JPH02220301A - 車輌用前照灯 - Google Patents

車輌用前照灯

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JPH02220301A
JPH02220301A JP1039525A JP3952589A JPH02220301A JP H02220301 A JPH02220301 A JP H02220301A JP 1039525 A JP1039525 A JP 1039525A JP 3952589 A JP3952589 A JP 3952589A JP H02220301 A JPH02220301 A JP H02220301A
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仁野 直日
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明車輌用前照灯を以下の項目に従って詳細に説明す
る。
A、産業上の利用分野 B1発明の概要 C1従来技術 り9発明が解決しようとする課題[第18図乃至第20
図] E1課題を解決するための手段 F、実施例[第1図乃至第17図] a、概要 b 電球 C1反射鏡 c−1,上側反射面 c−2,下側反射面 c−3,左右内側反射面 c−4,左右外側反射面 C−5,フィラメントの位置 d、遮光板 e、投影レンズ f、カバーレンズ g、配光パターン g−1,すれ違いビームの配光パターンg−1−イ、カ
バーレンズ無しでの 配光パターン g−1−口、カバーレンズを透した 配光パターン g−2,走行ビームの配光パターン g−2−イ、カバーレンズ無しでの 配光パターン g−2−口、カバーレンズを透した 配光パターン h、拡散反射部の別の例[第15図乃至第17図] G6発明の効果 (A、産業上の利用分野) 本発明は新規な車輌用前照灯に関する。詳しくは、照射
軸の上側にプロジェクタ−タイプの光学系を有する車輌
用前照灯であって、該光学系の投光反射面の反射光のう
ち遮光板の下面によって遮られて損失となる光を無くし
て、光の有効利用を図ることのできる新規な車輌用前照
灯を提供しようとするものである。
(B、発明の概要) 本発明車輌用前照灯は、いわゆるプロジェクタ−タイプ
の光学系、即ち、光源からの光を反射して前方の集光位
置に集光させる投光反射面と前端の遮光縁が上記集光位
置の近傍に位置するように水平に配置された遮光板と該
遮光板の前方に位置しそのその焦点が上記遮光縁ヒに位
置した投影レンズとから成る光学系を照射軸の上側に有
する車輌用前照灯であって、上記投光反射面のうち正面
から見て遮光板より下側に位置する部分をその部分によ
る反射光を水平方向で拡散し垂直方向では照射軸と平行
か又は稍下向きに照射する拡散反射部として、投光反射
面による反射光のうち遮光板によって邪魔されていた光
を遮光板によって邪魔されないようにして有効光束とし
て利用することができる。
(C,従来技術) プロジェクタ−の原理を応用したいわゆるプロジェクタ
−タイプの車輌用前照灯がある。
車輌の高速性能を向上させるための車体のデザインに合
わせて、車輌用前照灯も縦幅を小さくして細幅とし、か
つ、カバーレンズも車体の形状に合わせて大きく傾斜さ
せなければならない場合がある。
ところが、従来から一般的に使用されている回転放物面
反射鏡により平行光束を作り、該平行光束をカバーレン
ズに形成された縦方向に延びるシリンドリカル状のプリ
ズムステップで制御して所望の配光パターンを得るよう
にした車輌用前照灯にあっては、細幅化やカバーレンズ
の傾斜に対応することかできない。
即ち、回転放物面反射鏡にあっては、その出射光束数は
その投光反射面の大きさに依存するので、細幅化される
ことによって出射光束数が減少し、その絶対量が不足し
て来る。また、シリンドリカル状のプリズムステップに
よって光を拡散すると、該プリズムステップが傾斜した
場合、該拡散パターンの両端が上方へ(前玉がりに傾斜
