JPH02209539A - 開閉式屋根 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は運動競技場、野球場等に適した全天候型の建物
に使用する開閉式ドーム屋根に関する。

（従来の技術） 一般的に、従来の開閉式屋根は何れも屋根を数段に重ね
た積層構造とし、これらをスライディング式に滑動また
は走行させて建物の天部を開閉するものであった。

例えば屋根を支える梁に走行車輪を装着して屋根部材を
梁上に走らせるなどの手段、あるいは梁を伸縮自在に構
成し、梁とともに開閉する屋根部材を固定屋根上に移動
させるなどであった。

（発明が解決しようとする課題） それ故に、開閉式屋根を走行自在に支承する梁部分が開
口部に残るところから、開口部の開放感に欠ける欠点が
あった。

また、外観上も開閉する屋根部分の積層段部が美観を損
なわせ、更に段部が外気を建物内部に吹き込ませやすい
という欠点があった。

そこで、本発明は屋根を開いた時、開口部に梁が残らず
開放感に優れた、しかも構成の簡単な開閉式ドーム屋根
を提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明の開閉式屋根は、天
面に外へ抜ける開口を形成するとともに、ほぼ水平な固
定屋根部分を残す躯体であって、該開口を一方に偏って
形成し、該固定屋根部分は他方に偏って構成し、かつ該
固定屋根上および該開口周縁に案内軌道を敷設し、該開
口上には該案内軌道上に走行自在に載置した移動屋根を
覆設し、該移動屋根は該案内軌道に沿って該開口閉塞位
置から該固定屋根上へ任意に移動させる。開口を広くと
るとともに躯体からの突出部分を少なくするためには前
記移動屋根は前記躯体の固定屋根から開口へ渡る中心軸
線上において該軸線方向の左右に分割し、この分割線上
にて該移動屋根の中心点から若干固定屋根方向に偏心し
た点に、左右に分割した該移動屋根部材同士を互いに平
面的に回転自在に結合する一軸式の回動結合機構を設け
、更に該回動機構から該固定屋根方向へ放射状に該移動
屋根部材を切り欠き、該左右の各移動屋根部材は該回動
機構を中心点に該切り欠き部分を閉じ合せるように回動
し、かつ該固定屋根上に移動するようにしたのである。

そのための構成機構とじて前記一軸式の回動結合機構は
軸の上下にて各外周囲方向へ突出するフランジの内端面
に各同心円とする上下一対の溝を具備し、該溝にスラス
ト軸受を配置し、該溝中には前記移動屋根部材が該結合
機構に結合する部分を該溝の曲率半径と同半径で上下に
立設して成るリブを係合嵌入したのである。

使用する台車は軌道への追従性が良好であるように前記
走行台車は芯皿の縦軸穴と、この縦軸穴を走行方向の軸
回りに回動自在に台車枠に支持したイコライザー台車を
使用するのである。

（作　用） 移動屋根はほぼ固定屋根上に水平に敷設した案内軌道上
を開口の上方位置から固定屋根上に任意に移動すること
により開口に天部を開放、閉塞する。

移動屋根を構成する移動屋根部材は、一軸式の回動結合
機構を中心にして固定屋根から開口へ渡る中心軸線上を
、この中心軸線の開口方向先端部から左右に分かれるよ
うに回転移動しながら、かつこの回動結合機構を上記中
心軸線上に沿って固定屋根の方へ走行台車の走行力によ
って移動させる。開閉屋根を開口の方へ移動させながら
開口部天面を閉塞するには叙述の運動と丁度逆の運動に
なる。

移動屋根部材のリブは回動結合機構のフランジ内端面に
設けた溝の円周方向に沿ってスラスト軸受の働きにより
円滑に回動移動する。この移動屋根部材を支承する走行
台車は案内軌道の進行方向の変化に芯皿の縦軸とイコラ
イザー台車付きの台車枠と芯皿自体を走行方向の軸回り
に回動自在に支持したイコライザー台車とを具備してい
るので、走行台車を自走させ、この自走に追従するよう
にして移動屋根部材部分を開閉する。

