JPH0221906B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、側面略ヘ、コの字状を呈する車輌用
ドアーサツシ等を製号する際に曲げ角部を熔接固
定するのに適用される曲げ角部の接合方法に関す
るものである。

従来の技術 従来、第１図で示すような側面形状を有するド
アーサツシは予め所定横断面形状を持つよう形成
したサツシ素材からアツパー部ａ、サイド部ｂを
別に切り取り、それらのヘ、コの字に熔接固定す
る各端部を夫々別々に曲げ角の1/2の角度で斜め
に切断形成して互いに突合わせ、しかる後突合せ
線に沿つて熔接することにより製造されているの
が通常である。

発明が解決しようとする課題 然し、各端部を斜めに切断する時に所望通りの
曲げ角に対応した1/2の角度で各端部を斜めに正
確に切断することが極めて困難であり、それらを
所定の曲げ角で突き合せても端部間に第２図で示
すような隙間ｃが生じてしまうものである。この
隙間ｃは極微の寸法幅であれば事後の熔接で埋め
てしまうこともできるが、ある程度大きくなると
過度の溶込みによる溶接の抜け落ちを招く。その
抜け落ちの生じた金属部材は熔接を解かして再度
端部の角取り成形した後改めて熔接しなければな
らないから、極めて手間の掛る作業が余儀なくさ
れている。

茲において、本発明は隙間の発生を全くなくし
て正確な曲げ角に応じた端部間の熔着を可能にす
る金属部材の曲げ角部接合方法を提供することを
目的とする。

課題を解決するための手段 本発明に掛る接合方法においては、所定の曲げ
角を呈する角度に端部を相対位置させて各構成部
材をチヤツクで受台上に位置決め保持し、そのチ
ヤツクで保持した各構成部材の端部間に所定の曲
げ角の中心線に沿つてカツタを移動させ、このカ
ツタで各構成部材の端部を夫々所定の曲げ角に応
じた斜めに切除し、その所定の曲げ角を呈する角
度を保つて各構成部材を保持するチヤツクを相近
接動させて端部間を突き合せ、このチヤツクで各
構成部材を保持したまま端部間を熔接固定するこ
とが行われている。

作 用 この金属部材の曲げ角部接合方法では各構成部
材の端部が所望通り正確に切断されていなくても
所定の曲げ角を呈する角度に端部を相対位置させ
て各構成部材をチヤツクで受台上に位置決め保持
し、その端部を所定の曲げ角の中心線に沿つて移
動するカツタで切除した後、この所定の曲げ角を
呈する角度を保つように端部を互いに突き合わせ
て熔接するから所望通りの曲げ角の角度をもつて
各構成部材を確実に接合できるばかりでなく、そ
の端部の切除を同じカツタで同時に行なうから能
率よく正確に行なえ、しかも各構成部材の位置決
め保持から切断後の端部間の突き合わせ、更には
熔接までをチヤツクで保持したままで行なうから
画一的な側面形状を有する製品として製造するこ
とができるようになる。

実施例 以下、第３〜５図を参照して説明すれば、次の
通りである。

この実施例では車輌用ドアーサツシを製造する
にあたり、所定横断面形状に予め成形したサツシ
素材からアツパー用ａ、サイド用ｂを切断して構
成部材として用いられている。また、これらの構
成部材ａ，ｂは各接合端を別々に予め斜めに成形
した後端部を相対させて位置決め保持することに
より後述する工程に則つて所定の曲げ角θに突き
合わせ、それら構成部材ａ，ｂの端部間を熔接す
ることが行われている。各構成部材ａ，ｂの位置
決め保持は熔接機の受台に装備するチヤツクで挾
持することにより曲げ角θにセツトするよう行う
ことができ、また、各端部間の熔接にはフラツシ
ユバツト、チグ、ミグ、アーク等を適用すること
ができる。

そのチヤツクで位置決め保持することにより受
台上に所定の曲げ角θで支持された各構成部材
ａ，ｂの間に若干の隙間ｃが生じていても、この
角部に対しては曲げ角θの1/2θ角度をなす中心
線ｌに沿つて移動するトミリング等のカツタｍで
若干幅、即ち隙間ｃの間隔幅分だけ切除する。こ
の切除後には各端部間に一定幅の隙間c′が生ずる
ものの、各端部は互いに平行で1/2θ角度の斜め
に対向するようになる。これら端部は所定の曲げ
角θを保つよう各チヤツクを相近接動させて互い
に突合せた後、各チヤツクで構成部材ａ，ｂを保
持したまま突合せ線に沿つて熔接を施すことによ
り互いを熔接固定することができる。

このようにして金属部材ａ，ｂを熔接すると角
部が所定の曲げ角θに正確に接合されており、し
かも突合せ時にも隙間が全く生じないから熔接の
抜け落ちも生じていない。また、溶接面はグライ
ンダ等で研磨すれば美麗に仕上げることができ
る。

なお、上述した実施例では構成部材ａ，ｂを位
置決め保持するのにあたつて構成部材ａ，ｂを完
全に切り離すと共に、各構成部材ａ，ｂの端部を
相対位置させる場合で説明したが、それは完全に
切離さずにＶ字状の切欠を曲げ位置に形成して曲
げ処理した後切除する場合にも適用できる。この
場合にはＶ字状の切欠を形成することで曲げ処理
に伴なつて一部の残余部に肉厚の盛上りが生ずる
が、それはカツタｍによる切除で完全に除去する
ことができる。また、車輌用ドアーサツシではア
ツパー側ａ、サイド側ｂを第１図で示す所定の側
面形状に曲げ成形しなければならないが、この曲
げ処理は従来通り熔接前に施して置いてもよい。
唯、その曲げ形状は熔接の加熱による内部応力の
変化で変形する可能性があるため、少なくともア
ツパー側ａの曲げ処理は熔接後に行うとよい。

以上の如く、本発明に係る金属部材の曲げ角部
接合方法に依れば、曲げ角部を所定の曲げ角に確
実に保持させて極めて能率よく画一的に熔接固定
することを可能にするものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の方法による曲げ角部の接合工程
を示す説明図、第２図は同工程を一部拡大して示
す説明図、第３図ａ，ｂ及び第４，５図は本発明
に係る曲げ角部の接合工程を示す説明図である。 ａ，ｂ：金属部材、θ：所定の曲げ角、ｌ：中
心線、ｍ：カツタ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 所定の曲げ角の角部をもつて略ヘの字、コの
   字状等の側面形状を有する車輌用ドアサツシの如
   き金属部材を製造するのにあたり、所定の曲げ角
   を呈する角度に端部を相対位置させて各構成部材
   をチヤツクで受台上に位置決め保持し、そのチヤ
   ツクで保持した各構成部材の端部間に所定の曲げ
   角の中心線に沿つてカツタを移動させ、このカツ
   タで各構成部材の端部を夫々所定の曲げ角に応じ
   た斜めに切除し、その所定の曲げ角を呈する角度
   を保つて各構成部材を保持するチヤツクを相近接
   動させて端部間を突き合せ、このチヤツクで各構
   成部材を保持したまま端部間を熔接固定するよう
   にしたことを特徴とする金属部材の曲げ角部接合
   方法。