JPH02190503A - Device for measuring cutting depth for road surface cutting machine - Google Patents
Device for measuring cutting depth for road surface cutting machineInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野〕 本発明は、路面切削車の切削深さ計測装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a cutting depth measuring device for a road cutting vehicle.
−aに、路面切削車は、第8図に示すように車体60の
腹部に、円筒状のカッタードラム61が装備されている
。このカッタードラム61の外周部には、第9図に示す
ように路面切削用のカッタービット62が多数(数十個
)設けられている。-a, the road cutting vehicle is equipped with a cylindrical cutter drum 61 on the abdomen of the vehicle body 60, as shown in FIG. As shown in FIG. 9, a large number (several tens) of cutter bits 62 for cutting the road surface are provided on the outer circumference of the cutter drum 61.
そして、車体60を進行させながらこのカッタードラム
61を毎分数十回転程度で回転させてカッタービット6
2を路面に下ろすことによって、路面を連続的に切削す
る構造となっている。Then, while moving the car body 60, the cutter drum 61 is rotated at about several tens of revolutions per minute, and the cutter bit 6 is rotated.
2 is lowered onto the road surface to continuously cut the road surface.
また車体60は、前輪62.後輪63の上部に各一対装
備された油圧シリンダによるジヤツキ式の車体支持手段
64.65をそれぞれ介して車輪上方に支持されている
。そして、これらの車体支持手段64.65を車体後部
に設けられた車高調整用コントローラ67を用いて制御
することにより車体の高さ及び傾きを調整可能な構造と
なっている。Further, the vehicle body 60 has front wheels 62. The rear wheels 63 are supported above the wheels through jack-type vehicle body support means 64 and 65, each of which includes a pair of hydraulic cylinders installed above the rear wheels 63, respectively. The height and inclination of the vehicle body can be adjusted by controlling these vehicle body support means 64, 65 using a vehicle height adjustment controller 67 provided at the rear of the vehicle body.
この場合、切削深さは、カッタービット62が路面から
沈み込んだ量を計測することにより求めることができる
が、危険を伴うため、従来は、路面から車体60の底部
までの垂直距離(高さ)を計測する等の手法により間接
的に求めている。In this case, the cutting depth can be determined by measuring the amount by which the cutter bit 62 sinks from the road surface, but this is dangerous, so conventionally, the cutting depth is determined by measuring the vertical distance (height) from the road surface to the bottom of the car body ) is determined indirectly by methods such as measuring.
しかしながら、上記従来の切削深さの計測方法にあって
は、路面の凹凸、車輪の撓み、車体のガタ(振動)等の
影響により、精度の良い計測が行えなかった。特に、路
面の凹凸等何らかの原因で路面切削中にカッタードラム
が傾き、当該カッタードラムの両端でカッタービットの
路面へのくい込み量(路面からの沈み込み量)に差が生
じた場合に、カッタービットの路面へのくい込み量を正
確に知ることが困難であり、カッタードラムの両端で切
削深さに差が生じるという不都合を有していた。However, with the above-mentioned conventional method for measuring cutting depth, accurate measurement cannot be performed due to the effects of road surface irregularities, wheel flexure, vehicle body rattling (vibration), and the like. In particular, if the cutter drum is tilted while cutting the road surface due to some reason such as unevenness of the road surface, and there is a difference in the amount of penetration of the cutter bit into the road surface (the amount of sinking from the road surface) at both ends of the cutter drum, the cutter bit It is difficult to accurately determine the amount of penetration of the cutter drum into the road surface, and there is a disadvantage that there is a difference in cutting depth at both ends of the cutter drum.
〔発明の目的〕
本発明の目的は、かかる従来例の有する不都合を改善し
、とくに、切削中に危険を伴うことなく、カッタードラ
ムの両端での切削深さ及びカッタードラムの傾きを計測
してこの結果を表示することが出来る路面切削車の切削
深さ計測装置を提供することにある。[Object of the Invention] The object of the present invention is to improve the disadvantages of the prior art, and in particular, to measure the cutting depth at both ends of the cutter drum and the inclination of the cutter drum without causing any danger during cutting. It is an object of the present invention to provide a cutting depth measuring device for a road cutting vehicle that can display the results.
