JPH0221330Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0221330Y2 JPH0221330Y2 JP1983146446U JP14644683U JPH0221330Y2 JP H0221330 Y2 JPH0221330 Y2 JP H0221330Y2 JP 1983146446 U JP1983146446 U JP 1983146446U JP 14644683 U JP14644683 U JP 14644683U JP H0221330 Y2 JPH0221330 Y2 JP H0221330Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- harness
- frame
- connector
- clamp
- room lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、可倒式フロントウインドに取付けら
れるルームランプのためのハーネスの配置構造に
関し、詳しくは、インストルメントパネルの下部
を通る幹ハーネスから枝分れして可倒式ウインド
のフレーム内を通つてルームランプに至る枝ハー
ネスの中間部にコネクタを設け、かつこれをウイ
ンドサイドフレームの内面に臨むようにして着脱
可能に固定することにより、ウインドを倒す場合
であつても上記コネクタを外しておけばハーネス
が断線することがないようにしたものに関する。[Detailed description of the invention] The present invention relates to a harness arrangement structure for a room lamp that is attached to a foldable front window. By providing a connector in the middle of the branch harness that passes through the frame of the type window and leading to the room lamp, and removably fixing it so that it faces the inner surface of the window side frame, the above can be achieved even when the window is folded down. This relates to a device that prevents the harness from breaking if the connector is removed.
オフロードを走行するのに適するように構成さ
れた四輪駆動車には、フロントウインドを前倒れ
可能とするとともに車室を幌で覆い、ウインドを
倒すとともに幌を取り払うと、車室の内外を区切
る遮蔽物の全くないフル・オープンな状態での走
行を楽しめるようになつたものが見受けられる。
このような自動車では、ルームランプは、可倒式
ウインドの上部フレームに取付けられ、したがつ
てこれに電力を供給するためのハーネスは、イン
ストルメントパネルの下方を通る幹ハーネスから
枝分れさせた枝ハーネスをカウルパネルなどから
ウインドサイドフレームの下面近傍に引き出し、
これをウインドサイドフレーム内に通して上記ル
ームランプにつなげている。 A four-wheel drive vehicle configured to be suitable for off-road driving has a front window that can be folded forward and a hood covering the passenger compartment.When the window is folded down and the hood is removed, the inside and outside of the passenger compartment can be seen. Some cars are now able to enjoy driving in a fully open state with no obstacles separating them.
In such vehicles, the interior lamp is attached to the upper frame of the folding window, and the harness for powering it is therefore branched off from the main harness that runs below the instrument panel. Pull out the branch harness from the cowl panel etc. near the bottom of the wind side frame.
This is passed through the window side frame and connected to the room lamp mentioned above.
ところで、上記可倒式フロントウインドのヒン
ジは、このウインドの前方、すなわちカウルアウ
タパネルの上面に設けられるため、ウインドを前
方に倒すとウインドフレームの下面が浮き上が
り、上記枝ハーネスを通す経路の全長がウインド
を立てているときより長くなる。したがつて、仮
に、上記枝ハーネスの長さをウインドを立ててい
るときの上記経路の全長と一致した長さに定める
と、ウインドを倒したときこのハーネスに無理な
引張力が作用し、このハーネスがちぎれてしまう
こととなる。このような不都合を予防するには、
上記枝ハーネスの長さに余裕を持たせておくこと
が考えられるが、そうすると、ウインドを立てた
状態のときに、たるんだハーネスがウインドサイ
ドフレームの下面付近に露出し、これが室内意匠
に好ましくない影響を与えてしまうほか、ウイン
ドサイドフレームの下面とカウルパネルとの間に
このたるんだハーネスが挟みこまれ、ハーネスが
損傷するといつた問題があつた。 By the way, the hinge of the above-mentioned foldable front window is provided in the front of the window, that is, on the top surface of the cowl outer panel, so when the window is tilted forward, the bottom surface of the wind frame rises, and the entire length of the path through which the branch harness passes through the window. It will be longer than when it is standing. Therefore, if the length of the branch harness is set to match the total length of the path when the window is erected, an unreasonable tensile force will be applied to this harness when the window is folded down, and this This will cause the harness to break. To prevent such inconvenience,
It may be possible to leave some room in the length of the branch harness mentioned above, but in that case, when the window is upright, the slack harness will be exposed near the bottom of the window side frame, which is undesirable for the interior design. In addition to this, there was also the problem that this loose harness could get caught between the lower surface of the windside frame and the cowl panel, causing damage to the harness.
