JPH0224695B2

JPH0224695B2 -

Info

Publication number: JPH0224695B2
Application number: JP59278551A
Authority: JP
Inventors: Yatsuo Maeda
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 1984-12-28
Filing date: 1984-12-28
Publication date: 1990-05-30
Also published as: JPS61157448A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明はシート前方の足踏面上に移動可能と
されたシートの支持装置に関する。

（従来の技術）自動車のシート装置は例えば次のように構成さ
れる。即ち、シートが車室フロアに形成されたシ
ート支持面上に支持され、このシートの前方で上
記シート支持面よりも一段下つた位置に着座者用
足踏面が形成される。（例えば、実開昭58−78229
号公報）。

また、上記構成において、シート支持面と足踏
面上に例えばベツドとして利用できるような広い
平坦面（以下、これをフルフラツト面という）が
上記シートを利用して形成可能とされる場合があ
る。

即ち、この場合には、上記シートが足踏面上に
ほぼ平行移動可能とされる。そして、このように
移動したシートのシートバツクが上記シート支持
面上で水平姿勢となるよう後方回動可能とされ、
この回動でシート支持面と足踏面上にフルフラツ
ト面が形成される。

（発明が解決しようとする問題点）ところで、シートを足踏面上に移動させた場
合、この足踏面はシート支持面よりも一段下つて
いるため、足踏面上にシートを支持するためのブ
ラケツトが要求され、従来、このブラケツトは別
途に設けられている。しかし、このようにブラケ
ツトを別途に設けた場合にはシートの支持装置の
構成が複雑になるという不都合がある。

また、ブラケツトによりシートを足踏面上に支
持させる場合に、このブラケツトを操作する必要
があれば、この操作はできるだけ容易であること
が望まれる。

（発明の目的）この発明は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、シートをシート支持面よりも一段下
つた足踏面上に移動させることができるようにし
た構成において、足踏面上におけるこのシートの
支持を簡単に構成し、かつ、この支持のための操
作が容易にできるようにすることを目的とする。

（発明の構成）上記目的を達成するためのこの発明の特徴とす
るところは、シートをシート支持面上にロツクさ
せるロツク手段の構成部品を利用して、このシー
トを足踏面上に支持させ、かつ、ロツク手段にロ
ツク動作の解除をさせた操作レバーの姿勢と、シ
ートを足踏面上に支持させた操作レバーの姿勢と
がほぼ一致するよう構成した点にある。

（実施例）以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。

１は自動車の車室フロアで、このフロア１には
車体の前後方向に離れて前部シート支持面２と後
部シート支持面３とが形成される。そして、前部
シート支持面２上に前部シート５が支持され、後
部シート支持面３上に支持部材６を介して後部シ
ート７が支持される。

上記両シートはそれぞれシートクツシヨン８
と、このシートクツシヨン８の後端に前後回動自
在に枢支されるシートバツク９とで構成される。
また、後部シート７はその前方回動でシートクツ
シヨン８上に折畳み可能とされ、後方回動でシー
トクツシヨン８と共に平坦面を形成する。

また、上記フロア１には後部シート７の前方で
上記後部シート支持面３よりも一段下つた位置に
着座者用足踏面１１が形成される。

上記後部シート７は上記足踏面１１上に平行移
動可能とされる。そして、この足踏面１１上でこ
の後部シート７のシートバツク９を後方回動させ
れば、この足踏面１１と後部シート支持面３の上
面に後部シート７によるフルフラツト面が形成さ
れる（第１図中一点鎖線図示）。

以下、上記フルフラツト面の形成を可能とさせ
る支持部材６について詳しく説明する。

上記後部シート７のシートクツシヨン８前部に
おけるシートクツシヨンフレーム１２には後方に
向つて左右一対の支持アーム１３，１３が突設さ
れる。この各支持アーム１３の突出端に側面視が
くの字状の前部脚１５が枢支され、この前部脚１
５の回動端は上記足踏面１１の後部に取り付けら
れた支持片１６に支軸１６ａを介して枢支され
る。また、左右前部脚１５，１５はスタビライザ
１７で連結される。

そして、前部脚１５の長手方向中途部に突設さ
れた支持ピン１８が支持アーム１３の下面に当接
することで、後部シート７前部の上記支軸１６ａ
を中心としたそれ以上の下方回動が阻止され、こ
れによつて、後部シート７の前部がフロア１上に
支持されている。

一方、同上シートクツシヨン８の後部下面には
緩衝ゴム１９が突設され、かつ、後部脚２０が枢
支されている。この後部脚２０の回動端は緩衝ゴ
ム１９の下面よりも下方に向つて突出され、後部
シート支持面３の上面に当接し、これによつて、
後部シート７の後部が後部シート支持面３上に支
持されている。

