JPH02163464A - 燃料噴射弁の支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、燃料噴射弁を内燃機関の吸気管や、シリンダ
ヘッド等の機能部品に支持させる構造に関する。

被接続部が形成され、燃料を供給する供給通路を形成す
る配管の第１接続部と接続される。また、流出通路には
、第２被接続部が形成され、燃料の排出を行う排出通路
を形成する配管の第２接続部と接続される。そして、電
磁式燃料噴射弁の重量、およびハウジングの重量は、第
１接続部と第１被接続部、および第２接続部と第２被接
続部の２つの接続部分に掛かる。

［従来の技術］ 周囲に設けられた開口部から噴射苧−る燃料を内部に導
入するタイプ（サイドフィードタイプまたはボトムフィ
ードタイプ）の電磁式燃料噴射弁を支持する従来の構造
について説明する。

電磁式燃料噴射弁は、噴射弁の周囲に燃料を供給するハ
ウジング内に装着される。このハウジングには、電磁式
燃料噴射弁とハウジングとの間に形成される隙間に燃料
を導くための流入通路と、隙間内の燃料をハウジングの
外部に導くための流出通路とを備える。そして、流入通
路には、第１［発明が解決しようとする課題１ 一方、ハウジングのコストの低下、および”軽量化等の
目的で樹脂化する要望がある。

しかしながら、燃料噴射弁の取り付けられた内燃機関が
運転すると、内燃機関の発生ずる振動が電磁式燃料噴射
弁およびハウジングに伝わる。すると、配管とハウジン
グとの間に振動による位相のずれが発生し、電磁式燃料
噴射弁とハウジングを支える２つの接続部分に応力の集
中が発生ずる。

まして、内燃機関を車両に搭載した場合などでは、車両
の振動が電磁式燃料噴射弁およびハウジングに伝わり、
電磁式燃料噴射弁とハウジングとを支える２つの接続部
分に掛かる応力集中は大変大きなものとなる。

また、燃料供給通路を形成する配管、および燃料供給通
路を形成する配管の取り付けに誤差が生じると、その誤
差によるストレスが２つの接続部分へ掛かってしまう。

このため、従来の支持横造で、ハウジングを樹脂化する
と、接続部分よりハウジングに亀裂などが入り、実施化
できない問題点を備え“Ｃいた。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的
は、ハウジングを樹脂化することの可能な燃料噴射弁の
支持横造の提供にある。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために、本発明の燃料噴射弁の支
持ｉ造は、以下の技術的手段を採用する。

電磁式燃料噴射弁の支持横造は、内燃機関の燃焼室を形
成する、あるいは前記燃焼室に空気を導く空気通路を形
成する内燃機関の機能部品と、周囲に設けられた開口部
から噴射する燃料を内部に導入するタイプの燃料噴射弁
と、この燃料噴射弁の周囲に燃料を導くとともに、前記
燃料噴射弁を保持し、前記燃料噴射弁を前記機１ｍ部品
に収り付けるハウジングとを具備する。

そして、前記機能部品は、ｉｍ記ハウジングが装着され
る側に、燃料を前記ハウジング内へ導くための第１接続
部を備える。前記機能部品は、前記ハウジングが装着さ
れる側に、前記ハウジング内の燃料を前記機能部品の内
部へ導くための第２接続部を備える。前記機能部品は、
前記第１接続部に燃料を供給する供給通路を備える。前
記機能部品は、前記第２接続部に導かれた燃料を排出す
る排出通路を備える。

前記ハウジングは、樹脂によって形成された樹脂製であ
る。前記ハウジングは、１ｆ記燃料噴射弁を内部に収納
して保持する胴部を備える。前記ハウジングは、前記第
１接続部に接続される第１被接続部を備える。前記ハウ
ジングは、前記第２接続部に接続される第２被接続部を
備える。前記ハウジングは、前記第１被接続部に供給さ
れた燃料を前記燃料噴射弁の周囲へ導くための流入通路
を備える。前記ハウジングは、前記燃料噴射弁の周囲に
導かれた燃料を前記第２被接続部に導く流出通路を備え
る。前記ハウジングは、前記胴部を前記機能部品に固着
することによって前記機能部品に装着される。

［作用］ 燃料噴射弁の内燃機関への取り付けについて説明する。

燃料噴射弁をハウジングに組み付ける。

機能部品の第１接続部および第２接続部と、ハウジング
の第１被接続部および第２被接続部との接続を行うとと
もに、ハウジングの胴部を機能部品に固着する。これに
よって、電磁式燃料噴射弁が内燃機関に支持される。

