JPH02208405A

JPH02208405A - 燃焼式暖房装置

Info

Publication number: JPH02208405A
Application number: JP2914189A
Authority: JP
Inventors: Kazumi Tomita; 富田　一三
Original assignee: Diesel Kiki Co Ltd
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1989-02-08
Filing date: 1989-02-08
Publication date: 1990-08-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、温蔵車等の車両に搭載される燃焼式暖房装置
で、特に、燃料吸収体に供給される液体燃料を気化させ
、・この気化した液体燃料と燃焼用空気との混合気を燃
焼室内で着火して燃焼するようにした燃焼式暖房装置に
関する。

（従来の技術）このような従来の燃焼式暖房装置の燃焼器としては、例
えば、燃焼筒内の燃焼室に設けられた燃料吸収体を有し
、該吸収体の反燃焼室側端面に当接して該吸収体を保持
する保持部材の一部を、燃料吸収体にあけた穴を介して
燃焼室内に露出させ、該保持部材の一部に、燃焼室内に
突出する熱伝導性の良い伝熱部材を取り付け、該伝熱部
材が燃焼室で発生する火炎の燃焼熱を受けて前記保持部
材が加熱され、これによって燃料吸収体に供給される液
体燃料の気化を促進するようにしたものがある（特開昭
６０−１６４１０８号公報）。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、上記従来例では、前記保持部材とは別部
材である伝熱部材を保持部材に取り付けている構成であ
るため、部品点数が増えて加工及び組立工数が増え、製
造コストが高くなってしまい、また、伝熱部材は保持部
材に取り付けられているため、伝熱部材を太くしてその
表面積を大きくすることができないので、該伝熱部材で
の吸熱効果が小さく、従って保持部材の温度を十分に高
めることができず、液体燃料の気化を十分に促進するこ
とができないという問題点がある。

本発明は、このような従来の問題点に着目して為された
もので、液体燃料の気化を十分に促進でき、且つ製造コ
ストの安い燃焼式暖房装置を提供することを目的として
いる。

（課題を解決するための手段）かかる目的を達成するために本発明に係る燃焼式暖房装
置では、燃焼筒内の燃焼室に設けられた燃料吸収体と、
該吸収体へ液体燃料を導く燃料通路を有し、該吸収体の
反燃焼室側端面に当接して該吸収体を保持する保持部材
とを備え、該吸収体に供給される液体燃料がグロープラ
グにより気化され、この気化された液体燃料と燃焼用空
気との混合気が燃焼室内でグロープラグにより着火して
燃焼するようにした燃焼式暖房装置において、前記保持
部材の前記吸収体との当接面に、該吸収体を貫通して前
記燃焼室内に突出する凸部と、該凸部の内側に形成され
た凹部とを有する受熱部が一体に形成されている。

また、上記目的を達成するために本発明に係る燃焼式暖
房装置では、前記保持部材の前記吸収体との当接面に、
該吸収体を貫通して前記燃焼室内に突出する凸部が一体
に形成され、該凸部の表面に耐熱性の黒色塗料が塗布さ
れて受熱部が形成されている。

（作用）そして、本発明に係る上記燃焼式暖房装置では、前記受
熱部は、表面積の大きい凸部及び四部の全表面で火炎の
燃焼熱を受けるので、該受熱部での吸熱効果が大きく、
保持部材の温度が十分に高められる。

また、本発明に係る上記燃焼式暖房装置では、前記受熱
部は黒色塗料で火炎の燃焼熱を吸収するので、該受熱部
での吸熱効果が大きく、保持部材の温度がより十分に高
められる。

（実施例）以下、図面に基いて本発明の各実施例を説明する。なお
、各実施例の説明において、同様の部位には同一の符号
を付して重複した説明を省略する。

第１図は１本発明の第１実施例に係る燃焼式暖房装置を
示す縦断面図で、該燃焼式暖房装置は、温蔵車等の車両
に搭載され、温蔵庫等の車室内を温めるもので、燃焼器
１と熱交換器２とから構成されている。

燃焼器１は、内部が燃焼室３となる燃焼筒４と、該燃焼
筒４の外周に嵌合した保温筒５と、セラミック繊維で成
形された円板状の燃料吸収体６と、保持部材７と、ケー
ス８とから成っている。

燃焼筒４の一端側は保温筒５の一端側内周に嵌合した燃
料吸収体６で閉塞され、燃焼筒４の他端側には燃焼室３
内で発生する火炎及びその燃焼ガスが通る開口部４ａが
形成されている。燃焼筒４の周壁には多数の空気流入孔
４ｂが穿設され、保温ｗＪ５の周壁にも該空気流入孔４
ｂと対応する位置に空気流入孔が穿設されており、不図
示の燃焼用空気供給ブロアから空気通路９内に供給され
る燃焼用空気が保温筒５及び燃焼筒４の空気流入孔４ｂ
を通って燃焼室３内に導入されるように成っている。

