JPH0216441U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案によるブレーキ機構の実施例
を示す図、第２図は、プーリ、駆動ギア等の組立
斜視図、第３図、第５図及び第６図は、ブレーキ
機構の動作を示す図、第４図はカムギアに加わる
回転モーメントの関係を示す図である。 ４……ロツクピン、５……駆動ギア、７……カ
ムギア、８……カム溝、９……第２ピン、１０…
…ブレーキ解除レバー、１１……第１ピン、１２
……Ｔブレーキレバー（ブレーキレバー）、１３
……Ｓブレーキレバー、１７……Ｔリール台、１
８……Ｓリール台、３３……遊嵌孔、４０……ブ
レーキパツド（第１当接部）、４３……他端（第
２当接部）、４４……第１溝、４５……第２溝、
４９……遊嵌孔端部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 回動可能に軸支され、一端に第１当接部を他端
   に第２当接部を備えるブレーキレバーと、前記第
   １当接部をリール台に当接せしめるように付勢す
   る発条と、 回動可能に軸支され、解除位置に回動時に、前
   記第２当接部を押圧し、前記リール台から前記第
   １当接部を離間せしめる第１ピンを一端に備え、
   他端には、第２ピンを備えるブレーキ解除レバー
   と、 回転可能に軸支され、前記第２ピンを外周位置
   に案内し、前記回動レバーを前記解除位置に保持
   する第１溝と、前記第２ピンを外周位置から内周
   位置に案内する第２溝とを備えるカム溝が形成さ
   れているカムギアと、 駆動手段により駆動されるロツクピンと、前記
   カムギアに噛合し、 前記ロツクピンが遊嵌する遊嵌孔を備え、該遊
   嵌孔端部と前記ロツクピンとの係合時に、駆動力
   を前記カムギアに伝達する駆動ギアとより構成さ
   れることを特徴とするブレーキ機構。