JPH0223902Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0223902Y2 JPH0223902Y2 JP1986025336U JP2533686U JPH0223902Y2 JP H0223902 Y2 JPH0223902 Y2 JP H0223902Y2 JP 1986025336 U JP1986025336 U JP 1986025336U JP 2533686 U JP2533686 U JP 2533686U JP H0223902 Y2 JPH0223902 Y2 JP H0223902Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- cable
- lever
- circumferential surface
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 43
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 17
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 16
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 5
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 4
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 2
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
- F16C1/14—Construction of the end-piece of the flexible member; Attachment thereof to the flexible member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0614—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part of the joint being open on two sides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/65—Gear shifting, change speed gear, gear box
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、リモートコントロール式変速機にお
けるケーブル結合部のシール構造に関し、更に詳
しくは、シフトレバーと連動するレバーの先端に
一体的に設けられたシヤフトと、このシヤフトに
嵌合されるケーブル端部との結合部のシール構造
に係るものである。
けるケーブル結合部のシール構造に関し、更に詳
しくは、シフトレバーと連動するレバーの先端に
一体的に設けられたシヤフトと、このシヤフトに
嵌合されるケーブル端部との結合部のシール構造
に係るものである。
従来から、自動車等のリモートコントロール式
変速機の操作機構として、第３図および第４図に
示すような構造が特にコラムシフト方式の変速操
作機構に採用されている。
変速機の操作機構として、第３図および第４図に
示すような構造が特にコラムシフト方式の変速操
作機構に採用されている。
図において、１０はシフトレバー１１の先端に
ねじ止めされたシフトノブであり、１２は図示し
ないステアリングシヤフトに並設されてブラケツ
ト１３により車体側に回転可能に支持されたコン
トロールシヤフト、１４はコントロールシヤフト
１２の下端に固定されたレバーである。
ねじ止めされたシフトノブであり、１２は図示し
ないステアリングシヤフトに並設されてブラケツ
ト１３により車体側に回転可能に支持されたコン
トロールシヤフト、１４はコントロールシヤフト
１２の下端に固定されたレバーである。
上記レバー１４の先端には段付形状をなすシヤ
フト１５が一体的に設けられており、このシヤフ
ト１５に図示しない変速機と連結されるシフトケ
ーブル１６の端部１７が互いに球面嵌合した球面
ブツシユ１８を介して嵌合されている。そして、
シフトノブ１０を握つてコントロールシヤフト１
２を中心にシフトレバー１１を矢印Ｘ方向に回動
操作することにより、コントロールシヤフト１２
と共にレバー１４を矢印Ｙ方向に回動させ、更に
シフトケーブル１６を矢印Ｚ方向に往復動させて
変速機を切り換えるようになつている。
フト１５が一体的に設けられており、このシヤフ
ト１５に図示しない変速機と連結されるシフトケ
ーブル１６の端部１７が互いに球面嵌合した球面
ブツシユ１８を介して嵌合されている。そして、
シフトノブ１０を握つてコントロールシヤフト１
２を中心にシフトレバー１１を矢印Ｘ方向に回動
操作することにより、コントロールシヤフト１２
と共にレバー１４を矢印Ｙ方向に回動させ、更に
