JPH02200311A

JPH02200311A - 伸線機

Info

Publication number: JPH02200311A
Application number: JP1859289A
Authority: JP
Inventors: Meikai Imaide; 今出　明海
Original assignee: Sumitomo Electric Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Electric Industries Ltd
Priority date: 1989-01-27
Filing date: 1989-01-27
Publication date: 1990-08-08

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はピアノ線、ステンレス線、チタン線、亜鉛メツ
キａｔｉ、プラスメツキ鋼線等の金属線を、ダイスを用
いて連続的に冷間引抜加工して、これら金属線の細線を
得る伸線機に関するものである。

（従来の技術及び解決しようとする課題）ピアノ線、ス
テンレス線等の細線（１，０腸脚以下）の伸線加工には
、表面光沢を出し、粗度を小さくするために諷式潤滑剤
を使用し、又伸線機を小型化するためにスリップ式のコ
ーンキャプスタンを使用する。

一般にダイス加工によって金属線は発熱し、例えば２０
％減面率のダイス引抜きによって約１００℃線温度が上
昇する。このため、連続伸線機においては、ダイス出口
から次のダイス入口までの間に紛を冷却しなければ、連
続的に金属線をダイス加工するにつれて線温度が上昇す
る。線温度が上昇すると金属線の時効硬化が進み、金属
線は脆化し、線温度が２００℃以上になると靭性が低下
し、スチールコード用プラスメツキ鋼線では伸線中及び
次工程の撚線中の断線が増加するし、ビアノ線では捻回
値、屈曲値が低下する。

しかし、上述した従来の諷式伸線機は、特別に冷却能力
を上げる機構になっていないため、伸線中の線温度を２
００℃以下に抑えるためには伸線速度を上げられず、生
産性が悪いという問題点があった。

供するもので、その特徴は、引抜きローラに巻かれた金
属線が次のターンローラを通ってダイスに入る前に金属
線を冷却するために巻付けるローラを多段に具えた冷却
キャプスタンを引抜きキャプスタンとターンローラキャ
プスタンの間に設置したことにある。

第１図は本発明の伸線機の概念図を示す。金属線（５）
の経路は、ダイス（４）で引抜かれ、引抜るいは２−回
巻かれた後、冷却キャプスタン（１０）に−回から数回
の範囲で巻かれ、引抜きキャプスタン（１）をターンし
てターンローラキ後、次のダイスへと進む。

第２図は上述の冷却キャプスタン（１０）の代表的な構
造図である。同図（イ）は一体形構造のもので安価であ
り、各溝毎に軸に対して回転フリーにすれば、金属線が
数回巻きつけられるため冷却効率がよい。また同図（ロ
）は個別のローラは軸に対してそれぞれ回転フリーであ
り、金属線が数回巻付けられるため冷却効率がよい。

上述の冷却キャプスタン（１０）の配置は温式潤滑液中
でもよく、液外の空気中でもよい。湿式潤滑岐中に配置
の場合は冷却キャプスタン（１０）は潤滑液によって冷
却され、液外の空気中に配置する場合は、水又は空気に
よって冷却キャプスタン（■θ）を強制冷却した方がよ
い。

（作用）第３図に代表的な湿式伸線機の構造図を示す。

図面において、（１）は各ダイスを通して金属線（５）
を引抜くための複数の引抜きローラ（ｉａ）〜（１−ｊ
）を同一軸上に一体化した駆動コーンキャプスタン、（
２）は引抜きローラに巻かれた金属線を次のダイスへ誘
導するためのターンローラ（２ａ）を多段に具えた無駆
動のターンローラキャプスタン、（３）はダイス台、（
４）は金属線（５）を引抜き加工する並列に配置された
複数のダイス、（６）は潤滑剤を収容した湿式潤滑液タ
ンク、（））はコーンキャプスタン（１）駆動用のモー
ターである。

図の左上から供給された金属線（５）は、第１ダイス（
４−ａ）を通り引抜きコーンキャプスタン（１）の引抜
きローラ（１−ａ）によって引抜かれる。続いて第２ダ
イス（４−ｂ）を通り引抜きローラ（ｘ−ｂ、）によっ
て引抜かれる。同様にして最終ダイス（４−ｊ）を通・
うて引抜きローラ（１−Ｊ）によって引抜かれた金属線
（５）は、さらにターンローラを経て次なるダイスと引
抜きローラによって伸線されるか、又は巻取られる。

引抜きコーンキャプスタン（１）は引抜ローラの直径が
１−３１からｌ−ｂ、　１Ｇ−−−−Ｈへと順次大きく
なっている。その直径をムａ−−−−ＡＪとすると、１
００％であり、約ｌＯ〜１５％が一般的である。金属線
（５）はダイス（４−ａ）から順次ダイス（４−ｂ）−
一−（４−ｊ）によって引抜かれていくが、それぞれの
ダイスの入口及び出口の金属！　（５）の直径をＤｏと
０１１％　ＤａとＤｂ、　　Ｄｂ＆　Ｄａ−−−−Ｄｉ
とＤＪとすると、各ダイスでの減面率はＤａ（１−（−）”　　）Ｘ　１００％　−−−−Ｄ。

（１−（−）”　　）Ｘ　１００％Ｊであるが、この減面率は引抜きキャプスタン（１）の増
径率（１Ｇ−１５％）より少し大きくなければならない
。

従って、引抜きコーンキャプスタン（１）の引抜きロー
ラの速度は、そこに巻かれた金属線（５）の速度より常
に速く回うており、金属線（５）は引抜きコーンキャプ
スタン（１）上を常にスリップしていく。金属線（５）
は通常引抜きコーンキャプスタン（１）の引抜きローラ
に１．５又は２．５回巻きつけられている。巻き数が少
ないとダイスの引抜力が得られず、巻き数が多いとスリ
ップ出来なくなり、いずれの場合も金属線（５）は断線
する。