（実　施　例） 以下、本発明の好適な実施例について図面を参照にして
詳細に説明する。

第１図乃至第３図に本発明に係る開閉式屋根の外観を示
し、この開閉式屋根１は天面を円形に開放した開口の左
側外周面に三日月状の表面がほぼ水平になった固定屋根
３を具備する躯体４の開口上に移動可能な移動屋根を覆
設している。

開口２の右側最端部と固定屋根３の左側最端部とを結ぶ
中心軸線上に沿って移動屋根５を左右に分割している。

そして、移動屋根５はドーム状に形成してあり、その最
上部から固定屋根３の方へ若干偏心した位置において一
軸式の回動結合機構６にて、この回動結合機構６を中心
とする回動運動を自由に行なえるように結合把持してい
る。

案内軌道７は固定屋根３の上に敷設してあって、上記分
割軸線上に対して左右対称的に一定の間隔を置き４本づ
つ設け、移動屋根５の安定性を確保している。移動屋根
５はこの案内軌道７に支承されている。

移動屋根５の固定屋根側端部は、一軸式の回動結合機構
６を中心にここから固定屋根３の方向へ放射状に切り欠
き、丁度銀杏の形をした移動屋根部材２枚を分割線」二
に沿って接合した形になっており、この左右に分離した
銀杏形の部材を移動屋根部材８，８ａとている。すなわ
ち、移動屋根５は移動屋根部材８，８ａからなる。

案内軌道７は開口２の右側最端部側からＩ／−ルア　ａ
　’−レール７ｂ、レール７Ｃが一定の間隔を置いて螺
旋上に敷設してあって、更に一番左側のレール７ｄでは
移動屋根５の分割軸線上と固定屋根３の最も左側の端部
との交点から夫々左右方向に対称的に分かれるようにし
て一軸式の回動結合機構６のところから移動屋根部材８
，８ａの切り欠き方向最先端部に放射方向で交差する点
までの間を蛇行するようにして敷設している。このレー
ル７ｄが蛇行しているのは先ず最初に移動屋根部材８が
一軸式の回動結合機構６を中心点として移動屋根部材８
．８ａの切り欠き部分を塞ぐ壁９，９を閉じ合せるよう
に回転運動してから移動屋根５の分割軸線上に沿って直
線的に固定屋根３の方向へ移動するようにしているため
である。こうして、開ききった状態を第２図に示してい
る。

第３図に移動屋根５の軌跡を示し、移動屋根５が開くと
き、その移動屋根部材８，８ａは、これを支持する走行
台車が案内軌道７８〜７ｄによって案内される方向にし
たがって開き、例えば走行台車がｎ走式のとき、この第
３図に示す例では先ず左右の移動屋根部材８，８ａを結
合する一軸式の回動結合機構６を中心点として夫々図中
の矢印で示す方向πの方向へ先ず回転運動し、それから
この回転運動と同時に移動屋根部材８．８ａを分割して
いる直線的な分割軸線上に沿ってその線上を図中のαで
示す距離だけ直線的に移動させている。このような最初
回転し始めてから暫く経て後に直線運動が加わるという
のは案内軌道７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄの敷設経路によっ
て決まっているからである。開口部を少しでも広く取る
ために上記したような直線運動を交えている。従って、
案内軌道８は図の如く蛇行したような案内曲線を描くこ
とになる。

移動屋根５は固定屋根３の方を放射状に切り欠き、この
切り欠き１０を閉じるように運動し、この切り欠き部分
を見たときに第４図のようになっている。移動屋根８，
８ａが一軸式の回動結合機構６で支持される部分は丁度
三角形の角の部分のようになっており、この一軸式の回
動結合機構６を軸芯として切り欠き１０を閉じるように
回転運動するのであるが、この部分の詳細は第５図に示
すようになっている。