シフトケーブル１６を矢印Ｚ方向に往復動させて
変速機を切り換えるようになつている。
ケーブル端部１７および球面ブツシユ１８の側
方には、レバー１４と対向するシール用ワツシヤ
２０が嵌合されており、シヤフト１５に取り付け
たクリツプ１９により抜け止めされている。更
に、これらレバー１４とケーブル端部１７および
シール用ワツシヤ２０との間にダストブーツ２１
が装着されており、ダストブーツ２１の内部空間
２２（グリース溜まり）にグリースが封入されて
いる。こうして、レバーのシヤフト１５とシフト
ケーブルの端部１７との結合部は、ダストブーツ
２１によりシール面２３および２４からの水、埃
等の侵入を防止する構造が一般的に採用されてい
る。なお、２５はシフトケーブル１６とアウタケ
ーブル２６との間に装着された蛇腹を有するダス
トブーツを、また、２７はアウタケーブル２６に
取り付けられブラケツト２８と当接して位置決め
をなすクリツプをそれぞれ示している。
方には、レバー１４と対向するシール用ワツシヤ
２０が嵌合されており、シヤフト１５に取り付け
たクリツプ１９により抜け止めされている。更
に、これらレバー１４とケーブル端部１７および
シール用ワツシヤ２０との間にダストブーツ２１
が装着されており、ダストブーツ２１の内部空間
２２（グリース溜まり）にグリースが封入されて
いる。こうして、レバーのシヤフト１５とシフト
ケーブルの端部１７との結合部は、ダストブーツ
２１によりシール面２３および２４からの水、埃
等の侵入を防止する構造が一般的に採用されてい
る。なお、２５はシフトケーブル１６とアウタケ
ーブル２６との間に装着された蛇腹を有するダス
トブーツを、また、２７はアウタケーブル２６に
取り付けられブラケツト２８と当接して位置決め
をなすクリツプをそれぞれ示している。
また、自動車用シフトリンクにおいて、ボール
ジヨイントのボールソケツトとレバーとの空隙に
ゴムブツシユを介装したシール構造も提案されて
いる（例えば、実願昭60−6132号）。
ジヨイントのボールソケツトとレバーとの空隙に
ゴムブツシユを介装したシール構造も提案されて
いる（例えば、実願昭60−6132号）。
しかしながら、上述した構成のリモートコント
ロール式変速機におけるケーブル結合部のシール
構造においては、レバーのシヤフト１５とシール
用ワツシヤ２０との嵌合部に、組付上から僅かな
隙間ｓを設ける必要がある。このため、この隙間
ｓから水や埃等が内部に侵入し、ケーブル結合部
の錆付き、球面ブツシユ１８の摩耗、グリースの
流出や劣化を生じることがある。それ故、ケーブ
ル結合部の耐久性が低下すると共に、結合部にガ
タが生じてシフトフイーリングの悪化を招くとい
つた問題があつた。
ロール式変速機におけるケーブル結合部のシール
構造においては、レバーのシヤフト１５とシール
用ワツシヤ２０との嵌合部に、組付上から僅かな
隙間ｓを設ける必要がある。このため、この隙間
ｓから水や埃等が内部に侵入し、ケーブル結合部
の錆付き、球面ブツシユ１８の摩耗、グリースの
流出や劣化を生じることがある。それ故、ケーブ
ル結合部の耐久性が低下すると共に、結合部にガ
タが生じてシフトフイーリングの悪化を招くとい
つた問題があつた。
なお、前述したゴムブツシユを追加するものに
あつては、部品点数が増加しその組付性が悪化し
てしまう。
あつては、部品点数が増加しその組付性が悪化し
てしまう。
従つて、本考案の目的は、部品点数の増加およ
び組付性の悪化を招くことなく、ケーブル結合部
への水や埃等の侵入を防止することにある。
び組付性の悪化を招くことなく、ケーブル結合部
への水や埃等の侵入を防止することにある。
そこで本考案は、上述した問題点を解決するた
めの手段として、次のような構成を採用したもの
である。
めの手段として、次のような構成を採用したもの
である。
すなわち、本考案は、上述したリモートコント
ロール式変速機におけるケーブル結合部のシール
構造において、前記シール用ワツシヤを樹脂製と
すると共に、その内周面に前記レバーの外周面と
常に接触するシールリツプを一体成形したことを
特徴とする。
ロール式変速機におけるケーブル結合部のシール
構造において、前記シール用ワツシヤを樹脂製と
すると共に、その内周面に前記レバーの外周面と
常に接触するシールリツプを一体成形したことを
特徴とする。
具体的には、第１図および第２図を例にとつて
説明すると、リモートコントロール式変速機にお
けるケーブル結合部のシール構造は、シフトレバ
ーと連動するレバー１４の先端に一体的に設けら
れたシヤフト１５に、変速機と連結されるケーブ
ル１６の端部１７が嵌合されると共に、シール用
ワツシヤ２０を介してシヤフト１５に取り付けた
クリツプ等の位置決め部材１９により抜け止めさ
れている。そして、これらレバー１４とケーブル
端部１７およびシール用ワツシヤ２０との間に
は、ダストブーツ２１が装着されている。
説明すると、リモートコントロール式変速機にお
けるケーブル結合部のシール構造は、シフトレバ
ーと連動するレバー１４の先端に一体的に設けら
れたシヤフト１５に、変速機と連結されるケーブ
ル１６の端部１７が嵌合されると共に、シール用