している場合)又は下方へ(面下がりに傾斜している場
合)湾曲してしまい配光パターンがくずれるという問題
がある。
そこで、プロジェクタ−タイプの車輌用前照灯が提案さ
れており、このタイプの車輌用前照灯にあっては、反射
光の集光点ないしは集光部を有する反射鏡と集光点ない
しは集光部に遮光縁が位置された遮光体と遮光縁位置で
の光を前方へ投影する投影レンズとによって配光パター
ンが形成されるため、カバーレンズによる配光パターン
の整形は殆ど必要無く、カバーレンズが傾斜されてもそ
のことの配光パターンへの影響が殆ど無く、また、集光
点ないしは集光部に集光された光を投影レンズによって
投影するものであるから、その出射面たる前面の縦幅が
小さくなっても出射光束数には影響がなく、充分な出射
光束数を確保することができる。
そこで、このような利点を有するプロジェクタ−タイプ
の光学系を上側に組み合わせて理想に近い配光パターン
を得ようとする試みが為されている。
(D、発明が解決しようとする課題)[第18図乃至第
20図] ところで、プロジェクタ−タイプの光学系を照射軸の上
側に組み合わせたものにあっては、該プロジェクタ−タ
イプの光学系において光の損失が生じるという問題があ
る。
第18図及び第19図において、X−Xは前照灯の照射
軸、aは投光反射面、bは照射軸X−X上に位置した光
源、Cは集光位置であり、光源すから発し投光反射面a
で反射された光は該集光位置Cに集光する。dは板状を
した遮光板であり、その前縁eが遮光縁となっている。
そして、この遮光板dはその遮光縁eが上記集光位置C
の近傍に位置し、かつ照射@X−Xの上側で略水平に配
置されている。
fは遮光板dの前方に、かつ、その先軸X−Xが照射軸
X−Xと略平行になるように配置された投影レンズであ
り、その焦点Ffは上記遮光縁eの略中央に位置してい
る。
このようなプロジェクタ−タイプの光学系にあっては、
投光反射面aのうち正面から見て遮光板dより下の部分
gで反射された光りは遮光板dで遮られて前方へは出射
されない損失光となってしまう。
(E、課題を解決するための手段) 本発明車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために
、光源からの光を反射して前方の集光位置に集光させる
投光反射面と前端の遮光縁が上記集光位置の近傍に位置
するように水平に配置された遮光板と該遮光板の前方に
位置しその焦点が上記遮光縁上に位置した投影レンズと
から成る光学系を照射軸の上側に有する車輌用前照灯で
あって、上記投光反射面のうち正面から見て遮光板より
下側に位置する部分をその部分による反射光を水平方向
で拡散し垂直方向では照射軸と平行か又は稍下向きに照
射する拡散反射部としたものである。
従って、本発明車輌用前照灯にあっては、投光反射面の
うち拡散反射部で反射された光は照射軸と平行ないしは
荷下がりに照射されるため、遮光板によってけられて損
失となることがなく、光束の有効利用を図ることができ
る。
(F、実施例)[第1図乃至第17図]以下に、本発明
車輌用前照灯の詳細を図示した実施例に従って説明する
。
(a、概要) 1が車輌用前照灯であり、反射ut2と電球3と反射鏡
2の前方を覆うカバーレンズ4とすれ違いビームの配光
パターンにおけるカットオフラインを作るための遮光板
5と一部を遮光板5によってカットされた光の集りを前
方へ投影するための投影レンズ6を備えている。
(b、電球) 光源として、この実施例では欧州標準のいわゆるH4タ
イプの電球3が使用されている。
電球3はガラス球7と該ガラス球7の後端に取着された
口金8とガラス球7内に封入された2つのフィラメント
9.10と一方のフィラメント10の略下半分を覆った
遮光キャップ11とを備えており、ガラス球7の前端部
には遮光塗料12が付着されている。そして、2つのフ
ィラメント9.10はそれぞれコイル状をしており、ガ
ラス球7の軸に沿って延びるように配置され、フィラメ
ント9の前側にフィラメントlOが配置されている。
そして、前記遮光キャップ11はすれ違いビーム用フィ
