JPH0224472A

JPH0224472A - 削孔機

Info

Publication number: JPH0224472A
Application number: JP17286188A
Authority: JP
Inventors: Shingo Yoshimura; 吉村　信吾
Original assignee: NIYUUTEC KK
Current assignee: NIYUUTEC KK
Priority date: 1988-07-12
Filing date: 1988-07-12
Publication date: 1990-01-26
Anticipated expiration: 2010-07-19
Also published as: JPH0765447B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］この発明は、基礎工事に使用する削孔機に関する。

［従来の技術］従来、種々の異なる地質条件、施工条件に対しても一機
種で対応できる削孔機が開発されており、かかる削孔機
は様々な工事に活躍している。

そして、削孔機は、第６図に示すような形状を有してお
り、低騒音、低娠動で地盤に穿孔し、鉄筋を建て込み、
生コンクリートを打設して大口径の鉄筋コンクリート杭
を造成する等の工事に使用される。

図示したようにタワー３０にはケリーバ−支持ロー１２
７を巻き取る主ウィンチ２６と、タワー３０に沿って上
下移動するローターガイド３３と、該ローターガイド３
３を駆動する油圧シリンダ３６とが設けられている。

また、タワー３０にはケリーバ−支持ロー１２７を介し
てケリーバ−３１が上下動自在に支持されており、前記
ローターガイド３３により支持されるローター３２によ
り回転駆動される。

ケリーバ−３１の下端にはドリル３４が取り付けられて
おり、該ドリル３４が回転しながら下方へ移動すること
により地盤を穿孔する。

［発明が解決しようとする問題点］ところで従来の削孔機では、ローターガイド３３を上下
動さける油圧シリンダ３６はローターガイド３３の上方
（タワー３０の上方側）に位置しているため、タワー３
０の重心位置が高くなり、バランスが悪い。

また、タワー３０の高さが高い場合、ローターガイド３
３をタワー下方に位置させると油圧シリンダ３６のピス
トンロンド突出部分が長くなり、ピストンロッドにあま
り大きくない軸力が作用しても前記ピストンロッドは座
屈しやすい。

また、従来の削孔機では、主ウィンチ２６がタワー３０
に設けられており、しかも、運転席２４よりかなり上方
に位置しているため、タワー３０の重心位置が高く、バ
ランスが悪い。

また、従来の削孔機のローター３２では、第７図に示す
ように油圧駆動装置により回転駆動される駆動ギヤ４１
．４１が複数の中間ギヤ４２．４３を介して従動ギヤ４
４（ケリーバ−３１を回転駆動する。）に噛合している
。このためローター部がコスト高となり、またバックラ
ッシュが大きい。

また、万一駆動ギヤ４１、中間ギヤ４２．４３等の歯先
が破壊した場合にはメンテナンスに手間取る。

この発明は以上の問題点を解決するために創案されたも
ので、タワーの重心位置を下げることにより、タワー及
び削孔機全体のバランスを向上させ、ロータ一部のコス
トを低減し、ロータ一部のオーバーホールが容易な削孔
機を提供することを目的とする。

［問題点を解決する手段］この発明の削孔機は、走行装置上に回転自在に取付けられた運転台と、該運転
台支持アームを介して俯仰自在に支持された保持材と、該保持材より吊下ロープを介して吊下されたケリーバ−
と、該ケリーバ−をチェーンリンクを介して回転駆動するロ
ーターと、前記保持材の長手方向中間より下側に取付けられ、前記
ローターを上下動しうる駆動装置と、運転台後方に設け
られ、前記吊下ロープを巻き取る主ウィンチと、前記支持アームに取付けられ、保持材上端より垂下する
吊下用補助ロープを巻き取る補助ウィンチと、前記ケリーバ−下端に固着された切削刃と、からなるこ
とを特徴とする。

［実施例］以下、この発明の削孔機を図面に示す実施例に基づいて
説明する。

第１図、第２図に示すように無限軌道形式の走行装置１
上には、Ｚ軸方向に対し回動自在の運転台２が設けられ
ている。

運転台２の前方には運転席３が設けられており、運転席
３の側方には主支持アーム４、補助支持アーム５がピン
接合されている。

主支持アーム４と補助支持アーム５の他端側はタワー１
０下部にピン接合されている。

主支持アーム４には油圧シリンダ１５が取り付けられて
おり、該油圧シリンダ１５を作動させて、タワー１０を
俯仰する。

運転台２後方には、ケリーバ−支持ロープ７を巻き取る
主ウィンチ６が設けられている。

ケリーバ−支持ロー１７先端は、後述するケリーバ−１
１の上端に固着されている。

主支持アーム４には、補助ローフ９を巻き取る補助ウィ
ンチ８が設けられている。

補助ウィンチ８は、基礎施工時にケーシングや鉄筋かご
などを移動するものである。

鉛直方向に位置するタワー１０の前方には、タワー１０
と平行にケリーバ−１１が配置される。

ケリーバ−１１の上端にはケリーバ−支持ロー１７を介
してタワー１０に支持されており、ケリーバ−１１の下
方は後述するローター１２に支持されている。

ケリーバ−１１内には注水管が配管されており、ケリー
バ−１１上端より後述するドリル１４先端にベントナイ
ト泥水などを送ることができる。

ケリーバ−１１はその軸方向に向かって複数段に折り畳
まれており、下方に突出可能な構成になっている。

ところで、ケリーバ−１１は施工条件により種々のタイ
プのものが使用される。

タワー１０にはローターガイド１３が上下移動自在に支
持されており、ローターガイド１３にはローター１２が
設けられている。

ローター１２内にはケリーバ−１１が回転自在に貫挿し
ており、ローター１２はケリーバ−１１を回転駆動する
。

そして、ケリーバ−１１下端にはドリル１４が取り付け
られている。図中の実施例ではドリル１４はスクリュー
形状を有しているが、施工条件によってパケット形状、
コアチューブ形状等を使用する。