本考案は、上記の事情のもとで考え出されたも
ので、その目的は、ウインドを倒したときにハー
ネスに引張力がかかるなどという不都合がないよ
うにし、しかも、室内意匠を損なうことのないよ
うにした、可倒式フロントウインドに取付けられ
るルームランプのためのハーネスの配置構造を提
供することである。 This invention was devised under the above circumstances, and its purpose is to avoid the inconvenience of tensile force being applied to the harness when the window is folded down, and to avoid damaging the interior design. To provide a structure for arranging a harness for a room lamp attached to a retractable front window.
このような目的を達成するため、本考案では、
次の技術的手段を講じている。 In order to achieve this purpose, in this invention,
The following technical measures have been taken:
すなわち、本願考案は、アツパフレームと、両
サイドフレームと、ロアフレームとからなるウイ
ンドフレームを有し、上記ロアフレームを車体に
対してヒンジ結合することにより前倒れ可能とな
つており、アツパフレームにルームランプが取付
けられた可倒式フロントウインドの上記ルームラ
ンプに至るハーネスの配置構造であつて、
上記サイドフレームの内面に、ボツクス状のク
ランプをその開口を臨ませるようにして埋設固定
するとともに、前記ルームランプに枝る枝ハーネ
スを、幹ハーネスから枝分かれしていつたん車室
内に露出し、かつ上記クランプの開口からその内
部に至る第一の部分と、上記クランプの内部から
サイドフレームの内部を通つてルームランプに至
る第二の部分とに分割してこれらをコネクタによ
り接続・分離可能に連結し、かつ、このコネクタ
を上記クランプ内に設けた保持手段に上記開口か
ら臨むようにして着脱可能に保持させたことを特
徴とする。 That is, the present invention has a wind frame consisting of an upper frame, both side frames, and a lower frame, and the lower frame is hinged to the vehicle body so that it can be tilted forward. This is an arrangement structure of a harness leading to the room lamp of a foldable front window with a room lamp attached to the frame, in which a box-shaped clamp is buried and fixed in the inner surface of the side frame with its opening facing. At the same time, a branch harness that branches to the room lamp is branched from the main harness and is exposed inside the vehicle interior, and a first part that extends from the opening of the clamp to the inside thereof, and a first part that extends from the inside of the clamp to the side frame. It is divided into a second part that passes through the interior and reaches the room lamp, and these parts are connected and separated by a connector, and this connector can be attached and detached by facing the holding means provided in the clamp from the opening. It is characterized by being held in
上記のように、枝ハーネスの中間部にハーネス
コネクタを設けたことにより、この枝ハーネス
は、幹ハーネスに近い部分と、ルームランプに近
い部分とに分離することが可能となる。したがつ
て、可倒式ウインドを前倒れさせるときにこのコ
ネクタ部分で枝ハーネスを分離すれば、従来のよ
うに枝ハーネスに無理な引張力がかかり、これが
断線するといつた不都合はなくなる。しかも、こ
のコネクタは、ウインドサイドフレームの内面に
臨む位置に着脱可能に固定するようにしてあるの
で、ウインドの前倒れさせるときにこのコネクタ
をこれの固定位置から取外し、かつこのコネクタ
を分離するという作業、および、ウインドを立て
るとき連結したコネクタを所定位置に固定させる
という作業は非常に行ない易い。 As described above, by providing the harness connector in the middle part of the branch harness, the branch harness can be separated into a part close to the trunk harness and a part close to the room lamp. Therefore, if the branch harness is separated at this connector portion when the retractable window is folded forward, the inconvenience that occurs in the conventional case where unreasonable tensile force is applied to the branch harness and the branch harness breaks can be avoided. Moreover, this connector is detachably fixed at a position facing the inner surface of the window side frame, so when the window is tilted forward, this connector can be removed from its fixed position and separated. It is very easy to operate and to secure the connected connectors in place when the window is erected.
以下、本考案の実施例を図面を参照しながら具
体的に説明する。 Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.
