JPH02217605A - ケーブル調整器 - Google Patents
ケーブル調整器Info
- Publication number
- JPH02217605A JPH02217605A JP1304510A JP30451089A JPH02217605A JP H02217605 A JPH02217605 A JP H02217605A JP 1304510 A JP1304510 A JP 1304510A JP 30451089 A JP30451089 A JP 30451089A JP H02217605 A JPH02217605 A JP H02217605A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- housing
- cable
- sleeve
- washer
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
- F16C1/262—End fittings; Attachment thereof to the sheathing or tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/22—Adjusting; Compensating length
- F16C1/226—Adjusting; Compensating length by adjusting the effective length of the sheathing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
- Manufacturing Of Electric Cables (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はボーデノ畢ケーブル用!li整器に関する。
ボーデン−ケーブルはここではワイヤと称する内部と、
ここではスリーブと称する外部とから成っている。この
ようなケーブルは例えば車両のクラッチ動作用に利用さ
れ、このような用途ではスリーブは固定状態に保たれ、
ワイヤはスリーブにそって袖方向に移動する。ワイヤは
一端は例えばペダルのようなりラッチ作動部材と、他端
ではクラッチ機構の何らかの部品との間に結合されてい
る。
ここではスリーブと称する外部とから成っている。この
ようなケーブルは例えば車両のクラッチ動作用に利用さ
れ、このような用途ではスリーブは固定状態に保たれ、
ワイヤはスリーブにそって袖方向に移動する。ワイヤは
一端は例えばペダルのようなりラッチ作動部材と、他端
ではクラッチ機構の何らかの部品との間に結合されてい
る。
クラッチが磨耗すると、特別な運動が必要になる。場合
によってはクラッチ動作に必要な実際の進行は一定を保
つが、ワ・1′ヤ端の位置は磨耗が生ずる以前に占めて
いた使古とは次第に離れてくる。いずれの場合も作動部
材を同じ位置に保ために、ワイヤとスリーブとの相対長
さを変更し、又はスリーブの一端を新たに調整した位置
に変位することによって調整することができる。
によってはクラッチ動作に必要な実際の進行は一定を保
つが、ワ・1′ヤ端の位置は磨耗が生ずる以前に占めて
いた使古とは次第に離れてくる。いずれの場合も作動部
材を同じ位置に保ために、ワイヤとスリーブとの相対長
さを変更し、又はスリーブの一端を新たに調整した位置
に変位することによって調整することができる。
従来の技術では、一つの調整方法はニップルの1J11
枚及び回位lW決め及びネジの再締めつけが可能である
形式の、ネジによってワイヤに固定されたニップルによ
って行われてきた。
枚及び回位lW決め及びネジの再締めつけが可能である
形式の、ネジによってワイヤに固定されたニップルによ
って行われてきた。
この方法は、充分に固く締めつけるためにはネジがワイ
ヤに嵌合することが必要であるがそれは困難であり、又
ワイヤを用型するという欠点を有している。正しい不ノ
圧への調整は耳しく困難である。
ヤに嵌合することが必要であるがそれは困難であり、又
ワイヤを用型するという欠点を有している。正しい不ノ
圧への調整は耳しく困難である。
別の従来の方法はスリーブの一端をネジ調整器内に配置
するものであり、Jネジ調整器は一般にスリーブの延長
部を形成し、且つケーブルの端部の止めを形成するため
、雌の不ノ山を有する出っ張りと係合する雄のネジ山管
である。端部の止めに接近できない場合は調整は困難で
ある。
するものであり、Jネジ調整器は一般にスリーブの延長
部を形成し、且つケーブルの端部の止めを形成するため
、雌の不ノ山を有する出っ張りと係合する雄のネジ山管
である。端部の止めに接近できない場合は調整は困難で
ある。
別の構成では、同じ効果を節減したコストで達成しよう
とする試みにおいて、スリーブ自体を不ノ山と同様に形
成するものである。
とする試みにおいて、スリーブ自体を不ノ山と同様に形
成するものである。
本発明の目的の一つは調整器を改良することである。別
の目的は自動調整の方法を提供す る こ と
で あ る 。
の目的は自動調整の方法を提供す る こ と
で あ る 。
発明に従って、ボーデン−ケーブル調a器はケーブルの
スリーブ端を受領し、且つ該スリーブの継続部を形成す