本発明では、車体腹部に回転自在に支持された円筒状の
カッタードラムと、このカッタードラムの外周部にほぼ
前面に亘って設けられた複数のカッタービットとを備え
ている。そして、カッタードラムに当該カッタードラム
の回転角を検出する回転角センサを装着するとともに、
カッタードラムの両端に位置するカッタービットの内の
少なくとも各−つに当該カッタービットに作用する力の
変化を電気的に検出する力センサを併設している。The present invention includes a cylindrical cutter drum that is rotatably supported on the abdomen of the vehicle body, and a plurality of cutter bits that are provided on the outer circumferential portion of the cutter drum over almost the entire front surface thereof. Then, a rotation angle sensor is attached to the cutter drum to detect the rotation angle of the cutter drum, and
At least one of the cutter bits located at both ends of the cutter drum is provided with a force sensor that electrically detects a change in the force acting on the cutter bit.
更に、力センサ及び回転角センサの各出力信号に基づき
所定の演算を行いカッタードラムの両端の切削深さ及び
当該カッタードラムの傾きを算出し表示する演算処理表
示手段を設ける、という構成をとっている。これによっ
て、前述した目的を達成しようとするものである。Furthermore, a calculation processing display means is provided for calculating and displaying the cutting depth at both ends of the cutter drum and the inclination of the cutter drum by performing predetermined calculations based on the output signals of the force sensor and the rotation angle sensor. There is. This aims to achieve the above-mentioned objective.
以下、本発明の一実施例を第1図ないし第7図に基づい
て説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 7.
この実施例は、前述した従来例と同様、第3図に示す路
面切削車30の車体31の腹部に回転自在に支持された
円筒状のカッタードラム1を備えている。車体31は、
後輪32.前輪33の上部に各一対装備された油圧シリ
ンダによるジヤツキ式の車体支持手段34.35をそれ
ぞれ介して車輪上方に支持されている。そして、これら
の車体支持手段34.35を車体後部に設けられた車高
調整用コントローラ37を用いて制御することにより車
体の高さ及び傾きを調整可能な構造となっている。Similar to the conventional example described above, this embodiment includes a cylindrical cutter drum 1 rotatably supported on the abdomen of a vehicle body 31 of a road cutting vehicle 30 shown in FIG. The vehicle body 31 is
Rear wheel 32. The front wheels 33 are supported above the wheels through jack-type vehicle body support means 34 and 35 each having a pair of hydraulic cylinders installed above the wheels. The height and inclination of the vehicle body can be adjusted by controlling these vehicle body support means 34, 35 using a vehicle height adjustment controller 37 provided at the rear of the vehicle body.
カッタードラム1の外周部には、第1図に示すようにほ
ぼ全面に亘って所謂スパイラル状に複数の路面切削用の
カンタ−ピッ)2,2.・・・・・・が設けられている
。この内、両端の列にカッタードラム11の円周方向に
沿って所定間隔で配置されたカッタービットの内の一つ
(第1図の最下端に位置するもの)は、センサービット
33,3□を構成し、その他は通常のカッタービット2
である(第2図参照)。As shown in FIG. 1, on the outer periphery of the cutter drum 1, a plurality of road surface cutting canterpipes 2, 2. ...... is provided. Among these, one of the cutter bits arranged at predetermined intervals along the circumferential direction of the cutter drum 11 in the rows at both ends (the one located at the bottom end in FIG. 1) is the sensor bit 33, 3 □ , and the rest are regular cutter bits 2
(See Figure 2).
この内、センサービット3.の内部構造を第4図に示す
。この第4図において、カッタードラム1の外面には、
外方に向かって(同図の下方に向かって)突出した円筒
状のカッタービットスリーブ4が溶着されている。この
カッタービットスリーブ4の内部には、同図の上方部に
力の変化を電気的に検出する力センサlitが装備され
ている。Among these, sensor bit 3. The internal structure of is shown in Figure 4. In this FIG. 4, on the outer surface of the cutter drum 1,
A cylindrical cutter bit sleeve 4 protruding outward (downward in the figure) is welded. Inside the cutter bit sleeve 4, a force sensor lit is installed in the upper part of the figure to electrically detect changes in force.
