JPH0223624Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、用水路や排水路などの水路に設けら
れたバースクリーンで、ごみや粗大な固形物など
を捕捉して掻上用のレーキによつて除去するスク
リーン除塵装置に関するものである。

〔従来の技術〕

この種の除塵装置においては、垂直に近く急な
斜面で水路中に設けたバースクリーンの表面にて
捕捉したごみなどを、チエーン駆動によりレーキ
を上昇せしめて掻上げ除去するようになつてい
て、バースクリーンの下端と水底との間は〓間が
あいているので、これをふさぐために前衛スクリ
ーンが設けられている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来は、この前衛スクリーンは固定されている
ので、前衛スクリーンとバースクリーンとの間に
レーキが通過し得る間〓が設けられていた。従つ
てこの間〓を通してごみなどが洩れる欠点があ
る。

このため改良案として回動軸で支持した前衛ス
クリーンを主スクリーンに対して開閉自在に配備
したものが、例えば実開昭56−33334号公報で提
案されるに至つているが、この例でも前衛スクリ
ーンを常時バースクリーン方向に倒す力（復元
力）は、板バネにて与えられているため、レーキ
が前衛スクリーンを通過する毎に、板バネは繰り
返しの力を受け、長期間使用の場合この繰り返し
により板バネに「へたり」が生じやすくなり、
「へたり」が生じると復元力がなくなり、前衛ス
クリーンとバースクリーンの間〓が保てなくな
り、この間〓よりごみが流過する欠点があるほ
か、レーキが通過するたびにリンクと主スクリー
ンが接触するので塗装の剥離や摩耗により機能を
損なうし、万一ごみ類が詰まつた場合レーキを逆
転させて掃除ができないほか、水底にある回動軸
にごみが流着堆積されやすく不動となつて故障し
やすいばかりか間〓調整用のストツパがあつても
堆積ごみが邪魔して前衛スクリーンが閉まらず、
バースクリーンとの間に〓間ができてごみが流過
する不便があつて問題であつた。

本考案は、これら従来の諸欠点を除き、レーキ
が通過しないときは前衛スクリーンは常に閉じて
おり、ごみ等が洩れることのない安全性の高い除
塵装置を提供することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案では、水路中に備えたバースクリーン１
に沿つてごみ類掻上用のレーキ２を無端状のチエ
ーン３を介して昇降可能に配備すると共に、前記
バースクリーン１の上流側下部に、水底１０と前
記バースクリーン１の下部との間の〓間を開閉し
得るように前衛スクリーン５を支承軸６で回動自
在に設けたスクリーン除塵装置において、前衛ス
クリーン５は自重により常にバースクリーン１と
の間を閉じる向きに力が与えられ、かつ該前衛ス
クリーン５の支承軸６の上流側を覆い、水底１０
に立設した支持板４₂の上流側と下流側との両側
から挟むカバー４およびガイド板４₁を前衛スク
リーン５の上流側に配備し、さらに前記レーキ２
が前記バースクリーン１と前記前衛スクリーン５
との間を通過する際、前記レーキ２の通過を許す
〓間を形成するように、ローラ１４，１５を備
え、かつ、前衛スクリーン５が閉じた位置でもバ
ースクリーン１との間に僅かな〓間があるよう
に、前衛スクリーン５の支承軸６より離れた上方
でレーキ２の移動軌跡を衝突しない位置にピン状
のストツパ９を水路下流方向に向かつて前衛スク
リーン５に突設すると共に、このストツパ９を取
付片９₂に突設した制止部材９₁の垂直面に当接し
たことを特徴とする除塵装置である。