る管と、鎖管を支持するためのハウジングと、鎖管の該
ハウジングに対する位置調整が可能な装ごとから成って
いて、該:A整可能装Bが該ハウジング上に支持され、
−鎖管と摩擦接触する尖端部を有する星型止めワッシャ
から成り、該尖端部は鎖管の単一方向のみの運動を可能
にするように該ワッシャの面に傾斜していることを特徴
とする。
スリーブ端を受領し、且つ該スリーブの継続部を形成す
る管と、鎖管を支持するためのハウジングと、鎖管の該
ハウジングに対する位置調整が可能な装ごとから成って
いて、該:A整可能装Bが該ハウジング上に支持され、
−鎖管と摩擦接触する尖端部を有する星型止めワッシャ
から成り、該尖端部は鎖管の単一方向のみの運動を可能
にするように該ワッシャの面に傾斜していることを特徴
とする。
更に発明に従って、ボーデン・ケーブル用の自動調整器
は、 ケーブルのスリーブの一端を受領し、旦つケー
ブルのワイヤがそれを通って延びるケーブル延長部を形
成する管と、鎖管を囲み、且つ該管内に!l整を行うた
めの一端と、ケーブル作動部材と接触するように配置さ
れた管外部に位置する対向端とを有する開放部材と、該
開放部材を子け、且つ案内して内部で滑動運動させるた
めのハウジングと、該ハウジングによって支持された、
径方向内側を向き、且つ開放部材の軸に対して鋭角に傾
斜した尖端部を有する星型止めワプシャ七から構成され
、該尖端部は3J管と接触し、該開放部材の一端は該尖
端部と当接し、且つ星型止めワッンヤを該ハウジング内
に押し込め、更に、抜管を該開放部材の該対同端から引
き離して、それ自体はケーブル動作部材との接触によっ
て変位される開放部材によって尖端部が変位されると該
管を星型止めワッシャを通して引き込むようにするバネ
装買から構成されている。
は、 ケーブルのスリーブの一端を受領し、旦つケー
ブルのワイヤがそれを通って延びるケーブル延長部を形
成する管と、鎖管を囲み、且つ該管内に!l整を行うた
めの一端と、ケーブル作動部材と接触するように配置さ
れた管外部に位置する対向端とを有する開放部材と、該
開放部材を子け、且つ案内して内部で滑動運動させるた
めのハウジングと、該ハウジングによって支持された、
径方向内側を向き、且つ開放部材の軸に対して鋭角に傾
斜した尖端部を有する星型止めワプシャ七から構成され
、該尖端部は3J管と接触し、該開放部材の一端は該尖
端部と当接し、且つ星型止めワッンヤを該ハウジング内
に押し込め、更に、抜管を該開放部材の該対同端から引
き離して、それ自体はケーブル動作部材との接触によっ
て変位される開放部材によって尖端部が変位されると該
管を星型止めワッシャを通して引き込むようにするバネ
装買から構成されている。
つぎにこの光明の実施例を添付図面を参暉しつつ詳細に
説明する。
説明する。
図面を参照すると、図示した部品はエンジン車用の自動
クラッチ調整器として利用するためのものである。図示
した調整器は参照番号10で全体を示したハウジングを
備え、このハウジングはキャップ12と、キャップと同
心に且つキャップのベースから延びたWI4とを備えて
いる。ハウジング10は16で点線で示した車両の隔壁
に対して位置決めされ、場合によっては固定される。状
況に応じて所望の軸位置を付与するため、キャップとr
JA壁との間には必要な任意のスペーサ18とワッンヤ
20とを備えることができる。
クラッチ調整器として利用するためのものである。図示
した調整器は参照番号10で全体を示したハウジングを
備え、このハウジングはキャップ12と、キャップと同
心に且つキャップのベースから延びたWI4とを備えて
いる。ハウジング10は16で点線で示した車両の隔壁
に対して位置決めされ、場合によっては固定される。状
況に応じて所望の軸位置を付与するため、キャップとr
JA壁との間には必要な任意のスペーサ18とワッンヤ
20とを備えることができる。
調整器は更に全体を参照番号24で示し、かつ直径が相
対的に小さい管状部26と、大きい管状部28とから成
る止め管を備えている。部分28は内径がボーデン・ケ
ーブルのスリーブの一端を受ける寸法になっており、ス
リーブは破@30で示すように延長している。ケーブル
のワイヤは調a器全体に延び、且つ例えば固定されたニ
ブ。プルによって、図示した調整器の左側の参照番号3
2の近傍のクラッチ・ペダル機構に接続されている。
対的に小さい管状部26と、大きい管状部28とから成
る止め管を備えている。部分28は内径がボーデン・ケ
ーブルのスリーブの一端を受ける寸法になっており、ス
リーブは破@30で示すように延長している。ケーブル
のワイヤは調a器全体に延び、且つ例えば固定されたニ
ブ。プルによって、図示した調整器の左側の参照番号3
2の近傍のクラッチ・ペダル機構に接続されている。
調整器は更に、管状の、開放部材34を備え、これは管
14内の滑動自在のはめあいであり、且つこれも滑動自
在のはめあいとして孔内の止め旨の、直径が相対的に小
さい部分26を受ける。
14内の滑動自在のはめあいであり、且つこれも滑動自
在のはめあいとして孔内の止め旨の、直径が相対的に小
さい部分26を受ける。
バネ接合部36は止め管状に配買された浅いキャップで
あり、2つの直径が異なる部分の接合部の近傍に形成さ
れたシロールダに支持されている。