ワツシヤ２０を介してシヤフト１５に取り付けた
クリツプ等の位置決め部材１９により抜け止めさ
れている。そして、これらレバー１４とケーブル
端部１７およびシール用ワツシヤ２０との間に
は、ダストブーツ２１が装着されている。
更に、シール用ワツシヤ２０は樹脂製とされる
と共に、その内周面３０にシヤフトの外周面２９
と常に接触するシールリツプ３１が一体成形され
ている。
と共に、その内周面３０にシヤフトの外周面２９
と常に接触するシールリツプ３１が一体成形され
ている。
上述の手段によれば、シール用ワツシヤ２０に
一体成形したシールリツプ３１は、シヤフト１５
の外周面２９に常に接触している。
一体成形したシールリツプ３１は、シヤフト１５
の外周面２９に常に接触している。
従つて、シールリツプ３１によりシヤフトの外
周面２９とシール用ワツシヤの内周面３０との隙
間から外部の水や埃等が内部のケーブル結合部に
侵入することが確実に阻止される。
周面２９とシール用ワツシヤの内周面３０との隙
間から外部の水や埃等が内部のケーブル結合部に
侵入することが確実に阻止される。
しかも、シールリツプ３１以外のシール用ワツ
シヤ内周面３０とシヤフト外周面２９との間に
は、隙間ｓが存在しているため、従来同様に良好
な組付性が確保される。
シヤ内周面３０とシヤフト外周面２９との間に
は、隙間ｓが存在しているため、従来同様に良好
な組付性が確保される。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第１図および第２図は、本考案の一つの実施例
に係るリモートコントロール式変速機のケーブル
結合部のシール構造、およびそのケーブル結合部
のシール構造に適用されるシール用ワツシヤをそ
れぞれ示している。
に係るリモートコントロール式変速機のケーブル
結合部のシール構造、およびそのケーブル結合部
のシール構造に適用されるシール用ワツシヤをそ
れぞれ示している。
なお、第１図および第２図において、前記第３
図および第４図と対応する部分は、前記第３図お
よび第４図と同一の符号を用いてその詳細な説明
を省略する。
図および第４図と対応する部分は、前記第３図お
よび第４図と同一の符号を用いてその詳細な説明
を省略する。
レバー１４に一体的に設けられたシヤフト１５
に嵌合され、ケーブル端部１７および球面ブツシ
ユ１８の抜け止めをなすシール用ワツシヤ２０
は、樹脂製とされ段付円筒形状をなしている。そ
して、シール用ワツシヤ２０の内径D1は、従来
同様にシヤフト１５の外径D0よりも大きく設定
されており、両者間には組付用の隙間ｓが設けら
れている。
に嵌合され、ケーブル端部１７および球面ブツシ
ユ１８の抜け止めをなすシール用ワツシヤ２０
は、樹脂製とされ段付円筒形状をなしている。そ
して、シール用ワツシヤ２０の内径D1は、従来
同様にシヤフト１５の外径D0よりも大きく設定
されており、両者間には組付用の隙間ｓが設けら
れている。
さて、シール用ワツシヤ２０の内周面３０に
は、シヤフト１５の先端側に位置する大径端部
（図示左側）にシールリツプ３１が一体成形され
ている。このシールリツプ３１は、大径端部側に
向けて傾斜して先端程肉厚が薄くなるよう半径方
向内方に突出しており、その内径D2が自由状態
においてシヤフト１５の外径D0よりも小さく設
定されている。そして、シール用ワツシヤ２０を
シヤフト１５に嵌合した状態においては、シール
リツプ３１が弾性変形して常にシヤフト外周面２
９に接触し得るようになつている。
は、シヤフト１５の先端側に位置する大径端部
（図示左側）にシールリツプ３１が一体成形され
ている。このシールリツプ３１は、大径端部側に
向けて傾斜して先端程肉厚が薄くなるよう半径方
向内方に突出しており、その内径D2が自由状態
においてシヤフト１５の外径D0よりも小さく設
定されている。そして、シール用ワツシヤ２０を
シヤフト１５に嵌合した状態においては、シール
リツプ３１が弾性変形して常にシヤフト外周面２
９に接触し得るようになつている。
上記のように構成されたリモートコントロール
式変速機におけるケーブル結合部のシール構造に
おいては、シール用ワツシヤ２０の内周面３０に
一体成形したシールリツプ３１がシヤフト１５の
外周面２９に常に接触している。それ故、シール
リツプ３１により、シヤフトの外周面２９とシー
ル用ワツシヤの内周面３０との隙間から外部の水
や埃等が内部のケーブル結合部に侵入することが
確実に阻止される。
式変速機におけるケーブル結合部のシール構造に
おいては、シール用ワツシヤ２０の内周面３０に
一体成形したシールリツプ３１がシヤフト１５の
外周面２９に常に接触している。それ故、シール
リツプ３１により、シヤフトの外周面２９とシー
ル用ワツシヤの内周面３０との隙間から外部の水
や埃等が内部のケーブル結合部に侵入することが
確実に阻止される。
従つて、ケーブル結合部への水や埃等の侵入に
よる錆付き、球面ブツシユ１８の摩耗、グリース
の流出や劣化の問題を解消することができ、ケー
ブル結合部の耐久性向上を図ることが可能であ
る。
よる錆付き、球面ブツシユ１８の摩耗、グリース