また、上記後部シート７を上記後部シート支持
面３上にロツク可能とするロツク手段２３が設け
られる。次に、このロツク手段２３について説明
する。

上記各支持アーム１３には第１枢支軸２４を介
して係止アーム２５が枢支される。この係止アー
ム２５の下部回動端には係止切欠２６が形成さ
れ、この係止アーム２５は上記支持ピン１８に係
合可能とされる。そして、この係合によつて後部
シート７と前部脚１５との相対移動が阻止され、
後部シート７が後部シート支持面３上にロツクさ
れる（各図実線図示）。また、係止切欠２６が支
持ピン１８に係合するように係止アーム２５を弾
性的に付勢する第１ばね２８が設けられる。

また、上記各支持アーム１３には第２枢支軸２
９を介して上記係止切欠２６と支持ピン１８の係
合を解除させ、後部シート支持面３上に対する後
部シート７のロツクを解除させる操作レバー３０
が設けられる。

上記操作レバー３０は第２枢支軸２９の位置か
ら下方に向つて延びる把持操作部であるレバー本
体３１と、このレバー本体３１の回動に伴つて回
動するロツク解除アーム３２とで構成される。ま
た、上記レバー本体３１を後方に向つて回動させ
るように弾性的に付勢する第２ばね３３が設けら
れる。また、左右レバー本体３１，３１はスタビ
ライザ３４で連結される。

そして、この第２ばね３３の弾性力に抗してレ
バー本体３１を前方回動させれば、ロツク解除ア
ーム３２が第１ばね２８の弾性力に抗して係止ア
ーム２５の上部回動端を押動し、係止切欠２６と
支持ピン１８の係合が解除され、これによつて、
ロツク手段２３のロツク動作が解除される。この
場合、ロツク解除アーム３２の上面がシートクツ
シヨンフレーム１２に当接して、それ以上のレバ
ー本体３１の前方回動が阻止される。（各図二点
鎖線図示）。

上記後部シート７を足踏面１１上に移動させる
場合には、上記のようにレバー本体３１を前方回
動させてロツク手段２３のロツク動作を解除させ
る。次に、後部シート７を前方に押動すれば、こ
の後部シート７は前部脚１５を介して回動しなが
ら足踏面１１上に平行移動させられる。

上記の場合、足踏面１１上での後部シート７の
支持は次のようにしてなされる。

即ち、第１図で示すように、後部シート７の前
部は上記前方回動させたレバー本体３１の回動端
を足踏面１１の前端角部に当接させることによつ
て足踏面１１上に支持される。また、後部シート
７の後部はフロア１側に固定された図示しないブ
ラケツト上に緩衝ゴム１９を載置することによつ
て支持される。

また、上記の場合、第１図中の一点鎖線と二点
鎖線とで示されるように、上記ロツク手段２３に
ロツク動作の解除をさせたレバー本体３１の姿勢
と、後部シート７を足踏面１１上に支持させたレ
バー本体３１の姿勢とがほぼ一致するよう構成さ
れている。

（発明の効果）この発明によれば、例えばフロア上にフルフラ
ツト面を形成するためにシートを足踏面上に移動
させた場合に、シートをシート支持面上にロツク
させるロツク手段の操作レバーを利用して、この
シートを上記足踏面上に支持させるようにしたた
め、足踏面上へのシートの支持のために設けてい
た従来のような別途のブラケツトは不要であり、
よつて、このシートの支持は簡単な構成でなされ
ることとなる。

また、ロツク手段にロツク動作の解除をさせた
操作レバーの姿勢と、シートを足踏面上に支持さ
せた操作レバーの姿勢とがほぼ一致するよう構成
したため、シート支持面上におけるシートのロツ
ク解除操作と、足踏面上へこのシートを支持させ
るための操作とが単一操作によつて達成されるこ
ととなる。従つて、例えばフルフラツト面の形成
時において、足踏面上へシートを支持させるため
の操作は容易にすることができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図は全体側
面図、第２図は第１図の部分拡大断面図、第３図
はロツク手段の斜視図である。３……後部シート支持面、７……後部シート、
１１……足踏面、２３……ロツク手段、３０……
操作レバー。

Claims

【特許請求の範囲】

１車室フロアにシートを支持するシート支持面
を形成すると共に、このシート支持面の前方でシ
ート支持面よりも一段下つた位置に上記シート上
の着座者用足踏面を形成し、上記シートをこの足
踏面上に移動可能とし、一方、同上シートを上記
シート支持面上にロツク可能とするロツク手段を
設けると共に、このロツク手段用の操作レバーを
設けた自動車のシート装置において、上記足踏面
上に移動したシートを操作レバーによつてこの足
踏面上に支持させ、かつ、ロツク手段にロツク動
作の解除をさせた操作レバーの姿勢と、シートを
足踏面上に支持させた操作レバーの姿勢とがほぼ
一致するよう構成したことを特徴とする自動車用
シートの支持装置。