JPH0224014U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は内燃機関の要部縦断面図であつて第２図の―
線断面図、第２図は第１図の―線矢視図、
第３図は第２図の―線断面図、第４図は第１
図の―線断面図、第５図は第２図の―線
断面図、第６図は連結切換機構を示すための横断
面図、第７図は給油系統を示す図、第８図は第２
図の―線矢視図、第９図は第８図の―線
断面図、第１０図は第８図の―線に沿う切換
弁閉弁時の拡大断面図、第１１図はシリンダ孔お
よびスプール弁体の寸法を説明するための概略横
断面図、第１２図は第２図の―線断面図
、第１３図は切換弁開弁時の第１０図に対応した
断面図、第１４図はハウジングおよびスプール弁
体間の間隔の作動速度に及ぼす影響を実験した結
果を示すグラフである。 １０ｉ……機関弁としての吸気弁、１０ｅ……
機関弁としての排気弁、１７ｉ，１７ｅ……動弁
装置、２２ｉ，２２ｅ……ロツカシヤフト、２３
ｉ，２３ｅ，２４ｉ，２４ｅ，２５ｉ，２５ｅ…
…ロツカアーム、２６ｉ，２６ｅ……油圧式連結
切換機構、５８ｉ，５８ｅ……給油路、６４……
油圧供給源としてのオイルポンプ、６９……切換
弁、８９……入口ポート、９０……出口ポート、
９１……ハウジング、９２……スプール弁体、９
４……シリンダ孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定のロツカシヤフトには機関弁を開閉駆動す
   べく複数のロツカアームが支承され、それらのロ
   ツカアームには機関の運転状態に応じて相互の連
   結および連結解除を油圧に応じて切換可能な油圧
   式連結切換機構が設けられ、ロツカシヤフト内に
   は油圧式連結切換機構に通じる給油路が設けられ
   、該給油路と油圧供給源との間には、油圧供給源
   に通じる入口ポートおよび給油路に通じる出口ポ
   ートを有するハウジングのシリンダ孔に、入口ポ
   ートおよび出口ポートを連通する位置およびその
   連通状態を遮断する位置間で移動可能にしてスプ
   ール弁体が摺動可能に嵌合されて成る切換弁が介
   設される内燃機関用動弁装置において、切換弁の
   シリンダ孔内面およびスプール弁体外面間の間隔
   ｄは、スプール弁体の外径をＤとしたときに、ｄ
   ／Ｄ＝０．７５〜７×１０^−３となるべく設定さ
   れることを特徴とする内燃機関用動弁装置。