ウインドフレーム1は、インナパネル2とアウ
タパネル3とを有する閉断面構造となつており、
そのロアフレーム4のアウタパネル5と車体側カ
ウルアウタパネル6の上面との間にヒンジ7を介
在させることにより、前倒れ回動可能となつてい
る。また、第1図に示すように、アツパフレーム
8のインナパネル9の中央付近には、ルームラン
プ10が取付けられ、これへの電力供給は、イン
ストルメントパネル12の下方に隠れるように配
され、かつ各種の電装品へのハーネスを束ねた幹
ハーネス13から枝分れさせた枝ハーネス11
を、たとえば、インストルメントパネル12の上
面などにあけた穴12aから引出し、かつウイン
ドフレーム1のサイドフレーム14ないしアツパ
フレーム8の閉断面の内部を経由して上記ルーム
ランプ10へと導くことによつて行なわれる。本
考案では、上記枝ハーネス11を、これがウイン
ドサイドフレーム14の内部へ入りこむ部分で上
記幹ハーネス13に近い第一の部分11aとルー
ムランプ10に近い第二の部分11bとに分割
し、これらをコネクタ15によつて接続し、かつ
このコネクタ15を上記ウインドサイドフレーム
14の内面に臨むようにして着脱可能に固定す
る。 The wind frame 1 has a closed cross-section structure including an inner panel 2 and an outer panel 3.
By interposing a hinge 7 between the outer panel 5 of the lower frame 4 and the upper surface of the cowl outer panel 6 on the vehicle body side, the lower frame 4 can be tilted forward and rotated. Further, as shown in FIG. 1, a room lamp 10 is installed near the center of the inner panel 9 of the Atsupa frame 8, and the power supply to this lamp is hidden below the instrument panel 12. , and a branch harness 11 that branches off from a trunk harness 13 that bundles harnesses to various electrical components.
For example, it is pulled out from a hole 12a made in the top surface of the instrument panel 12, etc., and guided to the room lamp 10 via the inside of the closed section of the side frame 14 or the top frame 8 of the wind frame 1. It is done by twisting. In the present invention, the branch harness 11 is divided into a first part 11a near the trunk harness 13 at the part where it enters the inside of the windside frame 14, and a second part 11b near the room lamp 10, and these parts are separated. The connection is made by a connector 15, and the connector 15 is removably fixed so as to face the inner surface of the window side frame 14.
第3図ないし第5図に、上記コネクタ15を着
脱可能に固定するためのハーネスクランプ16の
具体例を示す。このクランプ16は、このましく
は若干弾性変形可能な樹脂などによつて形成さ
れ、かつコネクタ15を収容保持しうるほぼ矩形
状の内部空間を有するボツクス状の全体形状を有
しており、前面開口部17の外周に外向鍔18を
備えている。このクランプ16は、ウインドサイ
ドフレーム14のインナパネル19にあけられた
四辺形状の取付け穴20に、その外周がすつぽり
とはまりこむようにはめこんで取付けられる。取
付けられたとき、上記外向鍔18が上記インナパ
ネル19の外側面に当接する。第4図に示されて
いるように、上記インナパネル19の内側に引つ
掛る係合片21およびインナパネル19の取付け
穴20の縁に弾性的に係合する押片22を、クラ
ンプ16の、互いに反対側の外壁の上記鍔18の
近傍に設けておくと、このクランプ16が振動な
どで不用意に上記取付け穴20から脱落すること
がなくなるので好都合である。 3 to 5 show specific examples of the harness clamp 16 for removably fixing the connector 15. The clamp 16 is preferably made of a slightly elastically deformable resin or the like, and has an overall box-like shape with an approximately rectangular interior space capable of accommodating and holding the connector 15. An outward flange 18 is provided on the outer periphery of the opening 17. The clamp 16 is fitted into a four-sided mounting hole 20 formed in the inner panel 19 of the wind side frame 14 so that its outer periphery fits snugly. When attached, the outward facing collar 18 abuts against the outer surface of the inner panel 19. As shown in FIG. 4, an engaging piece 21 hooked on the inside of the inner panel 19 and a push piece 22 elastically engaged with the edge of the mounting hole 20 of the inner panel 19 are attached to the clamp 16. It is advantageous to provide the clamps 16 near the flanges 18 on opposite sides of the outer walls, since this prevents the clamps 16 from accidentally falling out of the mounting holes 20 due to vibration or the like.