あり、2つの直径が異なる部分の接合部の近傍に形成さ
れたシロールダに支持されている。
星型止めワッンr40はキャップ12内に配設され、且
つこのワッシャは径方向内側に突起する一連の尖端部及
び止めスリーブと接触する尖端部の先を有するほぼドー
ム型又は円錐型の形状である。従って尖端部はワッシャ
の外周を含む面に傾斜している。開放部材34の一端は
尖端部の自由端の近傍の星型止めワッシ ャ と
接 合 し て い る 。
つこのワッシャは径方向内側に突起する一連の尖端部及
び止めスリーブと接触する尖端部の先を有するほぼドー
ム型又は円錐型の形状である。従って尖端部はワッシャ
の外周を含む面に傾斜している。開放部材34の一端は
尖端部の自由端の近傍の星型止めワッシ ャ と
接 合 し て い る 。
一対の螺旋圧縮バネが使用されている。即ち一端でバネ
接触キャップ36と他端で星型止めワッシャとの間に延
びる外バネ42であり、このバネ42は星型バネ部材を
ハウジング内に保持する役割を果たす。
接触キャップ36と他端で星型止めワッシャとの間に延
びる外バネ42であり、このバネ42は星型バネ部材を
ハウジング内に保持する役割を果たす。
緩い接触ワッシャ44が止めスリーブ上に配設され、こ
れは星型止めワッンヤの近傍の星型止めワッシャの円錐
よりも広い角度の円錐面を有し、且つその反8端は内部
バネ46の一端を受け、且つその位置決めをするキャッ
プを形成している。前記バネの反対端もバネ接触キヤ、
136上に固定されている。ワ ・ヤ44は止めスリ
ーブに近接した尖端部の端に接触して、前記尖端部がそ
の先でワッノヤと渭放部材との間に事実上トラップされ
るようになっている。
れは星型止めワッンヤの近傍の星型止めワッシャの円錐
よりも広い角度の円錐面を有し、且つその反8端は内部
バネ46の一端を受け、且つその位置決めをするキャッ
プを形成している。前記バネの反対端もバネ接触キヤ、
136上に固定されている。ワ ・ヤ44は止めスリ
ーブに近接した尖端部の端に接触して、前記尖端部がそ
の先でワッノヤと渭放部材との間に事実上トラップされ
るようになっている。
5oのようなスペーサ・ワlンヤをワイヤ上及びワイヤ
上のニップルと開放部材の間に配設することができ、又
は部材5oを例えば二。
上のニップルと開放部材の間に配設することができ、又
は部材5oを例えば二。
プル32によってワイヤに固定された実際のクラッチ起
動部品自体であるとみなすこともでき る 。
動部品自体であるとみなすこともでき る 。
据え付けの際に、クラッチと接触したニップル(又はク
ラッチ起動部材)は位置32で、開枚スリーブの端と接
触するスペーサ5oと接触するようにIa整される。ク
ラッチが作動されると、即ち嵌脱されると、ワイヤは矢
印^の方向に移動してボーデン弓リーブ3oに圧縮負荷
をかける。止め管25が開放部材34内に滑り込もうと
する傾向は何れも星型止めワシャ及び部品26と摩擦接
触する尖端部の先によって抵抗される。
ラッチ起動部材)は位置32で、開枚スリーブの端と接
触するスペーサ5oと接触するようにIa整される。ク
ラッチが作動されると、即ち嵌脱されると、ワイヤは矢
印^の方向に移動してボーデン弓リーブ3oに圧縮負荷
をかける。止め管25が開放部材34内に滑り込もうと
する傾向は何れも星型止めワシャ及び部品26と摩擦接
触する尖端部の先によって抵抗される。
クラッチの磨耗中、ワイヤのクラッチ端、即ら地点32
との対向端は次第に調整器から離れて移動するので、調
整器スリーブ34に加わる圧力は増大して、その結果、
yA祭器スリーブ34の右端(図面上)が尖端部を変位
してそのa液接触を容易にし、その結果、バネ42.4
6が 止めスリーブを変位して、止めスリーブがボーデ
ン・スリーブを有効に締めっける星型止めワッノヤを通
して引っ張られる。このことは地薇32を再度調整器か
ら離れるように移動して星型止めワッシャに加わる負荷
を低減し、尖端部が新たな位置に調整器を把促し且つ拘
束するのと同じ効果を有する。尖端部の傾斜は止め管の
運動を単一方向だけに可能にする。
との対向端は次第に調整器から離れて移動するので、調
整器スリーブ34に加わる圧力は増大して、その結果、
yA祭器スリーブ34の右端(図面上)が尖端部を変位
してそのa液接触を容易にし、その結果、バネ42.4
6が 止めスリーブを変位して、止めスリーブがボーデ
ン・スリーブを有効に締めっける星型止めワッノヤを通
して引っ張られる。このことは地薇32を再度調整器か
ら離れるように移動して星型止めワッシャに加わる負荷
を低減し、尖端部が新たな位置に調整器を把促し且つ拘
束するのと同じ効果を有する。尖端部の傾斜は止め管の
運動を単一方向だけに可能にする。
このように、発明に基づ<i整器はボーデン・ケーブル
の自動調整が可能である。クラッチの通常の使用では磨
耗率は低いことが予測され、それぞれのg4整は比較的
短い距離となろう。
の自動調整が可能である。クラッチの通常の使用では磨
耗率は低いことが予測され、それぞれのg4整は比較的
短い距離となろう。
図面はボーデン・ケーブル用調整機構の断面図である。
図中符号:
10 調整器
l 2 キ ャ ッ プ
14 管
16 障壁
+8 スペーサ
20 ワ ッ シ ャ
24 止め管
26 小直径管状部
