JPH0216837Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は鋳枠搬送用ローラコンベヤラインに設
けられる鋳枠プツシヤに関する。

（従来技術） 造型ライン、注湯ライン等において多数の鋳枠
をローラコンベヤ上を団子状に連ねて移動させる
場合に、最後端の鋳枠を空圧式又は油圧式のシリ
ンダから成るプツシヤで押すことは公知の技術で
ある。（例えば特公昭46−37270号）ところで多数
個の重量のある鋳枠（以下、鋳枠群と言う。）を
動かす場合、静止状態の鋳枠群が動き出すまでに
は大きな押圧力が必要であるが、一たん動き出し
た後は比較的小さい押圧力でも足りる。しかるに
従来の鋳枠プツシヤは一般のシリンダを用いてお
り、押圧力は最初から最後まで同じであるから、
一たん動き出した鋳枠群に対しても必要以上の押
圧力が発揮されることになり、その分エネルギー
が浪費されていることになる。また動き出した鋳
枠群に大きな押圧力が加えられることから鋳枠群
の搬送スピードが大となり、最先端の鋳枠は激し
い勢いでストツパに衝突するから、該ストツパの
クツシヨンシリンダはこの衝撃に耐え得るよう大
型にしなければならない。

（考案の目的） 本考案は上記のような事情に鑑みてなされたも
ので、多数の鋳枠をローラコンベヤ上を団子状に
連ねて移動させるのに必要かつ十分な押圧力を備
えたプツシヤを提供するものである。

（発明の構成） 以下、本考案を実施例に基づき詳細に説明する
と、第１図は本考案に係る鋳枠プツシヤ１の断面
を示し、該鋳枠プツシヤ１は主シリンダ２と補助
シリンダ３から成つており、該主シリンダ２のシ
リンダカバー４の背面には該補助シリンダ３のシ
リンダチユーブ５の先端が固着されている。前記
補助シリンダ３のピストンロツド６の先端は、前
記主シリンダ２のシリンダカバー４の中央部に穿
設された透孔７を気密に貫通して該主シリンダ２
内部へ突出し、該主シリンダ２のピストン８の背
面に当接可能にされている。

その結果、前記主シリンダ２と補助シリンダ３
とは連通を遮断され、一方のシリンダへ供給され
た圧縮空気が他方のシリンダへ流入しないように
設計されている。

前記主シリンダ２のピストンロツド９の長さは
前記補助シリンダ３のピストンロツド６のそれよ
りも大とされており、またその最先端にはプツシ
ヤヘツド１１が取り付けられている。前記主シリ
ンダ２及び補助シリンダ３は通気孔１２，１３、
１４，１５及び図示されない導管を介してそれぞ
れ圧縮空気源（図示せず）と連通接続しており、
該主シリンダ２は、それ単独では後述のローラコ
ンベヤ１６上で静止状態にある鋳枠１７群を動か
すに足る押圧力を持たず、前記補助シリンダ３の
押圧力が加わつて初めて該鋳枠１７群を動かすこ
とができるように設計されている。しかし前記鋳
枠１７群が一たん動き出した後は、前記主シリン
ダ２の押圧力だけでも該鋳枠１７群を押し続ける
ことができるように設計されている。

第２図は鋳枠搬送コンベヤを示し、ローラコン
ベヤ１６上には多数の鋳枠１７が団子状に連なつ
て載置され、１枠ずつ右方へ搬送されるようにな
つている。前記ローラコンベヤ１６の左端外側に
は、鋳枠搬入コンベヤ１８がレール１９上を移動
する台車２１上に固定載置されて配設されてお
り、該搬入コンベヤ１８上にも他のラインから送
られてきた鋳枠１７が載置されている。前記鋳枠
搬入コンベヤ１８の更に左端外側には、前記鋳枠
プツシヤ１がそのプツシヤヘツド１１を該搬入コ
ンベヤ１８上の鋳枠１７に当接可能にして配設さ
れている。

なお前記ローラコンベヤ１６の右端外側には、
図示されない鋳枠搬出コンベヤが配設されてお
り、該搬出コンベヤの更に右端外側には、同じく
図示されないクツシヨンシリンダ式ストツパが該
ローラコンベヤ１６の方向に向けて配設されてい
る。