第３図、第４図はタワー１０を示すものである。

タワー１０は２分割構造であり、中央をピンジヨイント
２０を介して連結されている。

従って、タワー１０の先端部は前方に折りたたみ可能と
されている。

なお、作業時にはピンジヨイント２０がロックされる。

タワー１０の中央より下方の両側にはレール１日、１８
が形成されており゛、レール１８にはローターガイド１
３が移動自在に取り付けられている。

また、タワー１０のピンジヨイント２０より下方側には
油圧シリンダ１６が設けられている。

油圧シリンダ１６下方のピストンロッド先端には、ボル
ト１９によりローターガイド１３の上端が連結されてい
る。

タワー１０の下方にはプレート１７が固定されており、
プレート１７の下方にはウェブ２４が固定されている。

プレート１７はローターガイド１３の上方への移動を制
限し、ウェブ２４はピストンロッドの下方への移動を制
限する。

第５図はローター１２内の構造を示すものである。

駆動ギヤ２１は油圧駆動装置（図示せず）により回転駆
動される。この駆動ギヤ２１．２１はチェーン２３を介
して中間歯車（図示せず）と連動する。

該中間歯車と同軸上には他の中間歯車２２が取り付けら
れており、中間歯車２２はチェーン２８を介してケリー
バ−回転用の従動ギヤ２９と連動する。以上の駆動系（
２１，２２，２３，２８，２９）は、右回転用と左回転
用とを上下に２つ独立して設けることが望ましい。

なお、穿孔作業の際には、地盤の状態により種々のタイ
プのケリーバ−１１、及びドリル１４を使用する。

例えば地盤が粘性土の場合には、テレスコープケリーを
用い、ドリルはパケットを用い、ドライならオーガーヘ
ッドを用いる。

地盤が玉石混じり砂礫の場合には、ドリルはパケットを
用いる。玉石径が大きい場合にはコアチューブとする。

地盤が岩盤の場合、軟岩程度ならテレスコープケリーで
、ドリルはロック用のスクリュー形を用い、中硬岩なら
導水ケリーとコアチューブを用い、硬岩ならハンマー工
法に変更する。

［発明の効果］かくして、本発明は以上の構成よりなり、本発明による
削孔機であれば以下に示す優れた効果を奏する。

■タワーに支持され、ローターを上下動する油圧シリン
ダが、タワー中央より下方側に位置しているため、タワ
ーの重心位置が低くなり、削孔機全体のバランスが向上
する。

また、同様の理由により、ピストンロッドの進出長さを
短くできるので、座屈に強く、また軽量かできる。

■ケリーバー支持ロープを巻き取る主ウィンチが、運転
台後方に設けられているため、削孔機全体の重心が下が
り、バランスが向上する。また従来と比べ、タワーの軽
量化が図れる。

■ロータ一部分は、油圧駆動装置側からチェーンリンク
を介してケリーバ−を回転駆動する構造であるため、コ
ストが安く、バッククラッシュが小さい。またギヤトレ
インに比べ、部品点数が少ないため、オーバーホールが
簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図はこの発明の削孔機を示すもので、第１
図は全体の正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は
タワーの正面図、第４図は第３図の側面図、第５図はロ
ーターの断面図、第６図は従来の削孔機の正面図、第７
図は従来のローターの断面図である。１・・２・・３・・４・・５・・６・・７・・８・・９・・１０・・１１・・１２・・１３・・１４・・走行装置運転台運転席主支持アーム補助支持アーム主ウィンチケリーバ−支持ロープ補助ウィンチ補助ロープタワーケリーバ− ローターローターガイドドリル１５・・油圧シリンダ１６・・油圧シリンダ１７・・プレート１８幸・レール１９・・ボルト２０・・ピンジヨイント２１・・駆動ギヤ２２・・中間ギヤ２３・・チェーン２４・・運転席２６・・主ウィンチ２７・・ケリーバ−支持ロー１２８・・チェーン２９・・従動ギヤ３０・・タワー３１・・ケリーバ− ３２・・ローター３３・・ローターガイド３４・・ドリル４１・・駆動ギヤ４２・・中間ギヤ４３・・中間ギヤ４４・・従動ギヤ

Claims

【特許請求の範囲】走行装置上に回転自在に取付けられた運転台と、該運転
台支持アームを介して俯仰自在に支持された保持材と、該保持材より吊下ロープを介して吊下されたケリーバー
と、該ケリーバーをチェーンリンクを介して回転駆動するロ
ーターと、前記保持材の長手方向中間より下側に取付けられ、前記
ローターを上下動しうる駆動装置と、運転台後方に設け
られ、前記吊下ロープを巻き取る主ウインチと、前記支持アームに取付けられ、保持材上端より垂下する
吊下用補助ロープを巻き取る補助ウインチと、前記ケリーバー下端に固着された切削刃と、を備えたこ
とを特徴とする削孔機。