JPH0222971Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0222971Y2 JPH0222971Y2 JP16590284U JP16590284U JPH0222971Y2 JP H0222971 Y2 JPH0222971 Y2 JP H0222971Y2 JP 16590284 U JP16590284 U JP 16590284U JP 16590284 U JP16590284 U JP 16590284U JP H0222971 Y2 JPH0222971 Y2 JP H0222971Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transformer
- center
- gravity
- hanging
- freight car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 17
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Housings And Mounting Of Transformers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は偏重心の吊掛輸送式変圧器のタンク
構造に関するものである。
構造に関するものである。
第２図は従来の吊掛式貨車を使用する変圧器の
輸送状態を示したもので、図において、１は変圧
器本体、２は変圧器本体に内蔵されたタツプ切換
器、３はこれらを輸送する吊掛式貨車で、変圧器
本体１に取付けられている前後の耳金４ａ，４ｂ
の穴に挿入された連結ピン５ａ，５ｂによつて変
圧器本体１を吊掛けている。６は変圧器本体１の
重心位置、７は連結ピン間の中心線を示す。又
８，９は吊掛式の心皿で、この部分で変圧器本体
の重量を支えている。
輸送状態を示したもので、図において、１は変圧
器本体、２は変圧器本体に内蔵されたタツプ切換
器、３はこれらを輸送する吊掛式貨車で、変圧器
本体１に取付けられている前後の耳金４ａ，４ｂ
の穴に挿入された連結ピン５ａ，５ｂによつて変
圧器本体１を吊掛けている。６は変圧器本体１の
重心位置、７は連結ピン間の中心線を示す。又
８，９は吊掛式の心皿で、この部分で変圧器本体
の重量を支えている。
以上のような構成において、変圧器本体の荷重
は２つの心皿８，９によつて支えられており、そ
の荷重分担は変圧器本体の重心位置によつて変わ
る。すなわち心皿８に加わる荷重P8、心皿９に
加わる荷重P9は、 P8＝ＷＤ／Ｃ＋Ｄ，P9＝ＷＣ／Ｃ＋Ｄ で求められる。ここで、Ｗは変圧器本体１の重
量、Ｃ、Ｄは心皿８，９から重心位置６までの寸
法、またＡ、Ｂは連結ピン５ａ，５ｂから重心位
置６までの寸法である。なお偏重心でなく、Ａ＝
ＢつまりＣ＝Ｄの時は心皿８，９にはＷ／２の荷重 が等分に加わる。
は２つの心皿８，９によつて支えられており、そ
の荷重分担は変圧器本体の重心位置によつて変わ
る。すなわち心皿８に加わる荷重P8、心皿９に
加わる荷重P9は、 P8＝ＷＤ／Ｃ＋Ｄ，P9＝ＷＣ／Ｃ＋Ｄ で求められる。ここで、Ｗは変圧器本体１の重
量、Ｃ、Ｄは心皿８，９から重心位置６までの寸
法、またＡ、Ｂは連結ピン５ａ，５ｂから重心位
置６までの寸法である。なお偏重心でなく、Ａ＝
ＢつまりＣ＝Ｄの時は心皿８，９にはＷ／２の荷重 が等分に加わる。
上記のような従来の吊掛式貨車では、貨車積載
可能重量一杯の時でかつ第２図に示すように重心
位置が偏心している場合には、心皿の分担荷重
P8，P9が異なり、その大きさはP8＞Ｗ／２，P9＜ Ｗ／２となる。このとき心皿の許容荷重はＷ／２である ので、P8はそれを越えることになり、そのため
心皿がP8に耐え得る様な貨車に変更しなければ
ならないという問題点があつた。
可能重量一杯の時でかつ第２図に示すように重心
位置が偏心している場合には、心皿の分担荷重
P8，P9が異なり、その大きさはP8＞Ｗ／２，P9＜ Ｗ／２となる。このとき心皿の許容荷重はＷ／２である ので、P8はそれを越えることになり、そのため
心皿がP8に耐え得る様な貨車に変更しなければ
ならないという問題点があつた。
この考案はかかる問題点を解決するためになさ
れたもので、使用する貨車を最小にできるタンク
構造を提供することを目的としている。
れたもので、使用する貨車を最小にできるタンク
構造を提供することを目的としている。
この考案に係る吊掛輸送の変圧器のタンク構造
は、変圧器の重心が連結ピン間の中心に来るよう
に、耳金の大きさを調整したものである。
は、変圧器の重心が連結ピン間の中心に来るよう
に、耳金の大きさを調整したものである。
この考案においては、変圧器の重量が連結ピン
の中心にあるため貨車の前後の心皿に加わる荷重
が等しくなり、積載重量の最小の貨車を使用する
ことができる。
の中心にあるため貨車の前後の心皿に加わる荷重