の流出や劣化の問題を解消することができ、ケー
ブル結合部の耐久性向上を図ることが可能であ
る。
また、シール用ワツシヤ２０を樹脂製としたの
で、シヤフト１５との摺動抵抗が小さく、かつ水
や埃等の侵入により結合部にガタが生じることが
なく、シフトフイーリングの悪化を来すことがな
い。
で、シヤフト１５との摺動抵抗が小さく、かつ水
や埃等の侵入により結合部にガタが生じることが
なく、シフトフイーリングの悪化を来すことがな
い。
しかも、シールリツプ３１以外のシール用ワツ
シヤ内周面３０とシヤフト外周面２９との間に
は、隙間ｓが存在しているため、従来同様に良好
な組付性が確保される。また、部品点数の増加も
なく、かつシール用ワツシヤ２０の形状を僅かに
変更するだけであるため、極めて実用的である。
シヤ内周面３０とシヤフト外周面２９との間に
は、隙間ｓが存在しているため、従来同様に良好
な組付性が確保される。また、部品点数の増加も
なく、かつシール用ワツシヤ２０の形状を僅かに
変更するだけであるため、極めて実用的である。
また、水の侵入を防止することができるため、
寒冷地においてダストブーツ２１内で着氷または
氷結を生じることもない。
寒冷地においてダストブーツ２１内で着氷または
氷結を生じることもない。
以上、本考案を特定の実施例について説明した
が、本考案は、この実施例に限定されるものでは
なく、実用新案登録請求の範囲に記載の範囲で
種々の実施態様が包含されるものであり、例え
ば、シヤフトに取り付けらる位置決め部材として
スナツプリングを用いても良い。また、シール用
ワツシヤをケーブル端部の両側に配設した構成と
しても良い。
が、本考案は、この実施例に限定されるものでは
なく、実用新案登録請求の範囲に記載の範囲で
種々の実施態様が包含されるものであり、例え
ば、シヤフトに取り付けらる位置決め部材として
スナツプリングを用いても良い。また、シール用
ワツシヤをケーブル端部の両側に配設した構成と
しても良い。
以上のように本考案によれば、部品点数の増加
および組付性の悪化を招くことなく、ケーブル結
合部への水や埃等の侵入を確実に防止することが
できる。
および組付性の悪化を招くことなく、ケーブル結
合部への水や埃等の侵入を確実に防止することが
できる。
従つて、ケーブル結合の耐久性の向上を図るこ
とが出来ると共に、良好なシフトフイーリングを
持続することができる。
とが出来ると共に、良好なシフトフイーリングを
持続することができる。
また、シール用ワツシヤの形状を僅かに変更す
るだけで上述した効果を発揮できるため、極めて
実用的である。
るだけで上述した効果を発揮できるため、極めて
実用的である。
第１図は本考案の一つの実施例に係るリモート
コントロール式変速機におけるケーブル結合部の
シール構造を示す要部断面図、第２図は第１図に
示したケーブル結合ブーツのシール構造に適用さ
れるシール用ワツシヤの上半分を断面にて示す拡
大断面図、第３図は一般的なリモートコントロー
ル式変速機の操作機構の要部を示す斜視図、第４
図は従来のリモートコントロール式変速機におけ
るケーブル結合部のシール構造を示す要部断面図
である。 符号の説明、１０……シフトノブ、１１……シ
フトレバー、１２……コントロールシヤフト、１
４……レバー、１５……シヤフト、１６……シフ
トケーブル（ケーブル）、１７……ケーブル端部、
１８……球面ブツシユ、１９……クリツプ（位置
決め部材）、２０……シール用ワツシヤ、２１…
…ダストブーツ、２３，２４……シール面、２９
……シヤフトの外周面、３０……シール用ワツシ
ヤの内周面、３１……シールリツプ、D0……シ
ヤフトの外径、D1……シール用ワツシヤの内径、
D2……シールリツプの内径、ｓ……シヤフトの
外周面とシール用ワツシヤの内周面との隙間。
コントロール式変速機におけるケーブル結合部の
シール構造を示す要部断面図、第２図は第１図に
示したケーブル結合ブーツのシール構造に適用さ
れるシール用ワツシヤの上半分を断面にて示す拡
大断面図、第３図は一般的なリモートコントロー
ル式変速機の操作機構の要部を示す斜視図、第４
図は従来のリモートコントロール式変速機におけ
るケーブル結合部のシール構造を示す要部断面図
である。 符号の説明、１０……シフトノブ、１１……シ
フトレバー、１２……コントロールシヤフト、１
４……レバー、１５……シヤフト、１６……シフ
トケーブル（ケーブル）、１７……ケーブル端部、
１８……球面ブツシユ、１９……クリツプ（位置
決め部材）、２０……シール用ワツシヤ、２１…
…ダストブーツ、２３，２４……シール面、２９
……シヤフトの外周面、３０……シール用ワツシ
ヤの内周面、３１……シールリツプ、D0……シ
ヤフトの外径、D1……シール用ワツシヤの内径、
D2……シールリツプの内径、ｓ……シヤフトの
外周面とシール用ワツシヤの内周面との隙間。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 シフトレバーと連動するレバーの先端に一体的
に設けられたシヤフトに、変速機と連結されるケ
ーブルの端部を嵌合すると共に、シール用ワツシ
