JPH0223734B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ この発明は、自動車等のクラツチを断接するク
ラツチレリーズ軸受装置に関する。

＜従来の技術＞ 従来、クラツチレリーズ軸受装置としては第７
図に示す構造のものがある。このクラツチレリー
ズ軸受装置は、樹脂製のスリーブ部材１を備え、
このスリーブ部材１のフランジ部１１に筒状の薄
肉鋼板製のカバーケース３の後端部３１を取り付
けて、凹部４を形成し、この凹部４に軸受６を収
納している。

上記カバーケース３の取り付けは次のようにし
て行なつている。すなわち、カバーケース３の後
端部３１に周方向に互いに一定間隔をあけて分断
されて形成した複数のツメ３１ａ，３１ａ……が
スリーブ部材１のフランジ部１１の前面１１ｂか
ら外周面１１ａを介して背面１１ｃに回り込み、
フランジ部１１の外周部に係合してカバーケース
３の取り付けを行なつている。

そして、スリーブ部材１のフランジ部１１の背
面１１ｃ近傍に先端を取り付けたフオーク部材１
０が作動して往復動し、スリーブ部材１、軸受
６、ダイヤフラムスプリング５を介してクラツチ
の断接操作が行なわれる。

＜発明が解決しようとする問題点＞ ところが、上記従来のクラツチレリーズ軸受装
置では、前述したように、カバーケース３の後端
３１がスリーブ部材１のフランジ部１１の外周面
１１ａを覆つてフランジ部１１の背面１１ｃに回
り込んでいるため、フオーク部材１０がカバーケ
ース３と干渉するという問題がある。また、カバ
ーケース３は、薄肉鋼板で成形されており、か
つ、屈曲してフランジ部１１の外周部に係合して
いるため、スリーブ部材１とカバーケース３との
間にどうしても隙間が生じ、水やダスト等がこの
隙間から内部に侵入するという問題がある。

そこで、この発明の目的は、カバーケースとフ
オーク部材との干渉を回避し、かつ、水やダスト
等の内部への侵入を防止するようにすることにあ
る。

＜問題点を解決するための手段＞ 上記目的を達成するため、この発明のクラツチ
レリーズ軸受装置は、第１，２図に例示するよう
に、金属製のフランジ１２の前面に金属製のカバ
ーケース３のフランジ部１３１を重ね合わせると
共に、金属製のカバーケース１３のフランジ部１
３１の内周端部１３１ａを金属製のフランジ１２
の内周端部１２１に係合して固定し、カバーケー
ス１３とフランジ１２とを係合して固定した部分
を樹脂製のスリーブ部材５０で挟んで一体に成形
してなることを特徴とする。

＜作 用＞ 金属製のフランジ１２の前面に金属製のカバー
ケース１３のフランジ部１３１が重ね合わされ、
フランジ１２の内周端部１２１とフランジ部１３
１の内周端部１３１ａとが係合され、かつ、その
係合部分１００が樹脂製のスリーブ部材５０で挟
んで一体成形されているから、カバーケース１
３、特に係合部分１００のフオーク部材との干渉
が防止され水やダスト等の侵入が防止される。

＜実施例＞ 以下、この発明を図示の実施例により詳細に説
明する。

第１図において、５０は円筒状の樹脂製のスリ
ーブ部材、１２は金属製のフランジ、１３は筒状
の薄肉鋼板製のカバーケース、１５は内輪１５１
と、外輪１５２と、ボール１５３とらなる軸受で
ある。

上記カバーケース１３は、その後端部を半径方
向内方に屈曲させてフランジ部１３１を形成し、
このフランジ部１３１の内周端部１３１ａに周方
向に沿つて互いに一定間隔をあけた複数の穴１３
２，１３２……を設けている。上記カバーケース
１３は、そのフランジ部１３１をフランジ１２の
前面１２ｃに重ね合わせる一方、フランジ部１３
１の穴１３２，１３２……の部分をフランジ１２
の内周端部１２ａに当接し、かつ、フランジ部１
３１の内周端部１３１ａをフランジ１２の背面１
２ｂに回り込ませてフランジ１２の内周端部１２
１に係合して、係合部分１００を形成している。

第２図に示すように、上記係合部分１００は、
その表面を樹脂で覆い、かつ、穴１３２，１３２
……の中に樹脂を満たして、スリーブ部材５０の
端部に形成したフランジ部５１にモールド成形し
ている。そして、係合部分１００とスリーブ部材
５０との結合を強くしている。また上記軸受１５
は、外輪１５２を波形ばね１７により固定して、
スリーブ部材５０とカバーケース１３とで囲まれ
た環状の凹部１６に収納している。