さて、上記クランプ16には、その保持空間内
にコネクタ15を着脱可能に保持しうる保持手段
23が設けられる。図示例では、コネクタ15と
して、第3図に表れているような、広幅部24と
細幅部25とが積み重なつたような断面ほぼT字
状のものを使用するため、その広幅部24の肩を
引つ掛ける掛止部28を有し、かつ相対向する一
対の保持片26を、クランプ16の奥面27に設
けて構成している。すなわち、この保持片26
は、第3図に表れているように、コネクタ15の
広幅部24の幅とほぼおなじ距離をおいて上記奥
面27から出口開口にむけて延び、奥面27から
上記広幅部24の高さ分に相当する部位に内向き
突起状の掛止部28が形成されている。この保持
片26は、樹脂などの若干弾性変形可能な材料に
よつて作成すべきである。したがつて、この対向
する保持片26のあいだにむけて上記コネクタ1
5をその広幅部24を下にして押し込むと、この
コネクタ15は、その広幅部24の肩が保持片の
掛止部28に弾性的に引つ掛けられて保持され
る。 Now, the clamp 16 is provided with a holding means 23 that can detachably hold the connector 15 in its holding space. In the illustrated example, since the connector 15 has a substantially T-shaped cross section in which a wide portion 24 and a narrow portion 25 are stacked as shown in FIG. 3, the wide portion 24 A pair of opposing holding pieces 26 are provided on the inner surface 27 of the clamp 16 and have a hook 28 for hooking the shoulders of the clamp 16 . That is, this holding piece 26
As shown in FIG. 3, extends from the inner surface 27 toward the outlet opening at a distance approximately equal to the width of the wide portion 24 of the connector 15, and extends from the inner surface 27 to the height of the wide portion 24. An inwardly protruding hook portion 28 is formed at a portion corresponding to the portion. This holding piece 26 should be made of a slightly elastically deformable material such as resin. Therefore, the connector 1 is inserted between the opposing holding pieces 26.
When the connector 15 is pushed in with its wide part 24 facing down, the shoulder of the wide part 24 is elastically hooked on the hook part 28 of the holding piece, and the connector 15 is held.
なお、このクランプ16に保持されたコネクタ
15からのびる枝ハーネス11の第二の部分11
bは、ウインドサイドフレーム14の閉断面の内
部に延びるものなので、第4図に示されているよ
うに、クランプ16の奥面27ないしこれにつづ
く側面に、枝ハーネス11bが通りうる穴29が
あけられている。 Note that the second portion 11 of the branch harness 11 extending from the connector 15 held by this clamp 16
b extends inside the closed section of the wind side frame 14, so as shown in FIG. It's open.
可倒式フロントウインドを前倒しする場合に
は、第5図に示されているように、コネクタ15
をハーネスクランプ16から取外し、かつこのコ
ネクタ15の雄雌を分離したのち第6図に示すよ
うにウインドを倒す。逆に、ウインドを立てた通
常状態では、コネクタ15の雄雌を結合し、これ
をクランプ16に保持させておく。クランプ16
に保持されたコネクタ15はウインドサイドフレ
ームの内面に臨んでいるので、これをクランプか
ら取り外し、または再びクランプに保持させるの
は簡単である。 When folding the folding front window forward, as shown in FIG.
After removing the connector from the harness clamp 16 and separating the male and female connectors 15, the window is folded down as shown in FIG. Conversely, in the normal state with the window upright, the male and female connectors 15 are connected and held by the clamp 16. Clamp 16
Since the connector 15 held in the window faces the inner surface of the windside frame, it is easy to remove it from the clamp or to hold it in the clamp again.
