JPH0224360Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は門型洗車機おける凍結防止装置に関す
る。

門型洗車機は、周知のように門型フレームの左
右側部フレームの下部に装着された車輪により一
対のレール上を自走するようになつており、自動
車を跨ぐようにして移動しながら、門型フレーム
の側部フレームの内側上下部に取付けられたサイ
ドブラシおよびロツカブラシと、上部フレームに
取付けられたトツプブラシとで自動車の車体の側
面および屋根を洗浄するようになつている。

この場合、上記の門型洗車機は、洗車の際、ま
ず洗剤を用いて車体および屋根に各ブラシをかけ
て埃や泥などを取易くする作業を行なつてから、
内装されたサービスタンクよりポンプで吸上げら
れた洗浄水を用いて前記ブラシで洗浄し、その後
空気を吹きつけて水切りを行なうようになつてい
る。

したがつて、洗車の際は門型フレームの上部お
よび側面からの洗浄水のためレールのある床面は
絶えず水浸しになり、レールも同様に水浸しにな
ることが多い。

このような水浸しの状態も気温の高い時期では
問題はないが、寒冷時においては洗浄に用いた水
がレール面で凍結し、そのため門型洗車機が動か
なくなつたり、またレール上を滑つてしまうなど
の事態が生じ、極めて危険であつた。

このような事態に対処するため、第１図Ａに示
すような門型洗浄機ａの走行レールｂを第１図Ｂ
に示すように山型にして山型の上に走行車輪ｃを
走らせ、走行レールｂの内面と床面ｄとの間に形
成される空間ｅにパイプｆを敷設して、この中に
ヒータなどを用いて加熱された温水または不凍液
を循環させ、パイプｆの外周から発散した熱を走
行レールｂに伝えることにより凍結を防止する方
法が採られている。

しかしながらこの方法では、循環液専用のタン
ク、ヒータ、ポンプおよびその制御装置が新たに
必要となるため、高価になり、またその設置のた
めに相当のスペースが必要であつた。

本考案はこれに鑑み、走行レールをパイプ状に
してこの中に蒸気を通すことによりレールの凍結
を防止するようにした門型洗車機における凍結防
止装置を提供することを目的としてなされたもの
である。

以下、本考案を第２図および第３図に示す一実
施例により説明する。

本考案による門型洗車機における凍結防止装置
は、水道水または再生水を加熱して蒸気を作るボ
イラー１と、このボイラー１からの蒸気を走行レ
ール２へ供給する管路３ａと、走行レール２を通
つたのち、サービスタンク４へ連結された戻り管
路５、および前記ボイラー１からの蒸気を直接サ
ービスタンク４へ連結する管路３ｂとにより構成
されている。

ボイラー１は、燃料の入つたオイルタンク６か
ら燃料をオイルポンプ７によつて供給され、ボイ
ラー１内の水を加熱するようになつている。

またボイラー１内には、水道水あるいは再生水
が入口８より軟水器９を通して貯えられた貯水槽
１０から一定量だけストレーナ１１、給水ポンプ
１２を介して供給され、水の量が充満すると、貯
水槽１０は浮子により軟水器９からの給水が止め
られるようになつている。

洗車水は前記サービスタンク４に外部から水道
水などにより供給され、タンク４に付属して設け
られたポンプ３に吸上げられて門型洗車機１４の
上部フレーム１５およびサイドフレーム１６など
にあるブラシ部まで配管１７により達するように
なつている。そしてブラシ部に取付けられた図示
しない管には多数の孔が直列に穿設されていて、
この孔から水を一斉に噴出させて車体を洗うよう
になつている。

ボイラー１からの蒸気の吐出管１８は、２方向
に分岐され、一方の管路３ａは走行レール２の方
へ、他方の管路３ｂはサービスタンク４へ直結さ
れていて、分岐された管路３ａ，３ｂの途中には
開閉自在のバルブ１９，２０が設けてあり、この
バルブ１９，２０の開閉または絞りの度合いに応
じて蒸気が走行レール２側、またはサービスタン
ク４側の何れかに多量または全量が流れるように
なつている。

走行レール２は、第３図に示すように管状に形
成されており、中空部２１に直接蒸気を通すよう
になつている。そしてこの走行レール２の上に門
型フレームの走行車輪２２が載置されて走行レー
ル２上を転がり移動するのである。

走行レール２は戻り管路５と連結されていて、
戻り管路５の先端は前記サービスタンク４へ連結
されている。

つぎに本考案の作用を説明する。

まず、ボイラー１によつて加熱されたボイラー
１内の水は蒸気となつて吐出管１８より分岐され
た管路３ａ，３ｂに達する。

こゝで走行レール２側のバルブ１９を開き、サ
ービスタンク４側のバルブ２０を閉じると、蒸気
は管状の走行レール２に流れて直接走行レール２
を加熱するので、門型洗車機の走行車輪２２との
間で凍結することは全くなくなる。

走行レール２を通つた蒸気は戻り管路５を通つ
てサービスタンク４へ流れ、余熱によつてサービ
スタンク４内の水温を暖める。

この結果、洗車水も温水となり、これを使うこ
とにより冷水よりも埃や泥も落ちやすくなる。

また、サービスタンク４内の水温を急激に高め
る必要がある場合には、走行レール２側のバルブ
１９を閉じて、タンク４側のバルブ２０を開くこ
とにより蒸気は全部タンク４へ流れるため、タン
ク４内の水温は急激に上昇する。

さらにバルブ１９，２０の一方を絞り、他方を
弛めることにより、同時に走行レール２、および
タンク４内を加温することもできる。

本考案は以上説明したように構成したので、管
状の走行レール内に直接蒸気を通すことにより、
門型洗車機の走行車輪との間で凍結することは全
くなくなり、作業をスムーズに行うことができ、
またサービスタンク内の水温も高めることができ
るので、この水を使うことにより埃や泥も落ちや
すくなる。したがつて従来のような保温液のため
の専用タンク、循環ポンプなどが不要となるばか
りでなく、戻り蒸気も洗車水のサービスタンクの
加温、保温に使えるので、経済的でもあり、従来
の構造に比較して構造部品も少なく安価になるな
ど、簡単な構造でありながら優れた効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは周知の門型洗車機の斜視図、第１図
Ｂは従来の走行レールの断面図、第２図は本考案
に係る凍結防止装置の回路図、第３図は本考案の
走行レールの断面図である。 １……ボイラー、２……走行レール、３ａ，３
ｂ……管路、４……サービスタンク、５……戻り
管路、１３……ポンプ、１４……門型洗車機、１
５……上部フレーム、１６……サイドフレーム、
１７……配管、１８……吐出管、１９，２０……
バルブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行レール上に載置され、該レール上を移動す
   る門型洗車機に内装したサービスタンクにより洗
   車用の水を吸上げ、前記洗車機の門型フレームの
   各ブラシ部分に噴出させるようにした管路をもつ
   洗車機において、ボイラーにより発生した蒸気を
   吐出させる管路を２路に分岐させ、一方の管路を
   管状に形成した走行レールに連結して、前記走行
   レールの凍結防止を行うとともに、さらに走行レ
   ールに連結した戻り管路を、前記サービスタンク
   へ連結し、他方の管路は前記サービスタンクへ直
   結させてなり、前記分岐された何れか一方の管路
   を選択して前記サービスタンク内の水温を直接ま
   たは余熱により高めるように構成したことを特徴
   とする門型洗車機における凍結防止装置。