保温筒５の他端側に形成されたフランジ５ａは、ケース
８の複数箇所に形成された取付部８ａにボルト１０で固
定されている。

保持部材７は、燃料吸収体６のｍ個端面（反燃焼室側端
面）に当接して該吸収体６を燃焼筒４の一端との間で保
持するように、一端７ａがケース８の端部の複数箇所に
形成された取付部８ｂにボルト１１で固定されていると
共に他端側外周面７ｂが保温筒５の一端側内周に嵌合し
ている。保持部材７には燃料吸収体６へ液体燃料を導く
燃料通路７ｃが形成され、該通路７ｃの端部には不図示
の燃料供給管が接続される。保持部材７の燃料吸収体６
との当接面７ｄには、第１図及び第２図に示すように、
燃焼室３内で発生する火炎の燃焼熱を受けて保持部材７
を高温に保持するための受熱部７０が該保持部材７と一
体成形されて設けられている。該受熱部７０は、燃料吸
収体６の略中央に穿設された穴６ａを貫通して燃焼室３
内に突出する環状の凸部７１と、中央部に突設され、凸
部７！の内側に環状の凹部７２を形成する中央凸部７３
とから成っている。

ケース８の周壁８ｃには、グロープラグ１２及び着火セ
ンサ１３が夫々取り外し可能に装着されている。グロー
プラグ１２の着火部１２ａ及び着火センサ１３の火炎検
知部１３ａは、第１図に示すように燃焼室３内に夫々突
出している。

前記熱交換器２は、前記燃焼器ｌの燃焼室３内で発生し
た火炎及びその高温の燃焼ガスが導入される燃焼管１４
を有している。該燃焼管１４は両端が開口した筒体で、
その一端側にあるフランジ１４ａは、保温筒５のフラン
ジ５ａと共にケース８の前記取付部８ａにボルトｌＯで
固定されている。

燃焼管１４の外側には、前記ケース８の筒部８ｄが燃焼
管１４の他端１４ｂより外側まで延びており、該燃焼管
１４の外周面と筒部８ｄの内周面との間には、燃焼管１
４の他端１４ｂから出る燃焼ガスが通る燃焼ガス通路Ａ
が形成されている。ケース８には、燃焼ガス通路Ａを通
ってきた燃焼ガスを外部に排出するための排気口８ｅが
形成されている。

ケース８の筒部８ｄの外側には、温蔵庫内からの暖房用
空気（冷風）が導入される空気人口１５ａを有し、筒部
８ｄの外周面との間に暖房用空気通路Ｂを形成するケー
ス１５が配置されている。このケース１５の一端１５ｂ
は、ケース８の取付部８ｆにボルト１６で固定されてい
る。ケース１５の他端１５ｃの外周面には、ダクトＩ７
の端部１７ａがボルト１８で固定されている。該ダクト
１７には、暖房用空気通路Ｂに連通する通路Ｃと、温め
られた暖房用空気（温風）を吹き出すための吹出口１７
ｂと、燃焼ｆ１４の他端１４ｂから出る燃焼ガスを燃焼
ガス通路Ａに向ける導風面１７ｃとが形成されている。

さらに、前記筒部８ｄの内周面には周方向に等間隔を存
して複数のフィン１９が突設されており、前記燃焼ガス
通路へを通る燃焼ガスと筒部８ｄとが効率的に熱交換さ
れるように成っている。また、筒部８ｄの外周面には周
方向に等間隔を存して複数のフィン２０が突設されてお
り、空気入口１５ａから吸入される暖房用空気が暖房用
空気通路Ｂを通る間に筒部８ｄと効率的に熱交換される
ように成っている。

以下、上記構成を有する燃焼式暖房装置の作用を説明す
る。

不図示の操作部をオンして温蔵庫内の暖房を開始させる
と、燃焼用空気が不図示のブロアにより空気通路９、保
温筒５及び燃焼筒４の各空気流入孔４ｂを通って燃焼室
３内に導入される一方、液体燃料が不図示の燃料供給管
及び保持部材７の燃料通路７Ｃを通って燃料吸収体６に
供給され、該燃料吸収体６に一時含浸される。グロープ
ラグ１２に電圧が印加されてその着火部１２ａが高温に
なると、燃料吸収体６に含浸された液体燃料が気化する
と共にこの気化した液体燃料と燃焼用空気との混合気が
燃焼室３内で着火して火炎が発生する。