このように組み付けられた燃料噴射弁の支持横造におい
て、噴射弁の重量およびハウジングの重量は、第１接続
部と第１被接続部との接続部分、および第２接続部と第
２被接続部との接続部分に掛かることなく、胴部と機能
部品との固着部分に掛かる。胴部は、しっかりと機能部
品に取り付けることが可能なため、内燃機関が振動した
り、内燃機関が振動を受けても、機能部品とハウジング
との間に位相のずれは発生しにくい、このため、内燃機
関が振動したり、内燃機関が振動を受けても、ハウジン
グにおける応力の集中を回避することができる。

また、機能部品に設けられる第１接続部および第２接続
部の位！は、従来の配管に形成された第１接続部および
第２接続部の位置に比較して、誤差を小さく抑えること
ができる。このため、第１接続部と第１被接続部との接
続部分、および第２接続部と第２被接続部との接続部分
に掛かるストレスは、従来に比較して小さく抑えること
ができる。

［発明の効果］ 本発明は、以上で説明したように、ハウジングへの応力
の集中を容易に回避することができるため、ハウジング
を樹脂化しても、応力集中によるハウジングの破損を防
ぐことができる。

また、接続部分に掛かるストレスを従来に比較して小さ
く抑えることができるため、ハウジングを樹脂化しても
ストレスにより、ハウジングが破損することを防ぐこと
ができる。

以上により、ハウジングを樹脂化しても、ハウジングが
破損しないため、ハウジングの樹脂化を実施することが
できる。

［実施例］ 次に、本発明の燃料噴射弁の支持横造を図に示す一実施
例に基づいて説明する。

第１図は、燃料噴射弁の支持横造の断面、および燃料供
給システムの概略を示す。

本実施例の電磁式燃料噴射弁１は、ハウジング２によっ
て内燃機関（図示しない）のインテークマニホールド３
に支持される。

初めに、電磁式燃料噴射弁１の説明を行う１本実施例の
電磁式燃料噴射弁１は、略棒状を呈し、インテークマニ
ホールド３に差し込まれる噴射ノズル部４と、ハウジン
グ２によって覆われる部分とを備える。そして、電磁式
燃料噴射弁１は、ハウジング２によって覆われる部分の
周囲に設けられた開口部１ａから噴射する燃料を内部に
導入するサイドフィードタイプとボトムフィードタイプ
とを組み合わせたものである。また、電磁式燃料噴射弁
１は、内部に電磁アクチュエータ（図示しない）を備え
ている。この電磁アクチュエータは、通電されると、電
磁式燃料噴射弁１内の弁体（図示しない）を駆動し、電
磁式燃料噴射弁１の周囲に調圧して供給された燃料を噴
射ノズル部４より噴射させるものである。そして、電磁
式燃料噴射弁１は、電磁式燃料噴射弁１の噴射ノズル部
４とは異なった側のを部に、電磁アクチュエータの通電
を行う端子５を備える。

次に、本発明の機能部品であるインテークマニホールド
３の説明を行う。

本実施例の内燃機関は、複数の燃焼室を備え、各燃焼室
における燃料の燃焼によって生じた動力で自動車を駆動
するものである。インテークマニホールド３は、各燃焼
室に燃焼用の空気を導く空気通路６を形成する。インテ
ークマニホールド３は、インテークマニホールド３の空
気通路６が内燃機関の吸入ボートに合致するように、内
燃機関のシリンダヘッドに固着される。インテークマニ
ホールド３の各燃焼室に近い側の一方の側（第１図の」
−側）には、噴射ノズル部４が挿入されるノズル挿入穴
７が設けられ°Ｃいる。このノズル挿入穴７は、空気通
路６と連通しており、電磁式燃料噴射弁１が燃料を噴射
すると、噴射した燃料が空気通路６内に噴射される。イ
ンテークマニホールド３は、複数の空気通路６の両端に
、ハウジング２の下達する２つの差込部８．９が差し込
まれる２つの差込穴１０．１１が形成されている。この
２つの差込穴１０．１１は、本発明の第１接続部および
第２接続部で、ノズル挿入穴７と平行に設けられている
。これにより、２つの差込穴１０．１１は、電磁式燃料
噴射弁ｌが取り付けられる側に向けて開口する。

インテークマニホールド３には、一方の差込穴１０の内
部に燃料を導く供給通路１２が形成されている。この供
給通路１２には、燃料供給系の配管１３が接続される。

この燃料供給系の配管１３は、燃料タンク１４から燃料
を供給通路１２へ導くもので、燃料の流れる上流より、
電動ポンプ１５、燃料フィルタ１６が設けられている。

インテークマニホールド３には、他方の差込穴１１の燃
料を外部に導く排出通路１７が形成されている。この排
出通路１７には、燃料排出系の配管１８が接続される。

この燃料排出系の配管１８は、排出通路１７の燃料を再
び燃料タンク１４へ戻すもので、途中に圧力調節弁１９
が設けられている。この圧力調節弁１９は、電動ポンプ
１５から圧力調節弁１９までの間の燃料圧力が、空気通
路６内の圧力に対して、一定の圧力差となるように保つ
ものである。