ターンローラキャプスタン（２）は無駆動であり、金属
線（５）をダイス（４）から引抜く役目はなく、主な目
的は、金属線（５）がダイス（４）に対して垂直角に供
給するためのガイドローラであるため、殆んどの場合、
引抜きコーンキャプスタン（１）と同じ形状にしである
。

金属線（５）は第１ダイス（４−ａ）により伸線加工さ
れると発熱し、次のダイス（４−ｂ）で伸線されるまで
に、引抜きキャプスタン（１）の引抜きローラ（１−ａ
）に巻かれた部分、ターンローラキャプスタン（２）に
接触した部分、及び潤滑液中を走行する間に冷却される
。次いで、ダイス（４−ｂ）で伸線加工されて発熱し、
冷却される。この伸線と冷却を繰り返す。

このような伸線時の発熱と冷却を調査するための実験を
行なった。第１表に伸線のダイスパススケジュールを示
し、第２表に伸線速度と線温度の関係を示す。なお、伸
線供試材は１．０ｍ１−の高炭素鋼線である。

第　　１　　表第　　２　　表なお、伸線テスト時は第３図に示す渥式潤滑液タンク（
８）の潤滑剤を空にし、灘式潤滑剤をコーンキャプスタ
ン（１）（２）及びダイス（４）にシャワーのように吹
き付けながら伸線し、鋼線の温度を測定した。

その結果は第２表かられかるように、伸線速度の上昇と
共に、鋼線の線温度が上昇しており、伸線速度８００１
７分では、最終ダイスの出口では線温度は２００℃以上
に達しており、冷却能力が不足していることがわかる。

次に実験１．２及び３の鋼線の機械的特性を第３表に示
す。

第　　３　　表上表の実験１．２．３の結果かられかるように、伸線速
度を上げていくと引張強さが上昇し、捻回値が低下する
。即ち、従来の伸線機では、伸線速度を上げれば、冷却
能力が不足するために、鋼線の品質が悪化する。

ところが、第１図に示すように、鋼線がダイス（４）→
引抜きコーンキャプスタン（１）峠冷却キャプスタン（
１０）→ターンローラ（２）→次のダイスの経路を通る
ように冷却キャプスタン（１０）を配置した本発明の伸
線機においては、鋼線の冷却能力が向上し、実験４．５
に示すような結果が得られた。

即ち、第２表よりわかるように、線温度が低く、伸線速
度を８００膳／分から８００ｍ／分に上げても最高線温
度は１７１’Ｃであり、線温度が２００℃以下ならば、
鋼線の靭性は低下しないことがわかっており、まだ伸線
速度を上げることが可能である。

又第３表よりわかるように、実験４．５では引張強さの
上昇、捻回値の低下はみられず、仲線速度を上げること
ができる。

このように、伸線速度を上げることが出来るのは、生産
性における効果に大きいものがある。

なお、第３図は引抜きコーンキャプスタン１個でダイス
枚数が１０枚の渥式伸線機について説明したが、第３図
のものを２台接続したコーンキャプスタン２個でダイス
枚数２０枚の温式伸線機にも適用できるのは勿論である
。

特にタイヤ補強用スチールコードであるプラスメツキ鋼
線は、線径０．２５■■φ、引張強さ３２０　ｋ。

７１１２以上のものが用いられており、その伸線には２
０枚のダイスを用いた渥式伸線機が使用されている。こ
のプラスメツキ鋼線は次工程で５本撚合わされるが、こ
の撚線工程で断線が多く、その対策として温式伸線機で
の伸線速度を下げているのが現状である。しかし、本発
明の伸線機を用いることにより、伸線速度を下げること
なく、撚線工程での断線が著しく減少した。

（発明の効果）以上説明したように、本発明の伸線機によれば、冷却能
力が向上し、伸線速度を上昇することが可能となり生産
性が向上する。

特に、タイヤ補強用スチールコード用のプラスメツキ鋼
線においては、伸線速度を下げることなく、撚線工程で
の断線を著しく低減することが可能となり、その工業的
効果は極めて大きいものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の伸線機の概念図であり、第２図（イ）
及び（０）は冷却キャプスタンの代表的な構造図である
。第３図は代表的な諷式仲線機の構造図である。１・・・引抜きコーンキャプスタン、２・・・ターンロ
ーラコーンキャプスタン、３・・・ダイス受は台、４・
・・ダイス、５・・・金属線、６・・・混式潤滑液タン
ク、７・・・モーター。Ｓ　２　図（イ）（口〕

Claims

【特許請求の範囲】

（１）金属線を引抜き加工する複数のダイスを並列に配
置し、上記各ダイスを通して金属線を引抜くための複数
の引抜きローラを同一軸上に一体化したコーン型引抜き
キャプスタンを前記ダイス後方に配置し、引抜きローラ
に巻かれた金属線を次のダイスに誘導するためのターン
ローラを多段に具えたターンローラキャプスタンをダイ
ス前方に配置した伸線機において、前記引抜きローラに
巻かれた金属線が次のターンローラを通ってダイスに入
る前に金属線を冷却するために巻付けるローラを多段に
具えた冷却キャプスタンを引抜きキャプスタンとターン
ローラキャプスタンの間に設置したことを特徴とする伸
線機。