一軸式の回動結合機構６は、柱体１１の上下にフランジ
１２．１２を備え、このフランジ１２゜１２の内端面側
には夫々柱体１１の中心軸と同心円上にある断面矩形の
溝１３．１３が刻設しである。

この溝１３の底にはスラスト軸受１４を嵌入し、一方に
おいて移動屋根部材８，８ａが一軸式の回動結合機構６
に結合支持される端部には上下にリング状に突設置、た
リブ１５が形成してあり、このリブ１５はやはり柱体１
１の中心軸と同心円上にある溝１３と同じ曲率半径を描
く軸線上に沿って突出形成しであるのであって、これを
溝１３内のスラスト軸受１４で上下から支持するように
している。また、リブ１５の内周面および外周面が満１
３の側壁に当たる部分については低摩擦物質、例えば商
品名ハイモラーというようなもの、あるいはテフロン樹
脂等を介設しておきリブ１５の内外周面と溝１３の内外
周面とが接する部分の滑りを良くすると望ましく、この
実施例ではハイモラー１６を介設している。

走行台車１７は移動屋根部材８の外周側端縁とそれぞれ
の案内軌道７　ａ　、７　ｂ　ｒ　　７　ｃ　、７　ｄ
とが接する箇所に装着してあって、その詳細を第６図。

第７図に示している。案内軌道７は二本の並行なレール
で構成してあって、走行台車１７の車輪１８は平面Ｈ型
に組んだ台車枠１９に軸支され、台車枠１９の前後左右
の４点において案内軌道７にのっている。そして、この
車輪１８を軸支する台車枠１９の左右の部材はＨ型の横
バーに相当する部分に回動自在に軸支されたイコライザ
ー台車２０になっている。更に、この台車２０のイコラ
イザー軸には案内軌道７のレールフランジの裏面まで垂
直に伸び、その下端部において案内軌道７のレールフラ
ンジ裏面に臨むように水平に屈曲形成した浮き上がり防
止用の係止突起２１が取付けである。係止突起２１がレ
ールの側面に当たらない、ように係止突起２１を構成す
る垂直部分の内側にはレールフランジの側面に回動自在
に当たる側車輪２２が軸支しである。

台車枠１９の浮き上がりに対しては係止突起２１が案内
軌道７のレールフランジ裏面に当たり、これを防止して
いる。

また、走行台車１７を構成する台車枠１９の芯型２３は
走行台車１７の走行軸線方向に対して回転自在に軸支し
ている。これにより、走行軸線方向に回動自在に軸支し
た芯型２３とイコライザー台車２０と芯皿２３自体に設
けてあって移動屋根部材８，８ａを軸管する縦軸穴２４
の３軸方向への回動運動を経て、案内軌道の案内方向に
対する起伏あるいは並行なレールの互いの高さの変化、
すなわち傾き更には案内軌道７の案内方向に対する左右
方向への変化等に対して円滑に対応できるようになって
いる。従って、固定屋根３の変化や案内軌道７自体の自
由な方向への敷設を容認できる走行台車１７を得ている
。

（効　果） 以上、詳細に説明したように本発明の開閉式屋根によれ
ばほぼ水平な固定屋根部分を残す躯体の開口部を覆う移
動屋根が固定屋根の上に敷設した案内軌道を固定屋根の
方へ移動することによって、開口部分を開放するように
なっているので、移動屋根、はほぼ水平な面を移動する
ので、自然落下等の重力の作用が少なく、また移動屋根
を移動させるための動力容量が少なくてすむ利点がある
。また、移動屋根を移動させるための動力機構について
その保守点検に関し、足場を特に設ける等の必要性もな
くなるのである。

移動屋根は中心から左右に分割し、その分割点の一部に
おいて左右方向に回動運動を行なえるように一軸式の回
動結合機構で結合し、更に移動屋根の固定屋根方向部分
を上記回動点を中心に放射状に切り欠いているので、こ
の切り欠きを閉じ合せるように左右に運動させながらそ
のまま固定屋根方向へ引き寄せることができる。従って
、ただ単純に移動屋根部材を左右に回転することによっ
て開口部分を開放することに比べ、移動屋根部材の回転
運動による開角を比較的小さくできるとともに、移動屋
根部材が固定屋根の外方へ突出する部分を少なくして開
口率を上げ得る効果がある。

