JPH0224560Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は機械プレスのクランク軸に連結したコ
ネクテイングロツド下端とスライドとの連結部
分、いわゆるスライドのポイント部に設けて、プ
レス機械にかかる荷重が過負荷となつたとき破損
を防止して作動する油圧式オーバロードプロテク
タの復帰装置に関するものである。

「従来の技術」 従来、スライドのポイント部に設ける油圧式オ
ーバロードプロテクタは、下向の段部を有するシ
リンダに上向の段部を有しシリンダに隙間をもつ
て嵌合するピストン部材を設け、両方の段部をシ
ール面として密着させ、ピストン部材の下方の油
圧室に一定の圧油をブースタポンプで供給してプ
レスの許容荷重に見合うプリロードの状態にして
おき、ピストン部材にコンロツドからのオーバロ
ードがかかつたときシール面を開き、油圧室の圧
油を開いたシール面の間を通してタンクに逃がし
ていた。このときスライドはバランサ装置により
重量を平衡して懸垂されているから、シール面は
開いたまヽに維持され、ブースタポンプで圧油を
供給するだけではプリロードの状態に復帰しな
い。そこでピストン部材をバネで上向に付勢して
おくか、或いはリフトピンで押し上げてシール面
を密着させ復帰させていた。

「考案が解決しようとする課題」 上述の従来の手段は、バネではピストン部材を
押し上げる力が不十分でシール面の密着力が不足
し、圧油がシール面から洩れてプリロードの状態
になりにくく復帰までに時間を要し、またリフト
ピンを設けることは構造が複雑になる等の欠点が
あつた。

本考案の目的はこれらの欠点を除き、強い上向
の付勢力を常時作用させることができ、過負荷状
態が解除された後は速やかに自動復帰し、シール
面の密着力が大きいのでプリロードの状態に戻る
までの時間が短縮できるという復帰装置を堤供す
ることにある。

「課題を解決するための手段及び作用」 本考案の構成は、ピストン部材の下方でシリン
ダに摺動自在のピストンを設け、ピストンの下方
をエア圧室とし、ここに所要の圧力エアーを供給
しておく構造とした。

シール面が閉じピストン部材下方の油圧室に圧
油が供給されプリロードの状態となつている間
は、エア圧よりも油圧の方が大きいのでピストン
は下限に押し下げられているが、過負荷が作用し
てシール面が開き圧油がタンクに逃げると、ピス
トンはエア圧に付勢されて上昇し、ピストン部材
を押し上げてシール面を密着させる。ブースタポ
ンプから圧油が供給されると速やかにプリロード
の状態に復帰できる。

「実施例」 第１図において本考案による油圧式オーバロー
ドプロテクタの復帰装置を示している。プレスの
スライド１はバランサ装置１３により重量を平衡
された状態でプレスのクランク軸１２にコネクテ
イングロツド１１を介して連結されている。コネ
クチングロツド１１は本体下端部に調整ねじ１４
を螺合させたもので、調整ねじ１４の下端部には
球状部１４Ａを形成し、この球状部１４Ａの上面
部をウオームホイール１５で押え下面部を後述す
るピストン部材６の上面部で受けてスライド１と
連結されている。ウオームホイール１５は図示し
ないウオームギヤで駆動回転され、ピン１６を介
して調整ねじ１４を回し、コネクテイングロツド
１１の長さを変えることによりスライド１の高さ
調整ができる。スライド１に固設したシリンダ４
には、上部の小径室１７と下部の大径室１８との
間に形成した下向の段部にシール面５を設け、こ
れと対向するシール面５をその中間の段部に有す
るピストン部材６を、シリンダ４に上端部を油密
に貫通させ、ソレ以下を適切な隙間をもたせて嵌
合し収容している。ピストン部材６の上面には、
コネクテイングロツド１１の下端部の球状部１４
Ａを受ける球形部が設けてある。

シリンダ４下部の大径室１８にはピストン１０
が油密に摺動自在に設けてあり、ピストン部材６
の下方でピストン１０の上方は油圧室Ａ、ピスト
ン１０の下方はエア室Ｂとなつている。油圧室Ａ
の上部は圧油供給パイプ３を経由してブースタポ
ンプ２に連絡し、エア室Ｂの下部はエア供給パイ
プ９を経由してエア源８に連絡し、夫々所要圧力
の圧油、圧縮エアが供給されている。シリンダ４
のシール面５より上側の小径室１７はタンク部７
に連絡している。ブースタポンプ２はタンク部７
の油を吸入し、これを圧縮して圧油とし、圧油供
給パイプ３を経由して圧油を油圧室Ａに供給す
る。

次に作用について説明する。第１図は油圧室Ａ
にブースタポンプ２から一定圧力の圧油が供給さ
れ、シール面５が閉じており、油圧室Ａはプレス
の所要の負荷に耐えるプリロードの状態となつて
いる。またエア室Ｂにはエア源８から所要圧力の
エアが常時供給されているが、油圧室Ａの油圧の
方がエア圧よりも高いので、ピストン１０は下降
限に押し下げられている。この状態でプレス作業
が行なわれ、プレスの動力はコネクテイングロツ
ド１１からピストン部材６、油圧室Ａの圧油を介
してスライド１に伝達される。

今、プレスに過負荷が作用してシール面５が開
き、圧油が油圧室Ａから小径部１７を通つてタン
ク部７へ逃げると過負荷は解除され、油圧室Ａの
油圧が下がり、続いてピストン１０はエア室Ｂの
エア圧により上昇し、ピストン部材６を押し上げ
てシール面５を強い密着力で閉じる。再びブース
タポンプ２により圧油が油圧室Ａに供給され、第
１図に示すプリロードの状態に戻る。

「効果」 以上の説明から明らかなように、コネクテイン
グロツド１１から動力を伝達されるピストン部材
６の下方にピストン１０を設け、ピストン１０を
エア圧で常時押し上げるようにしたので、シール
面５の密着力を大きくすることができ、シール面
５が開いて過負荷が解除された後の自動復帰が早
く、かつシール面５の密着力が大きいので圧油の
洩れがなく速やかにプリロードの状態に戻ること
ができ、また構造が簡単であるなど、実用上の効
果と利点が大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す要部を縦断面と
した側面図、 １はスライド、２はブースタポンプ、３は圧油
供給パイプ、４はシリンダ、５はシール面、６は
ピストン部材、７はタンク部、８はエア源、９は
エア供給パイプ、１０はピストン、１１はコネク
テイングロツド、１２はクランク軸、１３はバラ
ンサ装置、１４は調整ねじ、１５はウオームホイ
ール、１６はピン、１７は小径室、１８は大径
室、Ａは油圧室、Ｂはエア室、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 機械プレスのスライドに設けられる油圧式オー
   バロードプロテクタにおいて、 スライド１に固設され、油のタンク部に連絡さ
   れた上部の小径室１７と下部の大径室１８との中
   間に形成した下向の段部をシール面５としたシリ
   ンダ４と、プレスのコネクテイングロツドの下端
   をその上面で受け、シリンダ４内に収容して設け
   られ、中間の上向の段部のシール面５をシリンダ
   ４のシール面５と対向させ、シリンダ４にその上
   端部を油密に貫通させ、かつそれ以下を隙間をも
   つて嵌合させたピストン部材６と、 ピストン部材６下方のシリンダ４に適合して設
   けられ、その上方をブースタポンプ２に連絡する
   油圧室Ａとし、その下方をエア源８に連絡するエ
   ア室Ｂとしたピストン１０と、 を具備することを特徴とするオーバロードプロテ
   クタの復帰装置。