JPH0219679Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、オートマチツク・トランスミツシヨ
ン・オイルまたはエンジン・オイル等のオイル交
換（廃油抜取り、新油注入）に使用されるオイル
チエンジヤの廃油抜取り経路中に介設されるオイ
ルチエツカに関するものである。

（従来の技術） 従来、実開昭61−79099号公報に示されるオイ
ルチエンジヤでは、加圧給油機から給油バルブ等
が設けられた給油経路を経てオートマチツク・ト
ランスミツシヨンに新油が送込まれ、この新油は
オートマチツク・トランスミツシヨン内を循環
し、一方、古くなつた廃油は、排油バルブ等が設
けられた排油経路を経て廃油タンクに捨てられ
る。

前記給油バルブおよび排油バルブには、それぞ
れオイル点検用の覗き窓が設けられており、この
両方の覗き窓にて、新油と廃油との色を比較点検
することにより、オートマチツク・トランスミツ
シヨン・オイルが全容量交換されたかどうかを判
断することができる。

（考案が解決しようとする問題点） このように、従来は、前記給油経路と排油経路
の２系統が分離して設けられ、それぞれの経路に
覗き窓が分離して設けられているため、その２個
の覗き窓が比較対比できるように両者を接近させ
て設けなければならないし、そのようにしても両
方の覗き窓の間には距離があるので、両者を一目
瞭然で比較することはできない。また２個の覗き
窓を２系統の管路中に設けなければならないの
で、その覗き窓の介設に要する手間、コストも無
視できない。

本考案の目的は、１個のオイルチエツカによつ
て新油に対する廃油の汚れ具合および流れ具合を
一目瞭然で比較でき、それらの確認を簡単にでき
るようにすることにある。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案は、オイルチエンジヤの廃油抜取り経路
中に介設されるオイルチエツカであつて、透明シ
リンダ１１の中間部に隔壁部１２が設けられ、こ
の隔壁部１２を介して透明シリンダ１１の一側と
他側とに廃油流通室１７と新油室１８とが区画形
成され、そして前記廃油流通室１７は、前記シリ
ンダ１１の端部開口を経て前記廃油抜取り経路の
一側に連通されるとともに、さらに前記隔壁部１
２から前記新油室１８の内部を通して設けられた
管部１５を経て廃油抜取り経路の他側に連通さ
れ、また前記新油室１８にはサンプル新油１９が
密封されるものである。

（作用） 本考案は、オートマチツク・トランスミツシヨ
ン等から廃油抜取り経路を経て廃油タンクに抜取
られる廃油が、その抜取り途中でいつたん廃油流
通室１７に入るので、この室１７内の廃油の色
と、隔壁１２を介して隣に封入されているサンプ
ル新油の色とを透明シリンダ１１を通して外部か
ら比較し、廃油の汚れ具合を確認する。

（実施例） 以下、本考案を図面に示される実施例を参照し
て詳細に説明する。

ガラス、プラスチツク等の透明シリンダ１１の
中間部に隔壁部１２が嵌着されている。すなわち
前記シリンダ１１の内周面に形成された凹部１３
に前記隔壁部１２の外周面に一体成形されたシー
ル用突条部１４が液密に嵌着されている。前記隔
壁部１２には右側に管部１５が一体に形成され、
この管部１５の内部に通油孔１６が設けられてい
る。

また、前記隔壁部１２を介して透明シリンダ１
１の一側と他側とに廃油流通室１７と新油室１８
とが区画形成され、この新油室１８にはサンプル
新油（フルードオイル）１９が密封されている。

前記シリンダ１１の左端外周面に形成された螺
子部２１にはパツキン２２を介してキヤツプ部材
２３が螺着され、さらにこのキヤツプ部材２３に
管継手２４が螺着され、キヤツプ部材２３から管
継手２４にわたつてガード部材２５が被嵌されて
いる。前記管継手２４にはオイル交換時にオート
マチツク・トランスミツシヨン等のレベルゲージ
穴に挿入される廃油抜取りノズル（チユーブ）２
６が接続される。

また、前記シリンダ１１の右端外周面に形成さ
れた螺子部３１にパツキン３２を介してキヤツプ
部材３３が螺着され、このキヤツプ部材３３の内
孔部Ｏリング３４を介して前記管部１５の先端外
周面が液密に嵌着されている。

前記キヤツプ部材３３のホース継手部３５には
ホースバンド３６によつてホース３７の一端部が
固定され、そして前記キヤツプ部材３３からこの
ホース３７にわたつてガード部材３８が被嵌され
ている。

前記ホース３７の他端部にはホースバンド４１
によつて管継手４２が固定され、この管継手４２
は回転自在の接続金具４３を介してオイルチエン
ジヤ本体４４の廃油吸込用または新油吐出用の油
口に接続される。