ラメント10を後述する反射鏡2の反射面の略下半分に
対して遮蔽しており、従って、すれ違いビーム用フィラ
メント10の光は反射面の路上半分で反射された光のみ
が前方に出射される。
また、電球3のガラス球7の前端に付与された遮光塗料
12は各フィラメント9.10を前方に対して遮蔽して
いる。
(c、反射!り 反射fi2は前方に向ってく窪んだ反射面を備えており
、該反射面は複数の部分に分割されている。尚、反射鏡
2の中心を通り反射鏡2が正対した方向、即ち、前方へ
向って真直ぐ延びる軸を照射軸と称しX−Xで示す。
反射鏡2は正面から見て上下幅が小さく左右の幅が大き
い略横長の長方形をしている。
反射面は左右両端のそれぞれ約4分の1の領域を除く部
分が放射状に上下左右4つの部分に分割され、それぞれ
が略扇形をした上側反射面13、下側反射面14、左内
側反射面15及び右内側反射面16とされている。尚、
ここで、左右の向きは前方へ向っての向きで示してあり
、以下で左右の方向を示す場合も同様である。
そして、上記した左右両端のそれぞれ約4分の1づつの
領域が左外側反射面17と右外側反射面18にされてい
る。
(c−1,上側反射面) この上側反射面13が本発明における投光反射面であり
、下方部の拡散反射部19とそれ以外の集光反射部−〇
とから成る。
この投光反射面13はその焦点Fusを路上記照射軸X
−X上に有する。
そして、集光反射部20は照射軸X−Xより上方に集光
位置21を有する面ξされている。即ち、焦点FI3に
配置された光源から出射し反射面20で反射された光が
集光位置21で集光するようになっている。
そして、この実施例では、集光位置21は略水平方向に
延び上方から見て中央より両端が前方に位置するように
湾曲した線となっている。尚、この湾曲は投影レンズ6
の像面湾曲に適合したものが好ましい。
尚、この集光反射部20として使用することができる反
射面としては、例えは、特願昭63−86437号特許
出願で示した反射面が挙げられる。
拡散反射部19は水平断面で楕円を為し垂直断面で放物
線を為す面をしており、楕円の第1焦点と放物線の焦点
は共通で、かつ、投光反射面13の焦点F13と同一の
点に位置している。ま、た、楕円の軸と放物線の軸も共
通となっており、かつ、該軸は照射軸x−xと平行か又
は僅かに前下がりとされている。
従って、焦点F13に配着された光源から出射し拡散反
射部19で反射された光は照射軸X−Xと平行に又は僅
かに前下がりに照射され、かつ、水平方向では楕円の第
2焦点で一旦集光した後拡散するように照射される。
(c−2,下側反射面) 下側反射面14は焦点F14が上側反射面13の焦点F
13より後方(反射鏡2の頂部側)に位置し、第1の集
光位置が照射軸x−Xと交わり水平に延びる直線22と
なり、第2の集光位置が第1の集光位置22より前方で
照射軸X−Xと交わり垂直に延びる直線23となる反射
面とされている。
従って、その焦点F14に配置された光源から出射され
該反射面14で反射された光は先ず第1の集光位置22
で集光し、次いで、第2の集光位置23で集光するよう
になっている。
尚、このような反射面14にも上記した特願昭63−8
6437号特許出願で示した反射面を適用し得る。この
場合、第1及び第2の集光位置を直線22.23とする
ように、当該反射面の方程式の各パラメータを定めれば
良い。
(c−3,左右内側反射面) 左右内側反射面15.16はその焦点FIS、F1aに
配置された光源から出射した光を反射して左右方向で一
旦集光してから拡散させる面とされていて、その焦点F
 18% F 16は上側反射面13の焦点F13と下
側反射面14の焦点F14との中間に位置している。
このような反射WJ15.16としては、第1の集光位
置は垂直に延びる直線24.25となり、その前方の第
2の集光位置は水平に延びる直線26.27となる反射
面、例えば、前述の特願昭63−86437号特許出願
で示した反射面の方程式の各パラメータを所望のものに
定めることによって得られる。この場合、反射面15.