以上のように本願考案の可倒式フロントウイン
ドに取付けられるルームランプのためのハーネス
の配置構造によれば、ルームランプに至るハーネ
スを、幹ハーネス側の第一の部分とルームサイド
フレームを通つてルームランプに至る第二の部分
にコネクタ部で分離できるので、これらを分離し
た状態では、可動側の第二の部分と車体側の第一
の部分との関連が断たれ、したがつてウインドの
傾動に伴なつてハーネスに張力が作用しこれがち
ぎれるといつた問題を招来することなく、都合よ
く可倒式フロントウインドを前倒れ状態とするこ
とができる効果がある。 As described above, according to the arrangement structure of the harness for the room lamp attached to the foldable front window of the present invention, the harness leading to the room lamp is routed through the first part on the trunk harness side and the room side frame. Since the second part leading to the room lamp can be separated at the connector part, when these parts are separated, the connection between the second part on the movable side and the first part on the vehicle body side is severed, and therefore the window This has the effect that the foldable front window can be conveniently brought forward without causing problems such as tension acting on the harness due to tilting and causing the harness to break.
そして、ハーネスの第一の部分と第二の部分と
を連結するコネクタは、ウインドサイドフレーム
の内面に埋設したクランプ内に、サイドフレーム
の内面に臨むようにして保持してあるので、コネ
クタを取り出してハーネスを第一の部分と第二の
部分とに分離する作業、および、再び第一の部分
と第二の部分とを連結したコネクタをクランプに
収容保持させる作業がきわめて容易に行なえ、か
つ、コネクタがウインドサイドフレームに突起を
構成することもないので安全性が保持される効果
もある。 The connector that connects the first part and the second part of the harness is held in a clamp embedded in the inner surface of the wind side frame so as to face the inner surface of the side frame, so the connector can be taken out and attached to the harness. It is extremely easy to separate the connector into the first part and the second part, and to accommodate and hold the connector that connects the first part and the second part again in the clamp. Since no protrusions are formed on the wind side frame, safety is maintained.
さらに、ルームランプにいたるハーネスを幹ハ
ーネス側の第一の部分とルームランプ側の第二の
部分とに分離することを前提にこれらをコネクタ
で連結しているので、従来のようにフロントウイ
ンドを前倒しする場合の余裕をみた長い枝ハーネ
スとする必要もなくなり、フロントウインドの起
立時においてインストルメントパネル上にハーネ
スが見栄え悪く弛むといつたこともない。 Furthermore, since the harness leading to the room lamp is separated into the first part on the trunk harness side and the second part on the room lamp side, and these are connected with a connector, the front window can be used as is. There is no longer a need to use a long branch harness to allow for extra room when folding the vehicle forward, and there is no need for the harness to unsightly hang on the instrument panel when the front window is raised.
なお、本考案の範囲は、図面に示した実施例に
限定されず、コネクタの形式あるいはこのコネク
タを保持するためのクランプは、必要に応じて
種々の設計変更が可能である。 Note that the scope of the present invention is not limited to the embodiments shown in the drawings, and various design changes can be made to the type of connector or the clamp for holding the connector as necessary.
また、図示例では、幹ハーネスから枝分れさせ
た枝ハーネスを、インストルメントパネルの上面
にあけた穴から引き出すようにしているのが、そ
の他、たとえば、この枝ハーネスをカウルサイド
部の内部を経由させてこれに設けた穴から外部へ
引き出し、ウインドサイドフレームにおけるコネ
クタ用クランプ付近に導くようにしてもよい。 In addition, in the illustrated example, the branch harness branched from the trunk harness is pulled out through a hole drilled on the top surface of the instrument panel. It may be pulled out through a hole provided in this and led to the vicinity of the connector clamp in the wind side frame.
図面は、本考案の実施例を示し、第1図は、全
体斜視図、第2図は、第1図の−線断面図、
第3図は、第2図の−線断面図、第4図は、
第3図の−線断面図、第5図は、要部拡大斜
視図、第6図は、ウインドを前倒れさせた状態を
示す斜視図である。
1……可倒式ウインド(ウインドフレーム)、
10……ルームランプ、11……枝ハーネス、1
3……幹ハーネス、14……ウインドサイドフレ
ーム、15……コネクタ、16……ハーネスクラ
ンプ。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is an overall perspective view, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line -- in FIG.
Figure 3 is a sectional view taken along the - line in Figure 2, and Figure 4 is a
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the - line in FIG. 3, FIG. 5 is an enlarged perspective view of a main part, and FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the window is tilted forward. 1...Retractable window (wind frame),
10... Room lamp, 11... Branch harness, 1
3... Trunk harness, 14... Wind side frame, 15... Connector, 16... Harness clamp.