が等しくなり、積載重量の最小の貨車を使用する
ことができる。
第１図はこの考案の一実施例を示す側面図であ
り、４ａ，４ｂは変圧器本体１に取付けられてい
る耳金で、６は変圧器本体の重心位置である。こ
こで耳金４ａ，４ｂは前後で大きさが異なり、変
圧器本体の重心位置６から各耳金４ａ，４ｂのピ
ン５ａ，５ｂまでの距離Ａ、Ｂが等しくなる様に
している。なおその他は従来装置と同様の構成が
なされている。
り、４ａ，４ｂは変圧器本体１に取付けられてい
る耳金で、６は変圧器本体の重心位置である。こ
こで耳金４ａ，４ｂは前後で大きさが異なり、変
圧器本体の重心位置６から各耳金４ａ，４ｂのピ
ン５ａ，５ｂまでの距離Ａ、Ｂが等しくなる様に
している。なおその他は従来装置と同様の構成が
なされている。
上記のようなタンク構造においては、第１図に
示す偏重心の変圧器１でも変圧器の重心６と貨車
の前後の心皿８，９との距離Ｃ、Ｄが等しい構成
となり、貨車積載重量一杯の重量の変圧器の場合
でも前後の心皿の分担荷重P8，P9は共にＷ／２とな り、心皿の許容荷重Ｗ／２を越えることなく輸送可 能となる。また、ロープ吊りにて変圧器を貨車に
取付ける際も、耳金４ａ，４ｂにロープを掛けれ
ば変圧器は傾くことなく、作業が容易になり危険
性も少なくなる。
示す偏重心の変圧器１でも変圧器の重心６と貨車
の前後の心皿８，９との距離Ｃ、Ｄが等しい構成
となり、貨車積載重量一杯の重量の変圧器の場合
でも前後の心皿の分担荷重P8，P9は共にＷ／２とな り、心皿の許容荷重Ｗ／２を越えることなく輸送可 能となる。また、ロープ吊りにて変圧器を貨車に
取付ける際も、耳金４ａ，４ｂにロープを掛けれ
ば変圧器は傾くことなく、作業が容易になり危険
性も少なくなる。
また、変圧器据付時等で変圧器をジヤツキアツ
プする際にも使用するジヤツキが最小のものです
むようにできる。
プする際にも使用するジヤツキが最小のものです
むようにできる。
この考案は以上説明したとおり、変圧器の重心
が前後の耳金の中心に一致するように構成したの
で、変圧器重量以上の積載重量のある貨車やジヤ
ツキを使用しなくて済むため、安価に変圧器の輸
送ができ、また偏重心でないため安全な輸送作業
が出来るという効果がある。
が前後の耳金の中心に一致するように構成したの
で、変圧器重量以上の積載重量のある貨車やジヤ
ツキを使用しなくて済むため、安価に変圧器の輸
送ができ、また偏重心でないため安全な輸送作業
が出来るという効果がある。
第１図は本考案によるタンク構造の変圧器吊掛
式輸送の一実施例を示す側面図、第２図は従来の
タンク構造の変圧器吊掛式輸送の側面図である。 図中、１は変圧器本体、２はタツプ切換器、３
は貨車、４ａ，４ｂは耳金、５ａ，５ｂは連結ピ
ン、６は変圧器本体の重心、７は変圧器本体の中
心線、８，９は心皿である。尚、図中同一符号は
同一又は相当部分を示す。
式輸送の一実施例を示す側面図、第２図は従来の
タンク構造の変圧器吊掛式輸送の側面図である。 図中、１は変圧器本体、２はタツプ切換器、３
は貨車、４ａ，４ｂは耳金、５ａ，５ｂは連結ピ
ン、６は変圧器本体の重心、７は変圧器本体の中
心線、８，９は心皿である。尚、図中同一符号は
同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 吊掛輸送する偏重心の変圧器において、変圧器
の重心が吊掛の連結ピン間の中心にくる様に前後
の耳金長さを変えたことを特徴とする吊掛輸送式
変圧器のタンク構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16590284U JPH0222971Y2 (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16590284U JPH0222971Y2 (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6179518U JPS6179518U (ja) | 1986-05-27 |
| JPH0222971Y2 true JPH0222971Y2 (ja) | 1990-06-21 |
Family
ID=30723742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16590284U Expired JPH0222971Y2 (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0222971Y2 (ja) |
-
1984
- 1984-10-30 JP JP16590284U patent/JPH0222971Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6179518U (ja) | 1986-05-27 |
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