インテークマニホールド３の２つの差込穴１０．１１の
問は、ハウジング２を装着した際、ハウジング２の安定
性を向上させる目的で、平面部分２０が形成されている
。

次に、ハウジング２の説明を行う。

ハウジング２は、第２図にも示されるもので、例えば熱
硬化性の樹脂によって形成されている。

ハウジング２は、インテークマニホールド３の平面部に
合致する平面部２１ａを備えた略角柱状の胴部２１、お
よび２つの差込穴１０．１１に差し込まれる２つの差込
部８．９に大別される。なお、差込部８．９は、本発明
の第１被接続部および第２被接続部である。胴部２１は
、複数の電磁式燃料噴射弁１を収納するとともに、各電
磁式燃料噴射弁１の周囲の全周に亘って隙間２２を形成
する室２３を備える。そして、各室２３は、胴部２１の
内部に説けられた連通通路２４によって順次連通されて
いる。

ハウジング２は、一方の差込部８の内部に流入通路２５
を備える。この流入通路２５は、一方の差込部８を一方
の差込穴１０に差し込んだ際、供給通路１２によって一
方の差込穴１０内に導かれた燃料を、一方の差込部８に
近い側の隙間２２に導くものである。

ハウジング２は、他方の差込部９の内部に流出通路２６
を備える。この流出通路２６は、他方の差込部９を他方
の差込穴１１に差し込んだ際、他方の差込部９に近い側
の隙間２２の燃料を、他方の差込穴１１内に導くもので
ある。

なお、各電磁式燃料噴射弁１の両端には、シールリング
２７．２８が装着されており、各隙間２２に供給された
燃料が、ハウジング２の外部に漏れるのを防いでいる。

また、２つの差込部８．９の周囲にもそれぞれシールリ
ング２９．３０が装着されており、２つの差、送部８．
９と２つの差込穴１０．１１との間から燃料が漏れるの
を防いでいる。さらに、ハウジング２とインテークマニ
ホールド３とに挟まれるノズル挿入穴７の周囲にも、そ
れぞれシールガスケット３１が配されている。

また、胴部２１の長手方向の一方、または両側には、複
数の鍔３２が設けられている。この鍔３２には、インテ
ークマニホールド３の２つの差込穴１０．１１に、ハウ
ジング２の２つの差込部８．９を差し込んだ際、インテ
ークマニホールド３に設けられたメネジ（図示しない）
に一致する穴３３が設けられている、そして、この穴３
３にネジを捩じ込むことで、ハウジング２がインテーク
マニホールド３に固着される。

ハウジング２の内部には、各電磁式燃料噴射弁１の電磁
ソレノイドの通電を行う配ＩＩ（図示しない）がなされ
ている、この配線の一方の端部は、各電磁式燃料噴射弁
１の端子らに接続される。

この配線の・一方の端部と電磁式燃料噴射弁１の端子５
との接続について説明する。配線の一方の端部は、各電
磁式燃料噴射弁１の端子５の近傍で胴部２１によって支
持された端子（図示しない）に接続される。そして、電
磁式燃料噴射弁１の端子５を覆う蓋体３４には接続金物
３５が設けられており、この接続金物３５は、蓋体３４
が電磁式燃料噴射弁ｌの端子５を覆った際、電磁式燃料
噴射弁１の端子５と胴部２１の端子との両方を挟み、電
磁式燃料噴射弁１の端子５と胴部２１の端子とを電気的
に接続させるものである。つまり、蓋体３４を胴部２１
にネジ３Ｇで固着することにより、胴部２１内の配線の
一方の端部と電磁式燃料噴射弁１の電磁アクチュエータ
とが電気的に接続される。

また、胴部２１内の配線の他方の端部は、胴部２１に形
成されたソケット３７内の接続端子３８に接続されてい
る。そして、そのソケット３７に、制御装置より延びる
リード線の端に取り付けられたコネクタ（図示しない）
を差し込むことによって、各電磁ソレノイドの通電制御
を行う制御回路と胴部２１内の配線とが接続される。

次に、上記よりなる電磁式燃料噴射弁１、ハウジング２
、インテークマニホールド３の取り付けについて説明す
る。

ハウジング２の各室２３に各電磁式燃料噴射弁１を挿入
する０次に、各蓋体３４を胴部２１にネジ止めする。続
いて、インテークマニホールド３の２つの差込穴１０．
１１に、ハウジング２の２つの差込部８．９を差し込み
、ハウジング２の平面部２１ａをインテークマニホール
ド３の平面部２０に一致させる。そして、ハウジング２
の鍔３２の穴３３にネジを捩じ込み、ハウジング２をイ
ンテークマニホールド３に固着する。