力センサ11.としては、ロードセル、ストレンゲージ
等の力を電気信号に変換するものが用いられる。この方
センサ111の同図の下方には、スプリング5を介して
円筒状に形成されたカッタービット2Aが装備されてい
る。Force sensor 11. For example, a device that converts force into an electrical signal, such as a load cell or a strain gauge, is used. A cutter bit 2A formed in a cylindrical shape is provided below the sensor 111 in the figure with a spring 5 interposed therebetween.
これを更に詳述すると、このカッタービット2Aの先端
は円錐状に形成され、基端側には、脱落防止用のリング
6が装着されている。そして、カッタービットスリーブ
4の内周面に形成された凹溝4aに、このリング6が緩
く嵌合する状態でカッタービット2Aがカッタービット
スリーブ4に装備されている。このため、カッタービッ
ト2Aの先端が接地した場合に、地面からの反力により
カッタービット2Aが上方に移動して、スプリング5を
介して、該反力が力センサlitに伝達されるようにな
っている。To explain this in more detail, the tip of the cutter bit 2A is formed into a conical shape, and a ring 6 for preventing falling off is attached to the base end. The cutter bit 2A is mounted on the cutter bit sleeve 4 with the ring 6 loosely fitting into the groove 4a formed on the inner peripheral surface of the cutter bit sleeve 4. Therefore, when the tip of the cutter bit 2A touches the ground, the cutter bit 2A moves upward due to the reaction force from the ground, and the reaction force is transmitted to the force sensor lit via the spring 5. ing.
カッタードラム1の反対側の端部に配置された残りのセ
ンサービット3□もセンサービット13と同様に構成さ
れている。The remaining sensor bit 3 □ located at the opposite end of the cutter drum 1 is also configured in the same manner as the sensor bit 13 .
一方、前述したカッタードラム1の回転軸部分には、第
2図に示すように当該カッタードラム1の回転角を検出
する回転角センサとしてのポテンショメータ12が装備
されている。On the other hand, the rotary shaft portion of the cutter drum 1 described above is equipped with a potentiometer 12 as a rotation angle sensor for detecting the rotation angle of the cutter drum 1, as shown in FIG.
第5図に力センサ11として、ロードセルを使用した場
合の回路の一例を示す。このロードセルは、ストレンゲ
ージ式カセンサの原理を利用したもので、弾性体(図示
せず)に歪み検出のためのストレンゲージが張りつけら
れ、ブリッジ回路により歪みを電気信号に変換するもの
である。一方、ポテンショメータ12は、一種の可変抵
抗器で回転角に比例して抵抗値が変化するようになって
いるものである(第7図(2)参照)。FIG. 5 shows an example of a circuit when a load cell is used as the force sensor 11. This load cell utilizes the principle of a strain gauge type force sensor, in which a strain gauge for detecting strain is attached to an elastic body (not shown), and the strain is converted into an electrical signal by a bridge circuit. On the other hand, the potentiometer 12 is a type of variable resistor whose resistance value changes in proportion to the rotation angle (see FIG. 7 (2)).
これらのロードセル111.11□と、ポテンショメー
タ12とが、本実施例では、第5図に示すように電源9
に並列に接続されている。各ロードセルの出力段には、
抵抗器21.22をそれぞれ介して差動増幅器13..
13□が接続されている。In this embodiment, these load cells 111.11□ and potentiometer 12 are connected to a power source 9 as shown in FIG.
are connected in parallel. At the output stage of each load cell,
differential amplifiers 13. through resistors 21.22, respectively. ..
13□ is connected.
