JPH0225325U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車の側面図、第２図は第１図の
―線断面図、第３図は第１図の―線断面図
であつて、その各要素を簡略化して模式的に示し
た図、第４図乃至第７図はドアの開閉に伴う減圧
装置の動作を説明する、第３図と同様な断面図で
ある。 １……車体、３……ドア、９……ウエザストリ
ツプ、１０……中空部、１２……減圧装置、１３
……シリンダ、１４……ピストン、１５……第１
作動室、１６……第２作動室、１７……ピストン
ロツド、１８……回動リンク、２１……導管、２
３……第１のバルブ、２５……第２のバルブ、２
６……空気流通孔、Ｃ……回動中心。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体に開閉自在に枢着されたドアの周辺に沿つ
   て取付けられ、内部に密閉中空部が形成された弾
   性材料より成るウエザストリツプの減圧装置にお
   いて、 摺動自在に嵌挿されたピストンによつて仕切ら
   れた第１作動室と第２作動室を有し、かつドアに
   固定されているシリンダと、前記ピストンに固定
   されたピストンロツドと、前記シリンダの外部に
   突出したピストンロツドの端部に一端側を枢着さ
   れ、ドアの回動中心からそれた位置の車体部分に
   他端側を枢着され、かつドアの開動に伴つて第１
   作動室が拡大し、第２作動室が縮小する向きにピ
   ストンを作動させ、ドアの閉動に伴つて第１作動
   室が縮小し、第２作動室が拡大するようにピスト
   ンを作動させる回動リンクと、前記シリンダ内の
   第１作動室をウエザストリツプの中空部に連通さ
   せる導管と、第２作動室と外気とを連通させる空
   気流通孔と、ドアの開動時に第１作動室とウエザ
   ストリツプの中空部との連通を許容すべく開き、
   ドアの閉動時には第１作動室とウエザストリツプ
   の中空部との連通を遮断すべく閉じる第１のバル
   ブと、ドアの開動時に第１作動室と第２作動室の
   連通を禁止すべく閉じ、ドアの閉動時に第１及び
   第２作動室を互いに連通させるように開く第２の
   バルブと、ドアを閉じている状態では前記導管を
   介してウエザストリツプの中空部を外気に連通さ
   せるべく開き、ドアを開き始めた時、又はその直
   後に、導管を介しての、ウエザストリツプの中空
   部と外気との連通を遮断すべく閉じる第３のバル
   ブとを具備することを特徴とするウエザストリツ
   プの減圧装置。