JPH0223612Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0223612Y2 JPH0223612Y2 JP12611884U JP12611884U JPH0223612Y2 JP H0223612 Y2 JPH0223612 Y2 JP H0223612Y2 JP 12611884 U JP12611884 U JP 12611884U JP 12611884 U JP12611884 U JP 12611884U JP H0223612 Y2 JPH0223612 Y2 JP H0223612Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cutter
- protection plate
- composite material
- vehicle body
- conveying device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 8
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 claims description 6
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 13
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 11
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
- 238000010186 staining Methods 0.000 description 1
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Road Repair (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、路面の表層を再生する際に使用され
るリペーバ等のアスフアルト舗装用(修復用)作
業車に関するものである。
るリペーバ等のアスフアルト舗装用(修復用)作
業車に関するものである。
例えば第4図に示すようなリペーバにおいて
は、走行車体1を走らせながら既設路面をヒータ
2で加熱した後、カツター3でその路面をかき起
し、次いで、このかき起した路材(再生材)を第
1スクリユ4で撹拌して路面に広げると共に第1
スクリード5で敷きならす。そして、ホツパ6内
の新規の合材をバーフイーダ(搬送装置)7で第
2スクリユ8まで送つて上記路材上に広げ、これ
を第2スクリード9で敷き固めるようになつてい
る。
は、走行車体1を走らせながら既設路面をヒータ
2で加熱した後、カツター3でその路面をかき起
し、次いで、このかき起した路材(再生材)を第
1スクリユ4で撹拌して路面に広げると共に第1
スクリード5で敷きならす。そして、ホツパ6内
の新規の合材をバーフイーダ(搬送装置)7で第
2スクリユ8まで送つて上記路材上に広げ、これ
を第2スクリード9で敷き固めるようになつてい
る。
ところで、上記リペーバにあつては、カツター
3がバーフイーダ7の下方に位置しているため、
バーフイーダ7の戻りの経路においてバーフイー
ダ7に付着した合材がこのカツター3上に落下
し、カツター3を損傷させたり汚したりする。そ
こで、従来、カツター3とバーフイーダ7との間
に保護板を設けていた。ところが、この保護板は
単に板材をボルト・ナツトによつて所定位置に固
定して取付けたものであつたため、カツター3の
保護はできるものの、その上部に、落下した合材
が次第に堆積していつてしまい、また、この堆積
した合材を除去する際には保護板をわざわざ取外
さなければならず、作業性が極めて悪かつた。
3がバーフイーダ7の下方に位置しているため、
バーフイーダ7の戻りの経路においてバーフイー
ダ7に付着した合材がこのカツター3上に落下
し、カツター3を損傷させたり汚したりする。そ
こで、従来、カツター3とバーフイーダ7との間
に保護板を設けていた。ところが、この保護板は
単に板材をボルト・ナツトによつて所定位置に固
定して取付けたものであつたため、カツター3の
保護はできるものの、その上部に、落下した合材
が次第に堆積していつてしまい、また、この堆積
した合材を除去する際には保護板をわざわざ取外
さなければならず、作業性が極めて悪かつた。
本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
保護板によりカツターを合材から確実に保護する
ことができ、しかも、保護板上に合材がほとんど
堆積することがなく、仮に堆積しても極めて容易
にこれを除去することのできるアスフアルト舗装
用作業車を提供することを目的とする。
保護板によりカツターを合材から確実に保護する
ことができ、しかも、保護板上に合材がほとんど
堆積することがなく、仮に堆積しても極めて容易
にこれを除去することのできるアスフアルト舗装
用作業車を提供することを目的とする。
上記目的を達成するために、本考案は、カツタ
ーと搬送装置との間に、上記カツターを合材から
保護する保護板を配設し、この保護板の一端を上
記走行車体に回動自在に装着するとともに、その
他端側を上記カツター上に載置して、上記保護板
を上記カツターの上下動によつて傾動可能に構成
したもので、舗装作業時には、カツター等の機器
の下降に伴つて保護板が所定の角度で傾斜される
ようにして、合材が路上へ容易に落下するように
したものである。
ーと搬送装置との間に、上記カツターを合材から
保護する保護板を配設し、この保護板の一端を上
記走行車体に回動自在に装着するとともに、その
他端側を上記カツター上に載置して、上記保護板
を上記カツターの上下動によつて傾動可能に構成
したもので、舗装作業時には、カツター等の機器
の下降に伴つて保護板が所定の角度で傾斜される
ようにして、合材が路上へ容易に落下するように
したものである。
以下、本考案の一実施例を第1図ないし第3図
を参照して説明すると、図中10はカツター3と
左右一対のバーフイーダ7との間に設けられた左
右一対の保護板である。この各保護板10は、そ
の左右の側縁上に側板11をそれぞれ備え、か
つ、その一端(後方側の端部)10aに円筒部材
12を有するもので、その円筒部材12には、走
行車体1のフレームに溶接等により固定して設け
られた円筒状のピン受13に挿通され、ボルト1
4により固定されたピン15が挿通されており、
このピン15により各保護板10はその一端10
aを中心として上下に回動し得る構造となつてい
る。また、上記各保護板10の他端(前方側の端
部)10bは自由端とされ、カツター3のフレー
ム上に載せられている。
を参照して説明すると、図中10はカツター3と
左右一対のバーフイーダ7との間に設けられた左
右一対の保護板である。この各保護板10は、そ
の左右の側縁上に側板11をそれぞれ備え、か
つ、その一端(後方側の端部)10aに円筒部材
12を有するもので、その円筒部材12には、走
行車体1のフレームに溶接等により固定して設け
られた円筒状のピン受13に挿通され、ボルト1