（作用） 上記のように構成され、かつ第２図に示す状態
にある鋳枠搬送コンベヤにおいて、図示されない
圧縮空気源より圧縮空気を通気孔１３を介して主
シリンダ２へ、また通気孔１５を介して補助シリ
ンダ３へそれぞれ供給すると、該主シリンダ２の
ピストンロツド９と該補助シリンダ３のピストン
ロツド６がそれぞれ伸長作動し、プツシヤヘツド
１１が前進して搬入コンベヤ１８上の鋳枠１７に
当接するに至る。前記鋳枠１７は前記プツシヤヘ
ツド１１に押されて右方へ若干移動し、ローラコ
ンベヤ１６上の鋳枠１７群のうち左端に位置する
鋳枠１７に当接する。ここで前記プツシヤヘツド
１１は更に前進せんとするが、前記主シリンダ２
は静止状態にある前記鋳枠１７群を動かすに足る
押圧力を持たないから、該プツシヤヘツド１１の
前進は停止し、従つて該主シリンダ２のピストン
８も動きを止める。しかるに前記補助シリンダ３
のピストンロツド６は前進を続けているから、や
がて該ロツド６の先端は前記主シリンダ２のピス
トン８の背面に当接するに至る。この時、前記プ
ツシヤヘツド１１の押圧力は前記主シリンダ２の
押圧力と前記補助シリンダ３の押圧力との和とな
り、これは前記鋳枠１７群の摩擦抵抗を上回るか
ら、該プツシヤヘツド１１は該鋳枠１７群を押し
動かすことができる。ところで前記補助シリンダ
３のピストンロツド６は前記主シリンダ２のピス
トンロツド９よりも短いから、前記プツシヤヘツ
ド１１が所定距離前進した時、該補助シリンダ３
のロツド６は伸長限に達して停止し、その結果、
該プツシヤヘツド１１の押圧力は再び前記主シリ
ンダ２の押圧力だけになる。しかしこの時前記鋳
枠１７群は動き出しており、その摩擦抵抗は小さ
くなつているから、前記主シリンダ２の押圧力だ
けでも該鋳枠１７群を押し続けることができる。
そして前記主シリンダ２のロツド９が伸長限に達
することにより、前記鋳枠１７群の１枠分の搬送
が完了する。ここで前記両シリンダ２，３のピス
トンロツド９，６を縮引作動させ、前記鋳枠搬入
コンベヤ１８により新たな鋳枠１７を前記ローラ
コンベヤ１６の左端外側へ搬入する。以後、先に
述べたのと同じ工程がくり返されるものである。

（発明の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案はロー
ラコンベヤ上に団子状に連ねて載置された多数の
鋳枠を押し出す鋳枠プツシヤのシリンダを主シリ
ンダと補助シリンダとから成る２段シリンダと成
し、プツシヤヘツドが所定距離前進する間は該ヘ
ツドの押圧力が前記両シリンダの押圧力の和とな
るようにすると共に、該プツシヤヘツドが前記所
定距離を前進した後は該ヘツドの押圧力が前記主
シリンダの押圧力だけになるようにしたものであ
る。

従つて本考案によれば、鋳枠プツシヤは静止状
態にある鋳枠群を動かす時には大きな押圧力を発
揮するが、該鋳枠群が一たん動き出した後は、そ
の動きを維持するのに必要かつ十分な比較的小さ
な押圧力のみを発揮するから、エネルギーの浪費
がなくなる。また動き出した鋳枠群に加えられる
押圧力が小さくなることから該鋳枠群の搬送スピ
ードが緩やかになり、最先端の鋳枠がストツパに
衝突する際の衝撃も小さくなるから、該ストツパ
のクツシヨンシリンダを小型化することができ
る。

なお実施例では空圧式シリンダを用いている
が、本考案は油圧式シリンダを用いる場合にも適
用可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る鋳枠プツシヤの断面図、
第２図は鋳枠搬送コンベヤの正面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主シリンダ２の後部に、該主シリンダ２のピス
   トンロツド９よりも短くされたピストンロツド６
   を備えた補助シリンダ３を連設し、該補助シリン
   ダ３のピストンロツド６を該主シリンダ２のシリ
   ンダカバー４を気密に貫通して、該主シリンダ２
   のピストン８の背面に当接可能に成すと共に、前
   記シリンダカバー４における前記補助シリンダ３
   側に通気孔１４を設けたことを特徴とする鋳枠プ
   ツシヤ。