16の大きさと、第1の集光位置24.25の位置を決
めることによって光の左右方向への拡散角を自由に選ぶ
ことができる。例えば、第1の集光位置24.25を反
射fi2に近くするほど左右方向への拡散角は大きくな
り、第2の集光位置26.27を反射鏡2から遠くする
ほど上下方向では平行光束に近くなる。また、上下方向
で平行な光束を得るには、例えば、特願昭63−199
514号特許出願の第1の実施例で示された反射面(7
)及び(8)を通用しても良い。
更に、この部分の反射面15.16としては、特願昭6
3−82759号特許出願で示した反射面を適用するこ
とも可能である。
(c−4,左右外側反射面) 左右の外側反射面17.18は共に回転放物面を為し、
その光軸は照射@X−Xと略同じで、焦点は下側反射面
14の焦点FI4と略同じ位置にある。
(C−5フィラメントの位置) しかして、上記電球3は、主フィラメント9の中心が下
側反射面14の焦点FI4に位置し、副フィラメント】
Oの中心が上側反射面13の焦点F13に位置するよう
に配置される。
(d、遮光板) 遮光板5は略板状を為し、その前縁28が遮光縁となる
。
遮光板5は照射軸X−Xより上方の正面から見て上側反
射面13の拡散反射部19と集光反射部20との境の位
置で略水平に配置され、その遮光縁28は上側反射面1
3の集光位置21の近傍に位置され、当該位置での光の
集りの一部をカットするようになっている。そして、該
遮光縁28は投影レンズ6の像面湾曲に適合するように
湾曲されていて、投影レンズ6による投影像が遮光縁2
8の中心から両端に至るまで明瞭に表現され明瞭なカッ
トオフラインが投影されるようになっている。
尚、遮光縁28の正面から見た形状はすれ違いビームの
配光パターンにおいて所望されるカットオフラインに適
合した形状とされている。
遮光板5の上面29は蒸着手段等により反射面とされて
いる。これによって、遮光板5の上面29に入射した光
は該上面29で反射されて投影レンズ6の上半分に入射
することになり、遮光板5でカットされなかった光が投
影レンズ6の下半分に入射するのと和項って投影レンズ
6の全体に入射した光が投影されるため、投影レンズ6
の色収差による色のにじみが配光パターンの周縁、特に
、カットオフラインに沿って出ることが防止され、かつ
、光束が有効に利用されることになる。
30は遮光板5の前縁の中央部から垂設された遮蔽部で
あり、該遮蔽部30により、遮光板5の下方から投影レ
ンズ6に入射される光が無いようにしている。
遮光板5の後縁31は主フィラメント9の後端と反射f
i2の反射面の上側開口縁(上側の平面2aと連続する
連接部)とを結ぶ線より稍後方に位置して光が上方の平
面部2aに向って直射されないようにする形状とされて
いる。
(e、投影レンズ) 投影レンズ6は凸レンズ状をした集光レンズであり、そ
の光軸X−Xは照射軸x−xの上方でこれと平行に延び
るようにされ、遮光板5の前方にその遮光縁28の中心
に焦点Faが位置するように配置されている。
(f、カバーレンズ) カバーレンズ4は反射鏡2の前方にその前面開口を前方
に対して覆うように配置されている。また、該カバーレ
ンズ4は前下がりに傾斜されている。
カバーレンズ4は全体が6つの部分に分けられている。
部分32は投影レンズ6に対応して設けられ、投影レン
ズ6によって投射される光が入射する部分であり、この
部分32にはレンズ素子は殆ど形成されていない、いわ
ば素通し部と称しても良い部分である。
部分33は下側反射面14に対応して設けられ、該反射
面14で反射された光が入射する部分であり、該光を配
光パターンの中心部に集めるためのプリズムステップ3
4.34、・・・が形成されている。また、若干の左右
への拡散機能も有する。
部分35は左内側反射面15に対応した、また、部分3
6は右内側反射面16に対応した部分であり、それぞれ