ヤを介して前記シヤフトに取り付けたクリツプ等
の位置決め部材により抜け止めし、更にこれらレ
バーとケーブル端部およびシール用ワツシヤとの
間にダストブーツを装着したリモートコントロー
ル式変速機におけるケーブル結合部のシール構造
において、 前記シール用ワツシヤを樹脂製とすると共に、
その内周面に前記シヤフトの外周面と常に接触す
るシールリツプを一体成形したことを特徴とする
リモートコントロール式変速機におけるケーブル
結合部のシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986025336U JPH0223902Y2 (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986025336U JPH0223902Y2 (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62138225U JPS62138225U (ja) | 1987-08-31 |
| JPH0223902Y2 true JPH0223902Y2 (ja) | 1990-06-29 |
Family
ID=30825395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986025336U Expired JPH0223902Y2 (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0223902Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5711621B2 (ja) * | 2011-06-29 | 2015-05-07 | 本田技研工業株式会社 | ケーブル保持機構 |
| JP2016014441A (ja) * | 2014-07-03 | 2016-01-28 | ミネベア株式会社 | 球面継手および鉄道車両用空気ばね高さ調整装置 |
-
1986
- 1986-02-24 JP JP1986025336U patent/JPH0223902Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62138225U (ja) | 1987-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4092078A (en) | Elastic connection for an axial joint with connecting linkage of a motor vehicle steering gear | |
| US3279834A (en) | Ball joint seal construction | |
| JPH0724296Y2 (ja) | ワイパピボット | |
| JP2967054B2 (ja) | ジョイントアッセンブリ | |
| US5318373A (en) | Ball joint for motor vehicles | |
| US3482465A (en) | Gearshift lever assemblies | |
| US3279832A (en) | Seal for ball and socket joint | |
| US6502831B2 (en) | Ball joint with seal | |
| US20050192107A1 (en) | Constant velocity joint boot | |
| US20100124455A1 (en) | Revolute joint with integrated radial compliance | |
| US4385673A (en) | Spherical joint with flexible seals | |
| JPH0223902Y2 (ja) | ||
| JP2004519637A (ja) | 玉継ぎ手 | |
| JPS62137408A (ja) | ボ−ルジヨイント用ダストカバ− | |
| JPS6365540B2 (ja) | ||
| US3279833A (en) | Ball joint and seal assembly | |
| JP3980903B2 (ja) | ボールジョイント | |
| KR102654322B1 (ko) | 볼조인트 | |
| JPH10159988A (ja) | ダストカバー | |
| JP2558795Y2 (ja) | ボールジョイントのダストカバー取付構造 | |
| JP3546000B2 (ja) | ステアリングジョイントカバー | |
| JPH0523853Y2 (ja) | ||
| JP3877265B2 (ja) | ボールジョイント | |
| KR200308592Y1 (ko) | 차량용 조향장치의 아웃터 볼 조인트 구조 | |
| JP2004092776A (ja) | ボールジョイントのダストカバー |