そして、これらの作動増幅器131.13□の出力段に
は、A/D (アナログ−デジタル)変換器15が併設
されている。ポテンショメータ12とA/D変換器15
の間には、後述する演算制御手段の命令に応じてポテン
ショメータ12の出力を保持する回転角信号保持手段と
してのサンプルホールド14が、介装されている。更に
、A/D変換器15の出力段には、サンプルホールド1
4の制御を行うとともに、当該サンプルホールド14の
出力に基づき所定の演算を行って切削深さ及びカッター
ドラム1の傾きを算出する演算制御手段16が併設され
ている。即ち、この演算制御手段16は、実際には、マ
イコン等で構成され、作動増幅器131,132の出力
信号をA/D変換器15を介して受け、これによりロー
ドセル11+、11gの出力が急激に変化した場合にこ
れを検出し、この時のポテンショメータ12の出力をサ
ンプルホールド14に保持させ、このサンプルホールド
14の出力信号をA/D変換器15を介して受け、これ
に基づき所定の演算を行い切削深さ及びカッタードラム
1の傾きを算出する、更に、演算制御手段16には、こ
の算出結果を表示する表示手段17が併設されている。An A/D (analog-digital) converter 15 is also provided at the output stage of these operational amplifiers 131.13□. Potentiometer 12 and A/D converter 15
A sample hold 14 as a rotation angle signal holding means for holding the output of the potentiometer 12 in response to a command from an arithmetic control means to be described later is interposed between the two. Furthermore, the output stage of the A/D converter 15 includes a sample hold 1.
4 and performs predetermined calculations based on the output of the sample hold 14 to calculate the cutting depth and the inclination of the cutter drum 1. That is, this arithmetic control means 16 is actually composed of a microcomputer, etc., and receives the output signals of the operational amplifiers 131 and 132 via the A/D converter 15, thereby causing the outputs of the load cells 11+ and 11g to suddenly change. When the change occurs, it is detected, the output of the potentiometer 12 at this time is held in the sample hold 14, the output signal of the sample hold 14 is received via the A/D converter 15, and a predetermined calculation is performed based on this. Furthermore, the calculation control means 16 which calculates the cutting depth and the inclination of the cutter drum 1 is also provided with a display means 17 which displays the calculation results.
本実施例では、サンプルホールド14とA/D変換器1
5と演算制御手段16及び表示手段17とにより演算処
理表示手段20が構成されている。In this embodiment, the sample hold 14 and the A/D converter 1
5, the calculation control means 16, and the display means 17 constitute a calculation processing display means 20.
次に、本実施例における切削深さ算出の原理を第6図に
基づいて説明する。Next, the principle of calculating the cutting depth in this embodiment will be explained based on FIG. 6.
この第6図において、OAはカッタードラム1の回転中
心0を通る鉛直線(車体31から回転中心0に下ろした
垂線)、B点はセンサービット3が路面に接触し切削を
開始する点、θはセンサービット3が接地してから鉛直
線OAを通過するまでの角度を示す。また、符号rはカ
ッタードラム1の中心0からセンサービット3を構成す
るカッタービット2Aの先端までの長さをしめす。In FIG. 6, OA is a vertical line passing through the rotation center 0 of the cutter drum 1 (a perpendicular line drawn from the car body 31 to the rotation center 0), and point B is the point where the sensor bit 3 contacts the road surface and starts cutting, θ represents the angle from when the sensor bit 3 is grounded to when it passes through the vertical line OA. Further, the symbol r indicates the length from the center 0 of the cutter drum 1 to the tip of the cutter bit 2A constituting the sensor bit 3.
これらの関係から切削深さhは、′次式で求まる。From these relationships, the cutting depth h can be determined by the following equation.
h=r (1−cosθ)・・・・・・・・・・・・0
次に、上記実施例の作用・動作を説明する。h=r (1-cosθ)・・・・・・・・・・・・0
Next, the function and operation of the above embodiment will be explained.
ここでは、説明の便宜上、ロードセル111を内蔵する
センサービット3.について説明する。Here, for convenience of explanation, sensor bit 3. I will explain about it.