4により固定されたピン15が挿通されており、
このピン15により各保護板10はその一端10
aを中心として上下に回動し得る構造となつてい
る。また、上記各保護板10の他端(前方側の端
部)10bは自由端とされ、カツター3のフレー
ム上に載せられている。
なお、カツター3は、従来同様、伸縮部3aと
固定部3bとから構成され、図示しない油圧シリ
ンダによつて上下動されて作業状態とされたり、
格納状態とされるようになつている。また、バー
フイーダ7は、エンドレスのフイーダブロツクチ
エーン7aに複数のフライトバー7bが取付けら
れて成るもので、駆動装置により第1図の矢印の
方向に循環走行せしめられるものである。
固定部3bとから構成され、図示しない油圧シリ
ンダによつて上下動されて作業状態とされたり、
格納状態とされるようになつている。また、バー
フイーダ7は、エンドレスのフイーダブロツクチ
エーン7aに複数のフライトバー7bが取付けら
れて成るもので、駆動装置により第1図の矢印の
方向に循環走行せしめられるものである。
しかして、上記構成のアスフアルト舗装用作業
車にあつては、舗装作業時にはカツター3を下降
させるが、保護板10は、一端10aがピン15
により走行車体1のフレームに回動自在に支持さ
れ、他端10bは自由端としてカツター3のフレ
ーム上に載せられているから、カツター3の下降
に伴つてその他端10b側が下方に所定角度で傾
斜する。したがつて、バーフイーダ7のフイーダ
ブロツクチエーン7aおよびフライトバー7bに
付着した合材が保護板10上に落下してきても、
合材はその上に堆積することなく自重で路上に落
下する。また、仮に合材の一部がその上に付着し
て残つたとしても、保護板10は傾斜しているの
で合材を側方から容易に払落すことができ、従来
のように保護板をわざわざ取外す必要はない。
車にあつては、舗装作業時にはカツター3を下降
させるが、保護板10は、一端10aがピン15
により走行車体1のフレームに回動自在に支持さ
れ、他端10bは自由端としてカツター3のフレ
ーム上に載せられているから、カツター3の下降
に伴つてその他端10b側が下方に所定角度で傾
斜する。したがつて、バーフイーダ7のフイーダ
ブロツクチエーン7aおよびフライトバー7bに
付着した合材が保護板10上に落下してきても、
合材はその上に堆積することなく自重で路上に落
下する。また、仮に合材の一部がその上に付着し
て残つたとしても、保護板10は傾斜しているの
で合材を側方から容易に払落すことができ、従来
のように保護板をわざわざ取外す必要はない。
さらに、機器の保守等で保護板10を取外す際
は、ボルト14を外してピン15を抜くだけでよ
く、極めて作業が簡単である。
は、ボルト14を外してピン15を抜くだけでよ
く、極めて作業が簡単である。
ところが、上記実施例においては、カツター3
上に保護板10を設けたが、図示の如くその前方
位置にも保護板16を設け、ヒータ2も合材から
保護するようにしてもよい。
上に保護板10を設けたが、図示の如くその前方
位置にも保護板16を設け、ヒータ2も合材から
保護するようにしてもよい。
以上説明したように、本考案のアスフアルト舗
装用作業車は、カツターと合材の搬送装置との間
に、上記カツターを合材から保護する保護板を配
設し、この保護板の一端を上記走行車体に回動自
在に装着するとともに、その他端側を上記カツタ
ー上に載置して、上記保護板を上記カツターの上
下動によつて傾動可能に構成したものであるか
ら、搬送装置に付着した合材からカツターを確実
に保護し得るばかりでなく、保護板上に合材が堆
積することがほとんどなく、仮に堆積しても保護
板を取外すことなく容易にこれを除去できる。
装用作業車は、カツターと合材の搬送装置との間
に、上記カツターを合材から保護する保護板を配
設し、この保護板の一端を上記走行車体に回動自
在に装着するとともに、その他端側を上記カツタ
ー上に載置して、上記保護板を上記カツターの上
下動によつて傾動可能に構成したものであるか
ら、搬送装置に付着した合材からカツターを確実
に保護し得るばかりでなく、保護板上に合材が堆
積することがほとんどなく、仮に堆積しても保護
板を取外すことなく容易にこれを除去できる。
第1図ないし第3図は本考案の一実施例を示す
もので、第1図は要部の側面図、第2図は同平面
図、第3図は第2図の−矢視図である。ま
た、第4図はリペーバの側面図である。 3……カツター、7……バーフイーダ(搬送装
置)、10……保護板、10a……一端、10b
……他端。
もので、第1図は要部の側面図、第2図は同平面
図、第3図は第2図の−矢視図である。ま
た、第4図はリペーバの側面図である。 3……カツター、7……バーフイーダ(搬送装
置)、10……保護板、10a……一端、10b
……他端。
Claims (1)
- 走行車体に、上下動可能なカツターと、その上
方に配設された合材の搬送装置とが設けられたア
スフアルト舗装用作業車において、上記カツター
と搬送装置との間に、上記カツターを合材から保
護する保護板を配設し、この保護板の一端を上記
走行車体に回動自在に装着するとともに、その他
端側を上記カツター上に載置して、上記保護板を
上記カツターの上下動によつて傾動可能に構成し
てなることを特徴とするアスフアルト舗装用作業
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12611884U JPS6140411U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | アスフアルト舗装用作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12611884U JPS6140411U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | アスフアルト舗装用作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6140411U JPS6140411U (ja) | 1986-03-14 |
| JPH0223612Y2 true JPH0223612Y2 (ja) | 1990-06-27 |
Family
ID=30684801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12611884U Granted JPS6140411U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | アスフアルト舗装用作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6140411U (ja) |
-
1984
- 1984-08-20 JP JP12611884U patent/JPS6140411U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6140411U (ja) | 1986-03-14 |
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