〔実施例〕

本考案を実施例につき図面を用いて説明すれ
ば、水路中に備えたバースクリーン１に沿つてご
み類掻上用のレーキ２が無端状のチエーン３を介
して昇降可能に配備されている。このバースクリ
ーン１の上流側下部に、水底１０とバースクリー
ン１の下部との間の〓間を開閉し得るように軸受
１６に回動可能に軸支された支承軸６に取り付け
られた前衛スクリーン５が揺動可能に設けられて
いる。この前衛スクリーン５は、傾斜状態で上端
がバースクリーン１に近接し、バースクリーン１
と水底１０との間の〓間を最小となし、かつ自重
により常に閉じる向きの力が与えられるように配
備されている。そして、この前衛スクリーン５に
は第１図に示すように、その支承軸６の上流側を
覆い、水底１０に立設した支持板４₂の上流側と
下流側との両側から挟むカバー４およびガイド板
４₁を前衛スクリーン５の上流側に配備し、該前
衛スクリーン５をレーキ２が通過するとき、移動
して上死点を越えて転倒することがないように構
成されている。

さらに前衛スクリーン５のスクリーン棒のうち
両側端に近いものは第２図に示すように延長さ
れ、かつ先端がくの字状に曲がつてガイド部７を
形成していて、またスクリーン棒の裏面にはガイ
ド板８が備えられている（第１図）。そして、第
３〜４図に示すようにこの前衛スクリーン５の両
側端に位置するものに設けられるガイド部７及び
ガイド板８に当接するローラをストライカとして
レーキ２の上昇時に接触するローラ１４と、逆方
向のレーキ下降時に接触するローラ１５として前
記レーキ２に備え、該レーキ２が前記バースクリ
ーン１と前記前衛スクリーン５との間を通過する
際、前記レーキ２の通過を許す〓間を形成するよ
う構成し、かつ、第１図に示すように前衛スクリ
ーン５が閉じた位置でもバースクリーン１との間
に僅かな〓間があるように、前衛スクリーン５の
支承軸６より離れた上方で、レーキ２の移動軌跡
と衝突しない位置にピン状のストツパ９を水路下
流方向に向かつて前衛スクリーン５に突設すると
共に、このストツパ９に対向した位置にストツパ
当接面を略々垂直面として有する制止部材９₁を
取付片９₂で水路側壁（図示せず）に固着してあ
る。

前記レーキ２は、二本のガイドレール１１，１
２の間を案内されるチエンローラ１３を有するチ
エーン３のリンクに固定され、チエーン３と共に
無端状に走行するように配備されている。（第１
図及び第３図） 〔作用〕 本考案の除塵装置の運転に当たつては、通常チ
エーン３は、バースクリーン１の前面にてレーキ
２が上昇してごみを掻上げるような方向に移動す
る。一方、前衛スクリーン５は、自重により第１
図の如く傾いてバースクリーン１に近接し、ごみ
が後方に洩れるのを防いでいるが、レーキ２が下
から上がつて来て通過する際は、ストライカとし
てのローラ１４がガイド板８に当たり、前衛スク
リーン５を自重による力に逆らつて押し戻し回動
せしめ、レーキ２が通過する〓間を形成せしめ、
レーキ２が通過したあとは、前衛スクリーン５は
自重により再びバースクリーン１との間〓を閉じ
る。チエーン３が逆転してレーキ２が下降する場
合はローラ１５がガイド部７を押して前衛スクリ
ーン５を回動せしめてレーキ２が通過する〓間を
形成せしめる。

なお、前衛スクリーン５は、その支承軸６の上
流側をカバー４およびガイド板４₁で覆い、ごみ
堆積を防ぎ可動部分の保護と閉じた位置でもバー
スクリーン１との間に多少〓間を残し、接触によ
る塗装の剥離や部材の摩耗が生じないように、前
衛スクリーン５のレーキ２と衝突しない上方位置
で、下流方向に向かつて突設したピン状のストツ
パ９が、ストツパ９に対向した位置に設けた制止
部材９₁の垂直な当接面に当たつて前衛スクリー
ン５が止まり、バースクリーン１との間〓保持が
可能であり、しかも水底に堆積する砂などの堆積
物によつてストツパ機能に支障を来すことがな
い。

また前衛スクリーン５をレーキ２が通過すると
きに移動して上死点を越えて転倒しないようにカ
バー４およびガイド板４₁が固定支持板４₂に添つ
て位置しているので安全性を高めている。

