JPH0223748B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0223748B2 JPH0223748B2 JP58060590A JP6059083A JPH0223748B2 JP H0223748 B2 JPH0223748 B2 JP H0223748B2 JP 58060590 A JP58060590 A JP 58060590A JP 6059083 A JP6059083 A JP 6059083A JP H0223748 B2 JPH0223748 B2 JP H0223748B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston ring
- piston
- self
- synthetic resin
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/12—Details
- F16J9/24—Members preventing rotation of rings in grooves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自己潤滑性合成樹脂製の合口付ピスト
ンリングを装着したオイルレスピストンに関す
る。
ンリングを装着したオイルレスピストンに関す
る。
従来、ピストンに自己潤滑性合成樹脂製ピスト
ンリング、特に四沸化エチレン樹脂を主成分とし
たピストンリングを装着する場合は、ガス洩れを
防止するためには、かなりの肉厚(例えば15ミリ
メートル)のものを複数本装着する必要があつた
が、このため、この種のピストンリングの摩擦抵
抗が極めて大きく、ピストンリングの寿命が非常
に短い欠点があつた。しかしながら本発明者は鋭
意研究の結果、前記ピストンリングの肉厚をかな
り薄くしても(例えば3ミリメートル)、装着本
数を増加させればガス洩れ量を減少させることが
できる上にシリンダとの摩擦抵抗が著しく低減す
ることを見出し本発明を完成した。
ンリング、特に四沸化エチレン樹脂を主成分とし
たピストンリングを装着する場合は、ガス洩れを
防止するためには、かなりの肉厚(例えば15ミリ
メートル)のものを複数本装着する必要があつた
が、このため、この種のピストンリングの摩擦抵
抗が極めて大きく、ピストンリングの寿命が非常
に短い欠点があつた。しかしながら本発明者は鋭
意研究の結果、前記ピストンリングの肉厚をかな
り薄くしても(例えば3ミリメートル)、装着本
数を増加させればガス洩れ量を減少させることが
できる上にシリンダとの摩擦抵抗が著しく低減す
ることを見出し本発明を完成した。
すなわち、本発明は、ピストンに溝巾の極めて
小さいピストンリング溝を多数設けて、前記各ピ
ストンリング溝底にそれぞれ自己潤滑性合成樹脂
製ノツクピンを設け、前記各ノツクピンの設けら
れた位置をずらすと共に、前記各ピストンリング
溝に、薄肉の自己潤滑性合成樹脂製合口付ピスト
ンリングであつて内周面に2つの自己潤滑性合成
樹脂製爪を突出させたものを、前記2つの爪の間
に前記ノツクピンがくるように密嵌し、前記ピス
トンリングの内周面にテンシヨンリングを張設
し、前記テンシヨンリングの切口の間に前記2つ
の爪が介在できるようにし、自己潤滑性合成樹脂
製ピストンリングの摩擦抵抗とガス洩れを最小に
したオイルレスピストンを提供するものである。
小さいピストンリング溝を多数設けて、前記各ピ
ストンリング溝底にそれぞれ自己潤滑性合成樹脂
製ノツクピンを設け、前記各ノツクピンの設けら
れた位置をずらすと共に、前記各ピストンリング
溝に、薄肉の自己潤滑性合成樹脂製合口付ピスト
ンリングであつて内周面に2つの自己潤滑性合成
樹脂製爪を突出させたものを、前記2つの爪の間
に前記ノツクピンがくるように密嵌し、前記ピス
トンリングの内周面にテンシヨンリングを張設
し、前記テンシヨンリングの切口の間に前記2つ
の爪が介在できるようにし、自己潤滑性合成樹脂
製ピストンリングの摩擦抵抗とガス洩れを最小に
したオイルレスピストンを提供するものである。
本発明を実施例に基いて第1図乃至第3図によ
り、以下に説明する。
り、以下に説明する。
10はピストンで、溝巾の極めて小さい(3ミ
リメートル)ピストンリング溝11が多数(5
個)設けられ、各ピストンリング溝110には、
相互に180°づつ位置をずらされてそれぞれノツク
ピン111が取りつけられている。各ノツクピン
111は、耐熱性、強度及び硬度がいずれも大き
いパーフロロアルキルド等の自己潤滑性合成樹脂
材からなつている。
リメートル)ピストンリング溝11が多数(5
個)設けられ、各ピストンリング溝110には、
相互に180°づつ位置をずらされてそれぞれノツク
ピン111が取りつけられている。各ノツクピン
111は、耐熱性、強度及び硬度がいずれも大き
いパーフロロアルキルド等の自己潤滑性合成樹脂
材からなつている。
20は、四沸化エチレン樹脂を主成分とした自