この火炎及びその高温の燃焼ガスが、燃焼室３から燃焼
管１４内に導入される。この燃焼ガスは、燃焼管Ｊ４、
燃焼ガス通路Ａ内を通って排気口８ｅから外部に排出さ
れる。燃焼ガスが燃焼ガス通路Ａ内を通る間に、筒部８
ｄが燃焼ガスとの熱交換により熱くなる。

一方、温蔵庫内からの暖房用空気は、ケース１５の空気
入口１５ａから暖房用空気通路Ｂ内に入り、該通路Ｂ内
を通る間に熱くなっている筒部８ｄと熱交換されて温め
られ、この温められた暖房用空気がダクト１７内の通路
Ｃを通って吹出口１７ｂから吹き出し、不図示のダクト
を介して温蔵庫内に導入され、これによって温蔵庫内が
温められる。

また、前記保持部材７の受熱部７０は、燃焼室３内で発
生する火炎の燃焼熱を表面積の大きい凸部７１及び凹部
７２の全表面で受けるので、該受熱部７０での吸熱効果
が大きい、従って、保持部材７の温度が十分に高められ
、該保持部材７の熱がこれに接触している燃料吸収体６
に伝わって該吸収体６の温度が十分に高くなり、これに
よって、燃料吸収体６に含浸されている液体燃料の気化
が促進される。その結果、燃焼室３内での燃焼効率が向
上し、燃焼管１４の内周面、フィン１９の表面に付着す
るカーボンが少なくなる。また、燃焼効率が向上するこ
とにより、燃焼室３内で発生する燃焼ガスの温度が高く
なるので、その分だけ熱交換器２を小さくすることがで
きる。

また、上記実施例によれば、前記受熱部７０は、保持部
材７の当接面７ｄに一体成形されて設けられているので
、該受熱部７０を設けるために部品点数が増えたり、加
工及び組立工数が増えたりしない。従って、製造コスト
は、受熱部７０を設けない場合と変らない。

また、上記実施例によれば、燃料吸収体６の略中夫に前
記受熱部７０の環状凸部７１が貫通しているため、燃料
通路７ｃから燃料吸収体６に供給される液体燃料は、燃
料吸収体６内をまっすぐに落下するのではなく、環状凸
部７１の外周を第２図の矢印で示すように回りこむよう
に燃料吸収体６内において落下していく。これによって
、燃料吸収体６の表面全体に液体燃料が拡散されると共
に液体燃料が燃料吸収体６内を落下して通る距離が長く
なるので、この作用によっても液体燃料の気化が促進さ
れる。

次に、第３図及び第４図に基いて本発明の第２実施例を
説明する。

この第２実施例は、前記受熱部７０の環状凸部７１の内
周面に多数のリブ７１ａを形成して受熱部７０の表面積
を大きくし、これによって受熱部７０での吸熱効果を上
記第１実施例よりさらに高めたものである。

従って、この第２実施例によれば、受熱部７０の表面積
が大きくなった分だけ、燃料吸収体６に含浸されている
液体燃料の気化が上記第１実施例よりさらに促進される
。なお、この第２実施例におけるその他の構成及び作用
は、上記第１実施例と同じである。

次に、第５図及び第６図に基いて本発明の第３実施例を
説明する。

この第３実施例は、上記第１実施例における前記受熱部
７０の環状凸部７１の内側にもう−っ環状凸部７４を形
成して該凸部７４の内側にも四部７２′　を形成するこ
とにより、受熱部７０の表面積を大きくし、これによっ
て受熱部７０での吸熱効果を上記第１実施例よりさらに
高めたものであ従って、この第３実施例によれば、受熱
部７０の表面積が大きくなった分だけ、燃料吸収体６に
含浸されている液体燃料の気化が上記第１実施例よりさ
らに促進される。

次に、第７図に基いて本発明の第４実施例を説明する。

この第４実施例は、前記保持部材７の燃料吸収体６との
当接面７ｄに、燃料吸収体６を貫通して燃焼室３内に突
出する円形状の凸部７５が形成され、該凸部７５の表面
に耐熱性の黒色塗料７６を塗布して受熱部７０を形成し
たものである。

この第４実施例によれば、受熱部７０は、黒色塗料７６
で火炎の燃焼熱を吸収するので、該受熱部７０での吸熱
効果が大きい。従って、保持部材７の温度が十分に高め
られ、該保持部材７の熱がこれに接触している燃料吸収
体６に伝わって該吸収体６の温度が十分に高くなる。こ
れによって、燃料吸収体６に含浸されている液体燃料の
気化が促進される。