〔考案の効果〕

本考案は、前衛スクリーンは自重により常にバ
ースクリーンとの間を閉じる向きに力が与えら
れ、かつ該前衛スクリーンの支承軸の上流側を覆
い、水底に立設した支持板の上流側と下流側との
両側から挟むカバーおよびガイド板を前衛スクリ
ーンの上流側に配備し、さらに前記レーキが前記
バースクリーンと前記前衛スクリーンとの間を通
過する際、前記レーキの通過を許す〓間を形成す
るようにローラを備え、かつ、前衛スクリーンが
閉じた位置でもバースクリーンとの間に僅かな〓
間があるように、前衛スクリーンの支承軸より離
れた上方でレーキの移動軌跡を衝突しない位置に
ピン状のストツパを水路下流方向に向かつて前衛
スクリーンに突設すると共に、このストツパを取
付片に突設した制止部材の垂直面に当接したこと
により、ごみ類掻上用のレーキが通過した後、自
重で前衛スクリーンが〓間を閉じるように回動す
るので、バースクリーンと前衛スクリーンとの〓
間を常に最小に保ち、ごみの洩れを防ぐことがで
き、水中での長期使用も耐え、前衛スクリーンと
バースクリーンとの間〓保持もストツパが支承軸
より離れた上方位置で制止部材に当たつて位置が
決まるので堆積ごみによつて〓間に変動を来すこ
となく、しかもストツパ当接面が垂直面となつて
いるためストツパ部にごみなどがたまることがな
く、両スクリーンの〓間を良好に保つことが確実
でごみ類の流過がなく、しかも水底に堆積する砂
等に対してもカバーで前衛スクリーンの動きが障
害とならなく安全性を大幅に高められ、かつレー
キの通過の際、或いは逆転の際、前衛スクリーン
はカバーとガイド板を支持板の上流側と下流側の
両側から挟んでいるので、転倒することなく安全
に保持されると共に、前衛スクリーンとバースク
リーンとの接触による塗装の剥離や部材の摩耗が
生じないし、万一ごみ詰まりでも逆転操作して掃
除が簡便にできるなどの実用上の効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は正面図、第３図は第１図の−線
断面図、第４図は掻上片の側面図である。 １……バースクリーン、２……レーキ、３……
チエーン、４……カバー、４₁……ガイド板、４₂
……支持板、５……前衛スクリーン、６……支承
軸、７……ガイド部、８……ガイド板、９……ス
トツパ、９₁……制止部材、９₂……取付片、１０
……水底、１１，１２……ガイドレール、１３…
…チエンローラ、１４，１５……ローラ、１６…
…軸受。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 水路中に備えたバースクリーン１に沿つてごみ
   類掻上用のレーキ２を無端状のチエーン３を介し
   て昇降可能に配備すると共に、前記バースクリー
   ン１の上流側下部に、水底１０と前記バースクリ
   ーン１の下部との間の〓間を開閉し得るように前
   衛スクリーン５を支承軸６で回動自在に設けたス
   クリーン除塵装置において、前衛スクリーン５は
   自重により常にバースクリーン１との間を閉じる
   向きに力が与えられ、かつ該前衛スクリーン５の
   支承軸６の上流側を覆い、水底１０に立設した支
   持板４₂の上流側と下流側との両側から挟むカバ
   ー４およびガイド板４₁を前衛スクリーン５の上
   流側に配備し、さらに前記レーキ２が前記バース
   クリーン１と前記前衛スクリーン５との間を通過
   する際、前記レーキ２の通過を許す〓間を形成す
   るようにローラ１４，１５を備え、かつ、前衛ス
   クリーン５が閉じた位置でもバースクリーン１と
   の間に僅かな〓間があるように、前衛スクリーン
   ５の支承軸６より離れた上方でレーキ２の移動軌
   跡を衝突しない位置にピン状のストツパ９を水路
   下流方向に向かつて前衛スクリーン５に突設する
   と共に、このストツパ９を取付片９₂に突設した
   制止部材９₁の垂直面に当接したことを特徴とす
   る除塵装置。