更にはまた、一軸式の回動結合機構は軸の上下にて各外
周囲方向へ突出するフランジの内端面に各々上記軸芯を
同心円とする上下一対の溝を具備し、この溝の中にスラ
スト軸受を配置し、スラスト軸受で移動屋根部材の回転
軸点を支持しているので、移動屋根部材が開閉するとき
の運動を円滑に実現している。また、上記溝の中におい
て移動屋根部材の回転軸心部分かりブになっていて溝の
内外周面がリブの内外周面を係止している構造になって
いるので、フランジ部分の中心軸を半径とする回転可能
な状態で左右別々に分割した移動屋根部材を一点におい
て回動自在に結合することができる。走行台車は芯型の
縦軸とこの縦軸を走行方向の軸回りに回動自在に台車枠
に支持したイコライザー台車であるので、案内軌道の上
下方向への起伏や左右並行に走るレールの高さの変化に
よる揺動運動あるいは進行方向の変化に対して容易に対
応できる効果があり、固定屋根上の案内軌道を自由に敷
設し、移動屋根部材の回転運動に自由な変化を持たせ得
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

図は何れも本発明の開閉式屋根を説明するためのもので
あって、第１図は開閉式屋根を左右に分割しこれを回転
させながら固定屋根方向へ移動させる場合の構成を示し
た斜視図、第２図はその移動屋根を開いた場合を示す斜
視図、第３図はその移動屋根を開閉するときの軌跡を示
す説明図、第４図は一軸式の回動結合機構を示す斜視図
、第５図はその断面図、第６図は走行台車を示す斜視図
、第７図は第６図の走行台車の一部を示す断面図である
。 １１・・・柱　体 ７・・・走行台車 ９・・・台車枠 ０・・・イコライザー台車 １・・・係止突起 ３・・・芯　皿

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）天面に外へ抜ける開口を形成するとともに、ほぼ
   水平な固定屋根部分を残す躯体であって、該開口を一方
   に偏って形成し、該固定屋根部分は他方に偏って構成し
   、かつ該固定屋根上および該開口周縁に案内軌道を敷設
   し、該開口上には該案内軌道上に走行自在に載置した移
   動屋根を覆設し、該移動屋根は該案内軌道に沿って該開
   閉塞位置から該固定屋根上へ任意に移動させることを特
   徴とする開閉式屋根。
2. （２）前記移動屋根は前記躯体の固定屋根から開口へ渡
   る中心軸線上において該軸線方向の左右に分割し、この
   分割線上にて該移動屋根の中心点から若干固定屋根方向
   に偏心した点に、左右に分割した該移動屋根部材同士を
   互いに平面的に回転自在に結合する一軸式の回動結合機
   構を設け、更に該回動機構から該固定屋根方向へ放射状
   に該移動屋根部材を切り欠き、該左右の各移動屋根部材
   は該回動機構を中心点に該切り欠き部分を閉じ合せるよ
   うに回動し、かつ該固定屋根上に移動することを特徴と
   する開閉式屋根。
3. （３）前記一軸式の回動結合機構は軸の上下にて各外周
   囲方向へ突出するフランジの内端面に各同心円とする上
   下一対の溝を具備し、該溝にスラスト軸受を配置し、該
   溝中には前記移動屋根部材が該結合機構に結合する部分
   を該溝の曲率半径と同半径で上下に立設して成るリブを
   係合嵌入したことを特徴とする請求項２記載の開閉式屋
   根。
4. （４）前記走行台車は芯皿の縦軸穴と、この縦軸穴を走
   行方向の軸回りに回動自在に台車枠に支持したイコライ
   ザー台車であることを特徴とする請求項１、２、３記載
   の開閉式屋根。