の反射面15.16で反射された光が入射し、該光を大
きく歪めないようなレンズステップが形成されている。
部分37は左外側反射面17に対応した、また、部分3
8は右外側反射面18に対応した部分であり、それぞれ
の反射面17.18で反射された光が入射し、該光で配
光パターンの中心部を作るようになっている。
(g、配光パターン) 次に、上記車輌用前照灯1により照射される各ビームの
配光パターンをすれ違いビームの配光パターンと走行ビ
ームの配光パターンに分けて説明する。
(g−1,すれ違いビームの配光パターン)(8−1−
イ、カバーレンズ無しでの配光パターン) 第13図(A)は副フィラメント10を点灯したときの
、しかも、カバーレンズ4を透過させない状態での配光
パターン39を示すものである。
該配光パターン39中、40は上側反射面13の集光反
射部20で反射された光の遮光縁28位置における光の
集りと遮光縁28の形状が投影レンズ6によって投影さ
れてできる配光部分であり、これによって、すれ違いビ
ームの配光パターンの大体の輪郭が形成される。該配光
部分40の上縁41が遮光板5の遮光縁28が投影され
たカットオフラインである。
42は上側反射面13の拡散反射部19で反射された光
による配光部分であり、これは該拡散反射部19の釉を
僅かに前下がりとした場合のもので、上記配光部分40
の下縁に沿って左右に長く延びるように位置している。
43は左内側反射面15で反射された光による配光部分
、44は右内側反射面16で反射された光による配光部
分である。尚、これらの配光部分43.44の形状が上
弦の月収になっているのは、副フィラメント10から出
射した光のうち反射面15.16の略下半分に向う光が
遮光キャップ11により遮蔽されているからである。ま
た、配光部分44の上縁44aが左上がりに傾斜されて
いるのは、H4バルブ3の遮光キャップ11の右肩が左
肩に比して稍低い位置にあるためである。
45は左外側反射面17で反射された光による配光部分
、46は右外側反射面18で反射された光による配光部
分である。これら反射面17.18にも略その下半分に
は光が行かず、また、遮光キャップ11の右肩が左肩に
比して稍下方に位置するため、配光部分46の上1i 
46 aが左上がりに傾斜した形となる。
以上で解るように、配光部分40によって配光パターン
の全体の輪郭が形成され、配光部分43及び44が配光
パターンの中央に位置されて高光度帯を形造り、そして
、配光部分45及び46が配光パターンの中心部に振り
向けられて最高光度帯、いわゆるホットゾーンを形成す
る。更に、配光部分42が走路手前の特に路肩部分を充
分に照射するようになる。
このように、カバーレンズ4を要せずに、すれ違いビー
ムの配光パターンとして略充分な配光パターン39が得
られ、これをカバーレンズ4によって若干整形してすれ
違いビームの配光パターンを作る。
(g−1−口、カバーレンズを透した配光パターン) 第13図(B)に示す47は上記配光パターン39をカ
バーレンズ4を透したときに得られる配光パターンであ
る。
48は前述した配光部分40となる光がカバーレンズ4
の部分32を透過することによって得られる配光部分で
あり、配光パターン47の全体の輪郭を形造っている。
49は上記配光パターン42となる光がカバーレンズ4
の部分33を透過することによって得られる配光部分で
あり、配光部分48の下縁に沿って左右方向に延び走路
手前の路肩部まで照射するようになっている。
50は前述の配光部分43.44となる光がカバーレン
ズ4の部分35.36を透過することによって左右方向
に僅かに拡散されて出来る配光部分であり、配光パター
ン47の中央部分の高光度帯を形成している。
51は上記配光部分45.46がカバーレンズ4の部分
37.38を透過することによって内側へ僅かに拡げら
れて出来る配光部分であり、配光パターン47のホット