己潤滑性合成樹脂製の合口付ピストンリングで、
肉厚がピストンリング溝11の溝巾に密嵌できる
薄さを有し、合口21はストレートカツトもしく
はアングルカツトしたもので、内周面201には
合口21に対応する位置に2つの爪22及び22
を突出させている。各爪22は、ノツクピン11
1と同様な自己潤滑性合成樹脂材が使用されてい
る。2つの爪22及び22の間隔は少なくともノ
ツクピン111を挾持する距離が必要である。
己潤滑性合成樹脂製の合口付ピストンリングで、
肉厚がピストンリング溝11の溝巾に密嵌できる
薄さを有し、合口21はストレートカツトもしく
はアングルカツトしたもので、内周面201には
合口21に対応する位置に2つの爪22及び22
を突出させている。各爪22は、ノツクピン11
1と同様な自己潤滑性合成樹脂材が使用されてい
る。2つの爪22及び22の間隔は少なくともノ
ツクピン111を挾持する距離が必要である。
30は、ピストンリング20の内周面201に
嵌合させて張設すると共に、切口31の間に前記
ピストンリングの2つの爪22が介在できるよう
にしたテンシヨンリングである。
嵌合させて張設すると共に、切口31の間に前記
ピストンリングの2つの爪22が介在できるよう
にしたテンシヨンリングである。
従つて、上記ピストン10の各ピストンリング
溝11に、テンシヨンリング30を挿入したの
ち、ピストンリング20をその内周面201にテ
ンシヨンリング30が張設できるように嵌入し、
更にピストンリングの2つの爪22及び22の間
にノツクピン111がくると共に、テンシヨンリ
ングの切口31の間に2つの爪22及び22が介
在できるようにすれば、各ピストンリング20の
合口21は、相互に180゜づつずらされて位置づけ
される上に各テンシヨンリング30によつて閉塞
されることになる。
溝11に、テンシヨンリング30を挿入したの
ち、ピストンリング20をその内周面201にテ
ンシヨンリング30が張設できるように嵌入し、
更にピストンリングの2つの爪22及び22の間
にノツクピン111がくると共に、テンシヨンリ
ングの切口31の間に2つの爪22及び22が介
在できるようにすれば、各ピストンリング20の
合口21は、相互に180゜づつずらされて位置づけ
される上に各テンシヨンリング30によつて閉塞
されることになる。
以上のような本発明オイルレスピストンをシリ
ンダ(図示しない)に使用すると、各ピストンリ
ング20は背圧がかかりにくく、背圧がかかつて
も肉厚が薄いので、シリンダに対するブレーキ作
用が少なく、従つてシリンダとの摩擦抵抗が極め
て小さく長寿命を維持することができる。ピスト
ンリング20は、各合口21の位置がずらされて
いるので、本数増加によりガス洩れ量を最小限に
減少させることができ、この場合、ピストンリン
グ20は、肉薄であるので本数を増加させても摩
擦抵抗は僅かしか増えない利点がある。
ンダ(図示しない)に使用すると、各ピストンリ
ング20は背圧がかかりにくく、背圧がかかつて
も肉厚が薄いので、シリンダに対するブレーキ作
用が少なく、従つてシリンダとの摩擦抵抗が極め
て小さく長寿命を維持することができる。ピスト
ンリング20は、各合口21の位置がずらされて
いるので、本数増加によりガス洩れ量を最小限に
減少させることができ、この場合、ピストンリン
グ20は、肉薄であるので本数を増加させても摩
擦抵抗は僅かしか増えない利点がある。
図面は本発明の実施例を示し、第1図は正面
図、第2図は縦断面図、第3図は第1図のA−A
線断面図である。 10…ピストン、11…ピストンリング溝、1
10…同溝底、111…ノツクピン、20…ピス
トンリング、201…同内周面、21…切口、2
2…爪、30…テンシヨンリング、31…テンシ
ヨンリングの切口。
図、第2図は縦断面図、第3図は第1図のA−A
線断面図である。 10…ピストン、11…ピストンリング溝、1
10…同溝底、111…ノツクピン、20…ピス
トンリング、201…同内周面、21…切口、2
2…爪、30…テンシヨンリング、31…テンシ
ヨンリングの切口。
Claims (1)
- 1 ピストンに溝巾の極めて小さいピストンリン
グ溝を多数設けて、前記各ピストンリング溝底に
それぞれ自己潤滑性合成樹脂製ノツクピンを設
け、前記各ノツクピンの設けられた位置をずらす
と共に、前記各ピストンリング溝に、薄肉の自己
潤滑性合成樹脂製の合口付ピストンリングであつ
て内周面に2つの自己潤滑性合成樹脂製爪を突出
させたものを、前記2つの爪の間に前記ノツクピ
ンがくるように密嵌し、前記ピストンリングの内
周面にテンシヨンリングを張設し、前記テンシヨ
ンリングの切口の間に前記2つの爪が介在できる
ようにし、自己潤滑性合成樹脂製ピストンリング
の摩擦抵抗とガス洩れを最小にしたことを特徴と
するオイルレスピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6059083A JPS59187171A (ja) | 1983-04-05 | 1983-04-05 | オイルレスピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6059083A JPS59187171A (ja) | 1983-04-05 | 1983-04-05 | オイルレスピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59187171A JPS59187171A (ja) | 1984-10-24 |
| JPH0223748B2 true JPH0223748B2 (ja) | 1990-05-25 |
Family
ID=13146599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6059083A Granted JPS59187171A (ja) | 1983-04-05 | 1983-04-05 | オイルレスピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59187171A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101371744B1 (ko) * | 2012-10-23 | 2014-03-07 | 현대자동차(주) | 피스톤링 장착 구조 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4840662U (ja) * | 1971-09-20 | 1973-05-23 |
-
1983
- 1983-04-05 JP JP6059083A patent/JPS59187171A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59187171A (ja) | 1984-10-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0233882B2 (ja) | ||
| KR900010274A (ko) | 피스톤의 환상 그루우브내로 윤활유를 공급하는 기능을 갖춘 피스톤링 | |
| KR890017478A (ko) | 다중(多重)피스톤 링 설치구조 | |
| JPS6123426B2 (ja) | ||
| US4468041A (en) | Backup ring for hydraulic apparatus seals | |
| GB2119476A (en) | Piston sealing and guide unit | |
| US2934368A (en) | Oil seal loading spring | |
| KR890010151A (ko) | 각이진 접합 밀봉 구조물 | |
| KR900702601A (ko) | 로크부착소켓 | |
| US5199721A (en) | Crankshaft seal for an internal combustion engine | |
| US7198275B2 (en) | Sealing and replenishment gasket | |
| BR8402404A (pt) | Aco de baixa liga e cilindro aperfeicoado para armazenar gas utilizando o mesmo | |
| JPH0223748B2 (ja) | ||
| GB1597449A (en) | Hose clamp | |
| US4234198A (en) | Water seal assembly for engines | |
| ATE195580T1 (de) | Dichtungsring für axial gegeneinander zu verspannende teile | |
| US1595855A (en) | Piston ring | |
| JP2000009106A (ja) | 油圧シリンダのロッドシール構造 | |
| US4227705A (en) | Semicircular plug for preventing leakage of oil in a cylinder head of an overhead cam shaft engine | |
| JP3355898B2 (ja) | ピストンリング | |
| US3650537A (en) | Oil ring of one piece type | |
| US1942155A (en) | Packing ring and valve for internal combustion engines and the like | |
| JPS6230619Y2 (ja) | ||
| US2701732A (en) | Removable bearing shield or seal | |
| JPH037644Y2 (ja) |