以上により、電磁式燃料噴射弁１が内燃機関に支持され
るとｆともに、燃料の供給系の接続が完了する。このた
め、電磁式燃料噴射弁１を容易に内燃機関に組み付ける
ことができる。なお、供給通路１２および排出通路１７
には、燃料供給系の配９１３および燃料排出系の配管１
８が接続されているものとする。また、制御回路より延
びるリード線のコネクタをハウジング２のソケット３７
にＩ゛シ込のみで、電気的な接続も完了する。

一方、胴部２１の平面部２１ａとインテークマニホール
ド３の平面部２０とが一致した状態で、ハウジング２と
インテークマニホールド３とが固着されるため、内燃機
関の振動や、車両の振動を受けてハウジング２が振動し
ても、ハウジング２はしっかりとインテークマニホール
ド３よって支持され、ハウジング２とインテークマニホ
ールド３との間に位相のずれは発生しない、このため、
樹脂製のハウジング２は、内燃機関の振動や、車両の振
動を受けても応力の集中を受けないため、応力の集中に
より破損することが防がれる。

また、インテークマニホールド３に形成される２つの差
込穴１０．１１の位置は、比較的誤差なく形成すること
が容易である。このなめ、ハウジング２をインテークマ
ニホールド３へ組み付けた際の２つの差込部８．９に掛
かるストレスを従来に比較して小さく抑えることができ
る。これによって、ハウジングを樹脂により形成しても
、２つの差込部８．９と２つの１．：込穴１０．１１と
の接続部分が、ストレスにより破損することが防がれる
。

つまり、本実施例によれば、ハウジングを樹脂化しても
、ハウジングの破損が防がれるため、ハウジングの樹脂
化を実施することができる。

（変形例） インテークマニホールド３にハウジング２を取り付けた
例を示したが、シリンダーヘッドなど他の内燃機関の機
能部品にハウジング２を取り付けても良い。

第１接続部および第２接続部を差込穴とし、第１ｗ！、
接続部および第２被接続部を差込部としたが、逆でも良
い。

空気通路６の内部に燃料を噴射するタイプを例に示した
が、直接燃料を燃焼室や副室へ噴射するタイプに適用し
ても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は燃料噴射弁の支持横造の断面と燃料供給システ
ムとを示す概略図、第２図は電磁式燃料噴射弁を保持し
たハウジングの斜視図である。 口中　１・・・電磁式燃料噴射弁 ２・・・ハウジング ３・・・インテークマニホールド〈ａ能部品）６・・・
空気通路 ８・・・一方の差込部（第１被接続部）９・・・他方の
差込部（第２被接続部）１０・・・一方の差込穴（第１
接続部）１１・・・他方の差込穴（第２接続部）１２・
・・供給通路　　　１１・・・排出通路２１・・・胴部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）（ａ）内燃機関の燃焼室を形成する、あるいは前記
   燃焼室に空気を導く空気通路を形成する内燃機関の機能
   部品と、 （ｂ）周囲に設けられた開口部から噴射する燃料を内部
   に導入するタイプの燃料噴射弁と、 （ｃ）この燃料噴射弁の周囲に燃料を導くとともに、前
   記燃料噴射弁を保持し、前記燃料噴射弁を前記機能部品
   に取り付けるハウジングとを具備する燃料噴射弁の支持
   横造であって、 （ａ−１）前記機能部品は、前記ハウジングが装着され
   る側に、燃料を前記ハウジング内へ導くための第１接続
   部を備え、 （ａ−２）前記機能部品は、前記ハウジングが装着され
   る側に、前記ハウジング内の燃料を前記機能部品の内部
   へ導くための第２接続部を備え、（ａ−３）前記機能部
   品は、前記第１接続部に燃料を供給する供給通路を備え
   、 （ａ−４）前記機能部品は、前記第２接続部に導かれた
   燃料を排出する排出通路を備え、 （ｃ−１）前記ハウジングは、樹脂製で、 （ｃ−２）前記ハウジングは、前記燃料噴射弁を内部に
   収納して保持する胴部を備え、 （ｃ−３）前記ハウジングは、前記第１接続部に接続さ
   れる第１被接続部を備え、 （ｃ−４）前記ハウジングは、前記第２接続部に接続さ
   れる第２被接続部を備え、 （ｃ−５）前記ハウジングは、前記第１被接続部に供給
   された燃料を前記燃料噴射弁の周囲へ導くための流入通
   路を備え、 （ｃ−６）前記ハウジングは、前記燃料噴射弁の周囲に
   導かれた燃料を前記第２被接続部に導く流出通路を備え
   、 （ｃ−７）前記ハウジングは、前記胴部を前記機能部品
   に固着することによって前記機能部品に装着される ことを特徴とする燃料噴射弁の支持構造。