28 大直径管伏部
30 スリーブ延長部
32 クラッチペダル機構の近傍部位34 開放部
材 36 バネ接合部 40 星型止めワ7ンヤ 外部バネ 緩い接合ワブノヤ 内部バネ、 スペーサ・ワブシャ
材 36 バネ接合部 40 星型止めワ7ンヤ 外部バネ 緩い接合ワブノヤ 内部バネ、 スペーサ・ワブシャ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、ケーブルのスリーブ端を受領し、且つ該スリーブの
継続部を形成する管と、該管を支持するためのハウジン
グと、該管の該ハウジングに対する位置調整が可能な装
置とから成るボーデン・ケーブル調整器において、該調
整可能装置が該ハウジング上に支持され、該管と摩擦接
触する尖端部を有する星型止め ワッシャから成り、該尖端部は該管の単一方向のみの運
動を可能にするように該ワッシャの面に対して傾斜して
いることを特徴とする調整器。 2、該管はバネ接合点を設け、且つ該ハウジングと接合
点との間には管をハウジングに対して軸方向に変位する
ための単数又は複数の圧縮バネを設けたことを特徴とす
る請求項1記載の調整器。 3、第1の外部の螺旋圧縮バネが星型止め ワッシャの周辺に接触してこれをハウジング内に保持し
、且つ第2の内部の螺旋圧縮バネが接合部の尖端と接触
して該尖端を該管と強制的に摩擦接触させることを特徴
とする請求項1記載の調整器。 4、星型止めワッシャの尖端部の先を変位して管との接
触状態から外し、これを移動可能に開放するため、該ハ
ウジング内と該管上で滑動可能な開放部材を設けたこと
を特徴とする請求項1記載の調整器。 5、該開放部材が該尖端部の一表面でこれと接触し、且
つ螺旋バネが該尖端部の他表面と該管上の接合部との間
に延在することを特徴とする請求項4記載の調整器。 6、ケーブルのスリーブの一端を受領し、 且つケーブルのワイヤがそれを通って延びるケーブル延
長部を形成する管と、該管を囲み、且つ該管内に調整を
行うための一端と、ケーブル作動部材と接触するように
配置された管外部に位置する対向端とを有する開放部材
と、該開放部材を受け、且つ案内して内部で滑動運動さ
せるためのハウジングと、該ハウジングによって支持さ
れた、径方向内側を向き、且つ開放部材の軸に対して鋭
角に傾斜した尖端部を有する星型止めワッシャとから構
成され、該尖端部は該管と接触し、該開放部材の一端は
該尖端部と当接し、且つ星型止めワッシャを該ハウジン
グ内に押し込め、更に、該管を該開放部材の該対向端か
ら引き離して、それ自体はケーブル動作部材との接触に
よって変位される開放部材によって尖端部が変位される
と該管を星型止めワッシャを通して引き込むようにする
バネ装置から構成されたことを特徴とするボーデン・ケ
ーブルの自動調整器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8827383.4 | 1988-11-23 | ||
| GB888827383A GB8827383D0 (en) | 1988-11-23 | 1988-11-23 | Cable adjuster |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02217605A true JPH02217605A (ja) | 1990-08-30 |
Family
ID=10647341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1304510A Pending JPH02217605A (ja) | 1988-11-23 | 1989-11-22 | ケーブル調整器 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0370685B1 (ja) |
| JP (1) | JPH02217605A (ja) |
| KR (1) | KR900008187A (ja) |
| AT (1) | ATE104026T1 (ja) |
| DE (1) | DE68914407T2 (ja) |
| DK (1) | DK583489A (ja) |
| ES (1) | ES2055101T3 (ja) |
| GB (2) | GB8827383D0 (ja) |
| PT (1) | PT92394B (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2260588A (en) * | 1991-10-09 | 1993-04-21 | Rover Group | A clutch cable adjuster |
| EP0683865A1 (en) * | 1993-02-09 | 1995-11-29 | Simplistik Design Limited | Self-adjusting cable assembly |
| GB2275316A (en) * | 1993-02-19 | 1994-08-24 | Ford Motor Co | Adjustable cable installation in a motor vehicle |