ゾーンを形成している。
このように、上下幅が小さい細幅とされても充分な光量
を確保することができ、また、カバーレンズ4が傾斜さ
れていてもその影響が殆ど配光パターン47に出ないよ
うにすることができると共に、走路手前を路肩部に至る
まで充分に照射することができる。
(g−2,走行ビームの配光パターン)(g−2−イ、
カバーレンズ無しでの配光パターン) 第14図(A)は主フィラメント9を点灯したときの、
しかも、カバーレンズ4を透過させない状態での配光パ
ターン52を示すものである。
53は上側反射面13の集光反射部20で反射された光
によって形成される配光部分であり、配光パターン52
の下方で左右に延びる部分を形成する。54は拡散反射
部19で反射された光による配光部分である。
55は下側反射面14で反射された光によって形成され
る配光部分であり、下端部が中央に位置した縦長のパタ
ーンとなる。
56は左内側反射面15で反射された光による配光部分
、57は右内側反射面16で反射された光による配光部
分である。これら配光部分56及び57はそれぞれの内
端部が中心部に位置した横長のパターンを呈している。
58は左右の外側反射面17.18で反射された光によ
る配光部分であり、中心部に向けられている。
(g−2−口、カバーレンズを透した配光パターン) 上記した配光パターン52がカバーレンズ4を透過され
ると第14図(B)に示すパターン59となる。
60は前述した配光部分53となる光がカバーレンズ4
の部分32を透過することによって得られる配光部分で
あり、カバーレンズ4の部分32が殆どレンズ作用を有
しない部分であるのて、略前述の配光部分53と同じパ
ターンを呈している。61は前述の配光部分54となる
光がカバーレンズ4の部分33を透過することによって
得られる配光部分である。
62は前述の配光部分55となる光がカバーレンズ4の
部分33を透過することによって該パターン62の中央
部が全体の中央部に位置するように稍下方へ曲げられ、
かつ、僅かに左右へ拡散されており、中央部で縦長に延
びる領域を形造っている。
63は上記配光部分56.57となる光がカバーレンズ
4の部分35.36を透過することによって左右方向に
稍拡げられ、左右方向に延びる領域を形造っている。
そして、この配光部分63と前記配光部分62とが重な
り合う部分が配光パターン59の中の高光度帯を為して
いる。
64は上記配光部分58となる光がカバーレンズ4の部
分37.38を透過して僅かに左右に拡げられて出来る
配光部分であり、配光パターン59中のホットゾーンを
形成している。
このように、走行ビームにあっても、上下幅が小さい細
幅とされても充分な光量を確保することができ、また、
カバーレンズ4が傾斜されていても、その影響が殆ど配
光パターン59に出ないようにすることができる。
(h、拡散反射部の別の例)[第15図乃至第17図] 第15図乃至第17図は本発明車輌用前照灯における拡
散反射部の別の例を示すものである。
ここで上側反射面13の拡散反射部65は左右2つの部
分66.67から成り、画部分66.67共放物面を為
している。
そして、これら2つの部分66.67の焦点は上側反射
面13の焦点FI3と共通の点に位置し、平面で見て左
側部分66の光軸y、1l−xlLは稍左向きに、即ち
、前方に行くに従って左方へ変位するように傾斜され、
また、右側部分67の光軸xr−xrは稍右向きに、即
ち、前方に行くに従って右方へ変位するように傾斜され
てる。尚、この光軸の傾斜は左右逆であっても構わない
。
また、上記光!I[thx fl −x fl及びxr
−xrは上下方向で見て照射軸X−Xに対して稍前下が
りに傾斜されている。尚、これは照射軸X−xと平行で
あっても良い。
しかして、このような拡散反射部65によると、例えば
、副フィラメント10が点灯したときの、各部分66.
