング８のばね力により上方に付勢され
て弁孔４ａを自動的に閉塞するようになる。

ところで、第１図及び第５図に示すように注入器１１を
カートリッジタンク１のキャップ４に装着して給油ポン
プからそのカートリッジタンク１内に石油を補給してい
る状態において、例えば液面センサ２１が故障していた
場合Ｃ４は、カートリッジタンク１内の油面が液面セン
サ２１部分まで達しても電動機Ｍは停止されず、給油ポ
ンプは作動を続行することになる。従って、カートリッ
ジタンク１内へは石油の過剰補給状態となって油面はそ
の後も上昇し、石油は弁孔４ａと管部１９との間の隙間
、遮蔽部材２３によりシールされた空間部分及び空気通
路２４ａを介して弁室２４内に流入する。そして、この
弁室２４内に所定量の石油が流入すると、浮子２６が上
方に浮動してその先端部がバッキング２・５に圧接し空
気放出口２４ｂを閉塞するようになる。従って、その後
は給油ポンプが作動していてもカートリッジタンク１内
への石油の補給は行なわれなくなる。

以上は、液面センサ２１が故障した場合であるるが、例
えば第８図に示す給油ポンプの制御部が故障してγ電動
機が停止されなくなった場合でも同様である。

又、前述した如く給油ポンプによりカートリッジタンク
１内に石油の補給を行なっている状態において、何らか
の原因でカートリッジタンク１が傾いていた場合或いは
倒れた場合には、注入器１１も３０度乃至５０度以上鉛
直線より傾斜するようになるので、チルトスイッチ２７
が直ちにオフして電動機Ｍを停止させるようになる。

このような本実施例によれば、次のような効果を得るこ
とができる。即ち、本体１２をカートリッジタンクｌの
キャップ４に装着した時に管部１９が弁体７を押圧して
弁孔４ａを開放し、給油ポンプからの石油を管部１９の
流通路２０及び流通口１９ａを介してカートリッジタン
ク１内に補給するようにしたので、カートリッジタンク
１内への石油の補給時には、従来とは異なり、キャップ
４を目体３から取外す必要はなく、又、石油の補給後は
、本体１２を引上げれば管部１９による弁体７の押圧力
が解除されてその弁体７は圧縮コイルスプリング８によ
り上方に付勢されて弁孔４ａを自動的に閉塞するので、
従来とは異なり、キャップ４の再取付けの必要がないも
のであり、従って、カートリッジタンク１に対する石油
の補給を容易に行なうことができるとともに、使用者の
手指を石油で汚すこともないものであり、しかも、キャ
ップ４の再取付けの必要がないことから、カートリッジ
タンク１の密閉に細心さを必要としないものである。又
、カートリッジタンク１内への石油の補給時に石油が規
定液位まで補給されても液面センサ２１或いは制御部の
故障により電動機Ｍが停止されずに過剰補給状態になか
った場合には、石油は本体１２の弁室２４内に流入して
浮子２６を浮動させることによりその浮子２６によって
空気放出口２４ｂを閉塞するので、その後は給油ポンプ
が作動されても石油の補給は行なわれなくなり、従って
、石油が本体１２の空気放出口２４ｂから溢れ出て流失
し続けるようなことはない。

そして、注入器１１が鉛直線より３０度乃至５０度以上
傾斜した時には、チルトスイッチ２７がオフして電動機
Ｍを停止させるので、カートリッジタンク１が傾いてい
た場合或いは倒れた場合に石油を補給し続けることはな
く、この場合も、石油が空気放出口２４ｂから流失し続
けることはない。

尚、上記実施例ではカートリッジタンク１の目体３にキ
ャップ４を着脱可能に設けるようにしたが、これらを一
体化するように形成してもよい。

又、」１記実施例では本体１２に電動式の給油ポンプの
吐出ホース１０を連結するようにしたが、代りに空気圧
式の給油ポンプの吐出ホースを連結するようにしてもよ
く、従って、液面センサ２】及びチルトスイッチ２７は
必要に応じて設ければよいことになる。

［発明の効果］ 本発明のカートリッジタンクの給液機構は以上説明した
ように、液体をカートリッジタンクに補給する場合に、
従来とは異なり、キャップの取外し及び再取付けを行な
う必要がなくて、液体の補給が容易になり、又、使用者
の手指を液体で汚すことがなく、液体の補給後にカート
リッジタンクの密閉に細心さを必要とすることもなく、
更に、カートリッジタンク内に液体が過剰に補給されて
も液体が外部に流失し続けることを防止できるという優
れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は第５図とは９
０度異なる位置での縦断面図、第２図はカートリッジタ
ンクを上下逆にした状態における底部部分の縦断面図、
第３図は注入器の縦断面図、第４図は注入器をカートリ
ッジタンクに装着する途中状態の縦断面図、第５図は注
入器をカートリッジタンクに装着した状態における縦断
面図、第６図は第５図の■−■線に沿う断面図、第７図
は弁室部分の横断面図、第８図は給油ポンプにおける制
御部の電気回路図である。 図面中、１はカートリッジタンク、２は底部、３は目体
、４はキャップ（目体）、４ａは弁孔、６はガイド筒、
７は弁体、１０は吐出ホース、１１は注入器、１２は本
体、１３は流通路、１７及び１８はフック、１９は管部
、１９ａは流出口、２０は流通路、２１は液面センサ、
２３は遮蔽部材、２４は弁室、２４ａは空気通路、２４
ｂは空気放出口、２６は浮子（弁部材）、２７はチルト
スイッチを示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、弁孔を常には閉塞するように付勢された弁体を有す
   る口体を備えたカートリッジタンクに液体を補給するた
   めのものであって、給液ポンプにおける吐出ホースの先
   端部に取付けられ該吐出ホースに連通する流通路を有し
   前記口体に着脱可能に装着される本体と、この本体に設
   けられ該本体の流通路に連通する流通路及びこの流通路
   を外部に連通させる流通口を有し前記本体の前記口体へ
   の装着に応じて前記弁体を押圧しながら前記弁孔にこれ
   との間に隙間を存するように挿入されるとともに前記流
   通口を前記カートリッジタンク内に位置させる管部と、
   前記本体に設けられ該本体の前記口体への装着時にその
   口体における弁孔の周囲部分に圧接して気密なシール状
   態にする遮蔽部材と、前記本体に設けられ前記遮蔽部材
   の内側に開口する空気通路及び外部に連通する空気放出
   口を有する弁室と、この弁室内に配設され該弁室内に液
   体が浸入することにより前記空気放出口を閉塞する弁部
   材とを具備してなるカートリッジタンクの給液機構。