このようにして、前記廃油流通室１７は、前記
シリンダ１１の左端開口を経て廃油抜取り経路の
一側を構成する前記廃油抜取りノズル２６に連通
され、さらにオートマチツク・トランスミツシヨ
ン等のオイル室内に連通され、また前記隔壁部１
２から前記新油室１８の内部を通して設けられた
前記管部１５を経て廃油抜取り経路の他側を構成
するホース３７に連通され、さらにオイルチエン
ジヤ本体４４内のポンプに連通される。

このオイルチエンジヤ本体４４内のポンプは、
切換弁を介して新油タンクと廃油タンクとに接続
されている。

そうして、オートマチツク・トランスミツシヨ
ン等のオイル交換を行うときは、先ず廃油抜取り
から始める。

この廃油抜取りでは、前記オイルチエンジヤ本
体４４内のポンプの吸込作用によつて、オートマ
チツク・トランスミツシヨン等のオイルレベルゲ
ージ穴にレベルゲージの代りに挿入された前記ノ
ズル２６から、このオイルチエツカ等を経てオイ
ルチエンジヤ本体４４内の廃油タンクに廃油が抜
取られる。

そのとき、廃油は抜取り途中でいつたん廃油流
通室１７に入るので、この室１７内の廃油の色
と、隔壁１２を介して隣の新油室１８に封入され
ているサンプル新油１９の色とを、透明シリンダ
１１を通して外部から比較し、廃油の汚れ具合を
確認する。

廃油の抜取りが完了したら、新油の注入を行
う。この場合、前記オイルチエンジヤ本体４４内
の切換弁を切換操作して、この本体４４の内部に
設けられている新油タンクから前記ポンプによつ
て、前記ホース３７、透明シリンダ１１およびノ
ズル２６等を経てトランスミツシヨンに新油を供
給する。

なお、本考案のオイルチエツカの使用対象はオ
ートマチツク・トランスミツシヨンに限定されな
い。本考案のオイルチエツカは、エンジンオイル
の交換に使用されるオイルチエンジヤの廃油抜取
り経路中に介設するようにしてもよい。

〔考案の効果〕

本考案によれば、透明シリンダ内に隔壁部を介
して廃油流通室と新油室とが区画形成され、前記
新油室にはサンプル新油が密封されるから、前記
隔壁部を介して廃油とサンプル新油とを一目瞭然
で比較でき、廃油の汚れ具合、流れ具合が一目で
分り、作業を行いながらの確認も簡単にできる
し、ガソリンスタンド等のオイル交換サービスに
おいて顧客自身がオイルの汚れ具合を確認するこ
ともできる。また従来の２個の覗き窓を使用する
ものに比べ、１個のオイルチエツカで新油に対す
る廃油の汚れ具合を比較できるで、このオイルチ
エツカを設ける際の手間やコストがさほどかから
ない。

最後に、廃油の汚れ具合に関連して、透明シリ
ンダの内部に設けられた廃油流通室および新油室
は、360゜のどの方向からでも中の状態が分かり、
しかも、背後からの光によつて中の状態を目視で
きるので、廃油の汚れ具合を明瞭に判別でき、例
えば金属等の不純物の混入状態まで分かる。さら
に、比較対象として新油そのものを使用している
ので、廃油の汚れ具合を本物の新油との関係で質
感をも含む微妙な色合まで正確に比較できる。ま
た、廃油の流れ具合に関連して、廃油流通室が、
透明シリンダの端部開口を経て廃油抜取り経路の
一側に連通されるとともに、隔壁部から新油室の
内部を通して設けられた管部を経て廃油抜取り経
路の他側に連通されているから、前記廃油流通室
を通して廃油を流すことができ、そして、黒色の
廃油が流れているか無色の空気が流れているかを
前記透明シリンダを通して容易に判別でき、廃油
の抜取り終了を間違なく確認できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案のオイルチエツカの一実施例を示す
断面図である。 １１……透明シリンダ、１２……隔壁部、１５
……管部、１７……廃油流通室、１８……新油
室、１９……サンプル新油。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルチエンジヤの廃油抜取り経路中に介設さ
   れるオイルチエツカであつて、透明シリンダの中
   間部に隔壁部が設けられ、この隔壁部を介して透
   明シリンダの一側と他側とに廃油流通室と新油室
   とが区画形成され、前記廃油流通室は、前記シリ
   ンダの端部開口を経て前記廃油抜取り経路の一側
   に連通されるとともに、前記隔壁部から前記新油
   室の内部を通して設けられた管部を経て廃油抜取
   り経路の他側に連通され、前記新油室にはサンプ
   ル新油が密封されることを特徴とするオイルチエ
   ンジヤにおけるオイルチエツカ。