なお、前記黒色塗料７６を上記第１乃至第３実施例の各
受熱部７０の表面に塗布すれば、該各受熱部７０での吸
熱効果がより一層大きくなり、液体燃料の気化がさらに
促進される。

（発明の効果）以上詳述した如く、本発明に係る燃焼式暖房装置によれ
ば、燃焼筒内の燃焼室に設けられた燃料吸収体と、該吸
収体へ液体燃料を導く燃料通路を有し、該吸収体の反燃
焼室側端面に当接して該吸収体を保持する保持部材とを
備え、該吸収体に供給される液体燃料がグロープラグに
より気化され、この気化された液体燃料と燃焼用空気と
の混合気が燃焼室内でグロープラグにより着火して燃焼
するようにした燃焼式暖房装置において、０１ｊ記保持
部材の前記吸収体との当接面に、該吸収体を貫通して前
記燃焼室内に突出する凸部と、該凸部の内側に形成され
た凹部とを有する受熱部が一体に形成されている構成に
より、前記受熱部は、表面積の大きい凸部及び凹部の全
表面で火炎の燃焼熱を受けるので、該受熱部での吸熱効
果が大きい。従って、保持部材の温度が十分に高められ
、該保持部材の熱がこれに接触しているｎ；１記吸収体
に伝わって該吸収体の温度が十分に高くなり、これによ
って、該吸収体に含浸されている液体燃料の気化を十分
に促進でき、その結果、燃焼効率を向上できる。また、
前記受熱部は、保持部材の当接面に一体に形成されてい
るので、該受熱部を設けるために部品点数が増えたり、
加工及び組立工数が増えたりしないので、受熱部を設け
るための製造コストを安くすることができる。

また、本発明に係る燃焼式暖房装置によれば、前記保持
部材の前記吸収体との当接面に、該吸収体を貫通して前
記燃焼室内に突出する凸部が一体に形成され、該凸部の
表面に耐熱性の黒色塗料が塗布されて受熱部が形成され
ている構成により、前記受熱部は黒色塗料で火炎の燃焼
熱を吸収するので、該受熱部での吸熱効果が大きい。従
って、保持部材の温度が十分に高められ、該保持部材の
熱がこれに接触している前記吸収体に伝わって該吸収体
の温度が十分に高くなり、これによって、該吸収体に含
浸されている液体燃料の気化を十分に促進でき、その結
果、燃焼効率を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明の第１実施例を示しており、
第１図は燃焼式暖房装置を示す縦断面図、第２図はＭ１
図の■矢視図、第３図及び第４図は本発明の第２実施例
を示し、第３図は主要部を示す断面図、第４図は第３図
の■矢視図、第５図及び第６図は本発明の第３実施例を
示し、第５図は主要部を示す断面図、第６図は第５図の
Ｖ［矢視図、第７図は本発明の第４実施例の主要部を示
す断面図である。３・・・燃焼室、４・・・燃焼筒、６・・・燃料吸収体
、７・・保持部材、７ｃ・・・燃料通路、７ｄ・・・当
接面、１２・・・グロープラグ、７０・・・受熱部、７
１．７４・・凸部、７２．７２’・・・凹部、７５・・
・凸部、７６・・・黒色塗料。出願人　　ヂーゼル機器株式会社

Claims

【特許請求の範囲】１、燃焼筒内の燃焼室に設けられた燃料吸収体と、該吸
収体へ液体燃料を導く燃料通路を有し、該吸収体の反燃
焼室側端面に当接して該吸収体を保持する保持部材とを
備え、該吸収体に供給される液体燃料がグロープラグに
より気化され、この気化された液体燃料と燃焼用空気と
の混合気が燃焼室内でグロープラグにより着火して燃焼
するようにした燃焼式暖房装置において、前記保持部材
の前記吸収体との当接面に、該吸収体を貫通して前記燃
焼室内に突出する凸部と、該凸部の内側に形成された凹
部とを有する受熱部が一体に形成されていることを特徴
とする燃焼式暖房装置。２、燃焼筒内の燃焼室に設けられた燃料吸収体と、該吸
収体へ液体燃料を導く燃料通路を有し、該吸収体の反燃
焼室側端面に当接して該吸収体を保持する保持部材とを
備え、該吸収体に供給される液体燃料がグロープラグに
より気化され、この気化された液体燃料と燃焼用空気と
の混合気が燃焼室内でグロープラグにより着火して燃焼
するようにした燃焼式暖房装置において、前記保持部材
の前記吸収体との当接面に、該吸収体を貫通して前記燃
焼室内に突出する凸部が一体に形成され、該凸部の表面
に耐熱性の黒色塗料が塗布されて受熱部が形成されてい
ることを特徴とする燃焼式暖房装置。