まず、カッタードラム1が第6図の矢印C方向に回転し
、センサービット3Iが、B点で路面を切削し始めると
、当該センサービット3.の先端に装備されたカッター
ビット2人は路面から反カを受ける。この反力が、スプ
リング5を介してロードセル11.に伝達され、第5図
のロードセル11、を構成する抵抗ネットワークが変化
し、作動増幅器131の出力電圧は、第7図(1)に示
すようにB点にて急激に上昇する。この出力電圧の変化
を、A/D変換器15を介して演算制御手段16が検出
し、この時のポテンショメータ12の出力電圧をサンプ
ルホールド14に保持させる。First, when the cutter drum 1 rotates in the direction of arrow C in FIG. 6 and the sensor bit 3I starts cutting the road surface at point B, the sensor bit 3I starts cutting the road surface at point B. The two cutter bits installed at the tips of the cutter bits receive backlash from the road surface. This reaction force is applied to the load cell 11 via the spring 5. The resistance network constituting the load cell 11 in FIG. 5 changes, and the output voltage of the operational amplifier 131 suddenly increases at point B as shown in FIG. 7(1). The arithmetic control means 16 detects this change in the output voltage via the A/D converter 15, and causes the sample hold 14 to hold the output voltage of the potentiometer 12 at this time.
この出力電圧がA/D変換器15によりデジタル値に変
換されて演算制御手段16に送出される。This output voltage is converted into a digital value by the A/D converter 15 and sent to the arithmetic control means 16.
演算制御手段16では、予めカッタードラム1の回転角
度とポテンショメータ12の出力との関係及びセンサー
ピッ)3..3□が鉛直線OA上にある時の角度がデー
タベース化されているデータベースから、センサービッ
ト3IがB点にある時のカッタードラム1の基準点から
の回転角度Bを取り出し、次いでセンサービット3Iが
OA綿線上ある時の角度Aを取り出す。そして、演算制
御手段16では、θ=A−Bの計算を行って角度θを算
出して後、前述した0式よりカッタードラム1の一端の
切削深さhIを算出する。他のセンサービット3□につ
いても同様にしてカッタードラム1の他端の切削深さh
2の算出が行われる。次いで、演算制御手段16では、
この算出結果に基づいて次のような計算を行う。即ち、
a=j a n−’ (hI hz /L)””■
ここで、Lはセンサービット31,3□を構成するカッ
タービット相互間の距離である。The arithmetic control means 16 determines in advance the relationship between the rotation angle of the cutter drum 1 and the output of the potentiometer 12 and the sensor pitch.3. .. The rotation angle B of the cutter drum 1 from the reference point when the sensor bit 3I is at point B is extracted from the database containing the angle when the sensor bit 3I is on the vertical line OA. Take out the angle A when it is on the OA cotton wire. Then, the calculation control means 16 calculates the angle θ by calculating θ=A−B, and then calculates the cutting depth hI at one end of the cutter drum 1 from the above-mentioned equation 0. Similarly for other sensor bits 3□, cut depth h at the other end of cutter drum 1.
2 calculations are performed. Next, in the calculation control means 16,
The following calculation is performed based on this calculation result. That is, a=j a n-' (hI hz /L)""■
Here, L is the distance between the cutter bits forming the sensor bits 31, 3□.
そして、これらの算出結果、即ち、カッタードラム1の
一端の切削深さhI、他端の切削深さh2及び、カッタ
ードラム1の傾き角度αが表示される。この場合αの表
示は、h、=h、の時は0゜hl >hzの時は正、h
、<h2の時は負である。Then, these calculation results, that is, the cutting depth hI at one end of the cutter drum 1, the cutting depth h2 at the other end, and the inclination angle α of the cutter drum 1 are displayed. In this case, the display of α is 0゜hl when h = h, positive when >hz, h
, <h2, it is negative.
以上説明したように本実施例によると、カッタードラム
1に装備され六センサービット31.32とポテンショ
メータ12との作用により、センサービット3が接地し
てから鉛直線OAを通過するまでのカッタードラム1の
回転角θを容易に検出することが出来、この回転角θに
基づいて上記0式により切削深さhI、hzを算出する
ことが出来、このり、、h、に基づいて上記■式により
カッタードラム1の傾き角を算出することが出来、しか
もこれらの算出結果が表示されるため、オペレータはこ
れを見ながら前述した車体支持手段34.35を車体後
部に設けられた車高調整用コントローラ37を用いて制
御することにより容易に切削深さの調整を行うことが出
来るという利点がある。As explained above, according to the present embodiment, due to the action of the six sensor bits 31 and 32 installed on the cutter drum 1 and the potentiometer 12, the cutter drum 1 after the sensor bit 3 touches the ground until it passes the vertical line OA The rotation angle θ can be easily detected, and based on this rotation angle θ, the cutting depths hI and hz can be calculated using the above formula 0, and based on this, h, and the above formula Since the inclination angle of the cutter drum 1 can be calculated and the results of these calculations are displayed, the operator can adjust the vehicle body support means 34 and 35 mentioned above while viewing this by adjusting the vehicle height adjustment controller provided at the rear of the vehicle body. 37 has the advantage that the cutting depth can be easily adjusted.
