JPH0220468Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0220468Y2 JPH0220468Y2 JP1985077127U JP7712785U JPH0220468Y2 JP H0220468 Y2 JPH0220468 Y2 JP H0220468Y2 JP 1985077127 U JP1985077127 U JP 1985077127U JP 7712785 U JP7712785 U JP 7712785U JP H0220468 Y2 JPH0220468 Y2 JP H0220468Y2
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- JP
- Japan
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- water
- pump
- energy
- water turbine
- equipment
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- Expired
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 45
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 5
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- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
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- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、農地かんがい用水の供給のため、あ
るいは河川、ダムや貯水池の浄化（回流）又は導
水のため、さらには潮流を利用した冷却水取水の
ために、河川の頭首工又はダムの余剰水の落差で
水車を動かし、その回転力で余剰水の一部をより
高い位置（圧力）に揚水する装置に関する。
るいは河川、ダムや貯水池の浄化（回流）又は導
水のため、さらには潮流を利用した冷却水取水の
ために、河川の頭首工又はダムの余剰水の落差で
水車を動かし、その回転力で余剰水の一部をより
高い位置（圧力）に揚水する装置に関する。
従来この種の装置としては、水車に発電機を直
結して水の位置エネルギを水車を通じて回転エネ
ルギに変換し、次にこの回転エネルギを発電機及
び配開装置等によつて電気エネルギ即ち電力に変
換し、さらにこの電力をポンプに直結したモータ
に供給して稼動し揚水するものがあつた。この場
合、発電機及び配開装置等の発電設備と、これを
電源としてポンプを駆動するためのモータ及び配
電盤等の電気設備を必要としていた。
結して水の位置エネルギを水車を通じて回転エネ
ルギに変換し、次にこの回転エネルギを発電機及
び配開装置等によつて電気エネルギ即ち電力に変
換し、さらにこの電力をポンプに直結したモータ
に供給して稼動し揚水するものがあつた。この場
合、発電機及び配開装置等の発電設備と、これを
電源としてポンプを駆動するためのモータ及び配
電盤等の電気設備を必要としていた。
また余剰水が利用できる場合でも、外部から買
電してポンプ用モータを駆動する場合があつた。
さらには、買電が困難な場合や経済性の観点から
ポンプの原動機を内燃機関とし減速装置を介して
ポンプを駆動することもあつた。
電してポンプ用モータを駆動する場合があつた。
さらには、買電が困難な場合や経済性の観点から
ポンプの原動機を内燃機関とし減速装置を介して
ポンプを駆動することもあつた。
水のエネルギを電気エネルギに変換してポンプ
の電源とする場合は、発電設備の建設に伴なう関
係機関への諸手法、設備費、建設費および運転・
維持管理費が問題であつた。また、ポンプの原動
機を買電によるモータ又は内燃機関による場合
は、これらの原動機設備は勿論、運転のための電
気料金又は燃料費及び維持管理費が問題であつ
た。そして上記いずれの場合も、建設用地の確保
や自然破壊等の問題があり、さらに補機類やセン
サー類が多く、それらの信頼性、寿命等に制約が
あつてこれらの保持管理にも問題があつた。
の電源とする場合は、発電設備の建設に伴なう関
係機関への諸手法、設備費、建設費および運転・
維持管理費が問題であつた。また、ポンプの原動
機を買電によるモータ又は内燃機関による場合
は、これらの原動機設備は勿論、運転のための電
気料金又は燃料費及び維持管理費が問題であつ
た。そして上記いずれの場合も、建設用地の確保
や自然破壊等の問題があり、さらに補機類やセン
サー類が多く、それらの信頼性、寿命等に制約が
あつてこれらの保持管理にも問題があつた。
本考案は従来の技術における上記諸問題を解決
することを目的とする。
することを目的とする。
本考案においては前記問題点を解決するため
に、ポンプと水車とを増速装置を介して一体形か
つチユーブラ形にしてコンパクト化するととも
に、ポンプを水車の吸出し管内に配置し、水車か
ら流れ出る水がポンプのインペラにスムースに流
れ込む構造にしたものである。
に、ポンプと水車とを増速装置を介して一体形か
つチユーブラ形にしてコンパクト化するととも
に、ポンプを水車の吸出し管内に配置し、水車か
ら流れ出る水がポンプのインペラにスムースに流
れ込む構造にしたものである。
余剰水の水量（水車の流量）をQw，有効落差
をHw，水車，増速装置，ポンプの効率をそれぞ
れEw，Eg，Epとすると、ポンプの吐出量Qpと
全揚程Hpとの関係は次の通りとなる。
をHw，水車，増速装置，ポンプの効率をそれぞ
れEw，Eg，Epとすると、ポンプの吐出量Qpと
全揚程Hpとの関係は次の通りとなる。
Qp＝Ew，Eg，Ep，Qw，Hw／Hp
即ち、有効落差Hwの位置エネルギをもつた余
剰水量Qwは、水車によつて回転エネルギEw・
Qw・Hwとなり、このエネルギが増速装置を介
し、ポンプによつてQp・Hp／Ep・Egなるエネ