Claims (1)
フレームとからなるウインドフレームを有し、上
記ロアフレームを車体に対してヒンジ結合するこ
とにより前倒れ可能となつており、アツパフレー
ムにルームランプが取付けられた可倒式フロント
ウインドの上記ルームランプに至るハーネスの配
置構造であつて、 上記サイドフレームの内面に、ボツクス状のク
ランプをその開口を臨ませるようにして埋設固定
するとともに、前記ルームランプに至る枝ハーネ
スを、幹ハーネスから枝分かれしていつたん車室
内に露出し、かつ上記クランプの開口からその内
部に至る第一の部分と、上記クランプの内部から
サイドフレームの内部を通つてルームランプに至
る第二の部分とに分割してこれらをコネクタによ
り接続・分離可能に連結し、かつ、このコネクタ
を上記クランプ内に設けた保持手段に上記開口か
ら臨むようにして着脱可能に保持させたことを特
徴とする、可倒式フロントウインドに取付けられ
るルームランプのためのハーネスの配置構造。[Claims for Utility Model Registration] The vehicle has a wind frame consisting of a top frame, both side frames, and a lower frame, and can be tilted forward by connecting the lower frame to the vehicle body through a hinge, This is the arrangement structure of the harness leading to the room lamp of a foldable front window in which the room lamp is attached to the Atsupa frame, and a box-shaped clamp is buried in the inner surface of the side frame with its opening facing. At the same time, the branch harness leading to the room lamp is branched from the main harness and is exposed inside the vehicle interior, and a first part extending from the opening of the clamp to the inside thereof, and a first part extending from the inside of the clamp to the side frame. and a second part that passes through the interior of the lamp and extends to the room lamp, these parts are connected and separated by a connector, and the connector is attached and detached from the holding means provided in the clamp so as to face from the opening. A harness arrangement structure for a room lamp attached to a retractable front window, characterized in that it can be held.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14644683U JPS6053651U (en) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | Harness arrangement structure for a room lamp attached to a foldable front window |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14644683U JPS6053651U (en) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | Harness arrangement structure for a room lamp attached to a foldable front window |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6053651U JPS6053651U (en) | 1985-04-15 |
| JPH0221330Y2 true JPH0221330Y2 (en) | 1990-06-08 |
Family
ID=30325967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14644683U Granted JPS6053651U (en) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | Harness arrangement structure for a room lamp attached to a foldable front window |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6053651U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2512356C (en) * | 2005-07-15 | 2009-07-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Window panel assembly |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5839355U (en) * | 1981-09-09 | 1983-03-15 | マツダ株式会社 | Automobile door harness connection structure |
-
1983
- 1983-09-20 JP JP14644683U patent/JPS6053651U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6053651U (en) | 1985-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4123986B2 (en) | Wiring harness wiring structure | |
| JP2002225648A (en) | Wire harness protector and wire harness mounting method and structure using the same | |
| JPH07131914A (en) | Protector | |
| JP4001728B2 (en) | Electrical junction box mounting structure | |
| JP3482927B2 (en) | Electrical junction box | |
| JP3758130B2 (en) | Electrical junction box | |
| JP3342346B2 (en) | Reach type forklift battery cable holding structure | |
| US11981372B2 (en) | Electrical connector for a vehicle | |
| JP2002171637A (en) | Mounting structure for electrical junction box | |
| JP2002359913A (en) | Electrical junction box | |
| JP2003197307A (en) | Temporary holding-structure for connector holder | |
| JP3037616B2 (en) | Temporary holding structure of connector in spoiler | |
| JPH09213198A (en) | Fusible link box | |
| JP2763737B2 (en) | Protector | |
| JP3644540B2 (en) | Lift truck | |
| JPS637558Y2 (en) | ||
| JPH11136831A (en) | Drain protector for wire harness | |
| JP2586478Y2 (en) | Doors with wire harnesses for automobiles | |
| JPH0330165Y2 (en) | ||
| JP4085019B2 (en) | Box lock structure | |
| JPH08317528A (en) | Molding protector for wire harness | |
| KR870003210Y1 (en) | Cable supporting device for locomotive | |
| JPS5840540Y2 (en) | Branch junction box with lid | |
| JPH0711697U (en) | Shutter guide rail structure | |
| JP2932927B2 (en) | Wire harness holder |