尚、カッタードラム1の回転方向は、第6図と逆にする
ことも可能である。この場合は、B点は、センサービッ
ト3を構成するカッタービット2Aが路面から離れる点
となるが、各作動増幅器13の出力段に反転回路を付加
することにより同様の作用効果を得ることが出来る。Incidentally, the rotation direction of the cutter drum 1 can also be reversed to that shown in FIG. In this case, point B is the point where the cutter bit 2A forming the sensor bit 3 leaves the road surface, but the same effect can be obtained by adding an inverting circuit to the output stage of each operational amplifier 13. .
本発明は以上のように構成され機能するので、これによ
ると、各力センサにより当該力センサが併設された両端
のカッタービットが路面に接触或いは路面から離れる点
を検出するとともにこの時のカッタードラムの回転角を
回転角センサを用いて検出することが出来、これらの検
出結果に基づき演算処理表示手段の作用により、切削中
に危険を伴うことなく、カッタードラムの両端での切削
深さ及びカッタードラムの傾きを計測してこの結果を表
示することが出来る。これがため、オペレータはこれを
見ながら車高調整用コントローラを用いて切削深さの調
整を容易に行うことが出来るという従来にない優れた路
面切削車の切削深さ計測装置を提供することが出来る。Since the present invention is constructed and functions as described above, according to the present invention, each force sensor detects the point at which the cutter bit at both ends to which the force sensor is attached comes into contact with the road surface or leaves the road surface, and the cutter drum at this time is detected. The rotation angle of the cutter drum can be detected using a rotation angle sensor, and based on these detection results, the cutting depth at both ends of the cutter drum and the cutter diameter can be determined without danger during cutting by the operation of the arithmetic processing display means. It is possible to measure the inclination of the drum and display this result. Therefore, the operator can easily adjust the cutting depth using the vehicle height adjustment controller while looking at this, making it possible to provide an unprecedented and superior cutting depth measuring device for road milling vehicles. .
第1図は本発明の第1実施例の主要部であるカッタード
ラムを示す一部省略した正面図、第2図は第1図の一部
省略した右側面図、第3図は第1図の実施例に係る路面
切削深さ測定装置を装備した路面切削車の外観を示す説
明図、第4図は第1図のセンサービットの内部構造を示
す説明図、第5図は第1図の実施例の回路部の構成を示
すブロック図、第6図は測定の原理を説明するための図
、第7図(1)は第5図の作動増幅器の出力電圧の時間
変化を第6図との関係で説明するための図、第7図(2
)はポテンショメータの出力電圧とカッタードラムの関
係を示す説明図、第8図ないし第9図は従来例を示す説
明図である。
1・・・・・・カッタードラム、2.2A・・・・・・
カッタービット、3..3.・・・・・・力センサを併
設したカッタービットからなるセンサービット、11,
111.11□・・・・・・力センサとしてのロードセ
ル、12・・・・・・回転角センサとしてのポテンショ
メータ、20・・・・・・演算処理表示手段。
特許出願人 株式会社 東京計器FIG. 1 is a partially omitted front view showing a cutter drum, which is the main part of the first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially omitted right side view of FIG. 1, and FIG. 3 is a partially omitted side view of FIG. FIG. 4 is an explanatory diagram showing the internal structure of the sensor bit in FIG. 1, and FIG. 5 is an explanatory diagram showing the internal structure of the sensor bit in FIG. FIG. 6 is a block diagram showing the configuration of the circuit section of the embodiment. FIG. 6 is a diagram for explaining the principle of measurement. FIG. Figure 7 (2) is a diagram for explaining the relationship between
) is an explanatory diagram showing the relationship between the output voltage of the potentiometer and the cutter drum, and FIGS. 8 and 9 are explanatory diagrams showing conventional examples. 1...Cutter drum, 2.2A...