ルギに変換され、圧力（水頭）HpのQpなる流量
が得られる。
剰水量Qwは、水車によつて回転エネルギEw・
Qw・Hwとなり、このエネルギが増速装置を介
し、ポンプによつてQp・Hp／Ep・Egなるエネ
ルギに変換され、圧力（水頭）HpのQpなる流量
が得られる。
図において、水車のランナベーン３は主軸５
に、またポンプのインペラ１５は主軸１１に組立
られ、これらの回転体は各々、軸受２，６と１
３，１６とでもつて支持されており、且つ、軸継
手７，１０でもつて増速装置９を介して同一軸線
上に連結されている。この増速装置９は水車の回
転数をポンプの所要回転数に高める作用をしてお
り、従つて、ポンプは小形となり、全体構造もコ
ンパクトになる。軸受６，１３は各々メカニカル
シール４，１４でシールされ水の侵入から保護さ
れている。河川の頭首工又はダムの取水位Ａと放
流水位Ｂとの高低差即ち有効落差でもつて余剰水
が入口管１で導かれて、水車のランナベーン３に
作用して回転エネルギを発生して位置エネルギを
消失しケーシング８を通つて放流水路１９へと放
流される。一方、発生した回転力は増速装置９を
介してポンプの回転体に伝達され、放流水の一部
をポンプの吸込口（ベルマウス）１２から吸込ん
でインペラ１５でもつて所要の圧力即ち、放流水
面Ｂから河川の頭首工又はダムの水位より高い吐
出（槽）水位Ｃまで高めるために使われる。なお
１７はポンプケーシング、１８はポンプ吐出管で
ある。ポンプで回収されない放流水は、放流水路
１９から河川の下流へ合流される。余剰水の落差
の変動がある場合は、水車を可動羽根とすること
によつて効率の低下を防ぐことができる。
に、またポンプのインペラ１５は主軸１１に組立
られ、これらの回転体は各々、軸受２，６と１
３，１６とでもつて支持されており、且つ、軸継
手７，１０でもつて増速装置９を介して同一軸線
上に連結されている。この増速装置９は水車の回
転数をポンプの所要回転数に高める作用をしてお
り、従つて、ポンプは小形となり、全体構造もコ
ンパクトになる。軸受６，１３は各々メカニカル
シール４，１４でシールされ水の侵入から保護さ
れている。河川の頭首工又はダムの取水位Ａと放
流水位Ｂとの高低差即ち有効落差でもつて余剰水
が入口管１で導かれて、水車のランナベーン３に
作用して回転エネルギを発生して位置エネルギを
消失しケーシング８を通つて放流水路１９へと放
流される。一方、発生した回転力は増速装置９を
介してポンプの回転体に伝達され、放流水の一部
をポンプの吸込口（ベルマウス）１２から吸込ん
でインペラ１５でもつて所要の圧力即ち、放流水
面Ｂから河川の頭首工又はダムの水位より高い吐
出（槽）水位Ｃまで高めるために使われる。なお
１７はポンプケーシング、１８はポンプ吐出管で
ある。ポンプで回収されない放流水は、放流水路
１９から河川の下流へ合流される。余剰水の落差
の変動がある場合は、水車を可動羽根とすること
によつて効率の低下を防ぐことができる。
本考案の揚水装置は次のような効果を奏する。
(ア) 発電機や配開装置（変圧器、しや断器等の開
閉装置、計器用変成器、配電盤、監視制御装置
及び直流電源装置）等の発電所設備は勿論、ポ
ンプ駆動用のモータや配電盤等のエネルギ変換
設備が一切不要となる。
閉装置、計器用変成器、配電盤、監視制御装置
及び直流電源装置）等の発電所設備は勿論、ポ
ンプ駆動用のモータや配電盤等のエネルギ変換
設備が一切不要となる。
(イ) 機械構造が主体となるので設備に対する信頼
性が高く、又、維持管理費が低い。
性が高く、又、維持管理費が低い。
(ウ) 低落差の余剰水の有効活用が計れる。
(エ) 増速装置を設けることによつて、水車及びポ
ンプを独立して設計、製作することができる
等、その自由度が大きい。
ンプを独立して設計、製作することができる
等、その自由度が大きい。
図面は本考案の一実施例の縦断側面図である。
３……水車のランナベーン、９……増速装置、
１２……ポンプの吸込口、１５……ポンプのイン
ペラ、１９……放流水路。
１２……ポンプの吸込口、１５……ポンプのイン
ペラ、１９……放流水路。
Claims (1)
- チユーブラ水車と、同チユーブラ水車に増速装
置を介して同一軸線上に連結された軸流ポンプと
をそなえ、上記チユーブラ水車から放出される水
の一部が上記軸流ポンプの吸込口に、上記水の残
部が放流水路に、それぞれ導かれるようにしたこ
とを特徴とする揚水装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985077127U JPH0220468Y2 (ja) | 1985-05-24 | 1985-05-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985077127U JPH0220468Y2 (ja) | 1985-05-24 | 1985-05-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61192574U JPS61192574U (ja) | 1986-11-29 |
| JPH0220468Y2 true JPH0220468Y2 (ja) | 1990-06-04 |
Family
ID=30619908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985077127U Expired JPH0220468Y2 (ja) | 1985-05-24 | 1985-05-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0220468Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-05-24 JP JP1985077127U patent/JPH0220468Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61192574U (ja) | 1986-11-29 |
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