JPH0216322U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例である車両のガラ
ス板取付構造を示す断面図、第２図は従来のワン
ボツクスカーの車両ボデーを示す後部斜視図、第
３図は第２図の―線断面図、第４図および第
５図はそれぞれガラス板の取付を説明する断面図
、第６図は従来の提案例であるガラス板取付構造
の問題点を説明する断面図である。 １１……車両ボデー、１２……開口、１３……
クオータウインドガラス、１６……フランジ部、
１７……ウエザーストリツプ、１８……ガラス板
嵌合溝、１９……フランジ嵌合溝、２１……外力
吸収用切欠。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両ボデー開口の内周縁部に沿つてフランジ部
   を突設する一方、車両ボデー開口内周縁部に沿つ
   て配設されるウエザーストリツプの車外側端部に
   開口内方に向けて開放するガラス板嵌合溝を形成
   するとともに車内側端部に開口外方に向けて開放
   するフランジ嵌合溝を形成し、前記ガラス板嵌合
   溝内にガラス板の外周縁部を嵌合した状態で前記
   フランジ嵌合溝内に収容されたひもを引き抜くこ
   とにより、前記フランジ嵌合溝内に前記フランジ
   部が嵌合されるようにした車両のガラス板取付構
   造において、 前記ウエザーストリツプのガラス板嵌合溝と前
   記フランジ嵌合溝との間の領域にウエザーストリ
   ツプの外周端面から内部に向けて伸びる外力吸収
   用切欠を形成したことを特徴とする車両のガラス
   板取付構造。