Cutter bit, 3. .. 3. ...Sensor bit consisting of a cutter bit equipped with a force sensor, 11,
111.11□... Load cell as a force sensor, 12... Potentiometer as a rotation angle sensor, 20... Arithmetic processing display means. Patent applicant Tokyo Keiki Co., Ltd.
Claims (1)
タードラムと、このカッタードラムの外周部にほぼ前面
に亘って設けられた複数のカッタービットとを備え、 前記カッタードラムに、当該カッタードラムの回転角を
検出する回転角センサを装着するとともに、前記カッタ
ードラムの両端に位置するカッタービットの内の少なく
とも各一つに当該カッタービットに作用する力の変化を
電気的に検出する力センサを併設し、 前記力センサ及び回転角センサの各出力信号に基づき所
定の演算を行い前記カッタードラムの両端の切削深さ及
び当該カッタードラムの傾きを算出し表示する演算処理
表示手段を設けたことを特徴とする路面切削車の切削深
さ計測装置。(1) A cylindrical cutter drum rotatably supported on the abdomen of the vehicle body, and a plurality of cutter bits provided on the outer periphery of the cutter drum almost over the front, the cutter drum having a plurality of cutter bits attached to the cutter drum. A rotation angle sensor that detects the rotation angle of the drum is attached, and a force sensor that electrically detects changes in the force acting on at least one of the cutter bits located at both ends of the cutter drum. and a calculation processing display means for calculating and displaying the cutting depth at both ends of the cutter drum and the inclination of the cutter drum by performing predetermined calculations based on the output signals of the force sensor and the rotation angle sensor. A cutting depth measuring device for road cutting vehicles featuring:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1025289A JPH02190503A (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Device for measuring cutting depth for road surface cutting machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1025289A JPH02190503A (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Device for measuring cutting depth for road surface cutting machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02190503A true JPH02190503A (en) | 1990-07-26 |
Family
ID=11745124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1025289A Pending JPH02190503A (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Device for measuring cutting depth for road surface cutting machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02190503A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999034164A1 (en) * | 1997-12-25 | 1999-07-08 | Yamanashi Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Land mine exploding apparatus and method |
| EP2354310A2 (en) | 2010-02-08 | 2011-08-10 | Wirtgen GmbH | Adaptive drive control for milling machine |
| US9096976B2 (en) | 2012-08-16 | 2015-08-04 | Wirtgen Gmbh | Self-propelled building machine and method for operating a building machine |
-
1989
- 1989-01-19 JP JP1025289A patent/JPH02190503A/en active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999034164A1 (en) * | 1997-12-25 | 1999-07-08 | Yamanashi Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Land mine exploding apparatus and method |
| US6393959B1 (en) | 1997-12-25 | 2002-05-28 | Yamanashi Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Mine disposal apparatus and mine disposal method |
| EP2354310A2 (en) | 2010-02-08 | 2011-08-10 | Wirtgen GmbH | Adaptive drive control for milling machine |
| JP2011163111A (en) * | 2010-02-08 | 2011-08-25 | Wirtgen Gmbh | Adaptive drive control for milling machine |
| US8292371B2 (en) | 2010-02-08 | 2012-10-23 | Wirtgen Gmbh | Adaptive advance drive control for milling machine |
| JP2013238108A (en) * | 2010-02-08 | 2013-11-28 | Wirtgen Gmbh | Adaptive drive control for milling machine |
| US8632132B2 (en) | 2010-02-08 | 2014-01-21 | Wirtgen Gmbh | Adaptive advance drive control for milling machine |
| US9096976B2 (en) | 2012-08-16 | 2015-08-04 | Wirtgen Gmbh | Self-propelled building machine and method for operating a building machine |
| US9416501B2 (en) | 2012-08-16 | 2016-08-16 | Wirtgen Gmbh | Self-propelled building machine and method for operating a building machine |
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