JPH0223673Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、既設管内に新管を挿入して配管する
パイプインパイプ工法用推進力伝達リングに関す
る。

パイプインパイプ工法においては、管路の能力
をできるだけ低下させないために、受口部外径が
口径に比べてできるだけ小さい管継手が採用され
る。その様な管継手としては、受口内周の環状凹
部分に装着したシール材を受口内に挿入した挿口
外周で圧縮して受口と挿口間のシールを行なうプ
ツシユオンタイプの管継手が、構造が簡単で受口
外径を小さくできるので好適である。ところで、
パイプインパイプ工法で新管を挿入する際には先
行管の受口奥端段面を後続管の挿口先端で押して
推進させるが、管路が曲つた場合に受口と挿口は
シール材の位置を中心にして相当屈曲するため、
受口奥端段面と挿口先端との接当個所が一点に集
中し、推力が確実に伝達できないのみならず、応
力集中を生じてそれによる歪のために管内面のモ
ルタルライニングが剥離するという問題や、屈曲
が過大なときは挿口先端がモルタルライニングに
直接当たることになつてこれを破損するという問
題がある。

この問題を解決するために、たとえば実願昭56
−157416号が提案されているが、このものでは、
受口の筒状内面内にリング体を配置したときに自
重によりこのリング体が下がり、リング体の底部
が筒状内面の底部に当接するとともに両者の頂部
間に過大な隙間が生じるおそれがある。したがつ
てこの頂部における推進力の伝達が不十分になつ
たり、リング体のエツジ部がモルタルライニング
に当接してこれを破損するという問題が依然とし
て残されることになる。

そこで本考案は、リング体を芯出しして保持す
ることによりこのような問題の解決を図ることを
目的とするものである。

この目的を達成するため本考案は、全周にわた
つて連続した環状に形成され、かつ受口の奥端段
面近傍における受口部分に形成された内周底面部
に内嵌されるとともに、受口内に挿入された挿口
先端と前記奥端段面とに挾まれて、挿口からの推
進力を奥端段面に伝達するリング体を設け、この
リング体の周方向複数位置に半径方向のめねじ孔
を穿設し、各めねじ孔に螺入して前記内周底面に
当接し、前記リング体を芯出しして保持するセツ
トボルトを設けたものである。

したがつて、リング体を芯出しして確実に保持
できるため、このリング体の半径方向の移動を防
止でき、推進力を十分に伝達できてしかもモルタ
ルライニングの破損を防止することができるのみ
ならず、リング体は全周にわたつて連続した環状
に形成されているため、パイプインパイプ工法の
施工中に受口と挿口との間でローリングすなわち
周方向のずれが生じた場合であつても、推進力の
伝達が阻害されたり、挿口の先端部分が受口の奥
端段面部分に直接に接触したりすることを防止で
きるものである。

以下、本考案の実施例を図面にもとづいて説明
する。第１図において、１ａ，１ｂは内面にモル
タルライニング２が施されたパイプインパイプ工
法用の管で、それぞれ一端に受口３が、他端に挿
口４が設けられており、先行管１ａの受口３に後
続管１ｂの挿口４が挿入されて互いに接合されて
いる。

前記受口３は、その開口端近傍の内周に環状凹
部５が形成され、次いでこの環状凹部５の周底面
よりも小径でかつ相当の長さを有する筒状内面６
およびこの筒状内面６よりもやや小径の内周底面
７が形成され、この内周底面７のすぐ奥側には、
径方向内側に伸びる奥端段面８が形成されてい
る。この受口３の前記環状凹部５には環状のシー
ル材９が装着されている。この様にシール材９が
装着された受口３内には、挿口４がその外周でシ
ール材９を径方向に圧縮し、シール面圧を受けた
状態で挿入されている。

受口３の内周底面７部には、挿口４の先端１０
と奥端段面８とに挾まれるリング体１１が内嵌さ
れている。このリング体１１は、第３図に示すよ
うに環状に連続して形成されており、かつ周方向
に３等分した位置に半径方向のめねじ孔１２が穿
設されている。リング体１１は周方向ひとつ割り
であつてもよく、その材質としては、FCD40，
FCD45，SS41等が適当である。また、めねじ孔
１２の数は適宜選択できる。各めねじ孔１２には
セツトボルト１３が螺入されており、このセツト
ボルト１３が内周底面７に当接することにより、
リング体１１を芯出しして保持している。

なお、上記第１図は管径が300〜600〓程度のも
のを示し、管径が700〜1500〓程度の大径管の場合
には、第２図に示すものを用いる。すなわちボル
ト１４およびこのボルト１４が周方向適当位置で
螺入する押輪１５を用い、ボルト１４を回転させ
て押輪１５によりシール材９を圧縮し、もつてシ
ール面圧の増大を図るものである。

推進作業について説明する。まず受口３の内周
底面７内にリング体１１を内嵌し、セツトボルト
１３により芯出しして保持される。次に環状凹部
５にシール材９を装着し、挿口４を挿入する。こ
の挿入中において、リング材１１はセツトボルト
１３により保持されているため自重により下がる
ことはなく、したがつて管１ａ，１ｂ内に人が入
つてこれを支持しなければならないというような
作業は不要になり、安全性の向上をも図ることが
できるものである。

挿口４の挿入後は、先行管１ａと後続管１ｂと
はそれぞれの受口３と挿口４とがシール材９を介
して嵌合しているため互いに密封嵌合され、かつ
後続管１ｂから先行管１ａに伝達すべき推進力
は、挿口４の先端１０からリング体１１を介して
受口３の奥端段面８に伝達される。この推進途中
で管路が曲がつたり、先行管１ａと後続管１ｂと
が角変位したときには、挿口先端１０は、その周
方向の一点で奥端段面８に当たる様な姿勢になる
が、この挿口先端１０と奥端段面８との間のリン
グ体１１が緩衝作用を果すことにより集中荷重が
分散され、挿口先端１０や受口奥端部での応力集
中が緩和される。また挿口先端１０がモルタルラ
イニング２に直接当たることも防止される。

さらに、リング体１１が芯出しして保持されて
いるため、挿入中のみならず推進中においても、
自重や外力の作用によるリング体１１の半径方向
の位置ずれを防止でき、この結果モルタルライニ
ング２の剥離、破損を確実に防止できる。

以上述べたように本考案によると、リング体を
芯出しして確実に保持できるため、このリング体
の半径方向の移動を防止でき、推進力を十分に伝
達できてしかもモルタルライニングを破損を防止
することができるのみならず、リング体は全周に
わたつて連続した環状に形成されているため、パ
イプインパイプ工法の施工中に受口と挿口との間
でローリングすなわち周方向のずれが生じた場合
であつても、推進力の伝達が阻害されたり、挿口
の先端部分が受口の奥端段面部分に直接に接触し
たりすることを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図および第
２図は受口挿口間への装着状態を示す図、第３図
はリング体の断面を示す図である。 ３……受口、４……挿口、７……内周底面、８
……奥端段面、１０……先端、１１……リング
体、１２……めねじ孔、１３……セツトボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 全周にわたつて連続した環状に形成され、かつ
   受口の奥端段面近傍における受口部分に形成され
   た内周底面部に内嵌されるとともに、受口内に挿
   入された挿口先端と前記奥端段面とに挟まれて、
   挿口からの推進力を奥端段面に伝達するリング体
   を設け、このリング体の周方向複数位置に半径方
   向のめねじ孔を穿設し、各めねじ孔に螺入して前
   記内周底面に当接し、前記リング体を芯出しして
   保持するセツトボルトを設けたことを特徴とする
   パイプインパイプ工法用推進力伝達リング。