上述したように、フランジ１２とカバーケース
１３との係合部分１００は、スリーブ部材５０の
内部に埋め込まれているので、外部のフオーク部
材とカバーケース１３とが干渉することはない。
また、上記軸受１５は、カバーケース１３とスリ
ーブ部材５０とで囲まれており、かつ、カバーケ
ース１３とフランジ１２との係合部分１００は樹
脂で覆われているので、水やダスト等が軸受１５
の内部に侵入することはない。また、上記カバー
ケース１３の軸方向の寸法を係合部分１００の箇
所で調整する構造としたことにより、カバーケー
ス１３等の各部品の製作誤差を吸収することが可
能となり、波形ばね１７のばね力の調整も比較的
容易に管理することができる。

第３図は上記実施例のスリーブ部材のフランジ
部の変形例を示す。このスリーブ部材３１は、フ
ランジ１２とカバーケース１３との係合部分１０
０と軸受１５の内輪１５１との間のフランジ部３
１１の箇所を全周に渡つて半径方向外方に延ばし
て、この箇所と内輪１５１との間にラビリンスシ
ールを形成したものである。他の構成は上記実施
例のものと同一であるので、その説明を省く。

上記二つの実施例では、フランジの内周端面に
当接するカバーケースの部分に周方向に複数の矩
形の穴が設けられているが、この穴の代わりにカ
バーケースのフランジ部の内周端に第４，５，６
図に示すように矩形２０、半円３０、台形４０等
の形状の切り欠き部を設けてもよい。また、上記
切り欠き部の位置はフランジの内周端に限らず、
他の箇所でもよい。要は、カバーケースをスリー
ブ部材に一体に成形する際に、樹脂が切り欠き部
に回り込んでカバーケースとスリーブ部材との結
合を強くすることができればよい。

また、上記二つの実施例では、カバーケースの
フランジ部の内周端部がフランジの内周端部の背
面に回り込み、カバーケースのフランジ部がフラ
ンジの内周端部に係合しているが、このカバーケ
ースとフランジとの係合は、カバーケースの内周
端部とフランジの内周端部とを交互にたんざく状
に形成して嵌めることによつて行なつてもよい。

＜発明の効果＞ 以上の説明で明らかな如く、この発明のクラツ
チレリーズ軸受装置よれば、金属製のカバーケー
スのフランジ部の内周端部を金属製のフランジの
内周端部に係合し、この係合部分を樹脂製のスリ
ーブ部材に一体に成形して、樹脂で覆つているの
で、カバーケースとフオーク部材とが干渉するの
を防止することができ、かつ、外部の水やダスト
等が軸受の内部に侵入するのを防止できる。

また、この発明によれば、カバーケースのフラ
ンジ部の内周端部がフランジの内周端部に係合し
ているので、カバーケースの軸方向の寸法をカバ
ーケースとフランジとが係合する箇所で調整でき
る。したがつて、カバーケース等の部品の製作上
の寸法誤差が吸収でき、波形ばねのばね力も容易
に管理することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例のクラツチレリー
ズ軸受装置を示す断面図、第２図は第１図の−
線断面図、第３図は上記実施例のスリーブ部材
の変形例を示す断面図、第４，５，６図は上記実
施例のカバーケースのフランジ部の内周端部の変
形例を示す図、第７図は従来例のクラツチレリー
ズ軸受装置の断面図である。 １２……フランジ、１２１……内周端部、１２
ｃ……内周面、１３……カバーケース、１３１…
…フランジ部、１３１ａ……内周端部、１５……
軸受、１６……凹部、５０……スリーブ部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ リテーナーが貫通する樹脂製のスリーブ部材
   と金属製のカバーケースとで囲まれた環状の凹部
   に一部がダイヤフラムスプリングに当接する軸受
   を収納するようにしたクラツチレリーズ軸受装置
   において、 金属製のフランジの前面に上記金属製のカバー
   ケースのフランジ部を重ね合わせると共に、上記
   金属製のカバーケースのフランジ部の内周端部を
   上記金属製のフランジの内周端部に係合して固定
   し、上記カバーケースと上記フランジとを係合し
   て固定した部分を上記樹脂製のスリーブ部材で挟
   んで一体に成形してなることを特徴とするクラツ
   チレリーズ軸受装置。