67での反射光による配光部分68.69は、第15図
に示すように配光部分40の左右下縁に接した位置から
更に外側へ拡がるように位置され、走路手前の路肩部を
良く照射することができる。
(G、発明の効果) 以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌
用前照灯は、光源からの光を反れして前方の集光位置に
集光させる投光反射面と前端の遮光縁が上記集光位置の
近傍に位置するように水平に配置された遮光板と該遮光
板の前方に位置しそのその焦点が上記遮光縁上に位置し
た投影レンズとから成るプロジェクタ−タイプの光学系
を照射軸の上側に有する車輌用前照灯であって、上記投
光反射面のうち正面から見て遮光板より下側に位置する
部分をその部分による反射光を水平方向で拡散し垂直方
向では照射軸と平行か又は稍下向きに照射する拡散反射
部としたことを特徴とする。
従って、本発明車輌用前照灯にあっては、投光反射面の
うち拡散反射部で反射された光は照射軸と平行ないしは
荷下がりに照射されるため、遮光板によってけられて損
失となることがなく、光束の有効利用を図ることができ
る。
尚、上記実施例において、投光反射面の集光反射部につ
いて、かかる反射面として使用し得る反射面の具体例を
先行する出願の番号を示して例示したが、これはあくま
でも例示であって、本発明における上記集光反射部が例
示したものに限定されることを意味するものではない。
また、遮光板の形状も、実施例に示したものに限定され
るものではなく、その他、実施例に示した構造ないし形
状は単なる例示にすぎず、これらによって本発明の技術
的範囲が限定的に解釈されるものではない。
【図面の簡単な説明】
′s1図乃至′!s17図は本発明車輌用前照灯の実施
の一例を示すもので、第1図は全体を概略的に示す斜視
図、第2図はカバーレンズを外した状態を示す正面図、
第3図は第2図のIII −III線に沿う断面図、第
4図は第2図のIV −IV線に沿う断面図、第5図は
一部を切欠いて示す平面図、第6図は正面図、第7図乃
至第9図は投光反射面とそれに関連した要素を示すもの
で、第7図は概略斜視図、第8図は縦断面図、第9図は
第8図のIX−IX線に沿う断面図、第10図及び第1
1図は下側反射面とそれに関連した要素を示し、第10
図は概略斜視図、第11図は縦断面図、第12図は左内
側反射面及びそれに関連した要素を示す概略斜視図、第
13図はすれ違いビームの配光パターンを示すもので、
(A)はカバーレンズを透す前の配光パターンを、(B
)はカバーレンズを透した後の配光パターンをそれぞれ
示し、第14図は走行ビームの配光パターンを示すもの
で、(A)はカバーレンズを透す前の配光パターンを、
(B)はカバーレンズを透した後の配光パターンをそれ
ぞれ示すものであり、第15図乃至第17図は拡散反射
部の変形例を示すもので、第15図は概略斜視図、第1
6図は縦断面図、第17図は第16図のM−IQ線に沿
う断面図、第18図乃至第20図は従来の車輌用前照灯
の一例を示すもので、第18図は要部の概略斜視図、第
19図は要部の縦断面図、第20図は要部の正面図であ
る。 符号の説明 1・・・車輌用前照灯、 6・・・投影レンズ、 13・・・投光反射面、 19・・・拡散反射部、 21・・・集光位置、 28・・・遮光縁、65・・・
拡散反射部、 66・・・放物面反射部、 67・・・放物面反射部、 5・・・遮光板、 10・・・光源、 X−X・・・照射軸、 F6 ・・・投影レンズの焦点、 xu−xJ2・・・放物面反射部66の光軸、xr−x
r・・・放物面反射部67の光軸ニセ 出  願  人

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)光源からの光を反射して前方の集光位置に集光さ
    せる投光反射面と前端の遮光縁が上記集光位置の近傍に
    位置するように水平に配置された遮光板と該遮光板の前
    方に位置しそのその焦点が上記遮光縁上に位置した投影
    レンズとから成るプロジェクタータイプの光学系を照射
    軸の上側に有する車輌用前照灯であって、上記投光反射
    面のうち正面から見て遮光板より下側に位置する部分を
    その部分による反射光を水平方向で拡散し垂直方向では
    照射軸と平行か又は稍下向きに照射する拡散反射部とし
    たことを特徴とする車輌用前照灯
  2. (2)拡散反射部が縦断面で放物線を為し、水平断面で
    楕円を為す面であることを特徴とする特許請求の範囲第
    1項記載の車輌用前照灯
  3. (3)拡散反射部が左右2つの放物面反射部から成り、
    2つの放物面反射部の光軸が照射軸と平行か又は稍前下
    がりでかつ平面で見て照射軸に対して傾斜していること
    を特徴とする特許請求の範囲第1項記載の車輌用前照灯
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