| FR2708059B1 (fr) * | 1993-07-22 | 1995-10-13 | Blg Systemes | Dispositif de réglage automatique pour câble de commande. |
| GB9508682D0 (en) * | 1995-04-28 | 1995-06-14 | Bowden Controls Ltd | Bi-directional locking device |
| US5802928A (en) * | 1996-12-09 | 1998-09-08 | Atoma International, Inc. | Bowden wire installation having a yielding deformable anchor member |
| ES2188394B1 (es) * | 2001-09-17 | 2004-03-16 | Castellon Melchor Daumal | Cable de control de tension autoajustable |
| DE102005021669A1 (de) * | 2005-05-06 | 2006-11-16 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Toleranzausgleichsvorrichtung für eine kraftübertragende Verbindung zwischen einem Betätigungselement und einem Türschloßauslöser |
| CN105626731B (zh) * | 2014-10-31 | 2018-07-27 | 北京宇航系统工程研究所 | 一种适用于小型安装空间的分离弹簧 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2101209A1 (de) * | 1971-01-12 | 1972-07-20 | Siemens Ag | Einrichtung zum selbsttätigen Einhalten eines definierten Luftspaltes bei einer elektromagnetischen Kupplung bzw. Bremse |
| US4378713A (en) * | 1980-06-10 | 1983-04-05 | Acco Industries Inc. | Self-adjusting cable control device |
| FR2553479A1 (fr) * | 1983-10-14 | 1985-04-19 | Dba | Dispositif de commande mecanique a cable avec systeme de prereglage |
| FR2595841A1 (fr) * | 1986-01-22 | 1987-09-18 | Bendix France | Dispositif de commande mecanique a cable a reglage automatique |
-
1988
- 1988-11-23 GB GB888827383A patent/GB8827383D0/en active Pending
-
1989
- 1989-11-15 EP EP89311816A patent/EP0370685B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-11-15 ES ES89311816T patent/ES2055101T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-11-15 AT AT89311816T patent/ATE104026T1/de not_active IP Right Cessation
- 1989-11-15 DE DE68914407T patent/DE68914407T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-11-20 GB GB8926187A patent/GB2225403B/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-11-21 DK DK583489A patent/DK583489A/da not_active Application Discontinuation
- 1989-11-22 JP JP1304510A patent/JPH02217605A/ja active Pending
- 1989-11-23 KR KR1019890017226A patent/KR900008187A/ko not_active Withdrawn
- 1989-11-23 PT PT92394A patent/PT92394B/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR900008187A (ko) | 1990-06-02 |
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